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  • '코로나19 팬데믹 선언 3개월...공기업이 되고픈 기업들
    '코로나19 팬데믹 선언 3개월...공기업이 되고픈 기업들
    이에 항공업계 관계자는 "글로벌 시장에서의 경쟁력 강화를 위해서는 국유화보다는 항공사들이 버틸 수 있을 기간을 고려해 그에 맞는 수준의 지원을 해주는 게 더 나을 것"이라며 "특히 업계에서 상대적으로 더 힘든 저비용항공사(LCC)가 지원 대상에서 빠지게 되는 규정 등 현실성 떨어지는 지원책 수정 보완도 시급하다"라고 말했다. 이 같은...
    2020-06-07 11:00
  • 코로나19로 위기에 처한 항공업계…'화물'이 효자
    코로나19로 위기에 처한 항공업계…'화물'이 효자
    증권가에서는 대한항공, 아시아나항공이 화물 부문 호조세 등으로 2분기 흑자 전환에 성공할 것으로 보고 있다. 다만 저비용항공사(LCC)는 여객 수요에 의존하고 있는 데다 관광 위주인 단거리 중심의 국제선 노선은 여전히 대부분 막혀 있어 실적 회복을 기대하기 어려운 상황이다. 활로를 모색하기 위해 LCC는 최근 경쟁적으로 국내선 신규 노선에 취항하고 있다....
    2020-06-07 09:52
  • SK, 에어아시아에 1000억 규모 투자 검토
    SK, 에어아시아에 1000억 규모 투자 검토
    SK그룹이 아시아 최대 저비용항공사(LCC)인 에어아시아에 1000억 원 규모의 투자를 검토하고 있는 것으로 알려졌다. SK는 4일 “말레이시아 국적 LCC인 에어아시아로부터 경영권과 무관한 소수 지분 투자를 제안 받아 검토 중이지만 확정된 것은 없다”고 말했다. 이날 말레이시아 현지 언론에 따르면 SK그룹이 에어아시아로부터 지분 10% 인수 제안을 받았다....
    2020-06-04 20:38
  • [종합] 이동성 확대…전자ㆍ車ㆍ항공업계 ‘운신의 폭’ 넓힌다
    [종합] 이동성 확대…전자ㆍ車ㆍ항공업계 ‘운신의 폭’ 넓힌다
    저비용 항공사를 중심으로 항공업계도 다시 하늘길을 열고 있다. 3일 재계 주요기업에 따르면 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(세계적 대유행) 이후 경직됐던 '이동 심리'가 회복세에 접어들면서 소비 활동이 늘어나고 있는 것으로 분석된다. ‘사회적 거리두기(3월 22일~5월 5일)’가 끝나고 생활방역에 방점을 찍은 이른바 ‘생활 속 거리두기(5월 6일)...
    2020-06-03 15:43
  • 전 세계 운항 비행기 5개월 만에 '반토막'…34년 전으로 역주행
    전 세계 운항 비행기 5개월 만에 '반토막'…34년 전으로 역주행
    국내 상황으로만 보면 1996년, 1986년은 저비용항공사(LCC)들은 아예 존재도 하지 않았던 시절이다. 1986년은 국적 항공사가 대한항공 한 군데만 존재하던 때로 당시 항공기 수는 30~40대에 불과했다. 또 1996년에는 아시아나항공의 합류로 국내 항공사가 2개로 늘어났으며, 당시 대한항공과 아시아나항공이 보유한 항공기는 각각 107대, 40여 대였다....
    2020-06-02 10:30
  • 은성수 “기안기금 특혜아냐…쌍용차ㆍLCC 지원 심의위가 판단해야"
    은성수 “기안기금 특혜아냐…쌍용차ㆍLCC 지원 심의위가 판단해야"
    다만 최근 자체 존립이 어려워진 쌍용자동차에도 기안기금이 투입되느냐는 질문에는 “우선 노사가 협력하고 주채권은행이 판단하는 게 우선”이라며 “저비용항공사(LCC)나 두산중공업이나 어떤 기업이든 기금을 주는 주체가 결정할 문제”라고 강조했다. 아울러 그는 “대한항공 등 항공사는 덩어리가 크고, 단기에 문제를 해결하기 어렵다. 그런 기업을 위해...
    2020-05-28 16:48
  • 제주항공, 유상증자로 급한 불 껐지만…산적한 과제들
    제주항공, 유상증자로 급한 불 껐지만…산적한 과제들
    신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 위기에 처한 국내 저비용항공사(LCC) 1위 업체 제주항공이 자금 조달에 나서면서 급한 불을 껐다. 그러나 이스타항공 인수와 추가 자금 마련 필요성 등 과제가 쌓여있다는 평가다. 25일 관련 업계에 따르면 제주항공은 1700억 원 규모의 유상증자를 진행할 계획이라고 21일 밝혔다. 확보한 자금 중 1000억 원은...
