유진투자증권은 3일 대한항공에 대해 견조한 여객 수요와 운임 상승이 지속될 것이라며 투자의견 매수, 목표주가 3만5000원을 유지한다고 밝혔다.
양승윤 유진투자증권 연구원은 “대한항공의 2분기 실적은 별도 기준 매출액 3조5354억 원, 영업이익은 4679억 원을 기록했다”며 “비수기임에도 여객 사업 사상 최고 매출액을 경신하고 영업이익은 전 분기 대비 13...
그는 “유럽은 체코 공장의 생산 거점과 유통 커버리지 확대로 성장률이 높았다”며 “최근 3년간 부정적 영향이 컸던 해상 운임이 안정화되고 있고, 원자재 가격도 하락하면서 투입원가가 하락한 것”이라고 했다.
송 연구원은 “넥센타이어는 체코 공장의 2단계 증설을 진행 중인데, 하반기 고인치 라인업이 완공되면 550만 개의 생산능력이 추가될 것으로...
빠른 배송과 현지 재고 긴급 충전 등 해외배송 경쟁력을 적기에 확보할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.
특송할인 프로그램 신청 안내 등 자세한 사항은 고비즈코리아 누리집을 통해 확인할 수 있다. 중진공은 페덱스와 2017년 8월 업무협약을 체결한 이후 현재까지 온라인수출 중소벤처기업에 대한 국제 특송 운임 할인과 물류·통관 컨설팅을 지원하고 있다.
이스타, 김포-제주 노선 208편 증편증편 기념 특가, 할인 운임도 진행
이스타항공이 8월 한 달 김포-제주 노선에 임시편을 추가 증편해 제주 여행 수요에 대응한다.
이스타항공은 31일까지 김포-제주 노선에 총 208편을 추가 편성해 운영한다고 1일 밝혔다. 이번 증편을 통해 현재 하루 15회 왕복 운항하는 김포-제주 노선을 하루 평균 19회 왕복으로 늘리며 공급석을...
지원 대상은 택배서비스 이용 시 추가 택배운임이 부과되는 섬 지역에 주소나 거소를 가지고 주민등록된 19세 이상 국민이다. 제주특별자치도도 포함되며 제주의 경우 연령 제한이 없다.
지원대상과 신청 기간, 지원금액 및 지원금 지급일자 등 자세한 내용은 각 지자체에서 별도 안내할 예정이다.
조승환 해수부 장관은 “섬 주민분들께서 일상생활에 꼭 필요한...
감소로 높은 운임 누리지 못해
자체 사업만으로 밸류에이션 확장에 한계 있어 하반기 신사업 로드맵 구체화 필요
정연승 NH투자증권 연구원
◇ S-Oil
2분기 정유 부문 실적 기대치 하회
3분기 예상 정제마진 전분기 대비 8달러 상승 한 8.25달러/배럴
3분기 예상 영업이익 7182억 원, 2분기 대비 1872% 증가 전망해 하반기 주가 이익 모멘텀 예상
위정원 대신증권 연구원
31일 송선재 하나증권 연구원은 “2021년~2022년 이익 증가에 기여했던 시황 사업들이 운임 상승과 비용 증가로 주춤하고 있지만, 현대글로비스의 핵심 가치를 결정하는 구조적 요인들, 즉 완성차 해상운송(PCTC)과 반조립제품(CKD) 부문에서의 성장 동력은 굳건하다”며 “주가수익비율(PER) 5배대의 낮은 밸류에이션과 개선되는 주주환원을 감안할 때, 주가는...
LX인터내셔널 관계자는 “지난해 크게 호조를 보였던 자원 시황 및 물류운임이 올해 글로벌 경기 둔화로 인해 하향 안정화 추세로 전환됐다”며 “주요 트레이딩 품목인 LCD 패널 시황 하락 등이 영향을 미쳤다”고 설명했다.
LX인터내셔널은 고물가, 수출 및 투자 부진, 금융 위기 우려 등 올해 경영 환경의 불확실성에도 친환경 광물ㆍ신재생 발전ㆍ친환경 소재...
해운산업은 운임 단가가 높았던 지난해와 비교해 매출과 영업이익 모두 하락했다. 매출은 5.5% 줄어든 1조526억 원, 영업이익도 20.7% 감소한 740억 원에 그쳤다.
현대글로비스는 하반기에 모빌리티 물류 영역을 중심으로 수익성을 확보하겠다고 밝혔다.
현대글로비스 관계자는 "지난 2분기 불확실한 상황에서도 안정적이고 효율적인 공급망 관리...
물류 부문 매출액은 글로벌 운임 하락과 물동량 감소로 전년 동기 대비 42% 하락한 1조 7801억 원으로 집계됐다.
