한화그룹이 미국 수소트럭 회사인 니콜라 지분을 매각할 전망이다.
18일 업계에 따르면 전날(현지 시각) 그린니콜라홀딩스는 보유 지분의 절반인 1105만 주를 매각한다고 공시했다. 매각 주관사는 모건스탠리가 맡는다.
그린니콜라홀딩스는 니콜라의 모기업으로 한화종합화학USA와 한화에너지가 각각 51%, 49%의 지분을 가진 회사다.
한화는 니콜라 지분을...
트럭 및 배터리팩을 이용한 이동형 에너지저장장치(ESS) 시스템, 제주도에서 구매한 신재생에너지 잉여전력을 ESS에 저장해 전기차에 충전하는 서비스도 심의를 통과했다.
또 서울시 서소문 청사와 서울시립미술관 사이 부지에 하루 승용차 40대를 충전할 수 있는 저장식 수소 충전소를 설치하는 안건(서울시)도 심의를 통과했다. 저장식 수소충전소는 관련 법에 따라...
전기차 배터리팩을 모아 ESS를 만든 다음 트럭에 장착한 이온어스의 이동형 ESS도 빛을 보게 된다. 이동형 ESS는 가까운 곳에서 배터리를 충전한 뒤 필요한 곳으로 이동해 전력을 공급할 수 있다. 현행법상 ESS 안전기준은 고정형에 한정돼 이동형 ESS는 안전인증을 받을 수 없었다.
SK에너지의 '고침입도 재활용 아스팔트 콘크리트 생산'도 임시허가를 받았다. 재활용...
이를 위해 에쓰-오일은 대주주인 사우디 아람코와의 협력을 통해 그린수소, 그린암모니아를 활용한 사업 및 액화수소 생산ㆍ유통사업 등을 검토하고 있다. 또한, 서울 시내에 복합 수소충전소 도입을 검토하고 있으며, 최근에는 버스ㆍ트럭의 수소충전 인프라 구축을 위해 관련 업계가 추진하고 있는 특수목적법인 코하이젠(Kohygen)에 참여하고 있다.
올해 말까지 SK내트럭하우스에 상용차용 수소충전소를 각 1기씩 설치한다. 전국 SK주유소 등에 수소 충전소를 설치하는 방안도 협의한다.
포스코그룹과 더불어 국내 기업 간 수소 사업 협력을 위한 CEO 협의체 ‘한국판 수소위원회(K-Hydrogen Council)도 상반기 중에 설립한다.
현대차그룹은 이번 수소 사업 협력으로 친환경 분야 사업의 역량을 강화하고, 탈탄소...
현대차 그룹은 최근 수소전기차 넥쏘, 수소트럭 엑시언트, 수소버스 일렉시티 등을 출시했다. 2030년까지 수소전기차 50만 대, 수소연료전지 시스템 70만 기를 생산할 계획이다.
SK도 지난해 말 투자 전문 지주사 SK㈜가 관계사 SK이노베이션, SK E&S 등의 전문 인력 20여 명으로 수소 사업 전담 조직인 '수소 사업 추진단'을 꾸렸다.
SK㈜는 SK E&S와 함께 올해 첫...
지난해 미국에서는 수소 트럭 업체 니콜라와 배터리 제조사 퀀텀스케이프, 우주 관광 업체 버진갤럭틱 등이 스팩과 합병하면서 증시에 입성했다.
서학 개미 사이에서 스팩 ETF 상품도 인기를 끌고 있다. 위험성 높은 개별 스팩에 부담을 느낀 투자자들 사이 간접투자 대안으로 주목받으면서다. 여러 스팩과 스팩합병 기업을 보유해 변동성을 줄일 수 있다는...
정부가 전기차, 수소차, 하이브리드차(플러그인 포함) 등 친환경차를 2025년까지 283만 대, 2030년까지 785만 대를 보급한다. 이를 통해 자동차 온실가스를 2030년까지 24% 감축한다.
산업통상자원부는 23일 정세균 국무총리 주재로 열린 국무회의에서 이 같은 내용을 담은 '제4차 친환경차 기본계획(2021~2015년)'을 확장했다고 밝혔다.
친환경차 기본계획은...
현대차는 탄소 배출이 없는 수소 전기차 넥쏘, 수소 트럭 엑시언트, 수소 버스 일렉시티 등을 성공적으로 출시했고, 2030년까지 수소 전기차 50만대를 생산할 계획이다. 지난해 선보인 수소연료전지시스템 브랜드 '에이치투'를 확대해 2030년에는 70만기의 수소연료전지시스템을 판매한다는 목표도 세웠다.
현대제철도 수소 생산ㆍ공급으로 수소 경제 확산에 기여했고...
가격이 비싼 수소 트럭에는 4억 원의 보조금을 신설하는 등 이들 차종에 대해서는 개발 시기와 연계해 보조금을 단계적으로 구성해 지원한다.
친환경차의 충전 인프라도 확충된다. 전기차 보급 대수의 50% 이상 충전기가 구축되도록 2025년까지 50만 기 넘게 보급하고 20분 충전으로 300㎞ 주행이 가능한 초급속 충전기도 올해 123기 이상을 설치한다....
