태양광 발전으로 생산한 전력은 사무실 조명과 전열, 공조 시설부터 사내 전기차 충전소, 버스 승강장 전광판 등을 작동하는 데 쓰인다.
태양광 패널이 주차장에 설치된 건 일조량을 충분히 확보하기 위해서다. 또 태양광 패널이 눈·비 등으로부터 차량을 보호하고, 차량 내부 온도 상승을 막아주는 등 추가적인 순기능도 있다.
삼성전자는 화성과 평택캠퍼스...
또한, 2030년까지 50만 개의 전기차 충전소 네트워크를 구축하고, 5만 대의 디젤 교통버스를 교체하는 내용도 포함됐다. 또한 낙후된 지역의 악천후 피해 최소화 인프라 구축에도 나설 계획이다. 미국 내 반도체 제조를 위한 지원 사업에도 500억 달러, R&D 역량 개선에 400억 달러를 각각 투입할 계획이다.
바이든 대통령은 이와 함께 부양책 재원 마련을 위한...
최근 성장세를 거듭하고 있는 전기버스 전문업체 에디슨모터스가 쌍용차 인수 의지를 밝힌 바 있다.
한편, 쌍용차는 재무구조를 개선하기 위해 토지 자산을 재평가받기로 했다고 이날 공시했다. 현재의 시장가격으로 자산을 재평가해 부채비율을 낮추려는 조치다.
재평가 대상은 경기도 평택공장 등 165개 필지이며, 대상의 장부가액은 4025억 원이다....
KT의 자율협력주행 전기버스가 경기도 판교 제2테크노밸리를 달린다.
KT는 경기주택도시공사에서 발주한 ‘판교 제2테크노밸리 스마트 산단(산업단지) 구축’ 사업자로 선정됐다고 30일 밝혔다.
KT는 2017년 ‘판교 제로시티 자율주행 테스트베드 구축’ 선행사업에서 자율주행을 위한 인프라와 플랫폼을 구축한 경험이 있다. 이번 사업을 위해 KT는 국내...
레디전 테크놀로지는 게임과 결제에 사용되는 선불카드인 ‘풀사’(Pulsa), 전기요금 등을 납부할 수 있는 플랫폼과 글로벌 우수게임에 대한 퍼블리싱까지 운영하는 인도네시아 거대 콘텐츠 기업이다.
이번 업무협약을 통해 레디전 테크놀로지는 인도네시아 텔콤셀 앱 마켓과 더불어 레디전 테크놀로지가 퍼블리싱하는 게임 및 플랫폼에서도 아이템버스의 K...
국회는 정부안에 없었던 농어민과 전세버스 기사에 대한 지원을 신설했다. 농어민 바우처와 피해작물 재배농가의 긴급경영자금 지원 등을 위한 2400여억 원이 늘어났다. 소상공인·자영업자에 100만∼500만 원, 여행업 300만 원, 공연업 등에 250만 원씩 지원된다. 소상공인 115만 명의 전기요금도 3개월간 30∼50% 감면된다. 다만 저신용 소상공인 융자를 위해 기존...
소상공인 115만명에게는 3개월간 전기요금의 30%∼50%를 감면한다.
이밖에 특고·프리랜서 긴급고용안정지원금과 법인소속 택시기사 지원금 70만 원, 한계근로빈곤층 생계지원금 50만 원, 사업자 등록 노점상 소득안정지원금 50만 원 등도 추경안에 포함된다.
4차 재난지원금은 기존 정부안인 19조5000억원보다 1조2000억원가량 늘어난 20조7000억원에 달한다....
유통·물류 업계에서 ‘라스트 1마일’은 최종 소비자에게 제품을 배송하는 마지막 단계로 걷기에는 멀지만, 버스나 전철, 택시, 자가용을 이용하기에는 애매한 거리여서 이 문제에 대처하는 것이 업계 최대 과제였다. 그동안 자율주행 업계에서는 라스트 1마일을 노동자의 몫에서 로봇으로 바꾸기 위한 시도가 다양하게 진행됐다. 일본우정은 자율주행 배송 로봇 도입으로...
회사측에 따르면 에디슨모터스는 세계 최초로 전기버스 상용화에 성공한 업체로 탄소복합 소재를 이용한 전기차량 차체 설계 및 제조에 특화된 기술을 확보하고 있다. 브이티지엠피는 에디슨모터스에 배터리팩 설계 및 공급을 진행하는 에디슨테크와도 연합해 전기차량용 리튬황 2차전지, 전고체 전지의 사업화에 속도를 낸다는 방침이다.
또한...
기준 연료비(직전 1년간 평균 연료비)에서 실적 연료비(직전 3개월 평균 연료비) 차이가 요금에 반영되는데 국제유가 상승으로 실적 연료비가 오르면서 하반기에 전기요금도 인상될 것으로 보인다.
