용선료협상 검색결과, 10페이지

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한진해운, 자율협약 개시 결정… 채권단 만장일치 가결

한진해운 관계자는 “이번 결정은 현재 마무리 단계에 있는 얼라이언스 재편 협상, 향후 용선료 인하 등 경영정상화 방안 추진에 크게 도움이 될 것”이라고 말했다. 이어 “자율협약이 개시되면 재무 구조 개선에 속도가 붙는 만큼, 채권단과의 긴밀한 협조체제하에 최대한 빠른 시간 내에 경영 정상화, 재도약 기틀 마련을 위해 할 수 있는 모든 노력을 기울여...

2016-05-04 17:12
[데스크칼럼] 부실한 취약업종 구조조정

특히 유 부총리는 “현대상선이 자구 노력을 진행 중인데, 용선료 협상 결과가 중요하다”며 “용선료 협상이 예상대로 안 되면 액션을 취할 수밖에 없다” 고 구조조정 대상 기업에 대한 구체적인 입장까지 설명했다. 이때만 해도 구조조정의 키를 쥔 금융위원회는 물론 해운·조선업종 주무부처인 산업통산부, 해양수산부와 사전 협의는 물론 추진 일정, 구조조정 대상...

2016-05-04 11:07
[오늘의 이투데이 1면]국책銀 상반기내 최소 5조 자본확충 등

◇ 현대상선, 20일 운명 갈린다 채권단, 용선료 협상 시한 결정 현대상선의 운명이 20일 ‘조건부 자율협약’ 또는 ‘법정관리’ 중 하나로 결정된다. 4일 금융권에 따르면 정부와 채권단은 현대상선 용선료 협상 시한을 이달 20일로 결정했다. ◇ 현대重 노사 ‘13조 사내유보금’ 공방 노조 “고용안정에 풀라” 압박… 사측 “가용현금 1.3조뿐” 난색 심각한...

2016-05-04 10:50
현대상선 20일 운명 가른다… 채권단, 용선료 협상 시한 결정

4일 금융권에 따르면 정부와 채권단은 현대상선 용선료 협상 시한을 이달 20일로 결정했다. 이는 당초 예정된 데드라인인 이달 중순보다 다소 늦춰진 시점으로 현대상선과 선주들의 용선료 인하 협상이 한층 더 탄력을 받을 것으로 보인다. 현대상선은 2월 29일 자율협약 개시를 결정한 이후, 매년 조 단위로 지출되고 있는 용선료 인하 협상에 사활을 걸고 있다. 이번...

2016-05-04 10:35
유일호 부총리 "정부, 조선·해운 구조조정 실패 대국민 사과 검토"

한국식 양적완화의 가능성이 높지 않은 상황에서 해운사들의 1차 난제는 용선료 협상이다. 용선료는 해운사가 선박을 소유하지 않고 임대할 때 선주에 내는 사용료를 말한다. 국내 양대 해운사인 한진해운과 현대상선이 위기에 몰려있는데 그 요인중 하나가 비싼 용선료 계약 때문이다. 이를 낮추고 다음 계획이 이뤄질 수 있다는 설명이다. 유 부총리는 "아직...

2016-05-03 12:00
‘휘청’이는 한진해운, 주가는 급등…“개인 추종매매 주의해야”

것”이라며 “이번 구조조정을 정부나 금융권이 아닌 기업이 주도해야 하는데 이를 주도할만한 선두업체가 없다”고 지적했다. 이어 그는 “매각을 진행하더라도 부실정리 이후 가능해 구조조정에 상당한 시간이 소요될 수 있다”며 “용선료 인하 협상을 낙관하기 어려운 만큼 현대상선, 한진해운 등 해운업체들의 법정관리 가능성도 일부 존재한다”고 지적했다.

2016-05-02 16:08
[베스트&워스트]코스피, ‘대림통상’ 고은희 회장 지분 확대 소식에 상승 1위

하지만 채권단은 용선료 협상 등 정상화 추진과 관련된 세부방안에 대한 구체성 등이 미흡하다고 판단해 이에 보완을 요청한 후, 결국 지난 29일 제시한 보완 자구안을 산업은행이 받아들이면서 한진해운은 채권단의 자율협약 개시 결정을 앞두게 됐다. 엔에스쇼핑은 파이시티인수 소식에 한 주간 17.58% 미끄러졌다. 지난달 28일 엔에스쇼핑은 100% 자회사인...

