지하철 파업에도 KTX는 평상시와 같이 100% 정상 운행되는데요. 다만 새마을호와 무궁화호 등 일반 열차 운행률은 60% 수준으로 떨어질 것으로 보입니다. 더욱이 화물열차 운행은 평상시 대비 30% 수준으로 감축이 불가피한데요. 파업이 장기화하면 물류대란을 피할 수 없을 것이란 전망이 나오고 있습니다.
새마을호, 무궁화호 등 일반 열차 운행률은 평시 대비 60%, 화물열차 운행은 30% 수준으로 떨어진다.
서울 지하철 1∼8호선도 같은 날 파업에 들어간다. 서울시는 파업에 대비해 비상수송대책본부를 꾸리고 비상수송대책을 마련했다.
부산지하철 노조도 파업을 결정하고 27일 파업에 동참한다. 공공운수노조는 이번 파업에 철도노조 1만8900여 명 등 전체 조합원 17만 명...
그러나 서울지하철 1~8호선의 출근 시간대 전동차 운행 간격도 평소 수준으로 유지됩니다. 다만, 이용객이 적은 낮 시간대 열차 운행률은 평소의 80~85% 선으로 내려갈 것으로 보입니다. 새마을, 무궁화호 등 일반 열차는 60% 수준으로 각각 운행될 전망입니다. 네티즌들은 “내일 출근 걱정되네” “지하철 파업 이유도 성과연봉제네” 등의 반응을 보이고 있습니다.
코레일 관계자는 “파업이 계속되더라도 평균 60% 수준의 필수유지 운행률은 유지하겠지만, 화물열차의 운행률은 많이 줄어들 것”이라고 말했다.
전국공공산업노동조합연맹(공공노련)은 전날 서울역광장에서 성과연봉제 저지와 에너지 민영화 반대투쟁을 벌였다.
집회에는 한국전력ㆍ가스공사ㆍ한국토지주택공사(LH)...
해당 고객에게 대체좌석을 제공하고 있으며, 대체좌석이 불가능할 경우 규정에 의해 이용요금의 25%를 환불하고 있다고 설명했다.
장진복 코레일 대변인은 “최근 기록적인 한파와 폭설에도 불구하고 열차는 고객안전을 위한 감속 운행으로 일부 지연이 발생했을 뿐 운행률을 100% 유지했다"며 "KTX는 그만큼 안전한 교통수단"이라고 재차 강조했다.
이런 방침은 건수제를 도입하면 일반차량에 비해 운행률이 높고 경미한 사고 건수가 많은 중소·상공인의 보험료 부담이 늘어날 것이라는 간담회 참석자의 우려에 답하는 과정에서 나왔다.
임종룡 위원장의 발언은 지난해 8월 발표한 할인할증제도의 건수제 전환을 철회하겠다는 의미다.
점수제는 자동차 사고의 크기에 따라 점수를 부과하고 1점당 1등급씩...
또 심야시간대 운행률이 저조한 개인택시사업자에게 새벽 0시부터 2시까지 의무운행시간을 부여해 택시 5000대를 추가 공급한다.
서울시는 노·사·민·전·정 협의체가 6개월간 논의해 이같은 내용을 담은 ‘서울형 택시발전모델’을 12일 발표했다.
시는 변화를 주도할 8대 핵심사업으로 △승차거부, 불친절 등 택시민원 50% 줄이기 △다양한 스마트폰 앱 택시서비스...
이번 파업에는 전주 시내버스 5개사 중 전일여객과 제일여객 등 2개 노조가 참여했다.
노조는 사측과 7차례에 걸친 임단협 협상에도 합의점을 찾지 못하자 4일까지 부분파업을 진행하기로 했다.
노조는 이날 오전 5시부터 8시까지 전체 시내버스 383대 중 106대의 운행을 중단했다. 이에 따라 전주시 시내버스 운행률은 25%가량 감소했다.
수도권 전동열차의 경우 차량을 원위치시키는 데 많은 시간이 걸리지 않아 노조원들만 빨리 복귀하면 평시 대비 열차 운행률은 급속도로 높아질 전망이다.
코레일은 당분간 기존 투입된 대체인력을 그대로 유지하는 한편 노조원 복귀 추이를 보며 열차를 증편해 나갈 방침이다.
파업 철회는 여야가 국회 국토교통위원회 산하에 철도발전 소위를 구성하고 김명환...
강원도 내 관광열차 운행이 전면 중단된 데 이어 동해안 해맞이 열차도 사실상 중단된 상태다.
열차 평균 운행률은 파업 첫주 90.4%, 둘째 주 85.6%, 셋째 주 76%로 계속해서 줄었다.
여행사의 열차 관광 매출에도 타격이 불가피할 전망이다.
한 대형 여행사 관계자는 "올겨울 기차 여행 상품의 매출이 지난해 대비 40∼45% 줄어들 것으로 보인다"면서...
