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[이슈크래커] 대통령 취임 D-11…尹 정부시대 ‘코스피’ 얼마나 오를까

노태우 대통령이 자유화 개방화를, 김영삼 대통령이 세계화를, 김대중 대통령은 외국인 투자유치를 강조했다. 이명박 대통령이 공약한 747(7% 성장률, 국민소득 4만 달러, 7위 경제대국)은 이견이 없었지만, 예상치 못한 금융위기를 맞아 임기 중 실현 가능성이 작음을 인정할 수밖에 없었다. 문재인 대통령은 임기 초 높은 지지율을 바탕으로 대북 정책을 추진했으나...

2022-04-29 13:53
정부, CPTPP 가입키로…“후쿠시마 수입? 의무없어, 중국 가입? 그때 대응”

그러면서 농수산업계 피해 가능성에 대해선 “CPTPP 회원국들의 자유화 수준이 높은 만큼 우리나라가 가입할 시에도 추가적인 시장 개방이 필요할 수는 있다”면서도 “우리는 주요 농산물 수출국인 호주, 뉴질랜드, 캐나다에 대해 기존 양자 FTA를 통해 약 85% 수준의 품목을 이미 개방한 상황이고 과거 미국, 유럽연합(EU)과의 FTA에서 96% 이상의 매우 높은 수준으로...

2022-04-15 21:42
에어프레미아, 3월 26일 무착륙 관광비행 운항…대마도 상공 선회

에어프레미아는 첫 장거리 노선으로 자유화 지역인 인천~LA 노선을 목표로 지난해 7월부터 미주 취항 준비를 시작했다. 올해 5월을 목표로 인허가 절차를 수행하고 있으며, 유럽 등지로의 운수권이 배분되면 발 빠르게 취항에 임할 계획이다. 에어프레미아는 올해 4대까지 기재 확보를 계획하고 있으며 내년에 7대, 내후년에 10대까지 기단을 확장할 계획이다. 본...

2022-02-28 09:42
[일문일답 ③] 이주열 한국은행 총재 "금리 정책은 항공모함 운영…기조 변화 신중해야"

실제 원화가 통용되도록 하려면 우리 자본시장, 외환시장의 인프라를 개선하고 이런 외환 자유화의 걸림돌이 되는 제도적 미비 문제를 해결하는 등 제도적 기반을 갖춰야 원화의 경쟁력이 높아질 것입니다. 다만 기축통화국 대열에 진입할 가능성이 있겠느냐 하는 의견에 대해서는…이미 정치 이슈화되어버렸습니다. 경제적인 측면에서 설명을 드리기에는 이미...

2022-02-24 13:30
'메가 캐리어' 탄생 7부 능선 넘었지만…넘어야 할 산 남아

미국과 일본은 항공자유화국가라 운항 시 운수권이 필요 없고 노선 조정도 비교적 쉽다. 이 때문에 양국은 대한항공과 아시아나항공의 합병을 승인할 가능성이 크다는 것이 업계 전망이다. 관건은 중국과 EU다. 중국은 자국 산업 보호를 위해 해외 기업을 견제하는 기조를 강하게 유지하고 있어 한국의 ‘메가 캐리어(초대형 항공사)’ 탄생에 부정적인 결정을 내릴...

2022-02-22 15:49
[이슈크래커] 세계 2위 경제대국 중국도 못 이룬 ‘기축통화’ 꿈...한국은 가능할까

글로벌 금융위기 후 중국이 위안화의 국제화를 노리고 금융 자유화 등 개혁을 진행해 온 것은 사실이지만, 2015년 환율 변동 유연화 후 위안화 가치 하락과 자본 유출이 멈추지 않아 크로스보더 자본거래를 대폭 규제할 수밖에 없었습니다. 위안화는 2016년 SDR 바스켓에 진입하는 등 국제통화에 점차 가까워지고 있는 듯 하지만, 사실은 현재도 자본거래에 엄격한...

2022-02-22 13:58
[그 역에 가고 싶다] 바다, 철길 그리고 해맞이 ‘정동진역’

철도관광열차는 1985년 신혼열차 등을 운영하며 인기 있는 여행의 한 형태였지만, 이후 해외여행 자유화로 점차 쇠락하게 되었다. 그러다 1997년 시범 운행된 정동진 해돋이 열차가 큰 인기를 끌면서 철도를 통한 관광사업이 새롭게 활기를 띠게 되었다. 이 열차를 시작으로 1998년에는 정동진과 삼척 환선굴을 연계한 상품이 등장하기도 하였으며 1997년 4월에는...

