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  • 전기버스 전기료 지원단가 올리는 서울시…kW당 174원→202원
    전기버스 전기료 지원단가 올리는 서울시…kW당 174원→202원
    전기버스 보조금 1대당 시비 7000만 원을 포함해 최대 1억4000만 원을 지원하고 전기버스 도입 유도를 위해 차고지 내 전기충전시설 설치비용을 보조한다. 마을버스도 전기버스로 탈바꿈한다. 시내버스는 준공영제로 운영되는 반면 마을버스는 민영제로 운영돼 전기버스로의 전환에 어려움이 많았었다. 서울 시내 마을버스 상당수는 압축천연가스(CNG)...
    2022-03-08 14:59
  • 원전, 수소경제에 필수?…미국·유럽, 원자력 유래 ‘제4의 수소’ 상용화 나서
    원전, 수소경제에 필수?…미국·유럽, 원자력 유래 ‘제4의 수소’ 상용화 나서
    미국 에너지부는 지난해 향후 10년 이내 비용을 1달러 이하로 한다는 목표를 제시했으며 기업들에 적극적으로 보조금도 지원하고 있다. 다만 방사성 폐기물 문제 등으로 원전에 대한 반발이 여전히 강하다는 것은 걸림돌로 지적된다. 독일과 오스트리아 등은 유럽연합(EU)의 원전회귀에 공개적으로 반발하고 있다. 세계원자력협회에 따르면 2020년 전 세계...
    2022-02-19 06:00
  • [CEO 칼럼] 탈탄소화 과정에서 그린플레이션을 극복해야 한다
    [CEO 칼럼] 탈탄소화 과정에서 그린플레이션을 극복해야 한다
    여기에 각국의 화석연료에 대한 탄소세, 보조금 철폐, 투명성, 금융 자산 제재, 내연 기관 생산금지 등 친환경 정책도 화석연료 가격에 기름을 붓고 있다. 운송에 필요한 전기가격은 화석연료보다 훨씬 비싸다. 벙커유보다 6배 비싸고, 천연가스의 4배, 제트연료 3배, 가솔린과 디젤의 2.5 배 이상 비싸진다. 원래 화석연료 가격은 에너지 전환으로 수요가 줄어 하락할...
    2022-02-17 05:00
  • 경차 유류세 환급, 20만→30만 원 한도 확대
    경차 유류세 환급, 20만→30만 원 한도 확대
    또 유가보조금 수혜대상자인 장애인, 국가유공자도 경차 유류세 환급을 받을 수 없다. 경차 유류세 환급을 받으려면 롯데·신한·현대카드사에서 유류구매카드를 발급받아야 한다. 유류구매카드는 1개 카드사에만 신청할 수 있으며, 국세청이 신청자가 유류세 환급 대상에 해당하는지 검증을 마치면 카드사가 카드를 발급해준다. 환급은 카드사가...
    2022-02-10 14:22
  • “아는 만큼 아낀다” K카가 알려주는 '2022년 자동차 절세' 포인트
    “아는 만큼 아낀다” K카가 알려주는 '2022년 자동차 절세' 포인트
    국고보조금 100%를 받을 수 있는 전기차의 가격도 이전 6000만 원에서 5500만 원으로 낮췄다. 친환경 전기차의 가격 인하를 유도해 보급을 확대하겠다는 정책 배경이 깔려있다. 지난해 경형 SUV 캐스퍼가 출시되며 다시 주목받고 있는 경차에 대한 혜택은 늘어난다. 현재 50만 원인 경차에 대한 취득세 감면 한도가 2024년 말까지 75만 원으로 확대된다. 경차 연료에 대한...
    2022-01-13 09:56
  • 배출권거래제 참여 기업, 탄소중립 설비 지원…올해 예산 979억 원
    배출권거래제 참여 기업, 탄소중립 설비 지원…올해 예산 979억 원
    지원사업 참여 기업의 부담 완화를 위해 중소기업에 한해 국고 보조율을 50%에서 70%로 상향하고, 대기업을 포함한 모든 할당 업체가 참여할 수 있는 상생프로그램을 새로 마련했다. 지원사업은 온실가스 감축설비 지원사업과 저탄소 청정연료 전환사업으로 구분된다. 온실가스 감축설비 지원사업(879억 원)은 할당 업체가 온실가스 감축 효과가 검증된 설비를...
    2022-01-06 17:00
  • [오토 인사이드] 전기차 보조금 축소…지원 범위는 확대
    [오토 인사이드] 전기차 보조금 축소…지원 범위는 확대
    애초 올 연말까지로 예정했던 경차 연료에 대한 개별소비세 환급 역시 추가로 2년 더 연장한다. 최대 800만 원이었던 전기차 구매 보조금도 700만 원으로 줄어든다. 이를 통해 더 많은 전기차 구매 예정 고객이 혜택을 누릴 수 있도록 지급 대상은 확대한다. 보조금 수령 가능 차량 가격 상한선도 낮춘다. 차 가격 6000만 원으로 제한했던 지급 대상을 5500만 원으로...
