도요타는 올해 3월부터 인도에서 생산하고 있는 전략형 저가 소형차인 에티오스를 남아공으로 들여오는 등 시장 공략에 박차를 가할 계획이다.
풍부한 자원과 함께 인프라와 제도, 인재 등 비즈니스환경이 좋다는 사실도 남아공의 성장 잠재력을 키우고 있다.
남아공은 전세계 금 매장량의 35%, 크롬의 68%, 백금 계열 금속의 56%, 망간의 80%를 보유하고 있다....
어 회장은 신년사에서 “지난해 어려운 환경 속에서도 사고혁신과 속도경영으로 활발한 업무활동으로 천연물신약 시네츄라 발매 등 모든 부문에서 목표달성에 최선을 다해줘 감사하다”며 임직원들의 노고를 치하했다.
또 “다가올 위기를 정확히 인식하고 공유해 철저하게 대처해야 할 것이며 전략형 업무자세와 강한 도전정신으로 전략경영의 틀을 짜자”고 강조했다.
신흥 시장의 중심인 인도에서도 현지 전략형 마케팅은 돋보인다. 인도에서 가장 많이 팔리는 현대차는 해치백 스타일의 i10이다. i10은 소형차가 승용차 내수의 80%를 차지하는 인도 시장의 특성을 감안해 현대차가 내놓은 전략 제품이다. i10은 현지 사정에 맞는 디자인과 성능 덕분에 2008년 첫 선을 보인 이후 현지 주요 언론으로부터 ‘올해의 차’에 연거푸...
21일 업계에 따르면 인도의 유력매체인 CNBC TV18 오버드라이브가 최근 ‘올해의 경차’로 현대차의 인도 전략형 경차 ‘이온’을 선정했다.
800㏄ 엔진을 얹은 이온은 11월 한 달간 7418대가 판매돼 현대차 판매 모델 중 i10에 이어 두 번째로 많이 팔렸다.
인도 경차 시장에서 스즈끼 마루티의 1000㏄급 경차 ‘알토’가 2만4422대가 팔려 1위를 차지했으나, 품질에...
쏠라리스는 11월 9986대가 팔려 수입차 모델 1위를 굳건히 지킨 것은 물론, 러시아 현지 모델인 라다 프리오라까지 제치면서 전체 모델 중 3위로 올라섰다.
현대·기아차 관계자는 “러시아 시장의 호조세는 유럽 시장 성장의 또 다른 축이 되고 있다”며 “앞으로도 현지 전략형 마케팅 등을 꾸준히 펼쳐 시장의 주도권을 잡도록 노력하겠다”고 밝혔다.
출시한다는 전략이다.
현대차는 자주 브랜드 출범에 맞춰 새로운 앰블럼도 공개할 예정이다. 새 앰블럼은 ‘합작사와 함께 정상에 올라선다’는 의미를 담고 있는 것으로 전해졌다.
현대차는 이와함께 중국 전용 디자인 컨셉트도 새롭게 선보일 예정이다. 현대차는 21일(현지시간) 개막하는 중국 광저우 모터쇼에 중국시장을 겨냥한 전략형 디자인 컨셉트 BHCD-1을...
비상경영체제에 돌입하며 투자 규모를 축소키로 한 포스코와 현대제철이 전략형 중점 사업은 당초 계획대로 추진한다.
17일 철강업계에 따르면 포스코는 포항 파이넥스 3공장 건설을 완공시기만 다소 미룬 채 투자를 지속한다는 계획이다.
‘파이넥스 공법’은 쇳물을 만들 때 코크스 제조와 철광석 소결로 공정 없이 가루 형태의 철광석과 유연탄을 그대로 활용하는...
롱 휠베이스 버전은 수요가 축소된 대형 SUV 시장까지 아우른다는 전략이다.
이밖에 유럽전략형 왜건으로 선보인 i40의 세단형도 출시된다. 디자인과 주행특성 등에서 기존 쏘나타와 차별화 전략을 앞세워 중형차 시장에 뛰어든다는 계획이다. 이밖에 미국시장 수요를 감안해 선보인 아반떼의 2도어 쿠페 버전도 내년 출시를 앞두고 막바지 개발이 이어지고 있다....
기아차의 중국전략 핵심기지인 옌청 2공장에서 K2를 시승했다.
K2는 기아차가 최근 선보인 3세대 프라이드를 베이스로 개발한 현지 전략형 소형차다. 내수시장에 선보인 신형 프라이드가 암팡진 보디라인을 자랑하는 반면 이를 베이스로 디자인을 바꾼 K2는 날카로운 카리스마가 보디 전체에 가득하다.
겉모습은 최근 기아차의 디자인 아이덴티티를 적절하게...
그 중심에는 현지전략형 모델 ‘위에둥’이 존재한다. 2008년 출시 이후에 지난 9월까지 총 71만574대가 판매돼 월평균 1만6000대를 기록한 현대차의 베스트셀러다.
