시스웍은 비비비가 유상증자를 비롯해 재무적투자자(FI)들과 함께 최대주주 지분 인수를 통해 시스웍의 최대주주로 올라서면서 주가가 상승해 245.6%의 상승률을 보였다.
이밖에도 청보산업(238.3%), 디엔에이링크(232.2%), 오킨스전자(231.3%), 오리엔트정공(200.7%), 이퓨쳐(199.3%) 등도 높은 상승률을 기록했다.
◇비디아이, 자금조달 불발에 ‘-64.39%↓’= 코스닥...
이어 HDC현대산업개발(현산)의 아시아나항공 인수 불발 이후 매각 문제도 거론했다. 그는 “통매각도 힘들겠지만, 분리매각도 쉽지 않아 걱정”이라며 “적절한 시기에 통매각이든 분리매각이든 검토를 하겠다”고 설명했다. 제주항공의 인수가 불발된 이스타항공의 경우 “코로나 이전부터 완전 자본잠식 상태라 직접 지원이 어려운 상황”이라고 선을 그었다.
한편 이...
세계 최대 명품그룹인 프랑스 루이뷔통모에헤네시(LVMH)의 미국 주얼리 업체 티파니 인수가 불발되면서 투자자들이 제3의 기업에 베팅하고 있다. LVMH가 티파니 대신 다른 명품 브랜드 인수를 염두에 두고 있는 것 아니냐는 기대감이 커지고 있는 것이다.
16일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 지난주 LVMH의 티파니 인수 무산 소식이 전해진 뒤...
현산이 지난해 11월 우선협상대상자에 선정되며 시작된 아시아나항공 인수·합병(M&A) 여정이 10개월 만에 결국 인수 불발로 끝난 셈이다. 이번 인수 무산으로 아시아나항공은 6년 만에 다시 채권단 관리 체제에 놓인다.
아시아나항공은 2010년 산은 주도 채권단과 자율협약을 맺은 뒤 경영 정상화 노력으로 2014년 자율협약을 졸업한 적이 있다. 채권단은 일단...
3228억 원에 매입하고, 아시아나가 발행하는 2조1772억 원 규모의 신주 유상증자에 참여하는 내용이다.
하지만 올해 들어 코로나19 사태가 터지면서 현대산업개발 측은 아시아나 부채와 차입금이 급증해 인수 여건이 악화됐다며 재실사를 요구했다. 산업은행 등 채권단과 금호산업이 재실사 요구를 받아들이지 않으면서 아시아나 인수는 10개월 만에 불발로 결론 났다.
HDC현산이 지난해 11월 우선협상대상자에 선정되며 시작된 아시아나항공 인수ㆍ합병(M&A) 여정은 결국 인수 불발로 끝났다.
아시아나항공 매각전은 지난해 4월로 거슬러 올라간다. 아시아나항공이 감사의견 '한정'을 받은 뒤 금호그룹이 자구책을 내놓으면서 매각이 시작됐다.
HDC현산은 풍부한 현금을 바탕으로 2조5000억 원을 써내 지난해 11월...
삼광글라스가 군장에너지와 이테크건설 투자부문을 인수하는 3사 합병이 속도를 내게 됐다.
2일 삼광글라스는 지난 달 13일 이사회를 열고, 합병 및 분할합병을 위해 제출한 증권신고서에 대한 금융감독원의 최종 승인이 떨어졌다고 밝혔다. 금융감독원의 승인으로 증권신고서의 효력이 발생한 것이다.
삼광글라스의 이번 합병은 3사가 진행되는 사항이니 만큼...
MSCI가 2004년에 Barra를 인수해 'MSCI Barra(바라)'라고도 불린다.
MSCI는 12일(현지시간) 분기 리뷰 결과를 통해 씨젠, 알테오젠, 신풍제약을 편입한다고 발표했다.
이 지수에 편입되면, 상장지수펀드(ETF) 등을 통한 글로벌 패시브 자금이 신규 유입돼 주가 호재로 작용한다.
이번 MSCI 분기 리뷰에서 신규로 편입되기 위해서는 7월 20~31일 중 임의의 하루에...
이에 주채권은행인 산업은행은 27일 HDC현산의 요청 사항에 대해 “M&A 절차에서 수용 가능 여부에 관한 검토 및 현산 측 인수 의지의 진정성에 대해 확인할 필요가 있다”고 밝혔다. 산은 측은 아시아나항공 매각의 계약 당사자가 아니라는 이유로 세부 내용을 밝히지는 않았다. 이로 인해 아시아나항공의 매각이 불발될 가능성이 점쳐지면서, 아시아나항공의 국유화...
현산은 지난해 금호산업과 아시아나항공 인수를 위한 계약을 체결했지만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19) 사태가 터지면서 인수합병 협상이 난항을 겪고 있다. 특히 현산이 아시아나항공의 재실사를 요구하면서 계약 자체가 불발될 가능성도 점쳐지고 있다.