    2021-12-30 08:56
  • 수소화물차 달린다…5대 1년간 시범운행ㆍ2030년까지 1만 대 보급
    수소화물차 달린다…5대 1년간 시범운행ㆍ2030년까지 1만 대 보급
    또 수소화물차 구매 부담 완화를 위해 지자체와 함께 1대당 최대 4억5000만 원의 구매 보조금과 내년 4월부터는 수소연료보조금도 지급한다. 아울러 수소화물차 구매 시 취득세 감면 등 세제 혜택과 고속도로 통행료 감면 등 각종 인센티브를 제공한다. 노형욱 국토부 장관은 “우리나라 기술로 수소화물차가 개발되고 시범사업을 하게 돼 더욱 의의 깊다"며...
    2021-12-23 11:00
  • [종합] 정부, 내년 무공해차 50만 대까지 보급…보조금 지원 기준 5500만 원
    [종합] 정부, 내년 무공해차 50만 대까지 보급…보조금 지원 기준 5500만 원
    이를 통해 정부는 승용차의 경우 16만5000대에 보조금을 지급하고, 지원 대상 차량 가격을 기존 6000만 원에서 5500만 원으로 낮춘다. 버스·택시·화물차 등 상용차는 9만 대를 추가 전환할 수 있도록 지원한다. 아울러 충전서비스의 편리성을 높이기 위해 전기차 충전기 6만기를 추가 설치하고, 수소차 충전소를 300기 이상 확대한다. 무공해차 구매 촉진...
    2021-12-21 17:09
  • 미국, 자동차 연비 기준 역대 최고 수준 강화…“2026년까지 리터당 23.4km 달성해야”
    미국, 자동차 연비 기준 역대 최고 수준 강화…“2026년까지 리터당 23.4km 달성해야”
    환경단체들은 환호했지만, 자동차 제조사들은 연방정부의 세제 및 보조금 지원 등이 없으면 높아진 연비 기준을 맞추기 어렵다며 우려했다. 바뀐 기준을 충족하려면 2026년 미국 신차 판매의 5분의 1을 전기차나 하이브리드차로 채워야 하기 때문이다, 미국 자동차업계 로비단체인 자동차혁신연합(AAI)의 존 보젤라 회장은 성명에서 “EPA가 내놓은 배기가스 배출...
    2021-12-21 14:56
  • ‘우즈벡 태양광 시장’ 눈독 들이는 국내 업체들
    ‘우즈벡 태양광 시장’ 눈독 들이는 국내 업체들
    그뿐만 아니라 송배전망 효율성 증진, 전력가격 산정과 운영 서비스 민영화, 보조금 등 태양광 산업 전반적인 분야에 대한 구조개혁도 진행하고 있다. 다른 업계 관계자는 "우즈베키스탄은 태양광 사업 초기에 우리나라의 도움을 받았고 앞으로도 그럴 것"이라며 "국내 업체들에는 호재로 작용할 전망"이라고 내다봤다. 실제로 우즈베키스탄...
    2021-12-13 14:21
  • 전경련 “수소 생태계 육성, 차기 정부 국정과제로 삼아야”
    전경련 “수소 생태계 육성, 차기 정부 국정과제로 삼아야”
    또 전경련은 보고서를 통해 수소 활용 분야 도약을 위해선 수소 제품 수요 진작이 필수지만, 인프라 확충 속도가 빠르지 않은 점과 소비자가격이 높은 점 등이 제약 요인으로 작용하고 있다고 진단했다. 이에 전경련은 “수소차 구매 보조금을 전액 국비로 지원하는 등 특단의 지원책이 필요하다”고 강조했다.
    2021-12-12 13:26
  • GM의 핵심 사업장 거듭난 한국지엠…"친환경 내연기관차 지속 생산"
    GM의 핵심 사업장 거듭난 한국지엠…"친환경 내연기관차 지속 생산"
    높은 배터리 단가에 따른 전기차의 낮은 수익성, 부족한 충전 인프라, 여전히 내연기관차 기반에 머물러있는 부품 인프라, 보조금에 의존하는 시장 상황 등 여러 가지 현실적인 문제가 남아있어서다. 여기에 당장 전기차로 전환 시에는 여러 가지 고용 문제도 뒤따를 것으로 예상된다. 이 때문에 자동차 업계의 전동화는 단계적이고 순차적인 전환이 필수적이다....
