자동차사고피해자 검색결과, 10페이지

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추석 연휴 교통사고 사례 보니…"음주・무면허・졸음운전 절대 안돼”

같은 기간 무면허운전으로 인한 사고 피해자도 평균 13명으로 평상시보다 22.1% 많다. 졸음운전에 대한 주의도 요구된다. 최근 3년간 자동차 추돌로 인한 사고 5건 중 1건 가량이 추돌사고였다. 추돌사고 대부분은 졸음운전 때문이었다. 경찰청 통계에 따르면 지난해 졸음운전으로 인한 사망자는 98명에 달했다. 개발원 관계자는 “이번 추석연휴는 기간 차량...

2017-10-03 09:00
[이주의 금융꿀팁] 음주운전 사고, 자차 보상 못받고 동승자 보험금 반토막

B씨는 자동차보험을 통해 사고 피해자에 대한 보상을 진행하는 과정에서 보험사 직원으로부터 보험 처리를 위해 본인이 직접 사고부담금 400만 원을 부담해야 한다는 설명을 들었다. #3.C씨는 술자리를 함께한 친구가 자신의 차로 데려다 주겠다고 해 흔쾌히 동승했다. 당시 서로 취한 상태였다. 운행 중 교통사고가 발생해 C씨는 크게 다쳤다. C씨는 친구의 자동차보험을...

2017-08-30 11:25
[2018년 예산안] 국토교통부 39.8조원 편성, 올해 대비 3.8%↓… SOC 예산 4조 줄어

도시재생사업 추진시 복합개발 사업 등에 국한된 주택도시기금(도시계정) 지원 대상을 소규모 주택정비, 상가리모델링 등 수요자 중심 프로그램까지 확대(650억 원→8534억 원)하고, 자동차사고 피해지원기금은 무보험․뺑소니 사고 피해자 보호와 자동차사고 피해자 지원 등 관련 사업비로 613억 원을 편성할 방침이다. 특히 국토부 예산(기금 제외)은...

2017-08-29 09:00
[김면수의 이슈만화경] 제 기능 못하는 사업용 차량 블랙박스

실제로 사고 후 블랙박스를 회수해 분석해 보면 해당 항공기 또는 자동차 등의 사고 경위를 정확하게 알아낼 수 있다. 그런데 사고의 순간을 기록해야 할 블랙박스가 그 기능을 제대로 하지 못한다면 어떻게 될까. 아마도 사고의 원인을 규명하는 데 상당한 시간이 소요될 뿐만 아니라 상황에 따라서는 영영 알아내지 못할 수도 있다. 블랙박스 오작동 사례는 적지...

2017-07-11 11:05
"교통사고 50% 미만 저과실자 자동차보험료 할증폭 완화"

먼저 할인·할증요율에서 최근 1년간 발생한 피해자의 자동차 사고 1건은 사고내용점수 산정시 제외키로 했다. 여러 건이 존재할 경우 점수가 가장 높은 사고를 제외한다. 다만, 무사고자와 차별성을 유지하기 위해 3년간 보험료 할인은 적용하지 않기로했다. 사고건수요율에서도 과실비율 50% 미만 사고 1건을 사고건수에서 제외 후 요율을 산정·적용키로 했다....

2017-07-10 12:00
파키스탄 유조차 폭발로 최소 153명 사망…원인은 ‘담뱃불’

사고 현장 근처 병원에는 환자를 수용할 공간이 부족해 피해자들은 사고현장에서 50km 떨어진 바하왈푸르의 다른 병원들로 옮겨졌다. 살만 수피 펀자브 주 정부 대변인은 비상사태를 선언했고 인근 병원들이 비상 체제에 돌입했다. 유조차 전복과 화재 사고로 인해 75대의 오토바이와 6대의 자동차가 파손됐다. 경찰은 현재 사망자들의 신원을 파악 중이다. 그러나...

