노력 중”이라며 “재작년부터 전기차 분야에 지속적으로 투자해 왔고 앞으로도 투자를 확대할 계획”이라고 밝혔다.
한편, 현대공업은 2021년부터 △이차전지 분리막 코팅 전문기업 ‘에너에버배터리솔루션’ △미국의 이차전지 실리콘 음극재 개발 기업 ‘앰프리우스(Amprius)’ △전고체전지용 고체전해질 전문기업 ‘솔리비스’ 등 전기차 분야에 지속 투자하고 있다.
현대차증권은 16일 ‘삼성SDI’에 대해 ‘다가오는 전고체전지의 시간’이라며 ‘매수’를 추천했다. 목표가는 100만 원을 유지했다.
강동진 현대차증권 연구원은 “도요타는 EV용 전고체전지를 2027~2028년 중 양산 예정이라고 발표했다”며 “삼성SDI는 2027년 중 EV용 전고체전지를 양산할 예정으로 이는 국내 3사중 가장 앞선 시점”이라고 전했다....
전고체 배터리 파일럿 라인의 완공을 앞둔 삼성SDI는 올해 시제품 샘플 제작을 시작으로 전고체 배터리 개발 완성도를 높이기 위한 다양한 테스트를 진행한다는 계획이다.
삼성SDI는 NMX(코발트프리), LFP(리튬인산철), 46파이 원통형 배터리 등도 처음 전시했다.
고주영 삼성SDI 중대형전지사업부 마케팅팀장은 “삼성SDI는 지속 가능한 에너지를 위한 차별화된...
이번 인적분할로 전고체 배터리 등 회사의 신사업을 정밀화학 사업 부문인 이수스페셜티케미컬에 포함시켜 성장과 효울적 의사결정을 도모하겠다는 목표다.
일부 전문가들은 현재 부진한 성적을 기록하고 있는 OCI와 OCI홀딩스도 추가 재평가 가능성이 있다고 분석한다.
이진호 미래에셋증권 연구원은 “OCI의 경우 반도체 소재 회사로 평가받으며 밸류에이션...
71%(4만8100원) 오른 21만 원에 거래 중이다.
이수화학은 지난해 11월 정밀화학, 전고체 전지소재 업체 이수스페셜티케미컬을 인적분할하기로 결정했다.
이는 이수화학이 석유화학에 집중하고 신성장 사업 중 전고체 배터리 전해질 원료로 쓰이는 황화리튬 사업은 이수스페셜티케미컬이 전담하기 위한 포석으로 풀이된다.
이수스페셜티케미컬은 정밀화학 및 전고체 전지소재 사업을 영위하는 회사로, 이수화학에서 인적 분할돼 이날 유가증권시장에 재상장됐다.
원단사업, 시트사업, 에어백사업 등을 영위하는 두올도 26.48% 상승했다. 지난달 31일(현지시간) 미국 현지 언론은 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 안전 문제로 대규모 리콜을 촉구한 에어백이 장착된 기아의 자동차가...
박 대표는 “자원 절약과 재활용 촉진에 도움이 되어 기쁘다”며 “앞으로도 건전지뿐 아니라 2차전지 리싸이클링 확대, 전고체 배터리 연구 개발을 통해 지속가능 경영 형성 자원순환 강화에 기여할 것” 이라고 포부를 밝혔다.
SM벡셀은 워터펌프, 오일펌프 등 파워트레인의 주요 부품 생산과 1차 전지, 니켈수소, 리튬이온전지 등을 생산 및 유통 전문 기업이다.
SKC는 SK넥실리스를 통해 이차전지용 동박 시장에서 글로벌 1위를 차지하고 있다. 특히 초격차 기술력에 기반해 고강도, 고연신 동박과 4마이크로미터(㎛) 두께의 극박 등 고객사의 각기 다른 수요에 맞는 다양한 제품군을 보유하고 있으며, 전고체 배터리용 음극 집전체인 니켈박 생산 기술도 이미 확보했다. SKC는 지난해 영국 기술기업 넥세온에 투자를 단행하며...
최근 유럽의 전기차 배터리 클러스터로 떠오르는 프랑스 북부 덩케르트에 건설될 프롤로지움의 전고체배터리 공장은 52억 유로(약 7조5000억 원)가 투자돼 2026년부터 가동을 시작하고, 2031년에는 연간 약 75만대 차량에 배터리공급이 가능한 60GWh의 생산능력을 확보한다는 계획이다.
리튬은 배터리의 용량과 수명, 안정성을 결정짓는 양극재의 핵심 소재로...
차세대 배터리인 전고체 배터리의 파일럿 생산라인 ‘S라인’ 완공도 앞두고 있다.
LG에너지솔루션은 올해 1분기에 R&D로 2262억 원을 투자했다. 지난해 같은 기간보다 23.2% 늘었다.
