일본 토요타·혼다 역시 일본우주항공연구개발기구(JAXA)와 손잡고 수소연료전지 기반 유인 자율주행 달 탐사 차량을 연구 중이다.
완성차 업계가 우주로 진출하는 이유는 우주 진출 자체로 고도의 기술력을 입증할 수 있기 때문이다.
달 표면의 경우 크고 작은 분화구, 영상 130℃에서 영하 170℃를 오가는 날씨 등 극한의 주행 환경을 가지고 있다. 이러한 환경에서...
여의도 자율주행순환버스는 현대자동차에서 직접 쏠라티차량을 개조해 개발한 소형버스(13인승)로 여의도 둔치 주차장~국회 경내 3.1㎞를 순환 운행한다.
버스는 평일 오전 10시부터 오후 4시까지 2대로 운행하며, 정류소는 △여의도 둔치 주차장 △의원회관 △국회 정문(1문) △도서관 △본관(면회실) △소통관 등 총 6곳이다. 자율주행순환버스를 이용하려면 서울...
현대차는 국회 첫 자율주행 로보셔틀 차량 도입을 통해 첨단 자율주행 기술 체험 기회 및 향상된 이동 편의를 제공하는 한편, 다양한 도로·교통 환경에서의 실증을 통해 자율주행 기술 고도화에 나설 방침이다.
아울러 로보셔틀 시범 서비스를 통해 미래 모빌리티에 대한 관심을 환기하고 관련 산업 육성을 위해 규제 해소 및 제도 지원 필요성에 대한 공감대를 조성해...
쏠라티 로보셔틀은 레벨4 자율주행 기술이 적용된 차다.
기아 디자인센터에서는 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼인 ‘E-GMP’와 모터, 배터리 등 전동화 차량 핵심 부품을 관람했다. EV9에 적용된 바이오 폴리우레탄(PU)과 식물 기반 재료 등으로 만들어진 친환경·재활용 소재도 살펴봤다.
파욘 부총리 일행은 남양연구소 주행시험장에서 EV6 GT와 EV9을 시승했다....
은석현 LG전자 VS사업본부장 부사장은 “VS사업본부는 지난해 흑자 전환을 달성하는 등 건실한 사업구조를 갖추게 됐다”며 “앞으로 펼쳐질 전기차ㆍ자율주행차 시대를 이끄는 전장사업의 글로벌 리더가 될 것”이라고 말했다.
조주완 LG전자 CEO도 행사장을 찾아 “고객의 신뢰와 직원들의 헌신으로 VS사업본부가 출범 10주년을 맞았다”며 “차별화된...
2017년에 설립된 스마트레이더시스템은 모빌리티용 및 비모빌리티용 4D 이미징 레이다의 신호처리 기술을 확보, 자율주행 차량과 특장차, 스마트 시티, 헬스케어 등 다방면에 활용 가능한 4차원 레이다 제품을 상용화했다.
스마트레이더시스템은 4D 이미징 레이다의 핵심 기술인 밀리미터파 레이다용 안테나 설계 및 배열, 레이다 신호처리 소프트웨어, AI 기술을...
현대차·기아는 이번 투자로 보스반도체와 전략적 협업을 강화해 전기차 및 자율주행 차 등에 일부 적용 가능한 맞춤형 차량용 반도체 개발을 추진할 계획이다.
현대차·기아 관계자는 “급변하는 자동차 및 미래 모빌리티 시장에서 최적화 및 차별화된 고성능 반도체의 중요성이 증가하고 있다”며 “일부 맞춤형 차량용 반도체 개발을 위해 보스반도체와 긴밀한...
한 상무는 “자율주행 진화는 디스플레이 시스템에 많은 변화를 불러오고 있다”며 “차량 내 설치되는 디스플레이 수가 급격히 많아지고 크기도 커지는 방향으로 발전하고 있다”고 설명했다.
현대모비스는 변화하는 시장에 맞춰 크기를 키운 디스플레이를 선보이고 있다. 이미 34인치 초대형 커브드 화면이 움직이는 ‘스위블 디스플레이’, 위아래로 말리며 크기가...
차량용 디스플레이 시장은 자율주행과 커넥티비티 기술 발전, 차량 전장 기술의 고도화 등으로 빠르게 성장하고 있다.
현대모비스는 화면이 움직이는 ‘스위블(가변형) 디스플레이’와 위아래로 돌돌 말리는 ‘롤러블 디스플레이’를 세계 최초로 개발했다. 홀로그램 증강현실 헤드업디스플레이(AR-HUD)와 25인치 고화질 로컬디밍 HUD 기술도 확보하고 있다....
별도의 부속품 없이 광원만을 이용해 선, 면 이미지를 빛으로 구현할 수 있다.