2017-06-26 10:00
[객석] 자동차사고 과실비율제도, 이제는 바꿀 때가 됐다

운영하는 ‘자동차보험 구상금분쟁심의위원회’를 통해 해결하거나 소송을 제기하기도 한다. 하지만 그림으로만 표현된 과실도표는 실제 사고를 정확하게 반영하지 못하고, 정형화된 과실도표와 수정 요소는 결국 거의 모든 피해자에게 조금이라도 과실이 있다는 보험회사의 주장을 뒷받침하는 근거가 될 뿐 교통사고 처리에 소요되는 막대한 비용을 줄여 주지도...

2017-06-21 10:49
‘에어백 대규모 리콜’ 다카타, 결국 파산 수순 밟나

이는 2500만 달러의 형사책임에 대한 벌금, 1억2500만 달러는 피해자 보상금, 8억5000만 달러는 대규모 리콜을 진행한 자동차 제조업체들의 보상 비용 등이다. 다카타의 부채는 3월 현재 기준 3978엔 정도지만 아직 지급되지 않은 리콜비용을 감안한다면 부채 총액이 1조엔을 훌쩍 넘게 된다. 다카타는 전 세계 에어백·안전벨트 공급에서 각각 20% 점유율을 확보하고...

2017-06-16 09:51
"11년간 보험사기로 부당 할증된 車보험료 27억 원 환급"

환급대상 계약은 △혐의자가 사기혐의를 인정(편취 보험금 반환 시점)할 경우 △사법기관 1심 판결에서 보험사기로 확정된 건(가해자와 피해자 공모관계가 없는 보험사고)이 해당된다. 금감원은 이 가운데 소재가 파악되지 않은 328명(5600만 원)에게는 환급을 못하고 있는 상황이라고 밝혔다. 금감원은 보험사기로 할증된 자동차보험료를 환급받으려면...

2017-06-14 12:00
“어린이 교통사고 5,8월·주말 주의하세요”

3일 보험개발원이 2014~2016년 자동차보험 대인배상 피해현황을 분석한 결과 최근 3년간 교통사고 어린이 피해자는 매년 10만 명가량 발생했다. 전체 피해자 중 어린이의 비중은 6.1%였다. 전체 사망자에서 어린이 사망자 수는 연평균 72명(2.3%)으로 전체 교통사고에 비해 사망사고에서 어린이의 위험 노출은 적은 편이었다. 학년별로 피해자는 1학년, 2학년...

2017-05-03 14:19
금감원, 누락금 916억원 지급 등 보험금 지급관행 확립 추진

자동차보험의 대인배상보험금도 현실화했다. 교통사고 피해자에 지급하는 사망위자료를 최고 4500만 원에서 8000만 원으로, 장례비는 300만 원에서 500만 원으로 각각 상향 조정했다. 자동차 대물배상보험금 지급내역서도 상세히 제공하도록 개선했다. 자동차보험 약관에서 정한 8대 기본항목을 보험금 지급내역서에 구분·기재해 보험가입자에게 통지하도록...

2017-03-06 12:00
중소형사 車보험료 또 오르나

다음 달부터 자동차사고 피해자가 받는 사망 위자료가 2배 가까이 오르면서 실적 악화에 허덕이는 중소형사들의 보험료 인상 압박이 가중될 전망이다. 14일 보험업계에 따르면 다음 달 1일부터 자동차보험 신규ㆍ갱신 가입 가입자들은 사망ㆍ후유장애 위자료, 장례비 등 대인배상보험금 증가에 따라 1% 안팎 오른 보험료를 내야 한다. 보험금 증가에 따른...

2017-02-14 08:20
금감원, 자동차 고의사고 등 보험사기 혐의자 35명 적발

이밖에 가해자와 피해자가 공모해 고의사고를 유발하는 경우, 운전자보험에도 가입해 편취보험금을 확대하는 경우 등이 적발됐다. 금감원 보험사기대응단 김동회 실장은 "이번에 적발된 자동차 고의사고 보험사기 혐의자 35명을 수사 대상으로 경찰에 통보하고 수사를 적극 지원할 예정"이라며 "고질적인 보험사기 상시감시대상에 대한 모니터링 및...

