검단신도시는 수도권 2기 마지막 신도시로 인천광역시 서구 당하동과 마전동, 불로동, 원당동 일대에 위치하고 있다. 규모는 1118만㎡로 판교신도시(892만㎡) 보다 크다. 공급 예정 주택은 7만4000여 가구며 계획 인구는 18만 여명이다. 총 5개의 특화 구역을 만들어 수도권 서부권의 친환경 자족도시로 개발 될 예정이다.
또한 검단신도시는 택지지구인...
하나금융투자는 2010년대 초에 이어 수도권에 다시 한번 건축ㆍ주택 개발 붐이 찾아올 것으로 기대했다. 3기신도시 뿐 아니라, 2기 신도시들을 서울시의 세력 범위로 포함하게 만드는 GTX A-B-C노선과 광역철도 노선들(신분당선, 분당선, 위례신사선, 신안산선, 3-5-7호선 연장 등)이 그 주인공이다. 역세권 개발사업이나 교통망 연결지역의 주택·건축 개발사업...
특히 올 2~3월에는 수도권신도시와 재건축ᆞ재개발에서 물량이 공급돼 어느 때 보다 수요자들의 관심이 큰 상황이다.
우선 수도권 마지막 2기 신도시로 주목받은 검단신도시에서는 대우건설이 ‘검단 센트럴 푸르지오’를 공급한다. 서울접근성이 뛰어난 검단신도시의 처음이자 마지막 1군 브랜드 아파트로, 단지 규모도 1540가구 규모로 검단신도시에서 가장 크다....
‘검단신도시 우미린 더퍼스트’는 닥터아파트가 만 20세 이상 자사 회원 1262명을 대상으로 실시한 올해 1월 수도권 유망 분양단지 설문조사에서 1위로 선정된 바 있다.
또한 2기신도시 위례는 2015년 10월 이후 3년여만에 신규 공급이 본격화된다. 위례신도시는 서울시 송파구장지동, 겨여동이 포함될 정도로 서울 생활권이나 다름 없다. 앞서 공급된 단지들이 높은...
‘검단신도시 한신더휴’는 국토교통부가 ‘제2차 수도권 주택공급계획’을 발표하며 3기 신도시로 인천 계양 테크노벨리지구를 포함한 가운데 반사이익을 누릴 배후단지로 꼽히고 있다.
2기 신도시인 검단신도시는 3기 신도시인 계양지구의 배후지역으로 긍정적인 영향을 얻을 것으로 기대돼 검단신도시 분양시장 호재분위기가 고조되고 있는 상황이다....
2기 신도시로 분류되는 동탄은 중심상권에서 1km 이상 떨어진 지하철 1호선 서동탄역을 제외하고는 전철 노선이 지나지 않는다.
이 단체는 국토교통부가 19일 발표한 수도권 광역교통망 개선 방안에 대해서도 "동탄에 사는 30만 명은 철저히 소외됐다"며 "트램 조기 착공은 언급도 없어진 상황"이라고 아쉬움을 드러냈다.
한편 파주...
(5km), 2기 신도시(10km)보다 가깝다.
남양주 왕숙의 3기 신도시 해당 지역은 진접·진건읍, 양정동 일원이다. 왕숙1지구에 5만3000호, 왕숙2지구에 1만3000호 공급을 각각 계획했다. 사업시행자는 한국토지주택공사(LH), 남양주도시공사다.
반대집회에 참여한 주민들은 교통문제를 지적했다. 이들은 “교통지옥을 해소할 실질적인 철도 교통대책은 미확정된 수도권광역...
내년 수도권은 올해에서 이월된 2기 신도시 물량이 많다. 위례신도시, 검단신도시에서 올해 소화하지 못한 물량이 공급될 예정이다. 위례신도시에서는 ‘힐스테이트북위례(A3-4a)’, ‘위례신도시리슈빌(A1-6)’ 등 총 4753가구가 분양을 준비 중이다. 인천 검단신도시에는 총 1만492가구가 분양할 예정이다.
내년에는 전국에서 재개발·재건축...
이와 함께 교통 여건이 여의치 않던 2기 신도시 문제를 해결하고 신규 공급지역의 교통망을 선행적으로 조성하기 위해 ‘수도권 광역교통망 개선방안’까지 마련됐다. 수도권광역급행철도(GTX) A·B·C 노선과 신안산선 등 철도 개설과 외곽순환고속도로 등 순환망 확충으로 경기·인천 지역서 서울 진출입이 수월해질 전망이다.
특히 새로 조성되는 신도시는...
2기 신도시의 교통문제를 완화하고, 새로 만들어지는 신도시에서 30분 내 서울 출퇴근이 가능토록 하기 위한 것이다. 수도권 광역급행철도(GTX) A(파주 운정∼화성 동탄)와 C(경기 양주∼수원) 노선, 신안산선 등을 조기 착공키로 했다.
GTX 등 광역교통망을 축으로 이번에 지정된 택지는 서울과 1기 신도시 사이에 위치해 서울 접근성이 용이하다. 서울 경계선과 2...
