인천대교 검색결과, 28페이지

검색결과 총936건

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영종하늘도시 ‘입주거부 사태’ 어쩌나

국토부는 제3연륙교가 건설되면 인천대교와 영종대교의 수익 감소가 예상되기 때문에 이에 따른 손실보전금 전액을 인천시가 부담해야 제3연륙교의 사업 허가를 내줄 수 있다는 입장이다. 반면 인천시는 주민 불편을 최소화하기 위해 일단 제3연륙교를 착공하고 난 뒤 협상을 진행하자고 주장하고 있다. 제3연륙교가 건설되지 못하면 영종하늘도시 주민들은...

2012-09-04 09:50
인천, 태풍 볼라벤 고비 넘겼다

이 중 206건은 가로수 유실, 간판 이탈, 창문 탈락 등 강풍으로 인한 피해로 집계됐다. 인천시는 2010년 9월 태풍 곤파스가 인천을 강타했을 때와 같은 막대한 피해가 발생하지 않았다고 밝혔다. 한편 현재 인천대교는 초속 30m를 웃도는 강풍으로 인해 이날 낮 12시22분을 기해 전면 통제됐다.

2012-08-28 17:04
태풍 '볼라벤' 북상…인천대교 전면 통제(종합)

태풍 '볼라벤'(BOLAVEN)의 북상에 따른 강풍으로 인해 인천대교가 28일 낮 12시22분을 기해 전면 통제됐다. 인천경찰청은 이날 태풍 볼라벤의 영향으로 초속 25m의 강풍이 불자 인천대교 양방향의 차량 통행을 모두 통제했다고 밝혔다. 경찰은 교통경찰관 475명을 동원, 송도IC·영종IC 등 인천대교 진입로에서 차량 진입을 통제하고 있다. 인천대교는 강풍의 10분간...

2012-08-28 13:38
태풍 '볼라벤' 북상…인천대교 차량 전면 통제(1보)

태풍 볼라벤의 북상에 따른 강풍으로 인해 인천대교가 28일 낮 12시20분을 기해 전면 통제됐다.

2012-08-28 12:33
인천ㆍ영종대교 전면통제 불가피할 듯

인천대교와 영종대교가 태풍 `볼라벤'의 영향으로 전면 통제가 불가피할 것으로 보인다. 27일 인천대교㈜에 따르면 강풍의 10분간 평균 초속이 25m 이상일 땐 인천대교 양방향 도로가 전면 통제된다. 복층 구조인 영종대교는 상부도로의 경우 초속 20m 이상일 때, 하부도로는 초속 25m 이상일 때 차량 통행이 통제된다. 하지만 초강력 태풍 볼라벤의 위력은 이...

2012-08-27 17:56
광복절 중부지방 시간당 50㎜ 물폭탄…피해속출

이날 오전 인천에서는 주택·건물 침수 27건, 가로수 전도 17건, 공장·상가 침수 10건, 농경지 침수 6건, 도로 침수 5건 등 71건의 침수 피해가 발생했다. 집중호우 피해는 시간당 50mm의 폭우가 쏟아진 강화군에 집중됐다. 강화군 삼산면 야영장공사장과 선원면 군립어린이집 앞에서 토사가 유출되고 비닐하우스가 침수되는 등 강화군에서만 39건의 피해사례가 접수됐다....

2012-08-16 06:58
[신도시 아파트 거래 '꽁꽁']허허벌판에 아파트만 덩그러니…입주예정자 "사기분양"

현재 영종도를 오갈 수 있는 길은 배편을 제외하고 영종대교와 인천대교 두 곳이 전부다. 현재 인천대교의 경우 영종도 주민은 왕복 1회에 한해 통행료가 면제되지만 그나마도 내년 3월이면 종료된다. 영종하늘도시 입주예정자 대표연합회 정기윤 회장은“생활 편의시설이 거의 없는 곳에 입주할 수는 없는 만큼 인천시는 준공을 늦춰야 할 것”이라며 “원안대로...