    2020-05-25 13:09
  • 코로나로 바뀐 운송경제학…운임료 보니 '기차>고속버스>비행기'
    코로나로 바뀐 운송경제학…운임료 보니 '기차>고속버스>비행기'
    23일 항공업계 및 코레일 등에 따르면, 평일 기준 서울~광주 노선 저비용항공사(LCC) 티켓의 최저 가격대는 2만원~2만4000원 대에 형성돼 있으며 3만원 대 항공권을 판매하는 대형항공사(FSC)도 있다. 반면 KTX 가격은 4만6000원~4만7000원 대로 LCC 항공권보다 무려 2배 가량 비싸다. 고석버스도 우등좌석 기준 평일에는 2만8100원이다. 코로나19 여파로 비행기가 가장...
    2020-05-23 08:00
  • 대한항공·아시아나 이어 LCC도 국제선 운항 재개 '준비'
    대한항공·아시아나 이어 LCC도 국제선 운항 재개 '준비'
    현재 수요가 있는 것은 아니지만 추후 여객 상황을 대비하기 위한 것으로 대형항공사(FSC)에 이어 저비용항공사(LCC)들도 순차적으로 재개 준비에 돌입했다. 22일 항공업계에 따르면, 현재 일본 나리타와 오사카, 중국 웨이하이 등 3개 국제선을 운항 중인 제주항공은 다음달 6일부터 인천∼마닐라 노선을 주 1회 운항하기로 했다. 나머지 LCC들도 그동안 '셧다운...
    2020-05-22 10:43
  • “제주항공 유증 결정, 시장 재편 조짐이 관건”-유진투자
    “제주항공 유증 결정, 시장 재편 조짐이 관건”-유진투자
    받은 항공사들은 대략 9~10월까지의 운영 자금을 확보하며 시간을 번 상황”이라며 “업황 침체가 이보다 장기화될 경우에는 추가 자금 확보 방안이 필요할 수 있다”고 덧붙였다. 방 연구원은 “우려되던 유상증자가 현실화되면서 단기 불확실성은 해소됐다. 다만 여전히 여객 수요 회복 속도를 가늠하기 어렵다”며 “공급 과잉이던 국내 저비용항공 시장의 재편...
    2020-05-22 08:03
  • 티웨이항공, 크로아티아 노선 장기 취항…LCC 중 처음
    티웨이항공, 크로아티아 노선 장기 취항…LCC 중 처음
    티웨이항공이 국내 저비용항공사(LCC) 중 처음으로 한국∼크로아티아 노선에 정기 취항한다. 국토교통부는 15일 항공교통심의위원회를 열고 정부가 보유 중인 운수권 등 25개 노선을 9개 국적 항공사에 배분했다고 밝혔다. 대한항공은 인천∼푸저우(福州) 노선(주 4회)을 비롯해 부산∼상하이(주 1회), 한국∼중국(5개 지점) 화물, 중국 5자유(중국 중서부) 화물을...
    2020-05-15 19:28
  • 항공업계 1분기 적자만 4000억 넘어...2분기 손실충격 더 클 듯
    항공업계 1분기 적자만 4000억 넘어...2분기 손실충격 더 클 듯
    LCC(저비용항공사)들도 모두 부진을 면치 못했다. 진에어와 티웨이항공은 각각 영업손실 313억 원, 223억 원에 머물렀다. 에어부산은 385억 원의 적자를 기록했다. 항공사 중 가장 먼저 1분기 실적을 발표한 제주항공은 지난 8일 영업손실 657억 원을 기록했다고 밝힌 바 있다. 이로써 항공사 6곳이 거둔 적자만 4226억 원이다. 비상장사인 이스타항공, 에어서울...
    2020-05-15 18:03
  • 항공주부터 외면한 버핏의 결단…항공업계 2분기 실적은?
    항공주부터 외면한 버핏의 결단…항공업계 2분기 실적은?
    오는 15일 1분기 성적을 발표할 예정인 아시아나항공 역시 1600억 원대의 손실을 낼것으로 추산된다. 저비용항공사(LCC)들도 줄줄이 적자 행렬이 예상된다. 이르면 오는 8일 1분기 실적을 발표할 것으로 예상되는 제주항공은 609억 원의 영업손실을 기록할 것으로 추산되며, 다음 주중으로 실적발표가 예상되는 진에어 역시 497억 원의 적자가 전망된다....