때문에 실수요층은 오히려 교통여건이 개선되는 1, 2기 신도시로 당분간 시선이 쏠릴 것으로 보인다.
19일 국토교통부는 정부서울청사에서 '2차 수도권 주택공급 계획 및 수도권 광역교통망 개선방안'을 발표했다.
정부가 신도시 후보지와 함께 기존 신도시들까지 아우리는 교통대책도 내놨다. 이번에 정부가 광역교통대책을 내놓은 것은 아직 2기 신도시의 조성도...
- 기존보다 광역교통개선분담금을 2배 이상 투입하기로 했는데 입주자들이 부담하는 것인지
주택공급가격을 낮추는 것을 원칙으로 2기 신도시를 공급한 바 있는데 이로 인해 교통 대책이 제대로 마련되지 않은 측면이 있었다. 1기 신도시는 교통분담금이 50%로 많았으나, 2기 신도시는 10%에 불과해 교통 여건에서 큰 차이를 보이게 됐다. 3기 신도시는 입주자...
아직 2기 신도시의 조성도 끝나지 않은 상황에서 3기 신도시를 내놓는다는 비판이 거세지고 이 지역의 시민들의 반발이 커지면서 마련한 것으로 보인다.
이번 방안에 따르면 우선 GTX(수도권광역급행철도)-A, C 노선과 신안산선이 조기 착공된다.
최근 예비타당성 조사를 통과한 GTX C노선(양주 덕정∼경기도 수원 74.2㎞)도 내년 초 기본계획 수립에 착수해 이르면...
1기 신도시(5km), 2기 신도시(10km)보다 가까운 거리다.
전문가들은 일부 지역이 예상 밖이었다고 입을 모으는 한편, 서울과 근접하다는 이점이 있어 신규 택지로 적절하다고 분석했다. 신규택지별 공급물량은 △남양주 왕숙 6만6000호(왕숙1 5만3000호, 왕숙2 1만3000호) △하남 교산 3만2000호 △인천계양 테크노밸리 1만7000호 △과천 7000호다.
심교언 건국대 교수는...
발표된 해당 3기 신도시 선정에 서울 접근성을 우선적으로 고려한 것으로 알려졌다. 3기 신도시 후보지들은 서울에서 10km 가량 떨어진 2기 신도시에 비해 한층 가까운 2km 안팎의 거리에 위치해 있다.
한편 3기 신도시 조성 이후 주택 공급은 오는 2021년부터 2025년까지 순차적으로 이루어질 전망이다. 총 주택 공급량은 14만여 가구에 달할 거란 전언이다.
13일 수도권 택지에 30만호 공급계획을 발표했으며, 9월 21일 1차로 17곳에 3만5000호 공급안을 발표한 바 있다. 이번 2차 발표에서는 지자체와의 협의가 완료된 41곳에 15만5000호 규모의 입지를 확정·공개했다.
먼저 규모 100만㎡ 이상인 대규모 택지 4곳(총 12만2000호)은 서울 경계로부터 거리가 1기 신도시(5㎞), 2기(10㎞)에 비해 가까운 2㎞ 이내인 것이...
3기 신도시 입지와 함께 김포와 파주, 화성, 평택 등 2기 신도시 광역교통 개선대책도 함께 발표된다. 수도권 광역급행철도, GTX 건설뿐만 아니라 간선급행버스체계, BRT 등 교통 연계망 확충 방안도 담길 예정이다.
한편 국토부는 9·21 주택공급 확대 방안을 발표하면서 서울과 일산, 분당 등 1기 신도시 사이에 330만㎡ 이상의 3기 신도시 4∼5곳을 조성한다고 밝힌...
‘수도권 3기 신도시’ 발표를 앞두고 국토교통부, 서울시 모두 철통보안 속 입단속에 나서고 있다.
국토부가 이르면 19일 3기 신도시 입지를 공개할 것으로 추측되고 있다. 2003년 2기 신도시 이후 15년 만에 정부가 발표하는 신도시 추진안인 만큼 시장 안팎으로 초미의 관심사다. 서울시도 국토부와 함께 유휴용지를 활용한 택지 개발 계획을 내놓을 예정인 것으로...
가는 곳으로 예상되지만, 김포 고촌만 예외다”며 “대신 이곳은 김포 경전철 개통이 이뤄지고, 지하철 5·9호선 연장이 거론되는 상황이다”고 설명했다. 그는 이어서 “3기 신도시가 만들어지기 전에 2기 신도시 교통이 개선되지 않으면 둘 다 지옥이 된다”며 “교통, 교육, 도시 기반 인프라가 모두 갖춰져야 3기 신도시가 자족도시로 성공할 수 있다”고 말했다.
권대중 명지대 부동산대학원 교수는 “GTX-C 노선의 갑작스러운 예타 통과는 두 가지 측면이 고려된 것으로 보이는데 첫째는 국내 경제가 워낙 좋지 않다 보니 건설 일감을 풀어 경기를 살려보려는 것이고 둘째는 2기 신도시에서 교통난에 대한 불만이 고조되고 있어 이를 해소하려는 민심 달래기용”이라고 말했다.
권 교수도 시장에 당장의 영향은 없을 것으로...