이를 통해 대중교통 수송분담율이 10% 가량 늘어난다.
국토교통부는 이같은 내용을 포함한 서울시 도시철도망 구축계획을 확정・승인하고 30일 관보에 고시한다고 29일 밝혔다.
이번 계획은 도시철도법(제5조)에 시도지사가 10년 단위의 도시철도망구축계획을 수립하고 5년마다 재검토하도록 규정돼 있어 2008년 고시된 기존 계획을 재검토하여 변경한...
또 제주항공은 올 1분기 제주기점 국내선 여객수송 분담률 1~2위와의 간격을 2.3%포인트~2.8%포인트로 좁혔다.
제주항공 관계자는 “지속적인 기단 확대를 통해 국내선과 국제선에서 시장점유율을 끌어올려 소비자의 항공편의를 높일 수 있도록 다양한 노선과 스케줄을 운영하겠다”고 말했다.
국제선 여객 국적사 분담률은 62.0%로, 대형항공사는 48.8%, 저비용항공사는 전년대비 0.7%포인트 증가한 13.2%의 분담율을 기록했다.
국내선 여객은 설 연휴 임시증편, 지방공항 제주노선 운항증가, 온화한 날씨와 항공사 마케팅 활성화로 인한 국내여행 수요 증가 등으로 인해 전년 동월대비 14.8% 증가했다.
운항이 확대된 대구(59.7%)?광주(25.3%)?제주(16.6%)공항 중심의...
지난해 저비용항공사(LCC)의 국내선 여객 수송분담률이 취항 후 처음으로 절반을 넘어선 것으로 나타났다.
19일 한국공항공사 통계에 따르면 2014년 국내선 전체여객 2436만9647명 가운데 제주항공과 에어부산, 진에어 등 국적 LCC 5개사가 수송한 여객은 모두 1248만8966명으로 전체 수송여객 가운데 51.25%를 차지한 것으로 집계됐다.
LCC 수송객 수는...
제주항공은 29일 인천-홍콩 노선 취항 4주년과 홍콩 항공자유화 1주년을 맞아 홍콩노선 수송실적을 분석한 결과 올해 1월부터 8월까지 인천-홍콩 노선의 LCC 수송분담률은 17.7%로 나타났다고 밝혔다.
이는 지난해 동기 인천-홍콩 노선 LCC 수송분담률 8.2%에서 무려 9.5%포인트 증가한 것으로 2배 이상 늘어난 수치다.
지난 2012년 같은 기간 인천-홍콩 노선...
대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사의 국내선 여객 매출액이 전체 매출액에서 차지하는 비중은 4~6% 수준에 불과해 국내선에서 LCC 분담률이 급증하고 있음에도, 실제 대형항공사의 국내선 매출액 감소는 지극히 제한적이라는 설명이다.
또 LIG투자증권은 국제선에서도 LCC가 분담하는 여객 비중은 10% 수준으로 국내선에 비해 낮고, LCC가 대형항공사의 고객을...
교통 분야에서는 대중교통 분담률이 1996년 59.5%에서 2010년 64.3%로 증가했으며, 특히 지하철 분담률은 29.4%에서 36.2%로 급증했다.
그러나 대중교통 이용이 늘어난 만큼 공공 적자는 가중되고 있는 것으로 밝혀졌다.
승차인원 1명당 지하철의 운임손실은 1992년 141원에서 2012년 314원으로 지속적으로 증가하고 있다. 노년층을 위주로 한 무임수송 인원...
정부는 이를 통해 오는 2020년 대도시권의 평균 통행속도가 현재의 시속 36.4㎞에서 시속 41.7㎞로 15% 빨라지고 대중교통분담률이 37.4%에서 46.5%로 26% 향상되는 등 대중교통 경쟁력이 강화될 것으로 분석했다. 교통혼잡비용과 온실가스 배출량도 각각 10%씩 줄어들 전망이다.
한편 이날 위원회에서는 대전광역시에서 제출한 ‘대전시 도시교통정비 기본계획’도...
시가 건의한 사업은 △지하철 1∼4호선 내진 보강 △지하철 9호선 전 구간 개통 대비 전동차 구매 △동부간선도로 확장 △저상버스 간 차량 교체·폐차 보조금 △도시철도 무임수송 손실비용 지원 △뉴타운 정비사업 추진위원회 사용비용 보조 등이다.
시가 지원 요청한 액수를 합하면 1조 2천263억원에 이른다.
올해 정부와 지원 분담률로 갈등을 빚었던 무상보육...
