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  • "국제선 다시 띄우자"…항공업계, 재운항 준비 박차
    "국제선 다시 띄우자"…항공업계, 재운항 준비 박차
    아시아나항공은 인천~나고야 노선 운항을 4월 1일부터 재개한다. 지난해 4월 말 운항을 중단한 뒤 11개월 만의 재운항이다. 일본 주요 노선의 운항 횟수도 늘린다. 인천~나리타(도쿄) 노선은 이달 27일부터 주 6회에서 매일 운항으로 변경한다. 인천~오사카 노선과 후쿠오카 노선은 각각 주 5회, 주 2회로 증편 운항한다. 일본뿐 아니라 내달 3일부터는 인천~하와이 노선도...
    2022-03-20 09:13
  • [우크라이나 침공] 국내 항공사, 러시아 영공 우회…유럽 노선 비행시간↑
    [우크라이나 침공] 국내 항공사, 러시아 영공 우회…유럽 노선 비행시간↑
    대한항공과 아시아나항공은 한 단계 나아가 자사 항공기가 러시아 영공을 통과하지 않도록 조처했다. 러시아 정부가 한국을 비우호 국가 명단에 포함하며 제재 수위를 높이고 있고, 지정학적 불안이 지속하고 있어서다. 이미 미국과 유럽 항공사들은 안전 보장을 이유로 러시아 영공 출입을 제한하고 있기도 하다. 지금까지 대한항공과 아시아나항공의 유럽과 일부...
    2022-03-15 15:41
  • [환율쇼크]②환율 폭등에 외화부채 많은 기업 불안 커진다
    [환율쇼크]②환율 폭등에 외화부채 많은 기업 불안 커진다
    항공사는 환율이 오르면 항공기 리스비, 유류비 등을 달러로 지급하기 때문에 환율이 오르면 그만큼 재무 부담이 커지는 업종 중 하나다. 또한 항공업 특성상 외화 표시 부채가 많아 환율이 추가 상승하면 외화환산손실 확대가 불가피하다. 15일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 대한항공과 아시아나항공의 달러 부채 보유 규모는 각각 9조4497억 원(2021년...
    2022-03-15 15:06
  • "제재로 항공유 부족"…대한항공ㆍ아시아나, 모스크바 노선 운항 중단
    "제재로 항공유 부족"…대한항공ㆍ아시아나, 모스크바 노선 운항 중단
    대한항공과 아시아나항공이 러시아 모스크바 노선 운항을 중단했다. 6일 항공업계에 따르면 대한항공은 러시아 모스크바 공항에서 연료 보급이 불가능한 사실을 확인했다. 러시아는 우크라이나를 침공한 뒤 국제사회가 가한 제재로 항공유 수급에 어려움을 겪고 있다. 이에 따라 대한항공은 매주 1회(목요일) 운항하던 인천~모스크바 여객 노선을 10일부터 18일까지...
    2022-03-05 11:34
  • [우크라이나 침공] 폐쇄되는 러시아 하늘길…국내 항공업계 '노심초사'
    [우크라이나 침공] 폐쇄되는 러시아 하늘길…국내 항공업계 '노심초사'
    당장 3일에 항공기가 뜰 예정인데, 내부적으로 운항을 지속해야 할지를 놓고 고심에 들어간 것으로 알려졌다. 아시아나항공은 러시아에 여객·화물 직항편을 운항하지 않지만, 유럽으로 주 7회 떠나는 화물기가 모스크바를 경유하고 있다. 직항 노선 중단보다 더 큰 문제는 보복 조치에 따라 러시아 영공이 폐쇄될 가능성이 있다는 점이다. 한국에서 유럽으로 가는...
    2022-03-02 15:35
  • 항공기 사라진 우크라이나 영공…국내 항공사는 영향 없어
    항공기 사라진 우크라이나 영공…국내 항공사는 영향 없어
    대한항공과 아시아나항공은 우크라이나에 취항하지 않고 있고, 영공을 통과하는 항공편도 없다. 두 항공사는 2014년 우크라이나 상공을 지나던 말레이시아항공 여객기가 피격되기 이전부터 소속 항공편이 해당 지역을 우회하도록 조치했다. 업계 관계자는 "운항하는 항공편 규모 자체가 줄었고, 예전부터 우크라이나 상공을 우회하고 있어 이번 사태로...
    2022-02-24 17:33
  • 대한항공ㆍ아시아나 기업결합...불확실성 해소 ‘긍정적’ - 한국투자증권
    대한항공ㆍ아시아나 기업결합...불확실성 해소 ‘긍정적’ - 한국투자증권
    이어 “저가항공사(LCC) 중 장거리 취항이 가능한 항공기는 거의 없다”며 “일부 항공사가 중대형 기재를 도입하고 있으나 규모의 경제를 이루기까지 적자가 불가피해 우선순위라고 보기 어렵다”고 말했다. 그는 “사실 장거리는 아시아나항공조차 수익성 확보에 고전했던 노선이다. 오히려 LCC들은 도쿄 등 근거리에서의 반사 수혜를 더 기대했을 것”이라고...