실제로 코레일은 추석·설 등 명절 연휴 전후를 귀성객 특별대수송기간으로 정해 열차 운행률을 평소보다도 10% 가까이 늘려 운행해 왔다. 지난 추석 특별대수송기간(9월 17일∼22일)에도 열차 운행을 평소(3603회)보다 9.1% 늘린 3930회 운행했다. 특히 KTX는 가용차량을 최대한 투입해 평상시보다 10.9% 늘어난 1430회(1일 평균 238회)를 운행했다. 하지만 필수유지 수준으로...
최연혜 사장
코레일 최연혜 사장은 “기관사 147명을 우선 채용할 계획”이라며 “당초 파업 4주째로 접어드는 내일(30일)부터 열차를 평시대비 60% 수준으로 운행할 계획이었으나, 연말 연시 교통 대란으로 인한 국민 여러분의 불편을 다소나마 줄여드리기 위해 신규 채용 및 조기 복귀 인력을 최대한 활용해 열차 운행률을 가능한 한 높게 조정하려고 한다”...
그러나 철도노조는 “기획재정부에서 평가한 경영평가에서 철도공사는 지난 2007~2012년 사이 단 한번도 최하위를 기록한 적이 없다”며 “2012년 6월 기획재정부는 KTX 정시운행률이 99.8%라 밝혔고, 국제철도연맹이 조사한 6개국 중 KTX 정시운행률에서도 철도공사가 1위로 기재돼 있다”고 지적했다.
또 “코레일 직업의 고용이 세습된다”거나 “유사업종 근로자의...
그는 1월 7∼10일 설 연휴 승차권 예매를 진행한다면서 필수유지 수준 운행(KTX 기준 평시의 57%)을 전제로 승차권을 판매하되 기관사 복귀가 늘어나는 것에 맞춰 추가 판매할 것이라고 말했다. 고속버스와 항공기 같은 수송수단도 예년보다 많이 마련해 불편을 최소화할 것이라고 덧붙였다.
국토부와 코레일은 파업 4주차인 30일부터 KTX 운행률을 필수유지 수준인...
콘크리트 관련 조합을 비롯한 중소기업인 50여명은 27일 서울 종로구 조계사 진입로에서 기자회견을 갖고 “철도 노조의 불법파업 장기화로 화물열차 운행률이 평소의 30%대로 떨어진 상황”이라며 “콘크리트 업계는 물류운송 차질과 대체 운송에 따른 비용 증가로 어려움을 겪고 있다”고 밝혔다. 이어 “원료 공급이 제때 이뤄지지 않아 제품 생산에 차질을 빚고...
철도노조 파업이 장기화되면서 다음주 철도 운행률이 60%대로 감축될 가능성이 커지고 있다.
25일 코레일에 따르면 철도노조 파업 장기화로 인해 대체 인력들의 피로감이 누적돼 다음주부터는 운행률이 60%대로 낮아진다.
코레일 측은 경력자와 인턴 교육 이수사 중에서 기관사 300여명, 열차승무원 200여명을 기간제로 채용해 소정의 교육을 마치면 1월 중 현장...
특히 수도권 전철의 경우 출퇴근 시간에도 감축 운행을 시작해 출근시간대 7%, 퇴근시간대 11%로 운행률을 줄였다.
코레일은 성탄절인 25일에는 수도권 전동차를 평상시 휴일운행의 95% 수준인 1634회로 이브날보다는 높은 비율로 열차를 운행할 예정이라고 밝혔다.
나머지 열차들은 대부분 오늘과 비슷한 수준을 유지할 것으로 보인다.
문제는 철도파업이 장기화로 가면서 30일부터 열차 운행률이 필수 유지 수준으로 떨어져 화물열차는 20% 수준으로 급감, 연말 물류대란이 불가피하다는 점이다. 민주노총에 이어 한국노총까지 총파업에 동참한다면 화물철도 대체 수단인 특수 화물차 운행도 대부분 중단될 가능성이 커 물류대란으로 산업계 피해가 확산할 가능성이 크다. 특히 이번 철도파업이 내년 1월...
최 사장은 이로 인해 이날부터 29일까지 열차 운행을 76% 수준으로 감축하겠다는 계획을 밝혔다.
최 사장은 "불법파업 4주차인 12월 30일부터는 60%대로 운행률을 대폭 낮출 수 밖에 없다"며 "파업 장기화에 따라 비상근무로 지원을 나갔던 내부 인력도 돌아와 정상적 업무를 해야 하는 상황을 감안할 때 현장 인력 충원이 불가피하다"고 말했다....
이어 최연혜 사장은 "불법파업에 가담한 직원의 복귀상황을 감안하면서 열차 운행률을 높일 수 있도록 계획을 수립하겠다"고 덧붙였다.
최 사장은 기간제 채용 계획의 이유에 대해 “불법 파업이 3주째로 접어들었고 앞으로 언제 끝날지도 모르는 상황에서 무엇보다 중요한 것이 안전운행”이라면서 “파업장기화에 따라 비상근무로 지원나갔던...