LG에너지솔루션은 차세대 고용량·고안정성 소재 개발과 스마트팩토리 구축 등에 집중하고 있다. 올해 말부터는 4680 원통형 배터리를 양산한다. ESS용 LFP 배터리도...
전지 소재는 연평균 26%의 확고한 성장세 속에 2030년 매출 30조 원 규모의 글로벌 톱 종합 전지 소재 회사로 도약한다는 계획을 세웠다. 이를 위해 이미 두각을 나타내고 있는 양극재 외에도 분리막, 탄소나노튜브(CNT) 등 부가소재 사업을 육성하고 퓨어 실리콘 음극재, 전고체 배터리 전해질 등 신소재 R&D(연구·개발)를 추진한다.
하이니켈 양극재는...
최종 심사 결과 이윤수 책임연구원(이산화탄소를 포집해 수소를 생산하는 음이온 교환막 금속 수계 전지 시스템), 최선호 수석연구위원(안정성이 높은 전고체 배터리 전해질)이 최우수상을 받았다.
안전성이 강화된 문 열림 방지 구조 개발한 최대영 연구원과 바디 칼라 히든 라이팅 하프 도장을 출시한 박성호 책임연구원이 우수상을 받았다. 장려상은 이용재...
원형 46파이와 전고체 전지 파일럿 라인 가동 등을 통해 차세대 전지 시장 개발에도 박차를 가한다. ESS 전지는 전력용 및 UPS용을 중심으로 매출이 크게 확대될 전망이다.
소형 전지는 점진적인 수요회복에 따라 전 분기 대비 매출이 증가하고 수익성이 개선될 전망이다. 원형 전지는 전략 고객과의 파트너십을 활용하고 OPE(야외 전원장치)용 확판을 통해 매출이...
석경에이티가 ‘붕산화물-용융염계의 고체전해질 및 그 제조방법’ 등 이차전지전고체 전해질 소재와 관련한 특허 총 6건을 출원했다는 소식에 강세다.
27일 오전 9시 19분 현재 석경에이티는 전 거래일 대비 11.95% 오른 4만9650원에 거래 중이다.
회사에 따르면, 특허출원으로 회사는 향후 이차전지 산업의 패러다임이 전고체 전해질 시대로 전환 시 석경에이티만의...
금번 새빗켐과 업무협약을 맺은 비츠로셀은 리튬 1차전지 부문에서 세계적인 역량을 갖춘 기업으로 리륨 이차전지 및 차세대 리튬황전지와 전고체전지 소재사업 준비에 주력하고 있다는 설명이다.
이에 대해 새빗켐 박민규 대표이사는 “비츠로셀과의 One Company 협력체제 구축을 위한 MOU 체결로 리튬 원재료 수급을 다각화하고 안정적인 매입처를 확보하게 되어...
KETI는 이차전지 핵심 소재 기술개발과 이를 활용한 셀 제작 및 특성 평가를 통해 국내 배터리 산업을 지원하고 있으며, 전고체 전지 등 차세대전지 분야 기술 개발 선도에도 힘쓰고 있다.
NAATBatt은 북미지역 첨단 배터리 제조의 활성화를 목적으로 2008년에 설립된 협회로, 현재 혼다, 지멘스, 스텔란티스 등 전 세계 250개 이상의 회원사를 보유하고 있다.
KBIA는...
제품 개발과 제조의 중심이 되는 '마더팩토리'LG엔솔, 오창 에너지플랜트에 '마더 라인' 구축하기로SK온, 대전 연구원과 서산공장 마더팩토리로 운영삼성SDI, 상반기 내 전고체 배터리 파일럿 라인 구축
배터리 업계가 국내에 제품 개발과 제조의 중심이 되는 공장인 ‘마더팩토리(Mother Factory)’ 구축에 나섰다. 국내 마더팩토리에서 시제품 생산과 양산성 검증...
이차전지 업종에서 수급이 분산되며 여타 성장주로 유입된다면 코스닥 지수의 하방은 지지될 수 있어서 주시할 필요가 있다.
또 전날 장 마감 후 정부가 차량용 전고체 전지 양산 기술 확보, 장기적으로 국내 이차전지가 100% 순환되는 시스템 구축을 위해 2030년까지 20조 원을 투자한다고 보도했다. 이날 2차전지 업종이 반등할 수 있을지에 주목해야 한다.
산업부, 제16차 비상경제민생회의에서 '이차전지 산업경쟁력 강화 국가전략' 발표5년 내 양극재 국내 생산 4배로…국내 이차전지 100% 순환 체계 확립도
세계 최초 전기차용 전고체 전지 상용화를 목표로 기술개발에 들어간다. 5년 내 양극재 국내 생산은 4배까지 늘린다. 2025년 전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리를 양산하고 2030년까지 국내 이차전지 100% 순환 체계도...