대형 현장들의 견조한 매출과 1만9584가구를 공급할 주택건축사업부문의 지속적인 매출을 통해 목표 달성이 가능할 것”이라며 “도시정비사업을 확대하고 리비아 재건사업, 이라크 알포항 PJ 등 해외 거점국가 뿐 아니라 적극적인 신규 국가 진출을 통해 양질의 수주를 이어가 올해 목표를 초과 달성하도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
현대모비스는 올해 해외 완성차 대상 핵심 부품 수주 목표액으로 93억4000만 달러를 제시했다. 지난해 기세를 올해도 이어 나가겠다는 공격적인 목표치다.
현대모비스는 해외 수주 고삐를 죄기 위해 이달 초 열린 CES2024에서 다양한 글로벌 고객사를 만나 공격적인 영업 활동을 전개했다. 현대모비스는 이번 CES에서 고객사 전용 공간을 마련해 투명 디스플레이...
지난해 동부건설의 전체 수주실적은 약 2조3000억 원이다. 현재까지 약 9조 원의 수주 잔고를 쌓으며 안정적인 매출 기반을 확보하고 있다.
동부건설 관계자는 "우리나라를 대표하는 랜드마크 체육 시설 수주에 성공하여 자부심을 느낀다"며 "이를 시작으로 올 한해 목표치를 뛰어넘는 실적을 달성해 건설업 위기를 정면 돌파할 것"이라고 말했다.
이번에 수주한 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2028년 6월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 계약까지 올해 총 32척, 약 30억 달러를 수주해 연간 수주 목표치 135억 달러의 약 22.2%를 달성했다.
이로써 HD한국조선해양은 올해에만 총 11척의 VLAC를 수주하게 됐다.
이 연구원은 “목표주가를 9.5% 상향한다”며 “이익 급증 구간이라 주가수익비율(PER)이 올해는 8~9배, 2025년은 6~7배까지 떨어진다”고 했다.
그는 “실적 성장이 담보된 상황에서 수주의 피크아웃까지는 레벨업이 이어질 것”이라며 “연중 37억 달러 수주 목표치를 달성해가며 주가는 추가 상승할 것”이라고 했다.
또 그는 “앞으로의 변수는 하반기 미국 대선에...
수주한 선박은 울산 HD현대중공업에서 건조해 2027년 11월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
현재까지 HD한국조선해양은 23억8000만 달러를 수주해 연간 수주 목표치인 135억 달러의 약 17.7%를 달성했다.
선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 2척, 석유화학제품 운반선(PC선) 15척, 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척, LPG 운반선 8척 등 총 27척을 수주했다.
삼성중공업은 아직 목표치를 발표하지 않았지만, HD한국조선해양과 마찬가지로 수주 목표를 낮춰 발표할 가능성이 높다는 게 업계 시각이다.
이처럼 조선 3사가 수주 목표치를 낮추거나 아예 발표하지 않겠다는 입장을 내놓은 것은 지난해 HD한국조선해양을 제외하면 목표치를 달성하지 못한 것도 한가지 이유로 작용했다는 분석이 나온다.
그러나 업계에서는 주된...
올해 국내 건설사는 해외 수주액 380억 달러를 목표로 세계 무대에 뛰어들 전망이다. 지난해 국내 건설사는 목표치인 350억 달러에는 못 미쳤지만, 4년 연속 300억 달러 해외 수주 달성에 성공하면서 경쟁력을 입증했다. 특히, 올해는 국내 주택시장 침체로 건설사들이 해외 공략에 더욱 적극적으로 나설 것으로 보여 대형사를 중심으로 해외 진출 잰걸음이 예상된다....
계열사별 수주 목표액은 △HD현대중공업 95억2800만 달러 △현대삼호중공업 32억 달러 △현대미포조선 31억 달러 등이다.
HD한국조선해양이 목표치를 하향 조정한 것은 고가 선종 위주의 선별 수주를 통한 수익성 확대 전략이 반영된 것으로 보인다.
HD한국조선해양 관계자는 “이미 3년 치 이상의 수주잔고가 확보된 만큼, 친환경 선박 등 고부가가치...
현재 한화오션은 수주 목표치 69억8000만 달러의 57.3%인 약 40억 달러만 수주하는 데 성공했다. 삼성중공업도 목표액 95억 달러의 72% 수준인 68억 달러 달성에 그쳤다.
양사는 올 하반기부터 카타르 측과 각 10척 이상의 LNG 운반선 수주 계약 협상을 이어오고 있지만, 올해가 며칠 남지 않은 시점에서 연내 계약이 성사되기는 어려울 것으로 예상된다.
업계에서는...
않아 연소 시 이산화탄소를 배출하지 않는 무탄소 연료로서 탄소 저감이 가능한 대안 연료로 주목받고 있다.
