◇수소전기차 기술처럼 자율주행차 기술도 판매=글로벌 시장을 선도하고 있는 수소연료전지(수소전기) 기술 역시 마찬가지다.
관련 기술을 선박과 열차, 소규모 발전 플랜트, 가정 소비전력 분야까지 확대하겠다는 계획도 내놨다. 나아가 독일 프리미엄 브랜드 아우디와 협력을 맺고 수소전기차 공동개발을 추진할 예정이다.
수소전기차 분야를 선점하기 위해...
이어 “선박이나 열차, 도심형 항공기, 빌딩, 발전소 등 생활 모든 영역과 군사용으로도 활용 할 수 있다”고 덧붙였다.
정 수석부회장은 “수소를 이용한 전기 생산은 미래 친환경 에너지 솔루션이며 미래 핵심 산업으로 성장할 것”이라며 “도심형 항공기인 UAM(Urban Air Mobility)도 2028년 상용화해 하늘 위에 펼쳐지는 이동 혁명을 이끌겠다”고 강조했다.
앞서 문...
단순하게 수소전기차 보조금 확대와 수소충전소 확대 등에 국한하지 않고, 우리나라 전체에 수소 인프라 확대를 기대하고 있다. 예컨대 △수소열차 △수소선박 △수소발전소 등이다.
또 수소 기술력 분야에서 공을 들이는 두산그룹 계열사인 두산 퓨얼셀, DMI(두산모빌리티이노베이션)도 사업 기회가 확대될 것으로 보고 기술 역량 키우기에 나설 계획이다....
그는 "이 시스템은 선박, 열차, 도심형 항공기, 빌딩, 발전소 등 생활 모든 영역과 군사용으로도 활용 할 수 있다"며 "수소를 이용한 전기 생산은 미래 친환경 에너지 솔루션이며 미래 핵심 산업으로 성장할 것"이라고 내다봤다.
도심항공모빌리티(UAM)와 관련해서는 "전기차 배터리와 연료전지 시스템 기술을 활용한 공중 이동 수단으로...
차량을 중심으로 열차, 선박, 건설기계 등 수송 분야와 전기, 열 등 에너지 분야까지 다양하고 새로운 미래 산업 생태계 창출이 가능하다. 산업부에 따르면 2조 달러 규모의 전 세계 자동차 시장의 10%를 수소차로 전환할 경우 디스플레이 시장(1251억 달러)의 약 1.5배, 반도체 시장의 약 2분의 1의 규모에 달한다. 특히 국내에서 수소차, 연료전지 생태계 대부분이...
3.)
1일(수)
△부총리 07:30 제13차 코로나19 대응 경제관계장관회의 겸 제3차 위기관리대책회의(서울청사), 08:30 중앙재난안전대책본부 회의(서울청사)
△기재부 2차관 14:00 수소 시범도시 확장 및 발전 위한 간담회(세종청사)
△2020년 통계청 제안 특별 공모전 개최(석간)
△통계조사원이 끝까지 조사를 마치도록 돕는 방법은?(석간)
△구윤철 제2차관...
일본 토요타가 거대시장 중국을 겨냥해 수소전기차 저변확대를 노리는 반면, 현대차그룹은 자동차의 영역을 넘어 파워플렌트와 선박, 열차까지 수소 동력원 확대를 추진 중이다.
정 부회장의 미래전략 신호탄은 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 정보기술(IT) 전시회 'CES 2020'에서 시작했다.
그는 ‘스마트 모빌리티 솔루션’ 기업으로 전환을 공언하며 △도심...
내년부터는 스위스에 수소전기트럭 1600대를 순차적으로 수출하고 수소연료전지시스템을 선박, 열차, 발전 등 다양한 분야의 동력원으로 확대한다.
2021년부터는 고속도로 자율주행이 가능한 레벨3 차량을 출시하고, 2024년에는 시내 도로주행이 가능한 레벨4 차량을 운송사업자부터 단계적으로 공급한다.
미국 앱티브사(社)와 국내에 연구소를 설립해 세계 최고...
현대차가 공급하는 수소연료전지시스템을 활용해 국내 중소 및 중견버스 제작사들이 자체적으로 수소전기버스를 개발할 수 있는 길이 열린 셈이다.
앞서 현대차그룹은 수소사회 진입을 천명하며 버스와 트럭을 포함한 상용차와 열차, 선박까지 수소전지시스템을 확대하겠다고 밝힌 바 있다.
특히 주행거리와 구간이 상대적으로 일정한 버스의 경우...
정부는 올해 하반기를 수소경제 진입의 분기점으로 정하고 수소전기차 보급 확대, 충전소 설치, 수소시범도시 운영 등 지원에 나선다. 이 같은 계획이 일자리 창출 등 경제 활력으로 이어지려면 제도와 정책적 뒷받침이 필요하다. ‘수소경제 정책통’으로 꼽히는 권칠승 더불어민주당 의원은 4일 이투데이와의 인터뷰에서 수소경제 관련 법안 통과의 필요성과 함께...