아울러 서울시는 대중교통 요금과 수도요금 등 공공요금을 인상하는 방안을 추진 중이다. 서울 지하철과 버스의 경우 기본요금을 최대 300원 올리는 방안이...
국내의 경우 리콜 대상은 △코나 EV 2만5083대 △아이오닉 전기차 1314대 △일렉시티(전기버스·LK EV) 302대 등 총 2만6699대다.
이와 관련해 현대차는 LG에너지솔루션 측과 1조 원으로 추산되는 리콜 비용 분담 협상을 진행해왔다.
앞서 현대차는 IFRS 연결기준 지난해 영업이익이 2조7813억 원으로 집계됐다고 밝힌 바 있다. 전년 대비 22.9% 감소한 규모였다....
국내의 경우 리콜 대상은 △코나 EV 2만5083대 △아이오닉 전기차 1314대 △일렉시티(전기버스·LK EV) 302대 등 총 2만6699대다.
코나 전기차(EV)의 잇따른 화재 원인은 배터리 셀 제조 불량(음극 탭 접힘)으로 인한 내부 합선일 가능성이 크다는 국토교통부의 조사 결과가 나온 바 있다.
이와 관련해 현대차는 LG에너지솔루션 측과 1조 원으로 추산되는 리콜...
국내의 경우 리콜 대상은 △코나 EV 2만5083대 △아이오닉 전기차 1314대 △일렉시티(전기버스·LK EV) 302대 등 총 2만6699대다.
코나 전기차(EV)의 잇따른 화재 원인은 배터리 셀 제조 불량(음극 탭 접힘)으로 인한 내부 합선일 가능성이 크다는 국토교통부의 조사 결과가 나온 바 있다.
이와 관련해 현대차는 LG에너지솔루션 측과 1조 원으로 추산되는 리콜...
코트라에 따르면 토요타는 중국 푸텐에서 수소전기버스 양산 체제를 준비 중이다. 올해부터 이 수소전기버스가 대량생산되고 2022년 베이징 동계올림픽에 사용될 것으로 전망된다. 중국 현지관료들을 일본 토요타 공장으로 초청해 기술력을 소개하는 등 공을 들이기도 했다.
이처럼 토요타가 다져온 시장 한복판에 현대차가 수소전기 시스템 생산공장을 구축한...
적용한 전기차 시장은 제한적”이라며 “LFP 배터리는 에너지 밀도가 낮고 주행거리 산정이 어려운 데다 생산공정 측면에서 습도 관리에 민감하다”라고 꼬집었다.
삼성SDI도 “LFP 배터리는 NCMㆍNCA 등 삼원계 배터리보다 에너지 밀도가 낮아 주행거리가 짧은 기본형 모델이나 배터리를 많이 탑재하는 버스 등 대형 상용차에 제한적으로 사용된다”...
현대차 그룹은 최근 수소전기차 넥쏘, 수소트럭 엑시언트, 수소버스 일렉시티 등을 출시했다. 2030년까지 수소전기차 50만 대, 수소연료전지 시스템 70만 기를 생산할 계획이다.
SK도 지난해 말 투자 전문 지주사 SK㈜가 관계사 SK이노베이션, SK E&S 등의 전문 인력 20여 명으로 수소 사업 전담 조직인 '수소 사업 추진단'을 꾸렸다.
SK㈜는 SK E&S와 함께 올해 첫...
역대 전기차 보급 물량 중 최대치다.
부문별로는 민간(개인·법인·기관) 1만1073대, 버스ㆍ택시 등 대중교통 411대, 시ㆍ자치구 공공 295대다. 차종별로는 아이오닉 5가 속한 승용차 지원 규모가 5231대 규모다. 사실상 사전계약 가운데 적지 않은 물량이 보조금 혜택을 포기하거나 구매를 미룰 수 있다는 전망도 나온다.
현대차는 24일 코나 전기차(EV) 등 배터리 불량으로 인해 화재 발생 우려가 있는 차량을 전부 리콜하기로 했다. 대상 차량은 2017년11월~지난해 3월 생산된 국내·외 코나EV, 아이오닉EV, 일렉시티 버스 등 총 8만1701대다. 국토부는 자동차안전연구원(KATRI) 등과 합동조사 결과 배터리셀 내부 정렬 불량으로 화재가 발생할 가능성이 있음을 확인했다고 밝혔다.
리콜 관련...
국토부는 현대차가 제작해 판매한 코나 EV와 아이오닉 EV, 전기버스 일렉시티 등 3개 차종 2만6699대를 리콜한다고 24일 밝혔다.
국토부는 LG에너지솔루션 중국 남경공장에서 초기 생산(2017년 9월~2019년 7월)된 고전압 배터리 중 일부에서 셀 제조 불량(음극탭 접힘)으로 인한 내부합선으로 화재가 발생할 가능성이 확인됐다고 설명했다.
이에 현대차는 3월 29일부터...