이에 더해 최근 중국 정부가 신에너지 자동차 구매 보조금 폐지 시점을 2022년 말로 2년 연장하면서 중국의 전기차와 배터리 업체들은 성장에 더욱 속도를 낼 것으로 보인다.
업계 관계자는 "현지 공장들이 3월 중순부터 점차 가동을 재개해 전기차 판매가 어느 정도 회복될 것"이라며 "전년 동월 대비 감소 폭이 3월에는 줄어들 것이며 전기차...
그 일환으로 중국 당국은 올해 말 종료 예정이던 전기자동차(EV) 등 신에너지 자동차에 대한 취득세 면제 조치와 대당 1만 위안(약 172만 원) 이상의 보조금 지급을 2년간 연장키로 했다.
지방정부 차원의 부양책도 속속 나온다. 대도시 교통체증 완화를 위해 도입했던 자동차 번호판 발급 제한이 대폭 완화할 예정이다. 베이징시는 EV나 플러그인하이브리드차(PHV)에...
중국 정부가 최근 신에너지 자동차 구매 보조금 폐지 시점을 2022년 말로 2년 연장한 것이 대표적이다. 코로나19로 중국 자동차 산업이 큰 타격을 입자 자국 산업 보호를 위해 나선 것이다.
유럽에서는 휘발유 차량 이산화탄소 배출량 규제 완화 움직임이 일고 있다. 유럽자동차제조협회(ACEA)는 최근 유럽자동차부품공업협회(CLEPA), 유럽딜러협회(CECRA)...
전경련은 이날 자율주행, 신에너지 등 분야에서 총 20건의 '2020년 신산업 규제개선과제'를 국무조정실에 건의했다.
유환익 전경련 기업정책실장은 "코로나19로 세계 경제가 침체하는 상황에서 신산업으로의 전환을 위한 선제적 대응이 절실하다"며 "세계 경제 강국들이 앞다퉈 육성하는 자율주행 자동차, 빅데이터, 신에너지 등 4차 산업혁명 관련 분야의...
신에너지 규제에 대해서는 △해상풍력 발전사업 허가 신청 시점 개선 △폐열, 폐압 활용 발전설비에 대한 신재생에너지 의무 발전 인증서(REC) 부여 등을 건의했다.
현행 전기사업법에서는 풍황계측기 설치 후 최소 1년 이상의 풍황자원을 계측해야만 발전사업 허가 신청을 할 수 있다.
해상풍력사업자들은 25억~30억 원에 달하는 풍황계측기를 설치하고도 1년...
전동화, 자율주행, 커넥티비티, 모빌리티, AI, 보틱스, PAV(개인용 비행체) 신에너지 분야 등 미래사업 역량 확보한다는 차원이다. 이들 전략 모두 정의선 부회장이 주도 중이다.
결국, 위기가 확산하면서 정의선 부회장이 직접 현대차 이사회 의장직을 수용할 가능성도 있다는 전망이 설득력을 얻고 있다.
다만, 현대차 관계자는 "이사회 의장직 선임은 주총...
전기차 등 신에너지 차량 판매도 1만2908대에 그치며 작년 동기 대비 75.2% 급감했다.
중국 자동차 시장은 미중 무역전쟁 여파로 이미 2018년과 2019년 두 해 연속 역성장했는데 코로나19 사태가 겹치면서 더 큰 타격을 입게 됐다. 이에 중국자동차공업협회(CAAM)는 정부에 신에너지 차량 보조금 정책을 연장해달라고 긴급 건의했다.
2월 스마트폰 판매도 크게...
구체적으로 △전동화 △자율주행 △커넥티비티 △모빌리티 △AI(인공지능) △PAV(개인용 비행체) △신에너지 분야 등 미래사업 역량 확보를 위해 2025년까지 20조 원을 투자할 계획을 발표한 바 있다.
사업 목적에 모빌리티 등 기타 이동수단과 전동화 차량 등의 충전 사업을 포함했다. 안건은 내달 19일 주주총회를 거쳐 확정된다.
이밖에 현대차는 이번 이사회에서...
경제성장 둔화와 미국과의 무역 갈등, 신에너지차(NEV) 보조금 축소, 신규 배출가스 규제(china 6) 시행 등이 영향을 미친 결과로 풀이된다.
2위 미국은 경기호조와 고용여건 개선에도 불구하고 40일에 걸친 GM의 파업 등의 영향으로 전년보다 3.7% 줄어든 1088만대를 생산했다.
일본은 0.5% 감소한 968만대를 생산해 3위를 유지했다. 수출은 전년 수준을...
블룸버그 신에너지 파이낸스(BNEF)에 따르면 내년 전 세계 2차전지 수요는 963GW로 지난해 대비 43.3% 증가할 것으로 추정했다. 특히 전기차배터리 수요는 423GW로서 61.5% 확대될 것으로 추산했다.
그는 “지난해 유럽(폴란드)에 자동차배터리 40GW 공장을 신규 상업 가동했으며, 목표 수율 달성이 지연되면서 자동차전지 수익성은 일시적으로 악화했다”며...
