그러면 이용요금은 올라갈 수밖에 없고 순차적으로 수요가 줄어들어 운전자도 감소하게 된다는 설명이다.
또 그는 정작 당사자인 운전사들이 ‘유연성’이라는 가치를 중시해 직원이 되길 원치 않는다고 밝혔다. 최근 우버를 포함한 차량공유 서비스 업체들이 공동으로 조사한 결과, 노동자 3명 중 2명꼴로 유연성이 무너질 경우 운전 일을 그만두겠다고 답했다는 점을...
이 명령에 따를 경우 우버와 리프트는 운전사들을 정규직으로 전환하고 실업 수당 등을 지급해야 한다.
앞서 캘리포니아주는 우버·리프트 등 공유경제 업체들이 사실상 직원 역할을 하는 운전사·배달원에게 최저임금이나 유급병가, 고용보험 등의 혜택을 주지 않기 위해 이들을 계약업자로 취급해왔다며 직원으로 재분류하라는 법을 제정했다.
1월부터 시행에...
대중교통에서 사람에 치이다 보면 진이 빠지지만, 그렇다고 자가용을 운전하자니 비용부담이 작지 않다.
그럼 출근길이 비슷한 사람끼리 자가용 한 대에 함께 타고 회사로 향하면 어떨까? 운전자는 정기적인 수익을 올리고, 이용자는 대중교통보다 편하게 출근할 수도 있다. 이렇게 더 편안하고 효율적인 출퇴근길을 고민하다 직장인 전용 카풀 서비스 ‘원더무브’...
이와 관련해 우버는 안면 인식 기술을 활용, 운전기사의 마스크 착용 여부를 감지할 수 있는 기술 또한 개발하고 있다. 이 회사는 이미 운전자의 신원을 확인하는 데 사용되는 ‘실시간 ID 확인(Real-Time ID Check)’ 기능의 일부로 안면 확인 능력을 갖춘 상태다.
우버 측은 특정 시장에서 마스크나 얼굴 덮개를 요구하는 정책을 도입할 것을 계획하고 있으며, 운전자의 얼굴...
이 조항은 관광 목적으로 11∼15인승 차량을 빌리되, 6시간 이상 사용하거나 대여·반납 장소가 공항이나 항만일 때만 사업자가 운전자를 알선할 수 있도록 규정한다. 이 내용대로라면 타다가 현재 운영하고 있는 서비스는 불법이 된다.
◇ 갈등은 현재 진행형 = 타다의 서비스 종료에 모빌리티 스타트업계에서도 입장이 엇갈린다. 택시를 기반으로 한 모빌리티...
혼다는 운전의 재미도 즐길 수 있도록 여러 단계 자율주행이 가능한 증강 운전 콘셉트카를 전시했다.
센서를 통해 차량이 운전자의 의향을 파악하고 자율주행 단계를 조절한다. 운전대를 두드리면 출발하고 당기거나 밀면 속도를 조절할 수 있다.
이제 자율주행 시대를 맞아 이동 시간을 지루하지 않게 보낼 수 있도록, 다양한 문화 콘텐츠가 자동차에 속속...
우버의 다라 코스로샤히 CEO는 “현대차의 대규모 제조 역량은 우버 앨리베이트에 커다란 진전을 가져올 것”이라며 “자동차 산업에서 현대차의 경험과 역량이 항공 택시 사업으로 이어진다면 하늘을 향한 우버의 플랫폼은 더욱 가속화될 것”이라고 말했다.
미국 교통정보분석기업 인릭스(INRIX) 분석에 따르면 2018년 미국 운전자들이 차량정체로 도로에서...
국토부가 발표한 기준에 '자율차가 시스템 작동영역을 벗어난 경우 운전자가 운전하도록'하는 조항이 있지만, 입법으로 규정해 논란의 소지를 줄이는 것은 세계적인 추세다.
주요 선진국은 본격적인 자율주행차 운행에 앞서 관련 법 개정을 서두르고 있다. 영국은 자율차 사고도 운전자의 보험으로 보상토록 하는 법안을 2017년 마련했고, 일본은 지난해 관련 법을...
예컨대 ‘카헤일링’은 우버와 그랩이 추진 중인 빌려 타는 형태다. 스마트폰 앱을 통해 주변에 있는 카헤일링 차를 부른다. 소유자가 운전하는 이 차에 동승해 목적지까지 이동하는 방식이다.
‘카셰어링은’ 운전자 없이 내가 직접 차를 빌려 운전하는 형태다. 렌터카와 달리 시간은 물론 분 단위까지 사용요금을 세분화할 수 있어 인기다. 무엇보다...
젊은이들은 운전면허 취득을 늦추는 것은 물론 이전 세대들보다 차를 적게 사용하고 있다고 WSJ는 지적했다. 미국 교통부 조사에 따르면 2017년 16~19세 운전자들은 2001년 같은 나이 운전자보다 주행거리가 24% 짧았다. 20~34세는 22% 짧은 것으로 나타났다.
또 사람들은 이전보다 집 밖으로 덜 나간다. 예를 들어 미국 교통부 조사에서 2017년 가구당 연평균 통근...