2016-05-02 11:00
이백훈 현대상선 대표, 간부 100명 모아 “뼈를 깎는 노력하자”

이날 이백훈 현대상선 대표는 “현재 자구안이 차질 없이 진행되고 있지만 마지막까지 계획대로 마무리되기 위해서는 긴장의 끈을 놓지 말아야 한다”며 “용선료 협상과 사채권자집회 성공 등 남은 자구안의 완료를 위해 모든 임직원들이 죽기를 무릅쓴 ‘사즉생’의 각오로 뛰어 줄 것”을 당부했다. 특히 이 대표는 “현대상선이라는 회사는 단순히 임직원만이 아닌...

2016-05-02 07:52
한진해운 자율협약 오는 4일 앞당겨 개시

그러나 한진해운에 대한 경영정상화 지원도 현대상선과 마찬가지로 용선료 협상에 달린 만큼 자율협약 자체는 조속히 개시하는 쪽으로 방향을 재설정한 것으로 알려졌다. 지난달 채권단에 자율협약을 신청한 한진해운은 주채권은행인 산업은행에 4112억원 규모의 유동성 확보를 내용으로 하는 자구계획안과 조양호 회장의 경영권 포기 각서를 제출했다. 이에...

2016-05-01 20:27
“구조조정 너무 늦었다…국민 지지 얻도록 노력해야”

현대상선과 한진해운이 용선료 협상에서 실패할 경우에 대해서는 "다음 단계는 채권단과 정리 단계"라며 "용선료 협상에 총력 기울여야 하고 잘되길 바란다. 잘되느냐 안되냐는 협상력 차이"라고 말했다. 한국판 양적완화에 대해서는 "사공일 전 장관과 강봉균 전 부총리께서 말씀하셨는데, 실탄을 확보하는 의미지 미국식 양적완화와는...

2016-04-29 09:14
[Q&A] 임종룡 "조선 빅3 합병없다... 한진ㆍ현대상선은 추후 고려"(종합)

이런 원칙이 지켜져야 한다." △현대상선 용선료 협상 시한이 얼마 남지 않았다. 정부가 용선료 인하 협상을 주도해야 하는 것 아니냐. "해운업의 핵심 포인트가 용선료 협상이다. 용선료 협상 안 되면 그 이후에 과정 자체가 안 된다. 지난 1월부터 용선료 협상하고 있다. 현재 시세보다 4~5배 많은 용선료를 지불하고 있다. 이 계약 자체가 최장 2026년까지 돼...

2016-04-26 14:19
[오늘의 이투데이 1면] 임종룡 “구조조정 3가지 트랙 추진” 등

용선료 협상 등 정상화 추진 방안의 구체성이 미흡하다는 이유에서다. ◇ SK하이닉스 “어쩌나”1분기 영업익 ‘반토막’ 반도체 불황에 43% 줄어든 5620억 메모리반도체 시장의 불황으로 SK하이닉스 1분기 영업이익이 반토막 났다. D램과 낸드플래시 등 메모리반도체를 주수익원으로 하고 있는 SK하이닉스는 수요 부진과 반도체 가격 하락이 맞물리면서 2분기 연속...

2016-04-26 10:53
[Q&A] 임종룡 "조선 빅3 합병 없다... 용선료 인하 안하면 고통분담 조치"

△현대상선 용선료 협상 시한이 얼마 남지 않았다. 정부가 용선료 인하 협상을 주도해야 하는 것 아니냐. "해운업의 핵심 포인트가 용선료 협상이다. 용선료 협상 안 되면 그 이후에 과정 자체가 안 된다. 현재 지난 1월부터 용선료 협상하고 있다. 현재 시세보다 4~5배 많은 용선료를 지불하고 있다. 이 계약 자체가 최장 2026년까지 돼 있다. 지불해야 될 금액도...