2012-08-02 08:44
송영길 인천시장 “제3연육교 허가 지원해 달라”

인천에는 영종도 국제공항을 연결하는 다리로 영종대교와 인천대교 두 개가 있다. 제3연육교는 청라국제도시에서 영종하늘도시로 직접 연결되는 교각이다. 송 시장은 “하늘도시를 한국토지주택공사(LH)가 건설할 때 제3연육교 건설을 전제로 분양하고 건설했다”며 “이번 달부터 입주가 시작되는데 (제3연육교는) 착공조차 못하고 있다”고 설명했다. 송 시장은...

2012-07-18 18:09
야은 ‘작은계집’ 展, 갤러리 도스 18일부터

글/ 야은 ■작가 약력 학력 2005년 덕성여자대학교 동양화과 졸업 2009년 덕성여자대학교 동양화과 대학원 졸업 개인전 2012 작은계집, 갤러리 도스(운모하 테라스), 서울 2008 기도 Prayer, 굿모닝 신한 갤러리, 서울 그룹전 2010 UN의 날 장애인 문화 대축제, 인천대교주식회사 2010 서울 디자인 한마당, 잠실종합체육관 2009 당신의 마음을 그려줘요, 충무아트홀, 서울...

2012-07-09 15:44
[하우스 트렌드]분양소식

자동차로 인천대교를 넘으면 인천공항까지 약 20분, 제3경인고속도로를 이용하면 서울 강남까지 1시간대에 도착 할 수 있다. 단지 앞에는 인천아트센터(콘서트홀, 오페라하우스, 미술관 등 조성)가 들어서고, 생활 편의시설인 롯데쇼핑타운과 이랜드 복합쇼핑몰이 지하철 한 정거장에 건설될 예정이다. 아울러 삼성 바이오, 동아제약 등 국내외 글로벌...

2012-06-21 09:10
[하우스 트렌드]'송도 센트럴파크 푸르지오' 이달 분양

인천대교 고속도로와 제3경인고속도로를 통하면 인천공항과 서울 지역으로의 이동도 가능하다. 주상복합 아파트로서는 드물게 건물 설계에 판상형 구조를 반영해 조망권과 일조량을 극대화할 예정이다. 판상형 구조는 주거시설에 적합한 방식으로 일반 아파트에 주로 볼 수 있는 설계방식이다. 일반적으로 주상복합 아파트에 적용되는 탑상형 구조에 비해...

2012-06-14 12:19
복지부, 2012 세계헌혈자의 날 행사 개최

이밖에 남산타워·반포대교 무지개분수·인천대교·광안대교에 혈액을 상징하는 붉은색 조명 점등 행사가 실시되고 4개 프로야구장(잠실, 목동, 부산, 대구)에서는 지역별 헌혈영웅 시구가 펼쳐질 예정이다. 16일에는 헌혈홍보대사 수퍼주니어가 라디오 공개방송(KBS 2FM)을 통해 헌혈자들에게 감사를 전한다.

2012-06-13 12:00
대우건설, 송도 센트럴파크 푸르지오 견본주택 개관

인천대교 고속도로와 제3경인고속도로를 통하면 인천공항과 서울 지역으로의 이동도 가능하다. 주상복합 아파트로서는 드물게 건물 설계에 판상형 구조를 반영해 조망권과 일조량을 극대화할 예정이다. 판상형 구조는 주거시설에 적합한 방식으로 일반 아파트에 주로 볼 수 있는 설계방식이다. 일반적으로 주상복합 아파트에 적용되는 탑상형 구조에 비해...

2012-06-07 22:28
정부, ‘친환경·경제운전왕’ 선발대회 개최

주행경로는 국립환경과학원을 출발해 인천대교를 지나 연수구청을 반환점으로 해 다시 출발지점으로 돌아오는 왕복(약 82km) 코스다. 사전에 신청 접수한 약 30개팀(2인 1팀)이 참가자 차량으로 경제속도(60~80km)와 급출발·급가속·급감속 안하기 등 친환경운전 수칙을 준수해 주행하게 된다. 평가항목은 △연료소모율(표준연비 대비 연비개선효과) △친환경운전습관...