삼성중공업에 따르면 이는 미래 암모니아 수요를 촉진해 암모니아 운반선의 발주 규모는 점차 확대될 것으로 전망된다.
이번 계약으로 삼성중공업의 올해 누계 수주 실적은 총 28척, 68억 달러로 늘며 연간 목표치였던 95억 달러의 약 72%를 달성하게 됐다.
10월 PCE 상승률(전달 대비 0.2%, 전년 동기 대비 3.5%)과 비교했을 때 낮아졌지만, 연준의 인플레이션 목표치인 2% 상승률을 아직 웃돈다.
이번 주는 크리스마스 연휴를 앞두고 거래량이 축소된 상황에서 변동성이 커질 수 있다. 특히 크리스마스 전후로 주가가 강세를 보이는 산타 랠리가 이어질지에 관심이 쏠린다. 지난주 연준의 내년도 금리 인하 예고에...
7일 대우건설에 따르면 올해 3분기까지 해외수주는 2조4061억 원으로 연간 목표치인 1조8000억 원을 이미 넘어섰다. 현재 추진 중인 투르크메니스탄 비료플랜트 공사의 수주가 확정되면 역대급 실적 달성도 가능해 보인다.
대우건설은 올해 2월 나이지리아 ‘카두나 정유시설 긴급 보수 공사’를 5억8918만 달러(약 7255억 원)에 계약하며 마수걸이 수주를 달성했다....
주민우 NH투자증권 연구원은 “이번 계약건은 NH투자증권의 기존 캐파 목표치에 포함된 물량이므로 캐파와 실적의 상향조정 요인은 아니다”라며 “다만 중장기 캐파 계획을 공유하지 않는 삼성SDI 및 관련 협력사들의 중장기 실적 전망 가시성이 높아졌다고 판단한다”고 전했다.
이어 “2020년 에코프로이엠이 설립된 이후 삼성SDI와 첫 장기 공급 계약”이라며...
낮은 수준의 물가를 나타내면서 근원 물가 기준으로 4.0%까지 하락, 2년래 최저치를 나타내면서 인플레이션과의 전쟁이 끝났다는 주장에 힘을 실어주었다.
그러나 인플레이션과의 전쟁에서 승리했다는 선언을 하고 있는 시장의 분위기와는 달리 여전히 의문점은 남는다. 우선 2년래 최저치인 미국의 근원 소비자물가지수는 여전히 4%를 기록하며 연준의 목표치인 2.0%를...
판매, 목표치에는 미치지 못할 듯
Early Majority에게 어필할 수 있는 EV 출시 예정
이현수 유안타증권 연구원
◇엘애에프
결국 봄은 온다
전방 수요 둔화 우려 반영해 목표주가 280,000원으로 하향
3Q 실적 컨센서스 하회, 리튬 가격 하락+전방 수요 부진
2024년 실적은 상저하고, 하반기 4680 배터리향 매출 본격 발
이창민 KB증권 연구원
◇LG에너지솔루션...
HD한국조선해양은 이번 수주로 현재까지 총 147척, 208억9000만 달러를 수주해 연간 목표치였던 159억4000만 달러의 132.7%를 달성했다.
한화오션은 그리스 나프토마로부터 액화석유가스(LPG) 추진 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 4척에 대한 계약을 체결했다. 이번 VLAC 수주금액은 총 6592억 원 규모로, 한 척당 약 1648억 원이다.
이번에 한화오션이 수주한 선박은...
주가는 하락한 상황
3Q23 Review: 영업이익률 7.0% 기록
3분기 누적 신규 수주가 1조7200억 원으로 연간 목표치 129% 달성
송선재 하나증권 연구원
◇서연이화
3분기 수익성 다시 상승
3Q23 Review: 영업이익률 6.3% 기록
최근 2년 간 매출액이 65% 성장
P/E 2배 대에서 거래 중
송선재 하나증권 연구원
◇뷰노
늘어난 매출액과 줄어든 적자폭, 가까워지는 흑자전환
3Q23...
삼성중공업 관계자는 "수익성 개선이 본격화되면서 연초에 제시한 영업이익 가이던스 2000억 원 달성이 가능할 것으로 기대한다"면서 "연내에 카타르 LNG운반선 2차 물량, 대형 FLNG 1기 등의 수주가 예상되어, 올해 수주도 연간 수주 목표치를 상회할 것으로 전망된다"고 말했다.
올해 국내 건설업계의 350억 달러(약 47조 원) 규모 해외수주 목표 달성에 ‘청신호’가 켜졌다. 중동을 중심으로 한 대규모 해외 수주가 잇따라 성사되면서 3분기 누적 실적 기준 2016년 이후 최고 성과를 달성했다. 특히 중동 국가의 대규모 개발사업 발주가 이어지면서 역대 최대 규모 해외수주 무대가 펼쳐진 만큼 국내 건설업계의 추가 수주도 기대된다.
25일...