2017-02-13 12:00
車사고 과실비율 낮으면 보험료 할증 줄어든다지만…

이르면 9월부터 자동차 사고 시 과실비율이 낮으면 이듬해 보험료 할증이 줄어든다. 가해자와 피해자의 보험료가 동등한 폭으로 할증됐던 불합리한 점이 개선되는 것이다. 다만, 한쪽 과실이 명백하지 않을 때는 쌍방이 “내가 저과실자”라고 주장하며 대립하는 경우가 늘어날 것이란 우려가 나온다. 현행 자동차보험료는 할인할증제도(사고심도 평가)와...

2017-02-08 10:56
3월부터 車사고 합의금 보험사가 먼저 지급한다

오는 3월부터 교통사고가 발생시 보험사가 먼저 피해자에게 형사합의금을 지급하게 된다. 금융감독원은 다음 달 신규 판매되는 자동차·운전자보험의 형사합의금 특약부터 보험금 지급 방식을 바꾼다고 5일 밝혔다. 지금은 보험 가입자(가해자)가 본인의 돈으로 먼저 형사합의금을 지급하면 보험사가 나중에 보상해주고 있다. 이에 따라 목돈 마련이 어려운 서민들이...

2017-02-05 13:39
설 연휴 어린이·청소년 車 사고 피해 67% 급증

설 연휴 기간에는 다른 연령에 비해 19세 이하 청소년과 어린이의 사고 피해가 급증하는 것으로 나타났다. 24일 손해보험협회와 보험개발원이 최근 3년간 설 연휴기간 차사고 발생현황을 분석한 결과에 따르면, 19세 이하 어린이ㆍ청소년의 자동차사고 피해자는 평상시보다 약 67% 증가했다. 반면 60세이상 고연령 피해자는 감소했다. 설 연휴기간은 설 연휴...

2017-01-24 12:52
日 다카타, ‘결함 에어백’ 유죄 인정…美 법무부와 10억달러 벌금 합의

합의한 10억 달러 중 벌금이 2500만 달러, 8억5000만 달러는 자동차에 대한 배상, 1억2500만 달러는 에어백 사고 피해자에 대한 배상금으로 책정됐다. 이와 함께 다카타는 향후 3년간 독립적인 외부기관으로부터 감독을 받게 된다. 다카타는 앞서 미국 교통부와 최대 2억 달러의 벌금에 합의했다. 이로써 다카타는 형사와 민사적 차원에서 미국 당국과 합의를 모두...

2017-01-14 11:49
자동차보험 형사합의금 특약 개선…"보험사→피해자 직접 지급"

앞으로 보험사가 피해자에게 자동차보험과 운전자보험의 '형사합의 지원금 특약(이하 형사합의금 특약)' 보험금을 직접 지급한다. 금융감독원은 4일 '제2차 국민체감 20대 금융관행 개혁'의 일환으로 형사합의금 지급 방식을 개선한다고 밝혔다. 이는 오는 3월 1일 신규판매되는 계약부터 적용된다. 형사합의금 특약은 자동차보험 또는 운전자보험에서 각각 법률비용...

2017-01-04 12:00
車보험료, 3월부터 사고 과실 따라 할인폭 달라진다

금감원과 업계는 자동차사고 가해자의 보험료만 할증하는 방안도 고민했으나, 피해자 보험료도 소폭 올려 차등을 두는 방향으로 가닥을 잡은 것으로 전해졌다. 가해자에게만 보험료 할증 부담을 지울 경우 사고율이 높아지는 부작용이 생길 수 있다는 우려 때문이다. 과실비율과 상관없이 사고가 나면 무조건 보험료가 올라가는 현 상황에서는 보험료 할증을 피하기...

2017-01-01 10:45
자동차보험 사망위자료 약관 14년 만에 개정…“8000만원으로 상향”

또한, 교통사고로 중상해를 입고 입원 중인 피해자에 대한 입원간병비 지급 기준도 새로 생긴다. 입원 중 간병인이 필요한 중상해자(상해등급 1~5급)에게 간병비(일용근로자 임금 기준)를 지급토록 입원간병비 지급기준을 신설한 것이다. 특히 동일한 교통사고록 부모가 중상해를 입고 입원한 만 7세 미만의 유아도 상해급수와 관계없이 별도 입원간병비를...

2016-12-26 12:00

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