일본 여객 감소 탓으로 올해 국적 항공사가 입은 국제선 매출 피해액이 7800억 원에 달할 것으로 추산됐다.
업계에서는 타개책으로 국적사에만 적용되는 규제의 완화와 인바운드 활성화 전략을 꼽았다.
한국항공협회는 11일 서울 여의도 국회의원회관에서 ‘일본 수출규제 대응 및 항공운송산업 경쟁력 강화방안’에 대한 정책 토론회를 열고, 10월 일본으로 떠난...
하이투자증권은 31일 NAVER에 대해 일본 정부의 캐시리스 정책이 라인페이 수혜로 이어질 전망이라며 투자의견 매수, 목표주가 20만 원을 유지했다.
김민정 하이투자증권 연구원은 “라인 3분기 매출액은 559억 엔으로 전년 동기 대비 8.0% 증가했지만 60억 엔의 영업적자를 기록했다”며 “매출액은 시장 예상치를 하회했고, 영업이익은 예상치에 부합했다”고...
거치 리스 방식으로 지원받았고 자금결제도 월 1회에서 2회로 지급해주면서 위기를 극복할 수 있었다”면서 “만약 원팩을 만들지 않았다면 화학회사들은 해외 경쟁사에 대외비인 재료 비율을 넘겨 복합첨가제를 만들고 가격도 부르는 게 값이었을 것”이라고 덧붙였다.
이에 그치지 않고 두본은 롯데케미칼과의 협력을 통해 일본 등 소수업체만 만들 수 있던...
제주항공은 운임 인상에 대해 “주 52시간 근무제도 시행에 따른 조업비 증가, 항공기 리스 비용과 항공유 등을 결제하는 환율 상승 등 경영 악화에 따른 불가피한 조치”라며 “지난해의 경우에도 5% 수준으로 타사와 비슷한 운임 인상을 진행했고, 올해도 (업계에서) 마지막으로 운임 인상 결정한 것”이라고 확대해석을 경계했다.
다만 제주항공의 이번 운임...
최대 주주인 일본 소프트뱅크그룹을 포함해 위워크 이사회 일부가 뉴먼 CEO의 퇴임을 추진하고 있다고 22일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
사정에 정통한 소식통에 따르면 이사회는 이번 주 회의를 열어 뉴먼을 비상임 회장으로 취임시키는 방안을 검토하고 있다. 그렇게 되면 공동설립자인 뉴먼은 회사에 여전히 남게 되지만 위워크는 IPO를 위한...
아세안 지역 최대의 경제국 인도네시아가 캐시리스(현금 없는) 사회로 빠르게 진입하고 있다.
최근 인도네시아 중앙은행에 따르면 7월 말 현재 전자화폐 발행건수가 약 2억3000만 건으로 5년 전의 6.5배로 늘었다.
전자화폐 이용 범위도 점차 확대되고 있다. 음식점과 소매점에서부터 대기업까지 전자화폐 이용을 늘리는 추세다. 여기다 고속도로 톨게이트 요금이나...
‘초기단계 파트너링’ ‘신약개발’ ‘성숙도’ 등 크게 3개 지표를 토대로 한 이 분석에서 한미약품의 초기단계 파트너링 점수는 325점으로 총점 순위 5위를 차지한 일본 오츠카홀딩스와 같았으며, 시오노기, 오노, 미쓰비시케미칼, 기린홀딩스 등 일본 기업들 보다 높았다.
클래리베이트는 ‘초기단계 파트너링’과 ‘신약개발’ 지표를 합친 것을 제약사의...
가장 혁신적인 중소형 제약사는 홍콩에 위치한 리스파마홀딩스가 1위를 차지했고 타카라홀딩스(일본), 항서제약(중국), 베이진(중국), 낫토텐코(일본) 등이 뒤를 이었다.
국내 기업은 대형제약사 중에서는 한미약품과 대웅제약이 각각 11, 12위로 20위권내 이름을 올렸다. 이어 한독(22위), SK그룹(24위), LG화학(26위), 유한양행-녹십자-종근당(29위), 보령제약...
효과로 라인 페이의 일본 사용자 수와 사용률이 늘었다”며 “라인 페이가 일본 모바일 결제 시장을 주도할 전망”이라고 내다봤다.
이경일 연구원은 “2020년 일본의 모바일 캐시리스 결제 시장규모는 전년 동기 대비 61% 증가한 수준으로 고성장할 전망”이라며 “라인의 높은 접근성을 바탕으로 라인 페이의 시장점유율이 더욱 확대될 것”이라고 분석했다.
항공유 수입, 해외 체류비, 항공기 리스비 등을 주로 달러화로 결제하기 때문에 달러화 강세 흐름이 이어질수록 손실이 커질 수밖에 없다.
