용산역세권개발(주)은 자산관리회사(AMC) 이사회 및 임시주총을 개최하고 4일 곽노상(54) 코레일 사업개발본부 자산개발단장을 부사장으로 선임했다고 이날 밝혔다.
곽노상 신임 부사장은 한양대학교 건축공학과, 서울대학교 대학원 도시계획학과를 졸업했다. 지난 1980년 기술고시에 합격한 뒤 철도청 총무과를 시작으로 코레일 사옥건립추진단장, 기술본부...
실제 앞서 지난 10월 19일 드림허브 이사회에서도 코레일 요청으로 용산역세권개발 지분 등 사업구조 개편 안건이 올라온 바 있지만 삼성물산 등 이사회 멤버가 대거 불참해 회의가 열리지 못했었다.
이런 가운데 개발방식 변경이 무산될 경우 사업에서 손을 떼겠다고 천명한 코레일측이 더이상 자금조달에 협조하지 않을 가능성이 커졌다. 당장 내달 12일까지 하기로...
실제 앞서 지난 10월 19일 드림허브 이사회에서도 코레일 요청으로 용산역세권개발 지분 등 사업구조 개편 안건이 올라온 바 있지만 증자에 부담을 느낀 삼성물산 등 이사회 멤버가 대거 불참해 회의가 무산된 바 있다.
이사회가 또다시 무산되면서 사업 파국이 초읽기에 들어갔다는 분석이다. 개발방식 변경이 무산될 경우 사업에서 손을 떼겠다고 천명한 코레일측이...
이번 이사회가 열리더라도 코레일이 용산역세권개발 사업 경영권을 반납받기 어렵다는 의미다. 게다가 키를 쥐고 있는 코레일과 롯데관광개발측도 최근 최근 이들간 실무자 접촉 등 물밑접촉이 전혀 없었던 것으로 전해졌다. 회의 전망이 그만큼 불투명하다는 얘기다.
이 사업에 정통한 한 관계자는 “코레일측이 출자사들과 일부 접촉한 것으로 알고 있으나 긍정적인...
코레일 등 대주주간 경영권 다툼으로 위기에 빠진 용산역세권개발 사업의 이사회가 20일(오늘) 열린다.
이날 관련업계에 따르면 이 사업 시행사인 드림허브 이사회가 1대 주주인 코레일의 요청으로 오후 4시 열릴 예정이다.
이날 이사회 안건은 롯데관광개발이 용산역세권개발 지분 45.1%를 코레일이 인수하는 내용이 핵심이다.
이럴 경우 용산역세권개발에 대한...
코레일 등 대주주간 경영권 다툼으로 위기에 빠진 용산역세권개발 사업의 이사회가 20일(오늘) 열린다.
이 사업 시행사인 드림허브 관계자는 이날 이투데이와의 통화에서 “코레일측의 요청으로 오늘 이회사가 열린다”며 “출자사 이사회 멤버 참석여부는 회의가 열려봐야 알수 있을 것”이라고 말했다.
이날 안건은 롯데관관개발이 임시로 보유한 옛 삼성물산 지분을...
공덕~DMC구간 개통에 이어 현재 공사가 진행 중인 용산~공덕구간이 오는 2014년 개통되면 용산~문산 전구간의 복선전철사업이 완료된다.
삼성물산은 서울 마포구 상수동 상수 1·2구역을 재개발한 '래미안 밤섬 리베뉴1,2차' 아파트를 분양중이다. 상수 1구역 '래미안 밤섬 리베뉴 1차'는 지상 21층 6개 동, 전용면적 59~125㎡ 429가구 규모이며, 2구역 '래미안 밤섬...
특히 용산역세권 개발사업의 추진전략 수립과 리스크 분석을 통한 실행 방안 마련 등 자산개발사업 활성화와 자립경영 추진 등 공사의 핵심 경영현안을 맡게 된다.
경영총괄본부 신설로 경영자립 구조 개선에 한층 가속도가 붙을 것으로 코레일은 보고 있다.
여행사업단은 그동안 여객본부, 관광벨트개발운영사업단, 해양관광개발사업단 등 각 부서에 산재돼 있던...
용산역세권개발은 사업자금이 300억여원밖에 남지 않아 국내외 설계비 646억원과 토지정화공사비 271억원을 수개월째 납부하지 못했고, 내달 17일까지 각종 토지보유세 119억원 및 금융이자 144억원을 내지 못하면 부도 처리될 위기에 처해 있었다.
코레일은 용산국제업무지구에 들어설 랜드마크빌딩을 미리 사들이면서 CB 2500억원을 발행해 주주들이 전량 인수할...
용산역세권개발 관계자는 “PFV 주주들이 지분별로 CB 2500억원을 인수할 경우 코레일에서 랜드마크 2차 계약금 4,160억원이 들어와 총 6660억원의 사업자금 조달로 파국위기를 모면하고 본격적인 보상, 인허가 절차가 진행될 것”이라고 밝혔다.
한편 이날 이사회에는 ‘푸르덴셜 이사 변경을 위한 임시 주주총회 소집’ 안건은 통과됐으나, ‘ABCP 661억원...