이에 정치인들과 인권단체, 소비자들로부터 문제를 해결하도록 요구하는 목소리가 거세지고 있다.
영국 런던교통공사는 지난달 25일 우버 런던 법인에 대한 영업 허가 갱신을 거부했다. 런던에서 우버 운전자는 등록제이지만, 앱에서 사진을 다른 사람과 교체할 수 있는데, 실제로 약 1만4000건에서 다른 사람이 운전하고 있던 것으로 밝혀졌기 때문이다.
또 TfL에 따르면 최소 한 차례 이상의 탑승 사례는 운전면허가 취소된 운전자와 관련이 있다.
우버는 이 문제와 관련해 지난달 허점을 보완했다고 밝혔지만 TfL은 운전자들이 앱에서 제한을 풀 수 있는 다른 방법을 발견할 수 있어서 여전히 면허를 갱신할 수 없다고 반박했다.
규제당국은 런던 내 우버 운전기사들이 보험이 모호하게 적용된 차량을 운전하거나 우버...
겉보기엔 일반 승용차 운전석과 다를바 없었다. 차가 출발했지만 운전자가 핸들을 잡지 않았을 뿐…. 불안과 설렘이 교차했다.
8일 서울 상암동 스마트 모빌리티 엑스포장. 서울시와 국토부가 공동으로 구축한 ‘5G 융합 도심 자율주행 테스트베드’에 현대차 솔라티를 개조한 15인승 자율주행 셔틀버스가 등장했다. 테스트베드는 5G, 차량통신기술(V2X)로...
타다는 스마트폰 애플리케이션으로 운전기사가 딸린 11인승 승합차를 호출해 목적지로 이동하는 서비스다. 여객자동차법 시행령에는 11∼15인승 승합자동차를 임차할 때 운전자 알선을 허용하는 예외조항이 있다. 타다는 이 빈틈을 활용해 새로운 사업과 시장을 개척했지만, 검찰은 사실상 불법 택시영업으로 판단했다.
타다는 호출에 대한 반응이 빠르고, 승차공간이...
택시의 승차거부와 난폭운전 등 질 낮은 서비스에 질린 소비자들은 새로운 우버를 반겼다.
하지만 우버가 인기가 날이 갈수록 높아지자 택시업계가 칼을 빼들었다. 택시 업계는 우버의 서비스가 불법이며 반대의 목소리를 내기 시작한 것이다. 결국 우버와 택시업계 갈등은 2년간 이어졌고 2015년 3월 우버는 서비스 중단을 발표했다.
택시업계에서는 우버를...
이어 “이런 미래를 구현하기 위해서는 교통 파트너십, 에코시스템 생태계가 필요하다”며 “한국 정부가 민간과 적극 협력해야 한다”고 덧붙였다.
한편 우버는 영국의 대기오염 예방 정책에 맞춰 런던 내 우버 차량을 2025년까지 모두 전기차로 바꾸기로 했다. 이용객에게 ‘청정공기 요금’을 부과해 운전자에게 지급하는 방식으로 차량 교체를 유도할 예정이다.
물론 운전자(조종사) 1명만 탑승할 수 있다.
항공기라기보다 1인용 소형 자동차에 4개의 프로펠러를 장착한, 사람이 탈 수 있는 ‘대형 드론’ 형태다.
이처럼 다양한 방면으로 비행 자동차가 개발되면서 시장 확대 가능성은 점차 커지고 있다.
전문가들은 향후 비행 자동차가 애초 콘셉트대로 비행 기능을 갖춘 소형차로 개발되는 것은 물론, 공유경제를...
또 우버는 새 법이 시행돼도 자사는 운송회사가 아니라 앱에 불과하며 그들의 고객은 승객이 아니라 운전기사여서 운전자들이 직원이 아니라는 입장을 고수하고 있다. 토니 웨스트 우버 최고법무책임자(CLO)는 “회사가 제소당하는 것에도 준비가 돼 있다”고 말했다.
기업들은 새로운 법이 그동안 근로자들이 누려왔던 유연성을 제거할 것이라는 논리를 펼치고...
그나마 음식 배달 서비스 ‘우버잇츠’ 매출이 72% 증가하며 전체 매출 부진을 상쇄했다.
이번 실적 부진은 운전자들에 대한 보수 지급 부담이 확대하고 있는 가운데, 상장에 따라 스톡옵션 평가액을 비용으로 39억 달러 계상한 타격이 컸다. 기업공개(IPO)가 되레 실적에는 악재가 된 셈이다. 이날 우버 주가는 정규거래에서 8.24% 급등했지만 시간외...
우버가 단순한 택시호출 서비스에서 벗어나 4차 산업혁명의 꽃이라고 불리는 것은 4차 산업의 핵심인 공유 플랫폼 비즈니스이기 때문이다. 서비스 제공자가 일방향적으로 제공하는 서비스가 아닌, 플랫폼을 이용하는 운전자와 고객이 서로를 끌어들여 윈윈한다는 개념이다.
서울시도 이같이 행정 서비스의 혁명을 일으킬 수 있는 ‘찾아가는 동주민센터(찾동)...