삶의 질 개선과 국가위상 강화분야에서는 녹색국토 · 교통 조성, 생활의 녹색혁명, 녹색성장 모범국가 구현에 대한 8개 지표 중 5개 지표가 개선됐고 1인당 생활권 도시림 면적, 지하철·철도 여객수송분담률, 1인당 생활용수 사용량, 1인당 생활폐기물 발생량, GNI(국민총소득) 대비 ODA(해외개발원조) 비중 등 5개지표가 개선됐고 다른 3개 지표는 전과 같은...
사업은 서울시와 경기도가 분담해 시행한다.
국토부 백현식 광역도시철도과장은 “사업이 완료되면 수도권 남동부 지역의 대규모 택지지구인 미사지구 보금자리주택, 풍산지구 등 입주민의 교통 서비스 향상에 크게 기여할 것”이라며 “수도권 전철의 수송분담률도 2020년도에 40%까지 높아질 전망”이라고 말했다.
LCC의 국내여객 운송량은 95만 명으로 지난해 동기대비 19.6% 늘었으며 여객 분담률은 6% 상승한 49%를 기록했다.
항공화물 수송실적은 국내·국제선 모두 감소세를 보였다.
2010년 30만5000톤이던 7월 항공화물 실적은 2011년 30만3000톤, 2012년 29만4000톤에 이어 올해 29만톤으로 집계됐다.
국제 항공화물은 유가 상승, IT 제품의 경량화·소량화 등으로...
상반기 기준 국내선 수송분담률은 13.5%로 지난해 11.8% 보다 1.7%포인트 높아지며 대한항공과 아시아나항공에 이어 국내 3번째로 높은 분담률을 기록했다. 특히 서울-제주 노선에서도 국내에서 3번째로 높은 15.4%의 분담률을 기록했다. 이 노선에서 대형항공사들은 40.6%로 분담률이 줄어든 반면 국내 5개 LCC들은 59.4%로 늘었다.
제주항공 관계자는 “신규노선...
취항 첫 해 약 1%에 불과했던 국내선 수송분담률은 2013년 1분기 기준 13.9%로 확대됐다. 이는 대한항공(31.0%), 아시아나항공(21.7%)에 이어 3번째로 높은 비율이다.
제주항공 관계자는 “앞으로도 항공기 추가도입과 신규노선 확대를 통해 근거리 국제선의 시장비중을 확대해 기존항공사들과의 격차를 좁힐 것”이라고 말했다.
국제선 역시 2009년까지만 해도 0.38%에 불과했던 분담률이 2010년 1.8%, 2011년 3.3%, 지난해 7.1%, 올해는 9.0%로 급격하게 늘어나고 있다.
업계 관계자는 “저비용항공사 수송 성장률이 가파르게 성장하고 있는 것은 국내 대형 항공사 대비 항공료가 저렴할 뿐 아니라 항공기 이용자들이 날로 늘고 있는 것을 겨냥해 해마다 신규 노선을 지속적으로 늘리는 등...
정부가 거부권을 행사한만큼 각 지역사업 조합단위의 순차적인 파업으로 투쟁동력을 모은 뒤 내달 총파업을 개시하겠다고 벼르고 있다.
택시업계 한 관계자는 "공공성측면으로 보면 40% 정도 운송률로 봐야한다. 얼마나 많이 이용하느냐에 따른 수송분담률도 있다"면서 "30만명 종사자도 있는 만큼 고용창출 효과도 고려해 결정해야할 것"이라고 말했다.
수송분담률은 2012년 12월말 기준 12.4%로 확대됐다. 대한항공 34.6%, 아시아나항공 21%에 이어 3번째 많은 비율이다.
에어부산은 항공사 특징 상 부산 관련 노선에서 눈에 띄는 성장을 했다. 부산~제주와 부산~타이베이, 부산~세부 3개 노선에서는 점유율 1위를 기록하고 있다. 부산~칭다오 노선은 10개월 만에 시장 점유율을 절반이상(52.5%)으로 끌어올렸다.
업계...
또 취항 첫해 약 1%에 불과했던 국내선 수송분담률은 2012년 12월말 기준 12.4%로 확대됐다. 대한항공 34.6%, 아시아나항공 21%에 이어 3번째 많은 비율이다.
제주항공은 창립 8주년을 기념해 홈페이지와 스마트폰 애플리케이션에서 이날 오전 10시부터 국내선과 국제선에서 특가항공권을 한정판매 한다.
국내선은 오는 23일부터 2월16일(일부 기간 제외)에...