정철동 LG이노텍 사장은 지난 3월 열린 주주총회에서 "차량카메라, 라이다, 파워모듈 등 전기차 및 자율주행 부품사업을 새로운 성장 축으로 육성하겠다"며 전장주품사업부를 성장시키겠다는 포부를 밝혔다.
이번 추가 지정을 포함해 전국 15개 시·도, 24개 지구에서 자율주행 모빌리티 서비스가 가능하게 됐다. 남성은 지난해 아마존 차량용 인공지능(AI) 비서 ‘알렉사 오토’를 탑재한 인포테인먼트 기기를 개발해 AI·자율주행 관련주로 주목받았다.
이밖에 조선내화(24.75%), 미래산업(24.29%), 코오롱인더(22.99%), 금호에이치티(21.76%), 동국홀딩스(21.25%) 순으로...
현재 국내에 상용화된 자율주행 자동차는 레벨 2(부분 자율주행)까지이고, 조만간 레벨 3(조건부 자율주행) 차량이 상용화될 예정입니다.
현행 자동차손해배상보장법에 따르면 일반 자동차와 마찬가지로 자율주행 자동차로 사고가 발생하는 경우에도 ‘운행자’가 책임을 지도록 되어 있습니다. 운행자란 자기를 위하여 자동차를 운행하는 자로서 자동차의 운행지배...
자율주행차의 등장으로 차량은 단순한 이동 수단을 넘어 탑승객을 위한 각종 정보와 콘텐츠를 제공하는 공간으로 진화하고 있다.
시장조사업체 프레시던스리서치는 세계 차량용 인포테인먼트 시장 규모가 올해 264억 달러(약 34조 원)에서 2032년 590억 달러(약 76조 원)까지 성장할 것으로 내다봤다.
업계 관계자는 “삼성과 LG가 전장 사업을 미래먹거리로...
필요하다”며 “자율주행 자동차의 설계ㆍ개발 비용이 급증하면서 시뮬레이터를 활용한 가상 주행 테스트는 필수가 될 것”이라고 설명했다.
이어 “실제 교통 환경과 모빌리티를 정확하게 ‘디지털 트윈’ 하는 게 중요하다”며 “가상세계를 만들고, 차량을 모델링하고, 기기를 연동해 실시간으로 시뮬레이션하는 시스템을 구성하는 데 필요한 핵심 기술과...
전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반을 둬 고속도로 부분 자율주행(HDP), 무선 소프트웨어 업데이트 등 첨단 기술을 대거 적용한 것이 특징이다. 2, 3열 시트를 자유롭게 배치할 수 있는 넉넉한 실내 공간을 갖춘 것은 물론 99.8kWh 대용량 배터리를 적용해 현존 최고 수준인 1회 충전에 최대 501㎞ 주행할 수 있다.
최 대표가 첫 고객으로서 EV9을 업무용 차량으로 도입한...
수소 생태계 비전을 실현하기 위해 현대차그룹의 여러 주체가 협업하는 ‘수소사업 툴박스’ 구축은 물론 자율주행, 소프트웨어중심자동차(SDV) 등 미래차 기술 고도화에 나선다.
아울러 로봇 사업, 미래항공모빌리티(AAM) 등 주목받는 미래 사업 분야를 통해 신성장 동력을 마련해 나갈 계획이다.
현대차는 ‘현대 모터 웨이’ 실행과 미래 모빌리티 사업 확대...
최근 전기차 보급, 자율주행 시스템의 발전 등으로 자동차 산업에서 전장(차량 내부 전기·전자 장비) 분야 기술력의 중요성이 커지고 있다.
특히 첨단운전자보조시스템(ADAS)과 인포테인먼트 시스템이 고도화되면서 시스템과 부품 간 호환성·안정성과 함께 소프트웨어 품질 관리의 중요성이 높아졌다. 이에 따라 자동차 부품 공급업체들에 ASPICE 레벨2 이상의...
GT 라인 내에서도 HDP(고속도로 자율주행 시스템)의 탑재 여부에 따라 디자인이 다른데, 차량 전면에 탑재되는 라이다 센서 때문이다.
측면에서는 ‘대형 SUV’라는 정체성이 더욱 잘 드러난다. 압도적인 길이는 물론 21인치에 달하는 휠 크기는 존재만으로도 강렬하다. 휠을 감싸는 아치는 차체와 색을 달리해 강인한 인상을 더했다. 마찬가지로 차체와 다른 색으로...
주요 기업들은 자율주행차, 도심항공교통(UAM), 로봇, 대화형 인공지능(AI) 등 차세대 핵심 사업 발굴에 분주한 모습이다.
앞에서 교수가 던진 질문처럼 자율주행차는 차일까, 스스로 움직이는 전자제품일까. 아니면 자율 주행 로봇일까. UAM도 항공기일까, 하늘을 나는 자동차일까 아니면 드론일까 묻고 싶다. 기업이 이 질문에 내놓는 답에 따라 개발 방식과 접근 방식은...