중국정부는 2017년 한국의 사드 배치결정에 대한 대응으로 중국투자 한국기업에 대한 영업제한, 신에너지 자동차 보조금 지급차량목록에서 한국산 전기차 배터리 제외, 한국 단체관광 제한 조치를 취했다. 당시 일부 기업은 사업장 영업제한 조치를 받았다.
응답자들은 미ㆍ중 무역전쟁의 재연 가능성 또한 높게 점쳤다. 올해 미국 대통령 선거와 2021년 신...
예를 들어 미국 국립재생에너지연구소(NREL)는 기존 갈륨비소 태양전지보다 비용을 100분의 1로 낮추는 로드맵을 제시하고 있으며 일본 신에너지산업기술종합개발기구(NEDO)는 200분의 1로 줄이는 것이 목표다.
계획이 실현되면 비용을 실리콘 태양전지만큼 낮출 수 있다. 변환 효율이 가장 큰 장점이어서 향후 갈륨비소 태양전지가 대세가 될 수 있다. 그만큼 전...
신에너지, 오염 방지 등의 공동협력과 고령화 사회에 대비한 자원 공유와 민관 파트너십 강화를 요청했다.
강호민 대한상의 국제본부장은 “글로벌 밸류체인 변화로 국가 간 협력을 공고히 하고 새로운 방향을 모색해야 하는 만큼 가장 가까운 이웃 국가인 한ㆍ일ㆍ중의 협력이 중요한 시기”라며 “비즈니스 서밋을 계기로 3국이 RCEP와 FTA의 조속한 타결로...
중국 정부가 보급을 지지하는 전기자동차 등 신에너지 자동차에 대한 보조금 삭감 영향이 컸다.
최대 시장인 중국이 휘청이면서 글로벌 자동차 업체들도 고전을 면치 못하고 있다. 업계는 무역 갈등과 관세 인상, 차량공유 서비스 업계와의 치열한 경쟁으로 중국 외 미국과 유럽 시장에서도 실적 악화를 겪고 있다.
이런 상황에서도 독일 폭스바겐과 다임러...
쉬허이 베이징자동차 동사장은 축사에서 “3사가 가진 역량을 모아 설립한 BEST는 중국 배터리 산업에 큰 성과”라며 “BEST는 세계 신에너지 시장을 선도하는 중국 자동차 산업에 큰 활력이 될 것이며, 나아가 사회발전에도 크게 기여할 것”이라고 말했다.
왕옌 베이징전공 동사장은 “BEST는 3사의 전략적인 협력의 결과물로, 중국 신에너지 자동차 배터리...
중국 공업정보화부는 3일(현지시간) 발표한 초안에서 오는 2025년까지 전체 신차 판매에서 전기차와 수소연료전지차, 플러그인 하이브리드차량 등 신에너지 차량이 차지하는 비중을 25%로 높인다는 새 목표를 제시했다고 블룸버그통신이 보도했다.
이는 2년 전 중국 정부가 신에너지차 로드맵에서 제시한 20% 목표에서 상향 조정한 것이다.
최근 수년간 중국에서...
1~3분기 신에너지차(NEV) 판매는 중앙정부 보조금 50% 축소와 지방정부의 보조금 철폐로 7월부터 감소했다.
브랜드별로는 일본계만 판매가 늘었고, 중국과 미국 유럽 한국계는 감소했다.
일본계는 혼다, 토요타의 판매 호조로 지난해 대비 판매량이 3.2% 늘었다.
중국 브랜드는 둥펑, 지리 등 브랜드 전반의 하락세로 19.5% 줄었다. 유럽계는 BMW와 다임러의...
지난 6월에는 선양시와 전기차, 배터리, 모터 관련 생산공장 3곳 설립을 발표했으며, 광저우시와도 신에너지 자동차 생산기지 구축을 위한 전략적 협약을 체결하는 등 사업 규모를 빠른 속도로 확대하고 있다.
디에이테크놀로지 관계자는 “헝다그룹이 전기차 관련 사업을 놀라운 속도로 확장하는 과정에서 당사의 기술력 및 생산력을 확인했고, 전략적 합작...
중국의 전기자동차 등 신에너지 차량은 세계 생산의 절반가량을 차지한다. 1~9월 생산 대수는 전년 동기 대비 20% 늘었다. 희토류는 스마트폰과 전기차 모터, 반도체 등 첨단 제품에 꼭 필요한 재료다.
중국은 덩샤오핑의 개혁개방 정책의 일환으로 희토류를 전략 산업으로 키웠다. 그 결과 중국은 채굴량에서 세계 최대를 자랑한다. 중국산 희토류에 의존해온 나라...
3일간 열리는 세부 토론 세션은 5개 트랙으로 진행되며 △재생에너지 확산과 관련한 정책 및 시장설계 △도시 △금융, 기술 및 산업화 △혁신(신에너지솔루션) △재생에너지의 사회·경제적 측면에 대해 세계 전문가들이 참여해 다양한 의견을 나눌 예정이다.
이번 총회에는 재생에너지 관련 전시관을 구성해 국내 재생에너지 산업의 기술력과 우수성을...