2012-06-07 17:56
대우건설, 송도 아트윈 푸르지오 2차 분양

‘송도 아트윈 푸르지오’는 단지 지하로 센트럴파크역(인천 지하철 1호선)이 연결되며 차량 이용시 인천대교를 이용하면 인천공항까지 20분, 제3경인고속도로를 이용하면 강남까지 약 1시간 거리다. 또 저층부 입주민을 위한 특화된 설계로 층단형 평면설계를 도입했다. 이 설계를 통해 거실의 천정고를 높여 실내의 공간감을 살렸다. 전용면적...

2012-06-03 09:16
[제3연륙교 건설 표류 왜?]엉터리 수요예측에 혈세 먹는 하마로 전락

이어 부산~울산 민자도로 52.2%, 용인~서울 민자도로 52.3%, 대구~부산 민자도로 55.3%, 천안~논산 민자도로 57.4%, 서울~춘천 민자도로 64.7%, 인천대교 71.2% 등으로 나타났다. 부족한 통행료 만큼의 손실액은 국민이 낸 세금으로 정부가 해마다 보전해 주고 있는 실정이다. 손실 보전금이 가장 많이 투입된 곳은 인천공항고속도로로 9100억원이 넘었고, 천안...

2012-05-31 10:01
[제3연륙교 건설 표류 왜?]입주 코 앞인데 아직도 허허벌판…"사기분양" 소송도 불사

현재 영종도를 오갈 수 있는 길은 배편을 제외하고 영종대교와 인천대교 두 곳이 전부다. 현재 인천대교의 경우 영종도 주민은 왕복 1회에 한해 통행료가 면제되지만 그나마도 내년 3월이면 종료된다. 5000억원에 달하는 제3연륙교 건설비용은 이미 입주예정자들의 주머니에서 나간 상태에서 건립이 지연되니 입주예정자들의 분노는 불보듯 뻔한 일인 셈이다....

2012-05-31 09:50
[제3연륙교 건설 표류 왜?]국토부 "인천시 MRG 부담하면 승인"…LH는 눈치보기만

인천시는 그동안 제3연륙교 조기 착공 허용을 주장하고 있지만, 국토부는 영종대교와 인천대교의 교통량이 목표 수치에 근접해야 제3연륙교 건설을 검토할 수 있다는 태도를 고수하고 있다. 국토부는 “인천시가 MRG 부담을 책임진다는 가정 하에서만 제3연륙교 건설을 승인할 수 있다”는 입장이다. 인천시와 국토부의 팽팽한 대립 구도 속에 사업시행자인 LH는 제...

2012-05-31 09:43
[인천 청라-영종도 제3 연륙교 국토부 내에서도 이견?]국토부내서도 두 목소리

이미 기존 영종·인천대교로도 이 지역의 도로 수요를 충분히 커버하고도 남는다는 분석이다. 실제로 항공정책실에 따르면 정시성에 문제 없이 운영할 수 있는 영종·인천대교의 서비스 용량은 각각 12만대, 20만대이다. 그러나 정작 이들 대교를 지나는 일일 교통량은 5만대, 2만7000대에 불과하다는 것. 추가로 도로나 다리를 늘려서 건설할 필요가 없다는 것이다. 국토부...

2012-05-31 09:39
[인천 청라-영종도 제3연륙교 건설 표류 왜?]인천·영종대교 손실보전비 충돌

◇ 제3 연륙교 건설시 최대 2조 손실 = 청라국제도시와 영종도를 잇게 될 제3 연륙교는 영종대교(제1 연륙교)·인천대교(제2 연륙교)에 이은 또 하나의 영종도 연륙교다. 전체 길이 4.85㎞(해상 2.95㎞, 육상 1.9㎞)에 폭 27m(왕복 6차로)이며 전체 사업비는 5000억원이다. 인천시는 경제자유구역인 청라국제도시와 영종도 개발을 앞당기기 위해 2007년 부터 제3연륙교 건설을...

2012-05-31 09:38

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