XM3 E-테크 하이브리드는 전형적인 하이브리드 시스템을 갖췄다. 60V에 달하는 구동축전지를 갖춘 덕에 저속에서 오롯이 전기모터만으로 주행이 가능하다. 100% 순수 전기모드를 고를 수 있기 때문이다.
먼저 원페달 드라이빙(One Pedal Driving)은 가속 페달 하나로만 가속과 감속을 할 수 있는 기능이다. 내연기관 자동차는 속도를 줄이고 차를 멈추기 위해서는 반드시...
LG전자의 전장 사업은 크게 인포테인먼트시스템(VS사업부), 전기차 구동부품(LG마그나이파워트레인), 조명모듈(ZKW)로 나뉜다. VS사업부는 9년 연속 적자를 내다 지난해 1969억 원의 영업흑자를 기록하는 등 완벽한 ‘캐시카우’로 자리 잡았다. 증권가에선 LG전자 VS사업부의 올해 수주잔고가 100조 원이 넘을 것으로 예상했다.
지난해 2분기부터 영업적자에 기록...
전용 전기차 아이오닉 5 등을 통해 BMS(배터리관리시스템), 열 관리, 고성능 주행을 위한 소프트웨어 제어 기술 등도 향상했다.
아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 전·후륜 모터 합산 478kW(650마력, 부스트 모드 기준)의 최고 출력과 770Nm(78.5kgf·m, 부스트 모드 기준)의 성능을 자랑한다. 84.0kWh의 고출력 배터리를 탑재해 압도적인 주행 성능도...
현대차의 고성능 브랜드 N에서 출시한 모델 중 최초의 고성능 전기차다.
아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템을 바탕으로 최고 출력 650마력(478kW, 부스트 모드 기준)과 최대 토크 770Nm(78.5kgf·m, 부스트 모드 기준)의 성능을 자랑한다. 또한, 84.0kWh의 고출력 배터리와 고성능 전기차(EV) 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N 전용 기술들을 적용해...
이에 따라 KCC 안성공장은 전기차 구동 부품, 신재생에너지와 같은 미래 핵심 산업에 적용되는 전력반도체, 메모리, 시스템반도체용 하이엔드 EMC 제품을 주로 생산할 계획이다.
KCC는 1987년 국내 최초로 EMC를 개발하며 사업 다각화를 이뤘다. 올해 5월에는 독일에서 열린 세계 최대 규모 전력 반도체 관련 전시회 PCIM Europe 2023(Power Conversion Intelligent...
LG전자의 전장 사업은 크게 인포테인먼트시스템(VS사업부), 전기차 구동부품(LG마그나이파워트레인), 조명모듈(ZKW)로 나뉜다. VS사업부는 9년 연속 적자를 내다 지난해 1969억 원의 영업흑자를 기록하는 등 완벽한 ‘캐시카우’로 자리 잡았다. 증권가에선 LG전자 VS사업부의 올해 수주잔고가 100조 원이 넘을 것이란 관측이 많다.
비즈니스솔루션 사업부는 최근 업계...
2400kg이 넘어가는 공차 중량에도 불구하고 아이오닉 6 롱레인지 모델만큼의 구동 성능을 갖춘 셈이다. 1회 충전 시 주행 거리는 501km로 기아의 전기차 라인업 중 가장 긴 주행거리를 확보했다.
우선 전기차답게 강력한 가속감을 느낄 수 있다. 에코 모드를 제외하면 노말, 스포츠 모드 상태에서는 가속 시 속도가 매우 빠르게 붙는다. 특히 스포츠 모드에서는 급가속...
두 트림 모두 토요타의 사륜구동 시스템인 ‘e-four’가 적용됐는데, 듀얼 부스트의 경우 새로 개발된 고성능 모터가 내장된 e-액슬 기반의 ‘e-four 어드밴스드’가 적용됐다.
실제 주행 질감은 2.5L 하이브리드는 우리가 흔히 알고 있는 하이브리드차와 비슷하다. 모터의 출력만으로 주행할 수 있는 저속 구간에서는 전기차처럼 조용한 주행이 가능하다. 본격적으로...
첨단기술을 구동, 구현하는 것도 모두 반도체”라고 짚었다.
윤 대통령은 “(이를 위해) 메모리반도체 초격차를 유지하고 그동안 소홀히 했다는 시스템반도체를 육성하기 위해 소부장과 기술인력을 우리가 어떻게 확보해야 하는지에 대해 오늘 전문가들의 고견을 듣고 논의할 것”이라고 밝혔다.
윤 대통령은 그러면서 “반도체 전쟁에서 승리하려면 민간 혁신과...
‘전기차’ 다운 충분한 성능…합리적 가격 ‘독보적’
‘입문용 전기차’ 수요를 겨냥한 만큼 전기차로서 주행 성능도 충분하다.
제원상 코나 EV는 최고 출력 150kW, 최대토크 255Nm(롱레인지 모델 기준)의 구동 성능을 발휘한다. 배터리 용량은 64.8kWh로 1회 충전 시 417km(롱레인지, 17인치 휠 적용 기준)의 주행거리를 확보했다.
주행 질감은 말 그대로 ‘전형적인...