    2022-02-23 08:17
  • 대한항공 합병 결국 '조건부 승인'…업계 "통합 효과 반감 우려"
    대한항공 합병 결국 '조건부 승인'…업계 "통합 효과 반감 우려"
    공정거래위원회가 대한항공과 아시아나항공의 합병을 승인했지만, 업계에서는 ‘반쪽짜리 합병’이라고 평가했다. 독과점 우려를 이유로 공정위가 향후 10년간 통합 항공사의 일부 슬롯(시간당 가능한 비행기 이착륙 횟수)과 운수권(정부가 항공사에 배분한 운항 권리)에 제한을 두기로 하면서다. 항공업계는 양대 항공사 합병의 취지가 퇴색될 수 있다고 우려한다....
    2022-02-22 15:48
  • 대한항공-아시아나 합병 조건부 승인…뉴욕 파리 제주 등 슬롯 10년간 반납해야
    대한항공-아시아나 합병 조건부 승인…뉴욕 파리 제주 등 슬롯 10년간 반납해야
    대한항공은 2020년 11월 아시아나항공의 주식 63.88%를 취득하는 계약을 하고, 작년 1월 공정위에 기업결합을 신고했다. 공정위는 양사 결합 시 중첩되는 여객운송 국제선(65개)·국내선(22개), 항공화물 국제선(20개)·국내선(6개), 기타(항공기정비 등 6개) 등 총 119개 노선(시장)으로 획정해 각각의 경쟁 제한성을 심사했다. 심사 결과 양사 결합회사는 우리나라 국제선...
    2022-02-22 12:58
  • 트래블버블 효과 본 아시아나항공 사이판 노선, 누적 탑승객 6400명 돌파
    트래블버블 효과 본 아시아나항공 사이판 노선, 누적 탑승객 6400명 돌파
    21일 아시아나항공에 따르면 사이판 노선은 트래블버블 시행 초기에는 탑승률이 높지 않았지만, 점차 안전한 여행지로 주목받으며 신혼여행, 단체 관광 등의 수요가 꾸준히 늘어 올해 평균 탑승률이 66%까지 올랐다. 이는 방역 지침에 따라 항공기 좌석 점유율을 70% 이하로 제한하는 것을 고려하면 약 94%로 사실상 만석에 가까운 수치다. 지난 설 연휴 동안에는...
    2022-02-21 09:55
  • 대한항공ㆍ아시아나 M&A 초읽기, 재무지표 득인가 실인가
    대한항공ㆍ아시아나 M&A 초읽기, 재무지표 득인가 실인가
    대한항공의 아시아나항공 인수합병(M&A)이 초읽기 상황이다. 그러나 재무구조가 열위한 아시아나항공이 종속회사로 포함되며 대한항공의 연결 기준 재무지표가 현 수준 대비 저하될 것으로 보이는 가운데 최근 코로나19 사태가 악화되며 실적이 M&A 전보다 더 안좋아질 수 있다는 우려감이 있다. 우선 증권가에선 양사의 M&A를 기정 사실로 인정하는...
    2022-02-11 06:49
  • 공정위, 대한항공 합병 '조건부 승인' 유지할까…우려 목소리 커진다
    공정위, 대한항공 합병 '조건부 승인' 유지할까…우려 목소리 커진다
    앞서 공정위는 일부 슬롯(시간당 가능한 항공기 이착륙 횟수) 반납과 운수권(정부가 항공사에 배분한 운항 권리) 재배분을 이행하는 조건으로 양사의 기업결합을 승인하는 내용의 심사보고서를 작성해 전원회의에 상정했다. 대한항공과 아시아나항공의 운항을 축소하는 대신 새로운 항공사의 진출을 유도하는 방안이다. 대한항공도 이에 대한 의견을 정리해 지난달 21일...
    2022-02-07 14:40
  • “제주항공, 유동성 축소 우려…목표가↓” - NH투자증권
    “제주항공, 유동성 축소 우려…목표가↓” - NH투자증권
    그는 제주항공의 투자의견 상향을 위해서는 유동성 우려 감소, 여객 운임 상승에 따른 수익성 개선 가시화, 중장기 B737 맥스 항공기 도입에 따른 새 노선 확대 등이 필요하다고 분석했다. 정 연구원은 “대한항공과 아시아나항공 통합 결과에 따라 진에어를 중심으로 저비용항공사 경쟁 구도가 재편될 가능성이 존재한다”며 “제주항공 입장에서는 불확실성...
