SK이노베이션은 폐배터리에서 배터리 원료인 수산화리튬을 회수하는 기술을 자체 개발, 54건의 관련 특허를 출원했다.
친환경 제품 비중도 늘려나간다는 방침이다. SK이노베이션의 석유화학 사업 자회사인 SK종합화학은 ‘리사이클 기반 화학사업회사’로 전환, 폐플라스틱 리사이클 사업을 대폭 강화한다. 2027년까지 국내외에서 생산하는 연간 플라스틱 물량...
배터리 소재 중 하나인 니켈의 비중을 높인 ‘하이니켈’ 배터리가 주목받으면서 관련 원자재인 수산화리튬의 가격도 급등하고 있다.
이런 중에 중국의 배터리 업체 CATL이 리튬 대신 나트륨을 적용한 배터리 출시를 예고하는 등 배터리 비용을 절감하려는 움직임이 이어지고 있다.
21일 원자재 정보 제공업체 ‘벤치마크 인텔리전스(Benchmark Intelligence)’에...
수산화리튬은 배터리 용량을 높이는 니켈과 합성이 용이해 고용량 전기차 배터리용으로 주로 사용된다. 또 강한 전기 화학적 성질을 가지고 있어 리튬 산화물 형태로 배터리 양극재로 쓰인다.
웰크론한텍은 공급되는 수산화리튬 수용액(LiOH Solution)을 농축 및 결정화해 포화용액으로 만든 후, 탈수 및 건조하는 프로세스를 Turn-Key방식으로 제공한다.
이밖에...
포스코는 최근 광양 율촌산단에 연산 4만3000톤 규모의 수산화리튬 공장을 착공한 바 있다.
향후 광석 및 염수 리튬 추출 사업에 중장기적인 투자를 통해 2023년까지 연 7만 톤, 2026년까지 연 13만 톤, 2030년까지 연 22만 톤의 리튬 생산체제를 구축한다는 방침이다.
포스코 정창화 신성장부문장은 "전남도, 화유코발트사와 협력해 친환경 배터리 리사이클링 사업의...
포스코는 26일 전남 광양 율촌산업단지 내 연산 4만3000톤 규모의 수산화리튬 공장을 착공했다.
착공식에는 최정우 포스코 회장, 김영록 전남도지사, 김경호 광양부시장, 김갑섭 광양만경제자유구역청장, 민경준 포스코케미칼 사장, 김명환 LG에너지솔루션 사장 등 50여 명이 참석했다.
이날 착공은 올해 4월 포스코 이사회 승인에 따른 것이다.
이후에는 광석에서...
이에 따라 포스코는 레이븐소프가 생산한 니켈 가공품(MHP, 니켈 및 코발트 수산화 혼합물)을 오는 2024년부터 연간 3만2000톤(니켈 함유량 기준 7500톤)을 공급받을 수 있는 권리를 갖게 된다.
이는 전기차 18만 대에 공급할 수 있는 물량으로 포스코는 이번 계약을 통해 이차전지소재 사업에 필요한 원료인 니켈을 안정적으로 추가 확보할 수 있게 되었다.
니켈은...
SK이노베이션은 독자 개발한 리튬 회수 기술을 활용해 폐배터리에서 수산화리튬과 니켈, 코발트 등 금속 자원을 회수하고 이를 다시 배터리용 양극재 제도에 사용한다. 양극재는 배터리 용량과 출력 등을 결정하는 핵심 소재다.
다만, 아직은 초기 단계로 구체적인 성과를 알 수 있으려면 시간이 더 필요한 상황이다.
삼성SDI도 폐배터리 업체를 통해 금속 자원을...
SK이노베이션은 독자 개발한 리튬 회수 기술을 활용해 폐배터리에서 수산화리튬과 니켈, 코발트 등 금속 자원을 회수하고 이를 다시 배터리용 양극재 제도에 사용한다. 양극재는 배터리 용량과 출력 등을 결정하는 핵심 소재다.
양사는 이를 통해 전기차 배터리 순환 생태계를 구축한다는 계획이다.
김철중 SK이노베이션 전략본부장은 "사용 후 배터리...
이어 "다른 양극재 기업들보다도 기술적(NCMA 이미 공급 ' 이후 NCMx 개발 완료)으로 앞서 있으며 전구체, 리튬 및 리튬 가공, 리사이클링 등 수직계열화가 되어 있는 국내 유일 기업"이라며 "에코프로CNG에서 담당하고 있는 리사이클링 공정의 경우, 올해 2분기부터 양산이 시작될 것으로 보이며 수산화리튬 가공은 4분기 양산이 시작될 것...
새롭게 짓는 공장은 전기차 주행거리를 증대시키는 데 중요한 역할을 하는 수산화리튬을 전용으로 생산하게 된다.
리튬은 크게 탄산리튬과 수산화리튬으로 나눈다. 그동안 이차전지업계에서는 탄산리튬을 주원료로 하는 양극재를 주로 생산해왔다.
하지만 전기자동차 주행거리를 늘리기 위한 이차전지 기술이 발전하면서 니켈 함유량 80% 이상의 양극재가...
