경자년(庚子年) 새해 기업들이 ‘비상경영’을 경영 화두로 설정하고 속속 경계 태세로 전환하고 있다.글로벌 경기의 저성장 고착화, 4차 산업혁명에 따른 패러다임의 변화 등 대내외 경영 환경 불확실성이 높아진 탓이다.
19일 재계에 따르면 생존의 갈림길에 선 기업들이 사업재편과 구조조정 등에 나서며 살아남기 위해 총력을 기울이고 있다.
롯데그룹과...
세계 경제 저성장 국면에서 미 대형 은행들이 선방했다는 평가가 나오지만, 문제는 앞으로다. 그동안 은행들은 자사주 매입과 감세에 힘입어 양호한 실적을 이어왔다. 그러나 저금리가 장기화하면서 수익성이 악화한 데다가 은행업계의 경쟁까지 치열해지면서 미래를 장담할 수 없게 됐다.
딕 보브 오데온캐피털 수석 금융 전략가는 “지난 10년간 은행들의 기업...
저성장이 뉴노멀이 된 지금, 변화에 제대로 대응하지 못하면 지속 성장이 아니라 기업의 생존이 어려울 수 있다”고 지적했다. 이어 “글로벌 경제 둔화, 국가 간 패권 다툼, 지정학적 리스크는 지속할 것으로 전망되고 고령화, 저출산, 양극화, 환경문제의 심각화 등 전 사업부문에서 패러다임 시프트(Paradigm Shift)가 일어나고 있다. 살아남기 위해서는 우물 안...
또한 구독은 저성장 시대를 살면서 소유보다 경험을 더 중시하는 밀레니얼 세대에게 친숙한 소비활동으로, 새로이 부모가 된 밀레니얼 세대를 공략해 고객을 확보하기 위한 전략으로 분석된다.
16일 교육업계에 따르면 영어교육 전문기업 윤선생은 최근 프리미엄 멤버십 프로그램인 ‘YES멤버스’를 출시했다. ‘YES멤버스’는 자사 방문학습 브랜드인...
저성장이 뉴노멀이 된 지금, 변화에 제대로 대응하지 못하면 지속 성장이 아니라 기업의 생존이 어려울 수 있다”라고 지적했다.
이어 신년사에서 언급했던, 변화를 위한 유연한 조직문화를 다시 한번 강조했다. 신 회장은 “변화를 위해서는 직원 간 소통이 자유로운 유연한 조직문화를 정립하고 직원들에게 변화에 대한 강한 의지를 심어주는 것이 필요한데...
특히 그는 “대한민국이 처한 현실에 대한 냉철한 분석과 평가를 바탕으로 국정 전반을 재점검하고, 미래를 위한 준비에 매진해야 한다”며 “무엇보다 저성장, 저고용으로 상징되는 뉴노멀 시대와 4차 산업혁명의 새로운 물결 속에서 심화된 불평등을 해소하고 새로운 성장동력을 찾아야 한다”고 피력했다.
그러면서 “잘해오고 있는 부문은 경쟁력을 유지할 수...
한국거래소 관계자는 “장기적 저성장, 저금리 시대에 대비해 초장기 채권 ETF 수요가 증가할 것으로 전망되지만 국내 채권 ETF 시장은 중ㆍ단기 상품 위주인 점을 고려했다”며 “초장기 듀레이션 상품 투자 수요를 충족할 수 있을 것으로 기대된다”고 말했다.
1좌당 가격은 5만 원, 총 보수는 0.20%다. 운용비용, 구성종목 교체 등에 따라 지수성과와...
이처럼 정부가 직무·능력 중심의 임금체계를 원하는 것은 노동자의 고령화와 저성장이 지속되고 있는 현시대에서는 호봉제 임금체계가 맞지 않다는 판단에서다.
무엇보다도 호봉제 임금체계로 인해 근속 기간이 긴 정규직과 그렇지 못한 비정규직, 호봉제 중심의 대기업과 그렇지 못한 중소기업의 임금 격차가 확대됐다. 기업의 청년 채용 여력 감소 역시 호봉제...
9일 서울 여의도에서 진행된 금융투자협회 기자간담회에서 나재철 신임 회장은 “저성장ㆍ저금리ㆍ고령화 시대를 맞아 자본시장이 신성장 동력으로서 역할해야 한다는 공감대가 확산되고 있다”며 “고부가가치ㆍ글로벌 산업으로 변모시켜 국민경제 내 역할을 늘리겠다”는 포부를 밝혔다.
나 회장은 2일 취임 이후 첫 행보로 ‘협회 혁신 TF’를 구성했다. 내외부 인사...
자동차 시장이 본격적인 저성장 시대에 접어든 것도 이런 이유다.
때문에 판매 차종의 가짓수를 늘려 양적 성장을 추구하는 것이 아닌, 적게 팔더라도 1대당 부가가치를 높이는 데 주력하고 있다.
실제로 현대차는 향후 모델 가짓수를 줄이는 동시에 수익에 치중하겠다는 뜻을 밝히기도 했다. 지난해 12월 현대차가 공개한 ‘2025 전략’에도 이런 계획이 뚜렷하게...