EV9과 함께 전시되는 현대차 엑시언트 기반 수소전기트럭 살수차는 2개의 수소연료전지로 구성된 180kW(킬로와트)급 수소연료전지 시스템과 최고 출력 350kW급 구동 모터가 탑재돼 1회 충전 시 최대 400㎞를 주행할 수 있다.
현대모비스가 독자 개발한 30kW 수소연료전지 파워팩이 각각 탑재된 도심형 딜리버리 모빌리티 콘셉트카 ‘엠비전 투고’와 수하물 운송 특수...
전동화시스템 공동연구실에서는 주요 대학 연구진들이 각 전력전자(PE)부품 분야별로 연합체를 결성해 현대차·기아의 전기차 경쟁력 확보를 위한 차세대 기술을 연구한다.
연구 분야는 △인버터 그룹 △구동모터 그룹 △충전 그룹 등 3개 분과로 구성된다. 인버터 그룹은 서울대 전기정보공학부 하정익 교수팀을 비롯해 건국대 조영훈 교수, 고려대 이기복 교수, 중앙대...
RZ 450e에는 71.4kWh의 대용량 리튬 이온 배터리가 탑재되며 프런트 및 리어에 새로 개발된 이액슬(eAxle)이 적용된 다이렉트4 사륜구동 시스템이 적용됐다.
수프림과 럭셔리 총 2개의 트림으로 출시되며, 고객에게 렉서스 전기차에 대한 경험과 합리적 이용 가치를 제공하기 위하여 픽업 및 차량 유지 관리 서비스 등이 포함된 ‘오토 케어 리스(Auto Care Lease)...
현대위아, ‘냉각수 허브 모듈’ 개발 마치고 양산구동·배터리 열관리 기능 통합, 열관리 효율 ↑2025년까지 ‘통합 열관리 시스템’ 개발할 계획
현대위아가 ‘냉각수 허브 모듈’을 생산하고 전기차용 열관리 시스템 시장에 본격 진출한다.
현대위아는 전기차 전용 열관리 시스템 중 하나인 ‘냉각수 허브 모듈’의 개발을 마치고 생산에 들어갔다고 16일 밝혔다....
이번에 공개한 ‘엑시언트 수소전기트럭 트랙터’는 장거리 운행이 많은 북미 지역 특성에 맞춰 개발된 총중량 37.2톤급의 6x4(3개 차축 가운데 2개가 구동되는 방식) 대형 트럭이다. 180kW급 수소연료전지시스템과 최고 출력 350kW급 구동 모터를 탑재했으며, 1회 충전 시 최대 적재 상태에서 720km 이상 주행이 가능하다.
2일 진행된 보도 발표회에서 현대차는 차량 판매를...
현대모비스는 전기차 전용 플랫폼에 탑재되는 배터리시스템(BSA)과 구동시스템, 통합충전시스템(ICCU) 등을 양산 공급하고 있다. 현대모비스는 조만간 이 같은 전동화 핵심 기술을 신성장 사업 영역으로 확장하는 방안을 구체화할 계획이다.
조 사장은 모빌리티 기술 혁신이 인간 삶의 질과 가치 향상을 위해 중요하다고도 말했다.
조 사장은 “모빌리티 기술의 진보가...
SUV 'EQB'는 전기 모빌리티 시대에의 일상과 아웃도어 라이프를 모두 만족하게 하는 패밀리 SUV로 평가 받는다. 개인은 물론 가족 단위 고객까지 만족할 수 있는 실용성과 안전성, 효율적인 주행 성능을 갖춘 덕이다.
현재 국내에서 만나볼 수 있는 EQB 300 4매틱(4MATIC)은 여유로운 실내 및 적재공간을 갖춘 것은 물론, 사륜구동 4MATIC 시스템을 통해...
e-CCPM은 크기를 자유롭게 조절할 수 있는 알루미늄 프레임에 제동, 조향, 현가, 구동, 배터리시스템을 모두 결합한 전동화 통합 솔루션이다.
악셀 마슈카 현대모비스 영업부문장 부사장은 “전기차 전환 속도가 빠른 중국 시장에서 글로벌 수준의 제품 경쟁력과 안정된 현지 영업, 생산 조직을 통해 새로운 고객 가치를 만들어 나가겠다”고 말했다.
또 자동차 분야에 ‘하이브리드 및 전력기반 자동차 시스템 설계 및 제조기술’의 세부범위에 ‘전기구동시스템(모터, 인버터) 및 공조시스템’을 추가했다.
신규 지정된 건설·산업기계용 연료전지 기술은 국내·외에서 기술개발과 상용화가 활발히 진행되고 있으며 선박·항공 등 수송분야로 파급 가능성이 큰 기술이다. 발전이나 건물 등에 적용되는 고정형 연료전지...
여기에 BMW의 프리미엄 컴팩트 세그먼트 최초의 전기 사륜구동 시스템이 탑재돼 어떤 상황에서도 최상의 접지력과 조향 안전성을 보장한다.
뉴 iX xDrive30에는 BMW의 최신 충전 소프트웨어와 66.5kWh 용량의 고전압 배터리 덕분에 1회 충전으로 최대 310km 주행 가능하며, 10%에서 80%까지 배터리를 충전하는데 29분이 소요된다.
BMW 뉴 iX1에는 차선 유지 보조 기능...