차가 완전히 멈춰 서자 연구원들이 차량으로 향해 걸어간다. 충돌 이후 문은 잘 열리는지, 에어백은 정상적으로 전개됐는지 확인한다. 또 차량에 부착돼있던 계측기로 얻은 각종 데이터를 확보하고, 착석해있던 더미(인체 모형)의 상태도 살펴본다. 충돌 상황 그 자체보다 중요한 과정이다.
현대차그룹은 지난 12일 경기도 화성시 현대차·기아 남양연구소 안전시험동에...
실태조사 결과를 발표한 김동수 산업연구원 선임연구위원은 "중국 기업과 경쟁하기도 힘들고 생산 비용은 생산 비용대로 계속 올라가고 있어 이전 기업이 늘고 있다"라며 "아주 극소수는 한국으로 유턴하기도 하고 다른 지역으로 이전하거나 또 상당수는 아예 사업을 청산하는 경우도 있다"고 말했다.
이어 "예전 같은 굴뚝 기업 전통 산업...
“누구나 걷기 좋은 도시를 만들어야 할 이유가 있다”고 역설하는 책을 공동집필한 변완희 토지주택연구원연구위원, 오성훈 건축공간연구원 선임연구위원을 28일 서울 중구의 한 카페에서 만났다.
오 선임연구원은 "장애인, 어린이, 노인만을 교통약자라고 생각하지만 그렇지 않다. 모든 보행자는 자동차에 비해서는 약자”라고 잘라 말했다.
유모차를 미는...
반면 중소기업계는 최소한의 안전장치마저 사라질 것이라며 반발했다. 김소미 중소기업중앙회 상생협력부 과장은 “적합업종은 규제가 아니라 최소한의 사회적 보호 장치”라며 “그것마저 없으면 중소기업‧소상공인은 그 영역에서 아예 살아남을 수 없다”고 지적했다.
중소기업 적합업종은 올해 8월 국책연구원인 한국개발연구원(KDI)이 제도의 실효성이 낮아...
화물자동차 노동자의 근로 지표와 사고 위험도 조사 등도 논의됐다.
이태형 한국교통연구원 본부장은 “2018년에 안전운임제가 도입된 후 사고 건수와 부상자 수, 단속 건수는 줄었지만 사망자 수와 과속단속 건수는 더 증가했다”며 “다수 영세사업자가 존재하는 다단계 거래 시장에서도 정보 비대칭성이 높은 거래가 이뤄지고 있다”고 지적했다.
더불어민주당은...
한국자동차연구원은 26일 ‘완결을 향해 가는 바이와이어로의 진화’ 보고서를 내고 이처럼 예측했다.
보고서에 따르면 그간 동력발생·공조·조향 등 자동차의 각종 시스템은 전기 활용이 늘어나는 방향으로 일관되게 진화하고 있다. 특히 차에서 큰 힘이 필요한 부분에는 기계적 연결과 유압 장치가 활용됐으나 이는 반도체·제어·통신 기술 발전으로 전기의...
한국경제연구원은 15일 ‘화물연대 파업과 안전운임제 연장 및 확대의 경제적 비용’ 보고서를 통해 이같이 밝혔다.
한경연이 지난 6월과 최근의 화물연대 파업으로 인한 자동차, 철강, 석유화학, 시멘트, 타이어 등 부문별 직접 피해규모(5조8000억 원)를 산출하고, 간접적 경제손실 규모까지 추정한 결과 파업으로 인해 총 10조4000억 원(GDP의 0.52%)의 직...
한국교통연구원이 집계한 ‘화물차 안전운임제 성과평가 결과’에 따르면 안전운임제 시행 첫 해인 2020년 전국에서 발생한 화물차 교통사고 건수는 674건으로 시행 전인 2019년 690건보다 2.3% 감소했다. 하지만 그 것으로 끝이었다. 2021년 말 화물차 교통사고는 745건으로 다시 급증했다. 전체 자동차 교통사고 건수가 11.5%나 감소하는 동안 ‘안전’운임제가 도입된 화물차...
6% 수준에서 5%로 올려 잡고 있다. 한국은행도 금리를 올릴 수밖에 없어 신용리스크가 확대될 수 있다. 구정한 한국금융연구원 선임연구위원은 “최근 금리·물가·환율 상승 등으로 기업 경영 여건이 악화하는 가운데 국내외 경기도 점차 둔화할 전망이라 한계기업 비중은 크게 상승할 가능성이 있다”고 밝혔다.
컨소시엄에는 카카오모빌리티 외에 오토노머스에이투지, 한국자동차연구원, KT, 현대오토에버, 뉴빌리티 등이 참여한다. 컨소시엄은 국토교통부 2차 ’자율주행 모빌리티 서비스 사업‘ 공모 최종 사업자로 선정돼 서비스 출시를 준비해왔다.