글로벌 자동차 시장이 본격적인 저성장 시대에 접어들면서 주요 모델이 ‘단종’ 수순에 접어들었다.
더는 중국과 인도 등 신흥시장이 자동차 산업의 성장을 담보할 수 없는 데다, 안 팔리는 차를 고집스럽게 쥐고 있을 이유가 없기 때문이다.
나아가 미래차 시대가 도래하면서 ‘차량 공유’도 확산 중이다. 신차를 구입하는 대신 “필요할 때 빌려 타겠다”는...
올해 글로벌 저성장 기조의 고착화, 정치적 불확실성 확대, 투자·수출·소비 침체로 더욱 어려워질 것이라며, “창의와 혁신으로 미래 성장동력을 확보하겠다”는 의지를 다졌다. 정의선 현대자동차 수석부회장은 전동화·자율주행·모빌리티서비스 등 핵심 미래시장 선점을 위해 향후 5년간 총 100조 원 이상을 투자할 것이라고 밝혔다.
최태원 SK 회장은 ‘사회적...
◇100년 지속 성장= 글로벌 저성장 기조와 불확실한 경영 환경속에서 기업들은 너도나도 100년 기업으로 성장하겠다는 각오를 보였다.
김기남 삼성전자 부회장은 "2020년은 100년 기업을 만들어 나갈 원년으로, 새로운 미래를 위한 성장과 도약의 해로 만들자"고 강조했다. 삼성전자는 지난해 '창립 50주년 기념식'을 통해 '미래 세대에 물려줄 100년 기업의...
글로벌 저성장과 경기둔화 등 불확실한 대내외 경영 환경에 따른 위기감을 드러낸 것으로 분석된다. 지난해에 이어 급변하는 산업 환경에서 생존하기 위한 필수 경쟁력으로 디지털 혁신을 꼽았다. 특히 올해는 경영환경이 불확실해질수록 '답은 고객에 있다'며 고객 가치를 최우선으로 둬야 한다고 강조했다.
재계 맏형 삼성전자의 김기남 부회장은 100년을...
내수 경기 침체와 온라인 쇼핑의 공세에 직격탄을 맞으며 부진에 빠진 가운데 저성장과 규제 강화 등 대외 여건마저 불투명해졌다는 위기 의식이 강하게 반영됐다. 특히 급변하는 환경에서 살아남으려면 뼛속 깊이 달라져야 한다는 점을 강조하고 있다.
신동빈 롯데그룹 회장은 2일 신년사를 통해 “공감·공생으로 지속 가능한 미래”를 만들기 위해 4가지 제안을...
지금 정부가 저성장과 저물가 시대를 헤쳐나가기 위해 가장 필요한 것은 경제 구조 개혁이다. 전통의 제조업이 몰락한 상황에서 신산업을 비롯한 새로운 성장동력을 만들어 내야 한다고 전문가들은 조언했다.
강 교수는 “1990년대 경공업에서 중화학·전자 산업 구조까지는 넘어왔지만 이후 산업 구조가 여전히 변화하지 않고 있다”며 “이른바 선진국형인...
올해 경제성장률은 2.4%로 전망했지만 2018년 2.7%, 2019년 2.0%에 이어 3년 연속 2%대에 그쳐 본격적인 저성장 시대에 들어선다는 분석이다. 수출 역시 3.0% 증가를 예상 올해 월별 수출은 지난해 수준에서 등락을 반복할 것으로 보인다.
이에 이투데이는 경제 전문가들이 우리 경제를 어떻게 평가하고 있으며 이 같은 경제 문제 해결을 위해선 무엇이 필요한지...
무역전쟁이 일단락되면서 글로벌 경기 침체 우려가 다소 누그러졌지만 유례없는 저성장 속에 각국 정부로서는 경기하락 방어에 사활을 걸 가능성이 높아서다.
전문가들은 운신의 폭이 좁아진 통화정책보다는 적극적인 재정정책을 시도할 것이라고 전망한다. 영국은 공공 및 민간부문 투자 확대를 위해 올해 회계연도의 재정지출을 최근 15년 내 최대 수준으로...
김 장관은 또 "저성장 시대에 새로운 신 성장동력이 돼줄 스마트 건설, 드론, 자율차, 스마트 시티 등 혁신기술을 고도화하고 민간의 창의성을 제약하는 규제를 획기적으로 개선해 산업 전반의 역동성을 높여야 한다"고 밝혔다.
그러면서 "국토교통 분야의 새싹기업이나 중소기업이 중견기업으로 성장해 더 많은 일자리를 창출할 수 있도록...
그는 "세계적인 저성장 기조에도 물산업, 생태산업, 기후변화·에너지 산업 등 글로벌 환경시장은 계속 성장하고 있다"며 "녹색산업이 경쟁력을 높일 수 있도록 녹색 금융을 활성화하고, 물산업클러스터, 미래 폐자원 클러스터를 통해 녹색 신기술의 실증화·산업화를 지원하는 등 혁신적 성장기반을 구축해나가야 한다"고 강조했다.
마지막으로...