이러한 이유로 인해 아시아나항공의 국유화 가능성도 제기됐다. 아시아나항공은 주채권은행인...
◇ 인수 단계서 일어난 구조조정 지시 논란 = 인수 과정에서 불거진 양측의 감정싸움도 인수합병 불발에 영향을 미쳤다. 제주항공이 인수에서 발을 빼려는 움직임을 보이자, 이스타항공 조종사노조는 6일 양사 경영진의 녹취록을 언론에 공개했다.
이스타항공 노조는 녹취록을 근거로 “제주항공이 당사 구조조정, 셧다운 지시에 관여했다”고 비판했다....
압박에도 제주항공이 인수합병 논의 테이블에 적극적으로 나올지 여전히 미지수이다. 코로나19 여파로 여행 수요가 회복되지 않은 상황에서 이스타항공 인수는 제주항공에도 부담이다.
인수합병이 불발되면 이스타항공은 사실상 파산에 이를 지경이다. 2018년 12월 말부터 자본잠식률 50%에 육박했던 이스타항공은 작년 말 기준 100% 완전자본잠식 상태에 빠졌다.
롯데케미칼은 히타치케미칼 인수가 불발되자 히타치케미칼 지분을 가지고 있는 쇼와덴코 지분에 투자했다.
이안나 이베스트투자증권 연구원은 “석유화학은 화석연료 베이스 소재들의 수요 감소라는 방향성이 정해지면서 기술변화로부터 자유로울 수 없는 산업이 됐다”면서 “각 회사별로 첨단소재 사업부에서 M&A 등 다양한 변화를 보여주기 시작할...
반면, IB업계 관계자들 대부분은 HDC현대산업개발이 인수를 포기하는 수순을 밟고 있다고 보고 있다. 인수가 무산될 경우 2500억 원에 달하는 이행보증금 반환 소송이 진행될 것으로 전망했다. 이에 이번 입장문 역시 인수 불발 시 법정공방을 염두해 HDC현대산업개발에 책임이 없다는 근거를 남기기 위한 것이라고 해석했다.
지난해 말 롯데케미칼이 인수·합병(M&A)을 시도했지만 불발된 히타치케미칼 역시 반도체 소재 기술과 전기차 배터리 핵심 소재를 보유한 회사다.
이러한 점으로 짐작해 볼 때, 롯데케미칼이 성장세가 높은 반도체 소재를 새로운 성장 동력으로 꼽고 이에 대한 투자를 전방위적으로 강화하는 것으로도 볼 수 있다.
한편, 롯데케미칼은 최근 신성장 동력을 찾기...
기내식 사업의 매력과 과거 인수합병(M&A) 성사 이력을 고려하면 원매자들의 관심을 끌어 빠른 M&A가 가능할 것으로 보인다.
18일 투자은행(IB) 업계에 따르면 대한항공 기내식 사업부 매각이 조만간 본격화할 전망이다. 대한항공은 송현동 부지 매각으로 자금을 조달하려 했으나 이에 차질을 빚으면서 기내식 사업부가 매물로 떠올랐다.
기내식 사업은...
황 교수는 “인수합병이 불발될 경우 고용 등 여러 측면에서 사회에 미치는 여파가 상당하다”며 “다만 인수자들이 인수 의지를 계속 보이는 만큼 상황은 계속 지켜봐야 할 것”이라고 덧붙였다.
이외에도 항공업계를 옥죄는 걸림돌이 산재해 있다.
내년까지 2조 원 가량을 확보해야 하는 대한항공은 당초 송현동 부지를 하루빨리 매각해 유동성을 확보하려...
이에 이번 입장문 역시 인수 불발 시 법정공방을 염두해 HDC현산에 책임이 없다는 근거를 남기기 위한 것이라고 해석했다. SPA계약서에는 HDC현산 컨소시엄이 함부로 딜을 중단할 수 없는 조항과 아시아나항공의 재무상태에 부정적인 영향을 가져온 상황이 발생했을 때는 HDC현산이 계약을 취소할 수 있다는 조건 등이 들어 있는 것으로 알려졌다.
과거 산은은 2008년...
그렇다고 매각이 불발돼 아시아나항공이 채권단 손에 넘어가는 상황 역시 그룹이 바라는 바는 아니다.
하지만 업계에서는 HDC현산의 아시아나항공 인수 포기 가능성도 배제할 수 없다고 보고 있다.
항공업계 관계자는 “HDC현산은 아시아나항공 인수와 동시에 대규모 부채 해결 등 경영 부실 문제를 해결해야 한다"면서 "최근 부채 문제를 거론하며...
다만 해외 기업결합 심사 등 조건에 따라 종결 시한을 늦출 수 있는데, 현산은 이러한 이유로 아시아나항공 인수를 줄곧 미뤄왔다.
계약 체결 당시에는 예상하지 못했던 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 아시아나항공 재무상태가 악화되면서 ‘계약 불발’에 대한 얘기도 점쳐졌다. 현산에 따르면 아시아나항공의 부채는 작년 말 기준 2조8000억 원이...