대한항공은 2분기에 달러 강세에 따른 외화 환산 손실 발생 등으로 3962억 원의 당기순손실을 내며 흑자 전환에 실패했다. 같은 기간 986억 원의 영업손실을 내며 전년(666억 원) 대비 적자 전환했다.
아시아나항공 역시...
운용리스 회계변경(K-IFRS 16)으로 이자비용, 외화 환산손실이 이번 분기에 추가 반영돼 적자가 확대됐다"고 설명했다.
이에 아시아나항공은 노선 정책을 더욱 유연하게 운영한다는 방침이다.
아시아나항공은 앞서 비수익 노선 운휴 결정에 이어 수요 부진이 예상되는 일부 일본 노선의 경우 항공기재를 중소형기로 변경한 바 있다.
이 회사는...
또 항공기 리스사 에어리스코퍼레이션과 보잉 787-9 3대에 대한 운영리스 본계약을 체결한 상태다.
이에 대해 한 업계 전문가는 “한일관계 악화로 어쩔 수 없이 일본 노선 감축을 감행할 수밖에 없었던 LCC들이 중국, 동남아 등 다른 노선 취항에 속도를 내는 등 살아남기 위해 안간힘을 쓰는 상황인데, 이 시점에 3개나 되는 신규 LCC가 시장에 진입하는 것이...
실제 7월 초 일본이 한국을 화이트리스트에서 제외한다는 소식이 알려진 이후로 제주항공의 주가는 8일 종가 기준으로 27.16% 하락했다.
일본 노선 매출 비중이 30%가 넘는 티웨이항공은 같은 기간 25.60% 떨어졌고, 진에어는 32.86% 하락했다.
향후 주가 흐름 전망도 밝지 않다. 증권사들은 LCC 업체들의 목표주가를 일제히 하향 조정했다. 최고운 한국투자증권...
여기에 일본 기업인 삿포르 브루어리스가 지분 15%를 보유하고 있는 것도 부담이다.
주류업계에서는 이번 무급휴가 실시를 일본 제품 불매운동 장기화에 따른 고육지책으로 보고 있다.
업계 관계자는 “불매운동이 한달 넘도록 이어지면서 일본 맥주 비중이 높은 수입 유통사에 위기감이 고조되고 있다”며 “다른 수입사들은 일본 브랜드를 대체할 수 있는 다양한...
정연승 연구원은 “제주항공은 2분기 매출액 3130억 원, 영업적자 274억 원으로 어닝쇼크를 기록했다”며 “또한 리스부채 외화환산손실 54억 원 영향으로 당기순적자 295억 원을 나타냈다”고 말했다.
정 연구원은 “2분기 전체 여객 ASK(공급좌석킬로미터)와 RPK(유임여객킬로미터)는 전년대비 각각 27.5%, 17.5% 증가했지만 국내선 탑승률은 전년대비 2.0%p...
이번에는 환율 리스크다. 지난 2일 일본이 우리나라를 화이트 리스트에서 제외하며 비상 경영에 돌입한 산업계로서는 경영 불확실성이 더 커진 모양새다.
6일 산업계에 따르면 원·달러 환율 상승(원화 약세)은 당장 전자와 자동차 등 수출 산업에는 긍정적이지만 효과는 제한적일 것으로 보인다. 항공업계는 환율 상승 분위기 탓에 초긴장 중이다. 특히 출렁이는 환율은...
고민정 청와대 대변인은 이날 브리핑을 통해 “한국을 화이트리스트에서 제외하기로 한 일본 아베 내각 각의(국무회의) 결정에 깊은 유감을 표명한다”며 “우리 정부는 그동안 문제 해결을 위해 외교적 해결과 대화 의지를 지속 표명했다”고 피력했다.
고 대변인은 “대화와 소통을 통한 문제해결을 위해서 우리 정부는 끝까지 열린 자세로 임해 왔다”며 “앞으로...
전날 코스피지수는 일본의 화이트리스트 배제 우려로 전 거래일 대비 0.36% 하락한 2017.34로 거래를 마감했다. 미국 연방준비제도(Fed.연준)가 기준금리를 인하하기로 했지만 제롬 파월 연준 의장의 다소 매파적 발언에 추가 완화정책 기대감이 위축된 것도 증시에 부담이 됐다.
전문가들은 이날 오전 10시경에 발표될 것으로 예상되는 일본 정부의 한국 화이트리스...
탐 캉 카운터포인트 애널리스트는 “화웨이는 플레이스토어와 유튜브, 지메일 같은 구글의 핵심 앱 접근이 불가능해질 것”이라며 “유럽, 일본, 라틴아메리카 등이 가장 큰 타격을 받을 것”이라고 평가했다.
화웨이는 올해 해외 시장에서의 부진을 국내 시장 공략으로 상쇄한다는 계획이다. 중국 내 마케팅 투자를 늘리고 판매 채널을 확대하는데 집중한다는...