가격이 비싼 수소 트럭에 대해서는 4억 원의 보조금을 신설하는 등 이들 차종에 대해서는 개발시기와 연계해 보조금을 단계적으로 구성해 지원한다.
무공해차의 공급도 확대한다. 자동차 제작·판매사들은 올해부터 의무적으로 무공해차를 생산·판매해야 한다. 하이브리드 차량을 포함한 저공해차 보급목표(18%)에 이어 무공해차 보급목표를 신설했기...
한편 해외에서도 수소경제 활성화를 도모하는 분위기다. 자동차 정보 업체 마크라인즈에 따르면 지난해 한국에서 판매된 수소차는 5350대로 일본보다 약 7배 많았다. 유럽연합(EU)은 지난해 7월 수소 전략을 발표하고 트럭이나 버스 등을 중심으로 수소차 보급에 나서기 시작했다. 중국 역시 수소 버스 도입을 확대하고 있다.
양사는 포스코 포항ㆍ광양제철소에서 운영 중인 트럭 등 차량 1500대를 단계적으로 수소전기차로 바꾼다. 제철소 내에 상용차용 수소충전소 구축을 위해서도 협력한다. 포스코그룹이 수소를, 현대차그룹이 수소연료전지를 공급하는 형태의 연료전지 발전사업도 공동으로 추진한다.
정의선 현대차그룹 회장은 “탄소 중립 달성을 위한 수소 경제로의 패러다임 전환은 전...
포스코는 제철소에서 생산되는 부생수소를 수소 트럭의 에너지원으로 사용한다.
제철소 내 수소 트럭용 수소충전소 구축에도 양사는 협력한다.
개별적으로 추진 중인 수소 사업에서도 힘을 모은다.
현재 포스코그룹의 부생수소 생산 능력과 현대차그룹의 연료전지 사업 역량을 합쳐 국내 수소연료전지 발전사업을 공동으로 개발한다. 해외에서는 그린 수소 생산...
현대차그룹은 수소전기차 넥쏘, 수소트럭 엑시언트, 수소버스 일렉시티 등을 성공적으로 출시한 데 이어 2030년까지 수소전기차 50만 대, 수소연료전지 시스템 70만 기를 생산하겠다는 목표를 밝혔다. 현대제철도 수소 생산ㆍ공급 등을 통해 수소 경제 확산에 기여해 왔다.
포스코그룹도 지난해 12월 ‘수소 경제를 견인하는 그린수소 선도기업’이라는 비전 아래...
우리나라가 기술력에서 앞서 있는 수소전기버스도 대안 가운데 하나다. 수소연료전지 시스템은 상대적으로 승용차보다 공간적 제약이 적은 대형버스와 대형 트럭을 중심으로 수요층이 늘어나고 있다.
글로벌 버스산업 수요 대부분이 친환경으로 중심으로 성장세를 지속하는 가운데 관련 부품산업 역시 이에 대응해야 한다는 분석이 지배적이다.
그중에서도 수소연료전지는 2018년 현대차가 세계 최초로 양산한 수소 전기차 넥쏘에 처음 적용된 뒤 버스, 대형트럭, 지게차 등으로 활용 범위를 넓혀가고 있다.
지난달에는 수소연료전지 시스템을 활용해 울산에서 전력 생산까지 시작했다. 울산 화력발전소 내에 있는 발전 시스템은 넥쏘 수소 전기차의 차량용 연료전지 모듈을 활용해 500kW(킬로와트)의 전력을...
고용량 수소 연료가 필요한 대형차(25kg) 등의 충전시간도 대폭 줄어들게 돼 수소버스나 트럭 등 대형 수소 자동차 시장도 확대될 전망이다.
효성하이드로젠는 액화수소공장 완공 시점에 맞춰 전국 120여 곳에 수소충전이 가능한 충전인프라를 구축, 생산된 제품을 차질없이 공급할 계획이다.
조현준 효성 회장은 “수소경제 활성화의 핵심인 수소에너지의 생산부터...
이어 △전기차(EV) 17만8158대 △플러그-인 하이브리드(PHEV) 5만4362대 △수소전기차(FCEV) 6781대 순으로 팔렸다.
하이브리드 모델 가운데 △기아 니로(6만3350대)가 가장 많이 팔렸다. 국내에만 출시된 △현대차 그랜저 하이브리드가 3만8989대로 2위를 차지했고 △현대차 코나 하이브리드 3만5946대 △기아 쏘렌토 하이브리드 2만8337대 △현대차 투싼...
여러 차종에 연료를 공급할 수 있기 때문에 소비자 편의성 및 충전소 수익성 개선이 기대된다.
가스공사 관계자는 “창원·통영 수소교통 복합기지 구축을 통해 진해신항(창원)에 출입하는 일평균 1만4000대의 물류 트럭에 대한 친환경화를 촉진하고, 통영시가 2030년까지 계획 중인 수소버스 113대 보급정책에도 기여할 수 있을 것”이라고 말했다.