    2022-02-04 07:50
  • 확진자 타면 운항 금지?…'항공편 서킷 브레이커' 실효성 논란
    확진자 타면 운항 금지?…'항공편 서킷 브레이커' 실효성 논란
    아시아나항공도 ‘케어 플러스(Care+) 대책본부’를 구성해 방역 활동에 적극적으로 나서고 있다. 승무원은 방호 가운을 의무 착용 후 기내 서비스에 나서고, 모든 항공기는 최소 주 1회 이상 살균 소독을 시행 중이다. 국제선 일부 노선은 별도의 추가 소독을 시행한다. 항공사는 서킷 브레이커 제도에 답답함을 호소한다. 방역 당국 지침대로 승객의 코로나19 음성...
    2022-01-23 10:51
  • 아시아나항공, 4월 하와이 노선 운항 재개…2년 만의 재운항
    아시아나항공, 4월 하와이 노선 운항 재개…2년 만의 재운항
    아시아나항공 인천~하와이 항공기는 인천국제공항에서 오후 8시 20분에 출발해 현지시각 오전 10시 10분에 호놀룰루 공항에 도착하고, 현지 시각 오전 11시 50분에 출발해 다음 날 오후 5시 10분 인천공항에 돌아오는 일정으로 운항한다. 하와이 입국 시 필요한 서류는 △코로나 백신 접종 완료 영문 증명서 △미국으로의 출발 이전 1일 이내 코로나19 음성 확인서(PCR...
    2022-01-17 08:46
  • 운수권 기대하는 LCC, 장거리 취항 검토하지만…"쉽지 않네"
    운수권 기대하는 LCC, 장거리 취항 검토하지만…"쉽지 않네"
    대한항공, 아시아나항공의 일부 운수권 반납 시점이 다가오며 항공업계의 기대감도 커지고 있다. 일부 LCC(저비용항공사)는 중장거리 노선에 진출하겠다는 의사를 밝히며 중대형 항공기 도입을 검토하고 나섰다. 하지만, 현실적인 제약 탓에 LCC가 장거리보다 단거리 알짜 노선을 우선 확보하려 할 것이라는 전망이 힘을 얻는다. 16일 이투데이 취재 결과...
    2022-01-16 09:18
  • 대한항공, 코로나에 발목…16조원 규모 항공기 구매 연기
    대한항공, 코로나에 발목…16조원 규모 항공기 구매 연기
    방민진 유진투자증권 연구원은 "여객 수요 회보 속도에는 다소 불확실성이 있으나 여전히 회복에 대한 기대는 유효하다"며 "이 가운데 아시아나항공 인수합병이 성공적으로 마무리될 경우 대한항공은 재편된 국내 항공 시장의 유일한 FSC(대형항공사)로서 프리미엄을 받게 될 것"이라고 평가했다.
    2022-01-12 14:47
  • 티웨이항공, 중장거리 국제선 운항할 중대형 항공기 도입 검토
    티웨이항공, 중장거리 국제선 운항할 중대형 항공기 도입 검토
    이번 중대형 항공기 도입은 대한항공의 아시아나항공 결합에 대비한 노선 전략의 일환이다. 앞서 공정거래위원회는 대한항공과 아시아나항공의 결합 승인 조건으로 두 항공사의 운수권과 공항 슬롯(시간당 가능한 비행기 이착륙 횟수)의 재배분 검토에 나섰다. 항공기 도입 결정 후 인수까지 약 1년이 걸리는 만큼, 티웨이 항공은 이들의 합병 전까지 장거리...
    2022-01-05 11:00
  • 대한항공, 새해 첫 수출 화물기 운항
    대한항공, 새해 첫 수출 화물기 운항
    2022년 1월 1일 새벽 1시 정각 출발보잉 777F 화물기로 미국 댈러스행보유 화물기 작년 가동률 사상 최대 대한항공이 임인년(壬寅年) 새해 첫 수출 화물을 실은 항공기를 띄웠다. 대한항공 화물기 KE277편이 1일 새벽 1시 정각 반도체와 모바일ㆍ자동차 부품과 의류 등 우리나라 신년 첫 수출 화물 75톤을 싣고 인천국제공항에서 이륙했다. KE277편은 인천공항을 출발...
    2022-01-01 10:37
  • 대한항공ㆍ아시아나 '조건부 합병' 결정에…업계 "죽 쑤어 외항사 준다"
    대한항공ㆍ아시아나 '조건부 합병' 결정에…업계 "죽 쑤어 외항사 준다"
    공정위는 노선별로 경쟁 제한성을 판단해 대한항공과 아시아나항공의 운수권과 슬롯을 회수하겠다는 계획이다. 슬롯은 공항에서 항공기가 시간당 이착륙할 수 있는 최대 횟수를 뜻한다. 항공사는 출발, 도착 공항의 슬롯을 각각 확보해야 비행기를 띄울 수 있다. 2019년 기준 대한항공의 인천국제공항 슬롯 점유율은 24%, 아시아나항공은 16%다. 계열사 LCC인 진에어(6...
    2021-12-30 09:27
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