최근 파산 직전에 몰린 용산역세권개발 사업을 보면서 이런 생각이 들었다.
총 31조원 규모의 용산역세권개발 사업이 좌초위기에 몰리게 된 것은 대주주인 코레일과 롯데관광개발 사이에 개발방식에 대한 이견에서 비롯됐다. 롯데관광개발이 서부이촌동을 포함한 ‘통합개발’을 주장한 반면, 코레일은 ‘단계개발론’을 들고 나왔다. 둘 사이 경영권 다툼으로 인해...
좌초 위기에 놓인 용산역세권개발사업의 이사회가 오는 8일 다시 열리는 것은 박해춘 용산역세권개발(AMC) 회장의 결단이 크게 작용한 것으로 보인다. 경영권 쟁탈전을 벌이고 있는 코레일과 롯데관광개발 등 대주주들이 급기야 맞소송까지 준비하는 등 사업이 공중분해할 위기에 빠지자 일단 최악의 파국은 피해야한다고 판단한 박 회장이 전면에 직접 나섰다는...
5일 업계에 따르면 용산역세권개발㈜은 8일 오후 3시 이 사업의 시행사 드림허브프로젝트금융투자㈜(이하 드림허브)의 긴급 이사회를 개최한다는 내용의 공문을 5일 출자사들에 발송했다.
이사회에서는 2500억원 규모의 전환사채(CB) 발행 안건과 푸르덴셜 측 이사 1명의 교체 안건을 논의할 예정이다.
이달 발행 예정인 CB 2500억원의 실권주 처리 방식이 이날 이사회의...
롯데관광개발이 보유한 용산역세권개발 경영권 회수를 추진하고 있는 코레일이 삼성물산측에 다시 주간사를 맡아달라고 제안한 것으로 확인됐다.
자금력이 떨어지는 롯데관광개발보다 ‘삼성’ 브랜드를 가진 삼성물산이 사업을 주도하는 편이 낫다고 판단했기 때문으로 풀이된다.
여기에 자본금 1조원이 바닥나고 12월 중순 디폴트가 예고된 상황에서 코레일과...
장기표류 상태에 있는 용산역세권개발사업이 점입가경 양상을 보이고 있다.
자본금 1조원을 대부분 써버려 오는 12월 파산이 예고돼 있음에도 해결책을 내놔야할 1대주주 코레일과 2대주주 롯데관광개발이 사업 좌초 책임을 놓고 맞소송을 준비하고 있기 때문이다.
사업비만 31조원에 이르러 국내 경제에 미치는 파급력이 적지않은 만큼 서둘러 정부와 서울시가...
용산역세권개발(AMC)이 최대 주주인 코레일(한국철도공사)을 상대로 3조원대 손해배상 소송을 위한 법률 검토에 착수했다. 12월 중순까지 증자를 못하면 파산이 불가피한 상황에서 전환사채(CB) 발행을 위해 코레일을 압박하려는 의도로 분석된다.
AMC 관계자는 31일 용산국제업무지구 사업이 좌초 위기에 놓여 코레일의 책임 범위 등에 관해 김앤장에 법률 검토를...
“통합개발이 아닌 단계적개발을 해야한다는 코레일의 입장에는 변화가 없다”
용산역세권개발사업 통합개발을 용인할수 있다는 한 언론의 보도가 사실에 대해 코레일이 사실이 아니라고 해명하고 나섰다.
코레일 고위 관계자는 29일 이투데이와의 통화에서 “(통합개발을 용인한다는 의미가 아니라)단계적 개발이 이사회에서 계획대로 추진하지 않을 경우 이사회...
용산역세권개발 사업의 대전제이자 이 사업의 경영권을 쥐고 있는 롯데관광개발이 추진하고 있는 통합개발론에 반대되는 개발방식을 검토하겠다는 의미로 읽히고 있기 때문이다. 용산역세권개발 사업의 1대 주주인 코레일이 단계개발을 강하게 밀어붙이고 있는 점도 반영된 것으로 보인다.
출자사 한 관계자는 “재무·전략적 투자자들이 기존 통합개발이 아닌...
총 31조 사업인 용산역세권개발 사업 포기라는 배수의 진을 치고 경영권을 회수하려 했지만 일부 출자사들의 이사회 보이콧으로 맥없이 무산됐기 때문이다. 오히려 2대 주주인 롯데관광개발과의 감정싸운만 격화된 셈이 됐다. 이런 가운데 서부이촌동 주민 찬반의견을 묻겠다던 서울시도 ‘뒷짐’만 지고 있어 사업 장기 표류가 불가피할 전망이다.
22일 관련업계에...
용산역세권개발 사업 경영권을 회수하려던 코레일의 계획이 결국 무산됐다.
19일 이 사업의 자산운용관리회사(AMC)인 용산역세권개발측은 보도자료를 통해 “이날 오후 개최할 예정이었던 드림허브 이사회는 주요 출자사 4개사가 불참의사를 표명함에 따라 정족수 미달로 개최되지 못했다”라고 밝혔다.
이날 이사회 불참 출자사는 △삼성물산 △삼성SDS...