SK이노베이션이 개발한 기술은 사용 후 배터리에서 회수한 리튬을 NCM811 등과 같이 하이니켈 양극재 제조에 직접 활용할 수 있도록 수산화리튬 형태로 우선 추출한 후 NCM 금속을 추출하는 방식이다. 하이니켈 양극재는 배터리 용량을 늘릴 수 있는 고에너지 밀도 배터리를 제조하기 위해 필요하다.
연구소에 따르면 SK이노베이션 기술로 수산화리튬을 제조할 경우...
금양이 추진중인 신소재 사업은 수산화리튬 가공사업, 지르코늄 첨가제, 수소연료전지 스택 개발, 친환경 발포제 등이다. 회사측은 올해부터 이들 사업에서 매출이 가시화될 것이라고 전했다.
금양은 우선 기존 주력사업인 발포제 공장이 위치한 부산 본사의 관련 생산시설을 본사 인근 지역에 새로 부지를 매입해 이전할 계획이다.
기존 부지는 rebuilding(리빌딩)하여...
이안나 이베스트투자증권 연구원은 "배터리 안정성을 위한 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄) 양극재를 이미 SK이노베이션을 통해 공급하고 있다"먀 "또한 양극재 제조 시 원가 절감을 위해 리사이클링, 수산화리튬 가공 등 밸류체인을 구축했다"고 말했다.
이 연구원은 "특히 리사이클링 부문에서는 LG화학 폴란드 공장 양극재...
전기차 폐배터리 양극재에서 수산화리튬을 회수하는 기술을 개발하는 등 배터리 생산부터 사용 후 재활용에 이르기까지 전기차 배터리 밸류 체인을 가속화할 방침이다.
최근 이차전지 사업을 확장 중인 포스코 역시 폐배터리에서 니켈·리튬·코발트 등을 추출하는 재활용 사업에도 진출한다.
다만, 아직 해당 산업에 뛰어든 업종 중 누가 폐배터리 강자가...
폐배터리에서 수산화리튬을 추출해 재활용할 수 있는 기술을 독자개발 하고 세계최초로 상업화까지 이뤄낸 성과를 높게 평가받았다고 회사 측은 전했다.
이 기술로 전기차, 전동공구, 휴대폰, 노트북 등에서 나오는 폐배터리에서 핵심 금속을 추출해 재활용하는 환경친화적 산업의 기술적 토대를 마련했다.
SK이노베이션은 일본으로부터 소재 독립을 이뤄내는 데도...
이어 "이로 인한 규모의 경제 효과로 이익 기여도 크게 늘었다"며 "에코프로GEM(전구체), 에코프로 이노베이션(수산화리튬) 역시 이번 분기부터 연결 매출 이익 기여도 증가할 전망"이라고 내다봤다.
그러면서 "반도체ㆍ디스플레이 케미칼 필터, 온실가스 저감 장치 등 대규모 공장에 의무 설치 해야 하는 과정에서 수혜가 예상된다...
SK이노베이션은 특히 사용 후 배터리에서 회수된 리튬이 NCM811 등과 같이 하이 니켈(High Ni) 양극재 제조에 직접 활용될 수 있도록, 리튬을 수산화리튬 형태로 우선 추출 후 NCM 금속을 추출하는 독자기술을 개발해 상용화를 앞두고 있어 양사의 전기차 배터리를 활용한 협력 시너지가 극대화될 수 있을 것으로 기대된다.
지동섭 SK이노베이션 배터리사업대표는...
지난해 폐배터리 양극에서 수산화리튬을 회수하는 개발에 착수했다.
현대차그룹도 전기차 폐배터리 재활용을 위해 글로벌 기업들과 여러모로 전략적 파트너십을 맺어왔다.
최태원 회장은 지난해 11월 난징포럼에서 “전기차 배터리 소비 빅데이터 분석을 통해서도 배터리 수명 연장과 잔존가치 유지, 재처리 및 리사이클링 사업 등으로 환경오염을 줄이고...
지난해 폐배터리 양극에서 수산화리튬을 회수하는 개발에 착수했다. 현대차그룹도 전기차 폐배터리 재활용을 위해 글로벌 기업들과 다각도로 전략적 파트너십을 맺어왔다.
현대ㆍ기아차는 2025년까지 총 44종의 친환경 차를 선보일 예정이다. 이 중 절반이 넘는 23종을 순수 전기차로 출시할 계획이다. 이때까지 전기차 56만 대를 팔아 수소전기차를 합쳐...
현재는 광산업체와의 계약을 통해 분쇄된 수산화리튬을 원하는 양극재 업체들에 공급할 예정이며 2019년 1차 투자(1라인 연 3000톤)는 완료됐다. 올해는 하반기까지 3개 라인을 추가한다. 내년에는 5개 라인을 늘린다.
이 같은 행보는 고객사인 2차전지 배터리 업체들의 공격적인 투자 확대에 따른 것이다. 특히 2차전지의 스팩 상향에 따라 하이니켈 양극재용...