수소전기열차는 올해부터 개발을 시작해 2020년까지 시제 차량을 제작 완료할 계획이며 현대자동차의 수소연료전지 기술이 적용된다.
현대로템은 수소전기 트램을 포함해 유가선 방식, 무가선 에너지저장 방식, 유·무가선 하이브리드 방식 총 4종의 트램 라인업을 선보일 예정이다.
이번 신규 라인업에는 현대자동차와의 협업을 통해 개발한 디자인이 최초...
현대로템이 현대자동차와 손잡고 친환경 수소전기열차 개발을 본격화 한다. 정부가 추진 중인 남북 철도연결 사업에 현대차그룹이 참여할 것이라는 전망이 이어지고 있다.
현대로템은 10일 현대차 마북연구소에서 수소전기열차 개발 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다.
이번 양해각서를 통해 현대차는 기술개발을 위한 수소연료전지를 공급하고...
특히 이원상 현대로템 철도기술연구소 연구개발실장은 수소경제의 일환으로 개발 중인 친환경열차 수소전기트램의 개발현황과 향후 수소전기열차 로드맵을 제시했으며, 철도 열차에 적용되는 스마트열차기술에 대해서도 발표했다.
친치위엔(金際遠) 신베이시 스마트시티 컨소시엄 회장(Silicon Touch Technology 회장)은 신베이시에서 추진 중인 스마트시티...
사실상 유일한 경쟁사인 일본 토요타는 글로벌 주요 완성차 메이커들과 동맹해 수소전기차 확대를 노리고 있는 반면, 현대차는 자동차 이외에도 중장비와 열차, 선박, 발전 시스템으로 영역 확대를 노리고 있다. 구체적으로 2030년 수소연료전지 핵심 부품인 연료전지 스택 70만 기를 양산한다는 계획도 내놨다. 이 가운데 20만 기를 다른 완성차 메이커와 선박, 열차...
사실상 유일한 경쟁사인 일본 토요타는 글로벌 주요 완성차 메이커들과 동맹해 수소전기차 확대를 노리고 있는 반면, 현대차는 자동차 이외에도 중장비와 열차, 선박, 발전 시스템으로 영역 확대를 노리고 있다.
구체적으로 2030년 수소연료전지 핵심 부품인 연료전지 스택 70만 기를 양산한다는 계획도 내놨다. 이 가운데 20만 기를 다른 완성차 메이커와 선박, 열차...
일본 토요타가 자동차에 집중하는 반면, 현대차는 연료전지 시스템을 이용해 선박과 중장비는 물론 수소전기열차까지 영역을 넓히겠다는 뜻이다.
이번 발전 시범사업이 성공하면 연료전지 시스템의 당위성도 그만큼 커질 것으로 전망된다.
금융투자업계 관계자는 “토요타는 일본 정부가 추진한 수소전기열차 사업을 보이콧했는데 기술 유출을 우려했기...
한편 더불어민주당 윤관석 의원이 20일 국토교통부에서 제출받은 최정호 장관 후보자 인사청문회 자료에 따르면 국토부는 2035년까지 화물차 등 사업용 차량과 건설기계의 동력을 화석연료에서 수소·전기로 전면 전환한다는 목표를 설정했다. 수소를 동력으로 운행하는 수소열차도 연구개발에 박차를 가해 2025년 이후 상용화한다.
토요타가 기술 유출을 우려해 일본 정부가 주도한 ‘수소전기열차’에 대해 기술협력을 거절했지만 현대차는 다른 노선을 택했다.
현대차는 핵심 부품인 연료전지 스택을 다른 자동차 회사에도 판매한다는 계획이다. 2030년까지 연간 70만 기 수준의 연료전지 스택을 생산하고 이 가운데 20만 기는 외부에 판매할 예정이다. 나아가 최근 우리 정부가 남북철도...
지난해 일본 정부가 추진했던 ‘수소전기열차’ 개발에서도 기술보호를 위해 참가를 거부했다.
반면 현대차그룹은 수소전기열차까지 염두에 두고 있다. 실제로 한국철도기술연구원이 2022년 개발을 목표로 추진 중인 ‘수소전기열차’ 공개입찰에 최근 들어 적극적인 행보를 보이고 있는 것으로 알려졌다.
정부가 추진 중인 수소전기열차는 최고시속 110㎞, 1회...
탄소배출량은 디젤철도차량이 19kg/km, 전기철도차량 10.6kg/km, 수소철도차량: 9.1kg/km이다.
철도연은 일본, 유럽, 중국, 미국 등 해외 선진국은 친환경 수소철도차량 개발 및 실용화에 매우 적극적이라며 경쟁력 확보를 위해서는 기술개발을 통한 시장 선점이 필요하다고 밝혔다.
일본이 2007년 세계 최초로 수소연료전지 하이브리드 철도차량을 개발했고...