5월부터 액면가 1/10로 축소맥주 주세법 종량제로 변경 시 판매량 증가 효과 기대투자의견 : 매수 / 목표주가 190만원한국투자증권 이경주
현대차신형 쏘나타 공개, 세단 시장 부진에도 주목해야 하는 이유8세대 신형 쏘나타 전일 공개신형 쏘나타 출시에 주목해야 하는 이유투자의견 : 매수 / 목표주가 16만원유진투자증권 이재일
메가스터디교육이런...
이재일 유진투자증권 연구원도 “현대모비스는 강화된 주주가치 제고 정책을 발표했는데 대규모 자본투자를 확정했기 때문에 현대모비스의 자본을 축소시키거나 영업현금흐름을 악화시키는 방안을 추진하기 어려워졌다”며 “현 시점에서 현실성이 높은 대안은 대주주의 기아차 보유 현대모비스 지분 매입을 통한 순환출자 고리 해소가 될 것”이라고 짚었다.
이재일 유진투자증권 연구원은 기아차의 4분기 매출액이 전년 동기 대비 16.1% 증가한 15조1000억 원, 영업이익은 47.6% 증가한 4460억 원을 기록할 것으로 예상했다.
이 연구원은 "기아차는 지난해 글로벌 완성차 업체 가운데 가장 강한 재고 감축을 시행했다"며 "재고 감축기에는 감산 정책으로 인한 실적 훼손이 불가피했지만 4분기 이후 증산...
노트 원본파일은 KISA 보호나라 홈페이지 자료실에서 누구나 다운로드 받을 수 있다.
이재일 KISA 사이버침해대응본부장은 "기업은 보안을 위해서 로그 기록을 빠짐없이 남기고 이를 정기적으로 점검해 줄 것"며 "KISA는 보안의 어려움을 겪는 영세기업들을 위해 DDoS 사이버 대피소, 웹 취약점 점검 등 다양한 서비스를 제공하고 있다"고 말했다.
운영, 국내 침해사고대응 현황 등 한국의 사이버보안체계 구축 및 대응 경험이 공유됐다.
이재일 KISA 사이버침해대응본부장은 "이번 역량강화 세미나를 통해 매년 증가하고 있는 사이버 위협에 신속히 대응하기 위한 글로벌 정보공유 채널을 확대하고, 한-동유럽 간 차기 사이버보안 분야 협력 기회가 확대되기를 기대한다"고 밝혔다.
이재일 유안타증권 연구원은 29일 이와 관련해 "공장 폐쇄로 인한 감산 효과는 크지 않다"며 "생산 효율성 개선과 비수익성 모델 단종 효과가 클 것"이라고 전망했다.
실제 작년 기준 승용차 라인 3개 공장의 가동률은 각각 로즈타운 44%, 햄트랙 24.2%, 오샤와 44%로 세 곳 모두 가동률이 50%를 하회하고 있다. 이들 3개 공장의 총 생산대수는...
이재일 유진투자증권 연구원은 "현대차가 올해 미국과 중국에서 기대 이하의 성적을 거뒀으며 내년에도 신차 효과가 제한적일 것으로 전망된다"고 밝혔다. 이어 "내년 매출액을 올해보다 2.9% 증가한 99조7000억 원, 영업이익은 15.7% 늘어난 3조 원으로 예상하지만, 이는 기저효과로 인한 증익으로 구조적 수익 창출 능력 개선으로 보기는...
이재일 삼성전자 창의개발센터장 상무는 “2012년 12월 C랩 출범 이후 6년간 917명이 참여해 228개의 프로젝트를 진행했으며, 지난해 11월에는 외부와의 협업을 더욱 강화하기 위해 ‘삼성전자-서울대 공동연구소’에 입주했다”면서 “아이디어를 현실화하며 ‘관리의 삼성’에서 ‘창의의 삼성’으로 나아가고 있다”고 말했다.
C랩은 삼성전자가 창의적...
이재일 유진투자증권 연구원은 6일 “미국과 멕시코는 자동차 관련 NAFTA 개정안을 잠정 합의했다”며 “멕시코산 자동차의 초과 물량에 대해 25%의 관세를 적용하는데 양국이 합의했고, 한국산 자동차도 초과 물량에 대한 차등 관세 부과를 시도할 가능성이 높아졌다”고 설명했다.