    2021-12-08 11:03
  • COP26의 의미는…파리협약 이후 가장 중요한 변화
    COP26의 의미는…파리협약 이후 가장 중요한 변화
    새 글래스고 기후 조약에는 탄소 저감장치가 없는 석탄 발전을 ‘단계적으로 감축’하고 비효율적인 화석연료 보조금을 단계적으로 중단한다는 내용이 담겼다. 조약엔 석탄업계 근로자가 다른 직업을 찾을 수 있도록 지원해야 할 필요성 등 후속 조치에 대한 내용도 담겼다. 다만 보조금 중단 시점과 같은 자세한 설명은 배제됐고 애초 명시됐던 ‘단계적 중단’...
    2021-11-14 14:39
  • 미세먼지 계절온다...서울시, 다음달부터 노후차 운행 제한
    미세먼지 계절온다...서울시, 다음달부터 노후차 운행 제한
    서울 지역 미세먼지 3대 발생원인 수송(자동차), 난방(연료연소), 사업장 분야의 배출량을 줄이기 위한 기존 핵심과제들을 지속 추진하고, 대기오염물질 상시 감시 체계를 구축해 배출사업장 관리를 강화할 방침이다. 5등급 차량에 매연저감장치 부착 비용의 90% 정도를 지원하고, 폐차하면 최고 600만원 범위에서 보조금을 준다. 전기·수소차 등 친환경 자동차를 사면...
    2021-11-14 14:27
  • COP26, 기후변화 협상 극적 타결...글래스고 기후조약 채택
    COP26, 기후변화 협상 극적 타결...글래스고 기후조약 채택
    참가국은 탄소 저감장치가 없는 석탄 발전을 단계적으로 감축하고, 비효율적인 화석연료 보조금을 단계적으로 중단하기로 했다. 또 내년에 2030 국가온실가스감축목표(NDC)를 ‘1.5도’에 맞게 다시 제출하고 빈곤국에 대한 지원도 2025년까지 2019년의 두 배로 늘리기로 했다. 이밖에도 이번 회의는 탄소배출량 감축을 위한 미·중 공동 선언을 비롯해 브라질과 중국...
    2021-11-14 10:00
  • 중국 등 석탄퇴출 반발에 COP26 막판 협상 난항…회의 연장론 부상
    중국 등 석탄퇴출 반발에 COP26 막판 협상 난항…회의 연장론 부상
    세계 3위 탄소 배출국인 인도도 “석탄과 다른 화석연료 보조금의 단계적 폐지를 가속화할 것”이라는 성명 문구에 반대를 표명했다. 인도는 또 선진국들이 더 많은 재정적 지원을 해야 한다고 주장했다. 심지어 사우디는 COP26에서 물밑에서 회의 진행을 방해하고 있다는 비판에 직면, 이런 주장을 부인했다. 또 중국과 인도 등 22개 개발도상국은 부유한 국가들이...
    2021-11-12 16:11
  • COP26 성명 초안 공개…“내년까지 온실가스 감축 목표 재검토·강화”
    COP26 성명 초안 공개…“내년까지 온실가스 감축 목표 재검토·강화”
    석탄·화석연료 보조금의 단계적 폐지 가속화 요구도 포함 세계 각국이 영국 글래스고에서 개최 중인 제26차 유엔기후변화협약(COP26) 당사국총회에서 내년 온실가스 감축 목표를 다시 살펴보고 상향 조정하도록 하는 방안을 논의하고 있다. 10일(현지시간) AFP통신에 따르면 올해 COP26 의장국인 영국은 이번 총회에서 채택을 목표로 하는 성명 초안을 발표했다....
    2021-11-11 12:05
  • [이슈크래커] 요소수 대란에 디젤차 시장 축소 빨라지나
    [이슈크래커] 요소수 대란에 디젤차 시장 축소 빨라지나
    업계 관계자에 따르면 노후경유차를 대상으로 조기 폐차(보조금 집행)가 진행 중이어서 2008년식 이전 모델은 매년 감소 중이고, 신차 역시 디젤 모델은 단종됐거나 단종이 진행 중입니다. 교체 수요도 디젤 신차가 없어져서 감소 중입니다. 소형 SUV에서는 쌍용차 티볼리의 디젤 모델이 단종됐고, 다른 소형 SUV들도 디젤 모델을 제외하면서 기아차 셀토스만 유일하게...
    2021-11-05 18:01
  • G20 정상 ‘기온상승 1.5도 억제 필요’ 공감했지만...“갈 길 멀다”
    G20 정상 ‘기온상승 1.5도 억제 필요’ 공감했지만...“갈 길 멀다”
    석탄발전의 단계적 폐지도 ‘가능한 한 빨리’ 이행하기로 했고, 화석연료 보조금의 단계적 폐지 역시 중기적 목표를 갖고 추진한다는 모호한 선언에 그쳤다. 구테흐스 UN 사무총장은 “희망을 달성하지 못한 채 로마를 떠난다”고 강한 아쉬움을 드러냈다. 구체성이 결여된 ‘반쪽짜리’ 공동선언문에 그친 배경에 탄소 배출과 경제발전 관련 선진국과 개발도상국...
    2021-11-01 15:26
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