2016-04-26 10:37
현대重·삼성重 자발적 구조조정 한계… 이제 채권단 주도로

그러면서 임 위원장은 “양사를 합병할 것인지는 한진해운이 용선료 협상, 사채권자의 동의 등의 과정을 통과한 이후에야 결정할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 주주들의 동의를 얻으면 양사의 합병도 가능할 것이란 뜻으로 풀이된다. 임 위원장은 한진해운의 오너가의 사재출연과 관련해서는 “현직 경영인들에 대해서는 앞으로 검찰 등의 수사를 통해 규명할 것이 있을...

2016-04-26 10:32
14년전 정부 오판이 현대상선 좌초 단초 제공

유동성 위기를 겪고 있는 현대상선은 지난달 말 채권단 관리 하에 조건부 자율협약을 개시하는 등 생존에 사활을 걸고 있다. 다만 이번 협약은 용선주와 사채권자 등 현대상선 채무 재조정과 관련한 이해관계자의 동참을 전제로 한 조건부 자율협약이어서 매년 조 단위로 지출되고 있는 용선료 인하 협상에 전력을 다하고 있다.

2016-04-26 10:13
임종룡 "현대상선, 용선료 협상ㆍ사채권자 조정 안 되면 법정관리"

임종룡 금융위원장은 26일 열린 제3차 산업경쟁력 강화 및 구조조정 협의체 기자 간담회에서 "현대상선은 용선료 협상과 사채권자 채무조정이 안 되면 채권단의 선택은 법정관리"라고 강조했다. 임 위원장은 "기업 상황이 나빠지고 구조조정 지연되는 것을 둘 수 없다"며 "채권단과 협의회는 선주들에게 5월 중순까지 용선료 인하...

2016-04-26 10:06
채권단-한진해운, 자율협약 줄다리기…내달 초 결론

용선료 협상 등 정상화 추진 방안의 구체성이 미흡하다는 이유에서다. 채권단 관계자는 “한진해운이 자료를 보완해 제출하는 대로 조건부 자율협약 추진을 위한 안건을 채권금융기관 협의회에 부의할 계획”이라며 “자율협약은 채권금융기관의 100% 동의를 받아야 진행된다”고 설명했다. 채권단은 이르면 다음주 자율협약 개시 관련 동의 여부를 회신하게 된다....

2016-04-26 09:40
현대상선 회생에 사활 건 현정은… 자구안 선제 발표하고 충실 이행

다만 이번 협약은 용선주와 사채권자 등 현대상선 채무재조정과 관련한 이해관계자의 동참을 전제로 한 조건부 자율협약이어서 이 중 하나라도 협상이 무산되면 자율협약은 종료된다. 이에 현대상선은 매년 조 단위로 지출되고 있는 용선료 인하 협상에 사활을 걸고 있으며 상당한 진전을 보이는 것으로 알려졌다.

2016-04-26 08:53
한진해운 채권단 "용선료 협상 구체성 부족"… 보완 후 자율협약 안건 부의

용선료 협상 등 정상화 추진 세부 방안과 약 5000억원 규모의 운영자금 조달 방안의 구체성이 미흡하다는 판단에서다. 25일 금융권에 따르면 산은은 이날 오후 채권단 실무자 회의를 개최하고, 한진해운이 제출한 자율협약 신청서와 관련 자구계획안에 대한 협의를 진행했다. 이날 채권단은 일부 내용을 놓고 한진해운에 보완해서 다시 제출할 것을 요청했다....

2016-04-25 18:45
현대상선·한진해운 등 한계기업 구조조정 본격 시작…증시에 미칠 영향은?

류제현 미래에셋대우 연구원은 “한진해운의 구조조정은 용선료 인하 협상 결과에 따라 방향이 달라질 수 있는데 실질적인 채권자인 선주들의 회생 없이는 채권단의 추가 지원이 어려워질 수 있다”며 “한진해운의 재무 구조조정이 본격화되면서 향후 주가 변동성이 심해질 것”이라고 말했다. 다만 장기적으로는 한계기업 구조조정이 시장에 미치는 영향은 크지...

2016-04-25 15:57

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