이 연구원은 “멕시코 공장은 미국 시장에서 소형 세단을 팔기 위해 필수적이다”...
이재일 연구원은 “한온시스템은 2분기 매출액 1조5180억 원(+10.6% yoy), 영업이익 1008억 원(-1.9% yoy)을 기록했다”며 “영업이익 기준 시장 컨센서스를 소폭 상회하는 데 그쳤으나, 완성차 실적 부진으로 인한 실적 우려를 감안하면 서프라이즈 수준의 호실적”이라고 판단했다.
이어 “2분기 신규 수주 중 친환경차 비중은 72%, 글로벌 고객사 비중은 87%를...
이재일 유진투자증권 연구원은 “글로벌 주요 지역에서의 매출액은 증가했지만 내수 판매가 부진했다”며 “미주 지역의 개선 속도는 기대치에 미치지 못했다”고 설명했다. 합성 고무 가격 상승에 따른 원가 부담으로 마진 스프레드도 축소됐다는 설명이다.
3분기 매출액과 영업이익은 각각 전년 동기보다 0.7%, 6.6% 증가한 1조8370억 원과 2310억 원으로...
이재일 유진투자증권 연구원은 “글로벌 주요 지역에서의 매출액은 증가했지만 내수 판매가 부진했다”며 “미주 지역의 개선 속도는 기대치에 미치지 못했다”고 설명했다. 합성 고무 가격 상승에 따른 원가 부담으로 마진 스프레드도 축소됐다는 설명이다.
3분기 매출액과 영업이익은 각각 전년 동기보다 0.7%, 6.6% 증가한 1조8370억 원과 2310억 원으로 예상됐다....
이재일 유진투자증권 연구원은 “관세 부과는 오히려 미국 자동차 산업의 발전과 고용 증가에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 높다”며 “관세 부과는 미국의 자동차 생산 가격을 상승시켜 산업 수요를 감소시키고, 상대국의 관세 보복을 불러와 중국, 유럽 등 주요국으로의 수출을 축소 시킨다”고 분석했다.
이 연구원은 미국의 자동차 관세 부과는 무역...
이재일 CFA는 “2분기 매출액은 전년 동기 대비 5.0% 증가한 1조4000억 원, 영업이익은 5.9% 줄어든 970억 원을 기록할 전망”이라며 영업이익률(OPM)은 6.7%일 것“이라고 내다봤다.
그는 ”실적 부진의 주요 원인은 현대·기아차의 중국 시장 판매 부진“이라며 ”작년 4분기 가동을 시작한 충칭 법인은 현대차 5공장의 낮은 가동률로 인해 적자를 지속했다“고 전했다....
이재일 연구원은 “중국 시장의 기저 효과와 미국 소형 세단의 선단(Fleet) 판매 증가로 인한 것”이라며 “도매 판매와 달리 중국 소매 판매가 아직까지 약세를 보이고 있고, 미국 선단 판매의 경우 수익성 악화와 중고차 가격 하락의 원인이 되는 부작용이 있기 때문에 완전한 회복 추세로 보기는 어렵다”고 분석했다.
이 연구원은 2분기 판매 실적에 대해...
이재일 유진투자증권 연구원은 “국내 중소형 부품사들에 지난해는 시련의 한 해였다. 현대기아차의 판매가 부진했고, 한국GM의 수출 물량도 큰 폭으로 감소했기 때문”이라며 “원화 강세와 보호무역주의의 대두, 한국GM 사태 등으로 인해 올해도 국내 자동차 산업 생산은 부진할 전망이다. 중소형 부품사 간 이합집산이 활발하게 일어날 것으로 예상되기...
(KPI) 변경을 기점으로 부품업체 외형 축소와 수익 악화, 중국과 미국의 생산량 감소 등이 동시 다발적으로 발생한 자동차 산업은 전반적인 부진으로 이어졌다. 특히 현대자동차의 2분기 실적 전망은 좋지 않을 전망이다. 이재일 유진투자증권 연구원은 “현대차 2분기 영업이익은 전년 대비 32.9% 감소한 9020억 원(영업이익률 3.7%)을 기록할 것”으로 분석했다.