달구벌자율차 모빌리티 서비스는 대구 지역주민들에게 내년까지 무상으로 자율주행 서비스를 제공하는 사업이다. 단순히...
울산테크노파크, 대구기계부품연구원, 인더스트리뉴스 등이 공동주관하고 한국전자통신연구원이 후원하는 국내 최대 규모의 배터리 전문 컨퍼런스로 국내외 이차전지 산업의 정보와 비즈니스 전략이 공유됐다.
김일환 울산테크노파크 정밀화학소재기술지원단장은 개회사를 통해 “그동안 낯설게 느껴지던 전기차가 어느새 내연기관을 대체해 산업 성장을 주도하고...
김희영 무역협회 연구위원은 “교환소에서 배터리 교체뿐만 아니라 자동차 점검ㆍ수리, 관련 부품 판매 등 서비스업과도 연계하여 대ㆍ중소기업이 상생할 수 있는 비즈니스 모델을 창출할 수 있다”고 설명했다.
무협은 국내 배터리 스왑핑 실현을 위한 구체적인 방법도 제안했다. 김 연구위원은 “정부에서 완성차, 배터리, 재활용 관련 이해관계자와 배터리...
한편 쌍용차는 2020년부터 2024년까지 한국자동차연구원 및 한국과학기술원, 한국전기연구원 등과 산업부 국책과제 ‘전기자동차용 고안전·고편의성 무선 충전 플랫폼 상용화 개발’에 참여해 연구개발을 수행하고 있으며, 실차 검증 및 신뢰성 시험을 거쳐 양산 체제를 구축할 계획이다.
전문가들은 ‘원만한 합의’ 이외에는 특별한 해결책을 내놓지 못하고 있다. 이은형 대한건설정책연구원연구위원은 “화물연대 총파업 등 자재난이 장기화할 경우 건설현장 공사 기간이 지연될 수 있다”며 “한시적으로 적용되던 안전운임제가 종료되면서 발생한 상황인 만큼 적절히 합의하는 것이 최선”이라고 말했다.
이에 따르면 10월 자동차 생산량은 259만9000대로 전년 동기 대비 46% 증가했고, 판매량은 전년 대비 6.9% 늘어난 250만5000대로 집계됐다. 수출 규모는 33만7000대로 역대 최고치를 경신했다고 한다.
그러나 홍 연구원은 “CAAM은 2023년 내연기관차 취득세 감면 정책 적용 여부가 불투명하고, 신에너지차 보조금 지급 또한 중단 예정이며 전기차 배터리 원자재 가격도...
근본적인 대책은 못 된다는 것이 석ㆍ박사급 연구원들의 공통된 의견입니다.
국책연구원의 한 박사급 연구원은 손톱만 한 자석 가격을 확인하더니 화들짝 놀라기도 합니다. 그리고는 조심스럽게 되묻습니다.
그렇게 효과가 좋으면, 이게 정말로 돈이 된다면 현대차 남양연구소의 똑똑한 연구원들이 왜 개발하지 않았을까요?
junior@
이 컨소시엄에는 오토노머스에이투지(운행사), 카카오모빌리티, KT, 현대오토에버, 뉴빌리티, 한국자동차연구원이 참여한다.
박지홍 국토부 자동차정책관은 “상용화를 위한 국제적 경쟁이 치열한 자율차 시장에서 가시적인 성과를 거둘 수 있도록 민간 기업을 전폭적으로 지원하고 더 많은 국민이 자율주행 서비스를 안전하게 체험할 수 있는 정책을 지속해서...
“현대자동차와 SK그룹 등 수소 분야에서 세계적인 기술력을 인정받은 한국의 기업들과 남아공 기업 간의 기술 협력을 통해 수소 분야에서 양국이 글로벌 리더십을 발휘하기를 바란다”고 말했다. SASOL은 남아공 최대 석유화학기업이다.
원자력발전 분야에서의 협력방안을 논의하는 세션에서 최기용 한국원자력연구원 지능형원자력안전연구소장은 “남아공이 최근...
미국은 2030년에 판매되는 신차의 절반을 전기차로 만들겠다는 야심 찬 목표를 세웠다. 아울러 2035년까지 연방정부에서 사용하는 60만 대의 자동차와 트럭을 전기차로 교체하겠다고 약속했다. 또한 미국의 도로에 전기차 충전기를 추가로 설치하고 관리하기 위해 주 및 지방정부에 50억 달러를 지원하는 계획을 발표했다. 이러한 경제 및 산업 정책과...