2022-02-17 05:00
공정위, 대한항공·아시아나 합병 심의…‘조건부 승인’ 전망

이에 따라 두 회사가 보유한 우리나라 공항의 슬롯 중 일부를 반납하고, 잔여 운수권(정부가 항공사에 배분한 운항 권리)이 없는 항공 비(非)자유화 노선에 대해서는 운수권을 반납해 재배분하는 내용의 시정조치를 제시했다. 또 이를 이행하기 전까지 두 회사에 운임 인상 제한, 공급 축소 금지, 서비스 축소 금지 등을 부과하는 조건도 달았다. 인수 당사자인...

2022-02-09 11:43
[종합] 싱가포르, 대한항공 기업 결합 승인…美ㆍ中ㆍ日 심사에도 기대감↑

특히 한국과 싱가포르 정부가 2019년 체결한 직항 노선 항공 자유화 협정이 싱가포르 당국 입장에서 통합 항공사의 독점 가능성을 낮게 본 한 요인으로 분석된다. 비(非)자유화 노선은 정부가 가진 운수권을 항공사가 확보해야 운항할 수 있지만, 자유화 노선은 항공사가 공항 슬롯만 확보하면 언제든 운항할 수 있다. 이로써 대한항공과 아시아나항공의 기업결합...

2022-02-09 11:11
[이상준의 일, 삶, 배움] 인공지능과 전문대학의 미래

올해 들어 전문대는 서울 유명 대학을 제외하고 일반 4년제 대학을 포함한 전문대에서 전공에 따라 수업연한 자유화, 평생교육 차원에서 재직자 재교육, 전직, 경력단절 여성을 대상으로 하는 성인 학위 지원, 지역 특화산업 연계, 외국인 유학생 유치 확대와 같은 학생 수 확대 지원 등을 요구하고 있다. 그러나 여전히 교육의 질 강화를 위한 정책 지원 요구는 보이지...

2022-02-09 05:00
지난해 국내선 3315만 명 탔다, 역대 '최대'…국제선은 1981년 수준

321만 명에 그친 국제선 여객은 1989년 해외여행 자유화 이후 가장 낮았다. 3일 국토교통부에 따르면 지난해 항공 여객은 3636만 명으로 전년대비 7.7% 감소했다. 이중 국내선은 31.7% 증가한 3315만 명, 국제선은 77.5% 감소한 321만 명으로 대조적인 모습을 보였다. 항공화물은 11.4% 증가한 362만 톤을 기록했다. 코로나19로 전반적인 항공수요 감소 속에서도...

2022-02-03 11:00
MSCI 편입되면 외국인 돌아올까

현재 오전 9시∼오후 3시 30분인 국내 외환시장 개장시간을 해외 영업시간을 포괄할 수 있도록 대폭 연장하는 방안, 해외 금융기관의 국내 외환시장 참여 허용, 외환 규제 자유화를 통한 역외 원화거래 허용 등이 거론된다. 금융투자 업계는 MSCI 선진국 지수 편입 이후 외국인 자금의 국내 유입이 크게 늘어날 것으로 기대하고 있다. 한국경제연구원에 따르면 국내...

2022-01-25 09:55
[연원호의 세계경제] 인도-태평양 경제프레임워크와 가치 중심의 연대

첫째, IPEF는 ‘경제프레임워크’이지만 ‘무역자유화(trade liberalization)’가 아닌 디지털·녹색 전환 관련 신통상 이슈와 경제안보 이슈가 논의의 핵심이 될 것이다. 올해는 11월에 미국 중간선거가 예정되어 있다. 민주당 내 진보세력이 자유무역정책을 옹호하지 않는다는 점과 바이든이 약 1.7조 달러 규모의 국내 사회기반시설 법안인 ‘더 나은 미국 재건(Build...