삼성SDS는 단순 물류 실행을 넘어 지능형 공급망관리의 한 축으로 진화 중인 디지털 물류 플랫폼 첼로스퀘어(Cello Square)의 데이터 기반 물류 운영·분석 정보 서비스를 지속 강화하고 있다.
이와 함께 중국, 동남아, 미국, 유럽 등 13개 국가에...
조승환 해수부 장관은 “세계 경제의 불확실성이 지속되는 상황에서 2023년 2분기 컨테이너 물동량은 작년 같은 기간보다 소폭 상승했으나 지속해서 하락 중인 해운 운임 상황을 고려했을 때 우리나라의 하반기 물동량을 예측하기는 어려운 상황"이라고 밝혔다.
이어 "항만 운영상황을 지속 점검하고 관계부처 및 유관업계와도 긴밀히...
영업이익은 완성차 물량 증가와 A/S 사업의 글로벌 수요 강세, 물류 운임 하락 등이 견인했다.
부문별로는 모듈과 핵심부품의 매출은 지난해 2분기 대비 31.6% 증가한 12조9878억 원을 달성했다. 이 중 전동화 부문은 지속적인 성장세에 힘입어 3조7436억 원의 매출을 기록했다. A/S 부문의 매출 역시 북미와 인도·기타지역의 수요 확대에 따라 전년 대비 10.6...
대형사 매출 증가에도 영업익↓화물운임 정상화 단계 진입한 탓뚜렷하게 회복 중인 여객 수요불확실성 걷어내고 재도약 추진
국내 주요 항공사의 2분기 영업이익이 지난해 같은 기간보다 하락할 것으로 전망된다.
이들은 코로나19 팬데믹(2020년 2월) 이후 비정상적으로 치솟았던 화물 운임 효과를 톡톡히 누렸다. 올해 들어 이 효과가 감소하면서 영업이익이...
매출액은 전년 동기 대비 205.2% 늘었고, 영업이익은 흑자 전환했다.
다만, 이는 기존 추정치를 밑도는 실적이다. 배세호 하이투자증권 연구원은 “티웨이항공 2분기 영업이익은 기존 추정치 242억 원을 밑돌았다”며 “해외여행 비수기임을 감안하면 호실적을 기록한 것이나 운임 하락 폭이 기존 예상 대비 커 영업이익은 기존 추정치를 하회했다”고 분석했다.
이어 부산~울란바토르 노선에도 신규 취항한다.
제주항공 관계자는 “한~몽골 노선이 연중 경쟁 체제로 전환되며 소비자에게 더 편리한 일정과 합리적인 운임을 제공할 수 있게 됐다”며 “안전 운항을 바탕으로 차별화된 서비스를 통해 소비자 편익 증대는 물론 몽골 여행 대중화에 앞장서겠다”고 말했다.
25일 정연승 NH투자증권 연구원은 “예상보다 큰 폭의 운임 하락으로 2분기 영업이익이 시장 컨센서스(전망치)를 하회했다”며 “2분기 매출액은 2861억 원, 영업이익은 196억 원으로 영업이익 측면에서 시장 컨센서스를 36% 하회했다”고 했다.
정 연구원은 “수송량은 예상보다 양호했지만, 국제선 운임이 77원으로 전 분기(99원) 대비 23% 하락한 결과”라며...
31대의 항공기를 운영하며, 2024년에는 대형기 포함 총 6대 이상의 항공기를 추가로 도입할 계획이다.
티웨이항공 관계자는 “상반기 실적 달성에 안주하지 않고 하반기에도 지속적인 성장을 위한 공격적인 영업 활동을 이어갈 예정”이라며 “최상의 안전 운항을 기반으로 승객들에게 차별화된 서비스와 합리적인 운임을 제공해 드리도록 하겠다”고 말했다.
박 연구원은 “해외여행 증가로 제주항공의 국제선 수송(RPK)은 전 분기 대비 5.0% 증가할 것으로 예상되는데 이는 코로나19 발생 이전인 2019년 2분기의 90.1% 수준”이라며 “탑승률은 1분기(90.4%) 대비 소폭 감소한 88.3% 수준, 국제선 여객운임도 1분기 대비 소폭 하락한 것으로 추정된다”고 설명했다.
이어 “한편 항공유가 하락에 따른 유류비 축소는...
운행조정 열차 이용객에게는 문자메시지와 코레일톡 앱 알림 등으로 단축 운행을 안내하고 있으며, 해당 구간 운임은 위약금 없이 자동 반환된다.
또 전국적 극한 호우와 선로 불안정으로 현재 운행 중인 모든 열차가 천천히 운행하고 있으며, 서행 누적으로 장시간 연쇄 지연이 되고 있다.
코레일 관계자는 "열차 이용 전 반드시 코레일톡, 홈페이지나 고객센터를...