베이징 2공장은 위에둥을 비롯한 현지 전략모델을 생산하고 있는 현대차 중국전략의 주요 거점이다.
현재는 1·2공장을 합쳐 연간 60만대를 생산해 내고 있다. 일반적으로 1개의 라인에서 2대 정도의...
현지 전략형 소형차인 현대차 베르나는 올해 9월까지 9만6883대가 판매돼 차종별 판매 순위에서 3위를 달리고 있다.
6월부터 본격 판매에 들어간 기아차 K2도 출시 석 달 만에 2만2376대를 판매하며 시장 안착에 성공했다.
이밖에 현대차 기존 엑센트(1만7595대)와 기아차 리오(2만5618대)도 꾸준한 인기를 얻고 있다.
현대·기아차 관계자는 “현지 소비자들의...
◇유럽전략형 해치백의 성공적인 안착=1세대 i30는 아반떼 플랫폼을 바탕으로 개발한 유럽전략형 모델이다. 아반떼 5도어가 아닌 i30라는 독립적인 브랜드 네임을 앞세워 시장에 진출했다. 밑그림은 이미 유럽에서 큰 인기를 끌고 있던, 기아차의 유럽전략형 해치백 씨드(Ceed)였다.
한국 수입차 시장에선 유럽산이 큰 인기다. 탄탄한 서스펜션과 묵직한 핸들링...
현대기아차가 현지전략형 모델을 앞세워 침체된 유럽 차시장 공략을 가속화한다.
27일 자동차업계에 따르면 유럽 자동차 시장은 지난 2008년 금융위기 발생 이후 줄곧 감소세를 보이고 있다. 반면 현대기아차는 이 같은 상황에도 불구하고 올해 목표 69만8000대 판매 달성은 무난할 것으로 자신하고 있다.
◇유럽수요 감소 속에서 현대기아차 선전=올해 유럽...
현대기아차가 현지전략형 모델을 앞세워 침체된 유럽 차시장 공략을 가속화한다.
미국, 중국과 함께 거대 자동차시장으로 손꼽히는 유럽에서 신차 출시 및 마케팅, 딜러 역량 강화 등을 통해 판매량 증대에 나선다는 전략이다.
27일 업계에 따르면 유럽 자동차 시장은 지난 2008년 금융위기 발생 이후 줄곧 감소세를 보이고 있다. 반면 현대기아차는 이 같은...
중국시장 역시 현지 정서에 맞는 별도 디자인의 전략형 차종을 출시하는 등 지역별 특화전략을 앞세워 성장세를 거둬왔고 지난해 3공장을 본격 착공하는 등 사업영역을 확대해왔다.
정 사장은 외신과의 인터뷰를 통해 구체적인 현대차와 기아차의 판매목표를 밝히지 않았으나 관련업계에서는 글로벌 생산거점의 가동률을 높이면 700만대 수준에 이를 것으로...
수출은 현대차에게 꿈이었기 때문이다.
미국 포드의 변덕으로 2년여를 소비했지만 현대차는 6년 여의 우여곡절 끝에 해치백 스타일의 포니를 출시했다.
그렇게 36년여가 흐른 2011년 10월, 현대차는 유럽전략형 해치백 2세대 i30를 출시했다. 이제 현대차는 그때 그 시절처럼 남의 눈치 보지 않고 차 한대쯤 뚝딱 개발해 낼 수 있는 기술력을 갖춘 것이다.
20일 현대차는 유럽전략형 해치백 i30 신형을 선보이고 본격적인 출시에 나섰다. 본격적인 시판에 나선 i30는 내년 국내 2만5000대, 해외 19만대 등 총 21만5000대의 신형 i30를 글로벌 시장에 판매한다는 전략이다.
현대차측은 “유럽 감성 프리미엄 해치백 신형 i30는 한층 진화된 스타일과 성능, 월등한 실용성을 앞세워 국내 자동차 시장에 또 한 번의 해치백 열풍을...
현대자동차의 유럽전략형 i30(아이서티)가 2세대로 거듭났다. 현대차의 가장 성공한 유럽전략형 신차로 평가받아 온 i30가 3년 만에 ‘풀모델 체인지’를 통해 유럽 공략의 첨병으로 자리매김할 예정이다.
현대차는 20일 서울 광진구에 자리한 전문공연장 ‘악스 코리아홀’에서 신형 i30의 신차 발표회를 가졌다.
지난 2009년부터 프로젝트명 ‘GD’로...
1980년대초 북미 시장을 진출하면서 일본 도요타를 롤모델로 삼았던 현대기아차가 이제 폭스바겐의 제품 및 파워트레인 전략을 추종하고 있는 셈이다.
이 소식통에 따르면 이 부회장은 "기아차의 유럽 전략형 해치백 씨드(Cee'd)의 경우 초기 계발단계부터 주행성능과 핸들링 성능에 역점을 두었다"며 "씨드의 궁극적인 타깃 목표는 폭스바겐의...