2022-01-24 05:00
[이투데이 말투데이] 망자재배(芒刺在背)/TINA (1월24일)

☆ 시사상식 / TINA 마거릿 대처 전 영국 총리가 자신이 펼친 시장자유화 정책을 옹호하기 위해 ‘대안은 없다(There is no alternative)’라고 말한 데서 유래했다. 미국 월가에서는 금리가 너무 낮아 다른 투자처를 찾지 못한 투자자들이 어쩔 수 없이 주식에 투자하는 상황을 의미하는 투자 용어로 변용해 쓴다. ☆ 우리말 유래 / 양치질하다 양치는 양지(楊枝)에서...

2022-01-24 05:00
에어프레미아, 인천~베트남 호찌민 취항…"드림라이너 추가 확보"

에어프레미아는 첫 장거리 노선으로 자유화 지역인 인천~LA 노선을 목표로 지난해 7월부터 미주 취항 준비를 시작했다. 올해 5월을 목표로 인허가 절차를 수행 중이며, 유럽 등으로의 운수권이 배분되면 발 빠르게 취항에 임할 계획이다. 올해 4대까지 기재 확보를 계획하고 있고, 내년에 7대, 내후년에 10대까지 기단을 확장할 계획이다. 본 기단은 보잉 787-9 최신형...

2022-01-12 10:01
대한항공ㆍ아시아나 '조건부 합병' 결정에…업계 "죽 쑤어 외항사 준다"

공정위는 아울러 항공 비자유화 노선에서 잔여 운수권이 없으면 양사의 운수권을 회수해 LCC에 재배분할 방침이다. 운수권은 국가 간 항공 협정을 통해 각국 정부가 자국 항공사에 배분하는 운항 권리로, 외항사에는 배분할 수 없다. 현재 인천~런던, 인천~파리, 중국 노선, 동남아ㆍ일본 일부 노선이 항공 비자유화 노선이다. 항공 자유화 협정이 맺어진 미국 등 일부...

2021-12-30 09:27
공정위, 대한항공-아시아나 합병 안건 상정…"일정 슬롯 반납해야"

잔여 운수권이 없는 항공비자유화 노선에 대해 신규진입자가 운수권을 확보할 수 없는 경우에는 두 기업의 운수권을 반납해 재배분하는 방안도 언급했다. 인천~런던 등 다수 유럽노선, 중국노선, 동남아 일부 노선, 일본 일부 노선 등이 이에 속한다. 만약 두 회사가 운수권을 반납할 경우, 운수권은 관련 법령상 국내 항공사에만 재배분이 가능하며, 외국 공항 슬롯에...

2021-12-29 14:38
'빅딜' 성사 앞둔 대한항공, 박스권 주가 탈출할까

또 잔여 운수권이 없는 항공비 자유화 노선에 대해 두 기업의 운수권(정부가 항공사에 배분한 운항 권리)을 반납해 재배분하는 방안도 언급했다. 공정위 심사보고서에 대한 기업 의견서를 받은 후 최종 결론은 이르면 다음달 날 것으로 전망된다. 합병이 성사되면 국제 여객노선과 화물 노선의 70% 이상을 점유하는 '매머드급' 항공사가 탄생하게 된다. 합병...

2021-12-29 14:23
드론 낚시·축구·레이싱, 드론이 넓힌 신세계…정부, 인프라·시장 확 키운다

이번 방안은 앞서 제시한 드론 레저산업 육성과 함께 드론 비행 관련 규제가 면제되는 특별자유화구역을 확대(2차 공모)한다. 1차 공모에선 15개 지자체, 33개 구역을 지정한 바 있다. 드론 실증도시 및 규제샌드박스 사업도 올해 23건에서 40건까지 확대한다. 혁신성과 공공성이 뛰어난 제품은 혁신제품으로 지정해 공공판로를 지원하고 드론 비행성능에 대한...

2021-12-15 15:29
드론 시장 2025년 1조 원 규모로 키운다…세계 7대 강국 도약

주요 내용을 보면 드론 비행 관련 규제가 면제되는 특별자유화구역을 2차 공모한다. 1차 공모에선 15개 지자체, 33개 구역을 지정한 바 있다. 드론 실증도시 및 규제샌드박스 사업도 올해 23건에서 40건까지 확대한다. 일반 국민도 일상 속에서 드론을 쉽게 즐길 수 있도록 드론 낚시, 축구, 레이싱 등 드론 레저산업 육성을 지원한다. 드론공원에 대한 법적 기반을...

2021-12-15 11:00

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