    2020-05-05 14:09
  • 국토부, 15.5억 규모 항공권 선결제…상반기까지 타 부처ㆍ공공기관 확대
    국토부, 15.5억 규모 항공권 선결제…상반기까지 타 부처ㆍ공공기관 확대
    또 근거리 출장의 경우에는 30%는 저비용항공사(LCC)의 항공권을 선구매하는 것을 권장하기로 했으며 항공사는 올 연말까지 집행되지 않은 선지급액을 해당 기관으로 환급한다. 김이탁 국토부 항공정책관은 “중앙정부, 지자체, 공공기관의 항공권 선구매·선결제를 통해 일시적인 유동성 부족문제로 어려움을 겪고 있는 항공사에 큰 도움이 될 수 있을 것”이라고...
    2020-05-03 11:00
  • 정부 "항공사, 고용안정 최우선 과제로 대응해야…정부 지원+자구노력도 병행"
    정부 "항공사, 고용안정 최우선 과제로 대응해야…정부 지원+자구노력도 병행"
    이어 "저비용항공사인 제주항공, 진에어, 티웨이항공 등에 3000억 원 범위 내 융자지원을 실행했고 필요시에는 추가 자금 지원도 검토하기로 했다"며 "대형 항공사인 대한항공과 아시아나항공에 대해서도 각각 1조2000억, 1조7000억 원의 단기 유동성 지원을 확정했다"고 덧붙였다. 손 차관은 "전례 없이 어려운 상황인 만큼 지금 많은...
    2020-04-29 16:45
  • 넋 나간 항공사들, 코로나 이후 수요회복 전략은
    넋 나간 항공사들, 코로나 이후 수요회복 전략은
    중대형기 전략적 투입 △성·비수기 차별적 노선 공급 운영 등 중심으로 수익성 제고에 보다 집중할 방침이다. 항공업계 관계자는 "향후 코로나19 사태가 진정 국면에 진입하면 억눌렸던 항공 여행수요가 가파른 회복세를 보일 것으로 예상된다"면서 "이에 맞춰 항공사들은 재도약하고 지속 가능한 성장동력을 확보하기 위해 총력을 다할 것"이라고 말했다.
    2020-04-26 09:30
  • 산은·수은, 대형항공사에 총 3조 지원…“LCC 추가 지원 없다”
    산은·수은, 대형항공사에 총 3조 지원…“LCC 추가 지원 없다”
    산업은행과 수출입은행이 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사에 약 3조 원 규모의 자금을 긴급 지원할 방침이다. 저비용항공사(LCC)에 대한 추가 지원은 하지 않기로 했다. 산업은행은 24일 오후 항공사 지원 간담회를 열고 이러한 내용을 포함한 항공사 지원대책을 발표했다. 산은과 수은은 대한항공에 총 1조2000억 원, 아시아나항공에 1조7000억 원을...
    2020-04-24 16:27
  • 긴급 정부수혈, 빚 못갚고 금고 바닥난 항공업계 살릴까?
    긴급 정부수혈, 빚 못갚고 금고 바닥난 항공업계 살릴까?
    이에 KDB산업은행과 한국수출입은행이 아시아나항공에 1조7000억 원의 신규 자금을 투입하기로 했다. 전체 매출 비중의 30% 가량인 일본 노선이 무너지며 지난해부터 적자를 냈던 저비용항공사(LCC) 사정은 더욱 심각하다. 지난해 말 국내 LCC 6곳이 보유한 현금은 6000억 원 안팎으로 매달 지출되는 고정비만 2000억~3000억 원인 점을 감안하면 현금성 자산이...
    2020-04-23 15:27
  • 공항시설사용료 감면ㆍ납부유예 3개월 연장…항공사 긴급자금 지원
    공항시설사용료 감면ㆍ납부유예 3개월 연장…항공사 긴급자금 지원
    해외 입국제한 조치, 노선 운항중단(셧다운) 등에 따라 전년대비 국제항공 여객수는 4월 둘째 주 기준으로 98.1% 감소했다. 저비용항공사(LCC) 중 제주항공을 제외한 6개사가 국제 정기편을 중단했고 이스타항공은 국내선도 중단했다. 대한항공과 아시아나항공의 국제선 운항률도 14.8%에 불과하다. 이에 따라 인천공항 지상조업사와 면세점 매출이 최대 80% 감소했다.
    2020-04-23 11:07
  • 車 부품 수입 관세 부담 완화…항공업계 3000억 긴급 유동성 지원
    車 부품 수입 관세 부담 완화…항공업계 3000억 긴급 유동성 지원
    저비용항공사는 3000억 원 안팎의 긴급 유동성을 조속히 집행하되, 필요하면 추가 유동성 지원을 검토한다. 에어서울과 에어부산에는 각각 544억 원, 진에어에는 300억 원, 제주항공에는 400억 원, 티웨이에는 60억 원을 각각 지원했고, 제주·이스타항공에는 공정위 기업결합심사 후 1500억∼2000억 원을 지원할 예정이다. 지자체별 재정 여건을 고려해 항공기...
    2020-04-23 10:00
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