위원회의 공동 회장을 맡은 바라 GM CEO는 최근 멕시코 소형차 생산 공장 문제로 트럼프와 대립각을 세웠다. 트럼프 당선인은 지난 3일 트위터에서 GM을 지목해 “멕시코에서 만든 셰비 크루즈를 미국으로 보낼 때 세금을 내지 않는다”면서 “미국에서 (차를) 만들거나 아니면 높은 세금을 물어야 한다”고 주장했다. 이 같은 트럼프의 비판에도 바라 CEO는 멕시코 공장...
소형차 취득세율을 10%에서 7.5%로 낮춘 중국의 감세 혜택은 올해로 종료될 예정이다. 친환경차 보조금도 더 줄어든다. 이런 가운데 중국 정부의 고강도 규제가 기다리고 있어 외국 자동차업체들이 앞날을 장담할 수 없게 됐다. 일본 자동차업체 임원들은 “앞으로 엉망진창이 될 것”이라며 “진심으로 중국 사업을 다시 생각해야 한다”고 초조함을 감추지 못하고...
인상폭이 가장 적은 차는 소형차인 A,, B클래스와 C클래스로 40만 원가량 오른다. 고성능 모델인 ‘메르세데스-AMG G 65 에디션 463’은 250만 원으로 인상폭이 가장 크다.
벤츠코리아 측은 “물류 비용을 비롯해 원자재 가격 상승, 물가 인상분 반영, 제품 사양 업그레이드 등의 요인이 적용됐다”고 말했다.
멕시코 소형차 생산공장 건립 계획을 철회했다. 대신 미국 미시간 주에 7억 달러를 들여 공장을 짓기로 했다. 트럼프 당선인이 트위터를 통해 생산라인을 이전하려는 계획을 비판하며 거액의 세금을 물리겠다고 경고하자 결국 백기를 든 것이다. 도요타도 전날 기존 멕시코 공장 설립 계획을 철회하기는 어렵다면서 대신 100억 달러 규모의 미국 투자를 결정했다.
차...
업계 관계자들은 소형차 ‘K3’, ‘엑센트’를 기본 플랫폼으로 하고, ‘투싼’과 비슷한 외관을 갖출 것으로 관측하고 있다.
2015년 8만 대에 머물던 소형 SUV 시장은 지난해 10만 대를 넘어설 정도로 급성장하고 있지만, 현대차는 완성차 5개사 중 유일하게 해당 차급이 비어 있다. 현재 국내시장은 쌍용차 티볼리가 점유율 55%를 넘기며 독주하는 가운데 △기아차...
도널드 트럼프 미국 대통령의 날 선 비판에도 멕시코 소형차 생산 방침을 고수하겠다고 밝혔지만 계속되는 트럼프의 기업 길들이기에 업계가 요동치고 있어 업계 안팎의 우려가 커지고 있다.
트럼프 당선인은 9일(현지시간) 자신의 트위터 계정에 미국 신규 투자를 발표한 피아트크라이슬러(FCA)와 포드를 극찬했다. 트럼프 당선인은 “드디어 원하던 일이...
벤츠는 최고 인기 차종인 ‘C클래스’가 견실한 판매 성장세를 보였으며 ‘A클래스’와 ‘B클래스’ 등 소형차 판매도 10% 증가했다. 지난해 출시된 신형 ‘E클래스’ 판매도 호조였다고 신문은 덧붙였다.
BMW는 스포츠유틸리티차량(SUV) 부문이 22%라는 높은 판매 증가율을 기록했지만 다른 모델 판매가 부진했다. 그러나 BMW는 올해 ‘5시리즈’와...
맥도날드는 중국 사업을 씨틱그룹과 사모펀드 칼라일그룹이 이끄는 컨소시엄에 매각했다고 밝혔지만 주가는 0.3% 하락했다.
제너럴모터스(GM)는 트럼프의 압박에도 멕시코 소형차 생산라인을 미국으로 이전하지 않겠다고 발표했는데 주가가 0.08% 오르는 등 시장에 거의 영향을 미치지는 않았다.
메리 바라 제너럴모터스(GM) 최고경영자(CEO)가 멕시코에서 소형차 생산을 계속 이어갈 것이란 방침을 밝혔다고 8일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 사실상 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 날 선 비판에도 기존 멕시코 생산 방침을 굽히지 않겠다고 선언한 것이다.
바라 CEO는 ‘2017 북미 국제오토쇼(디트로이트 모터쇼)’ 개막에 앞서 열린 GM...
켄터키와 인디애나, 텍사스 등 10개 공장에서 중형차 캠리와 소형차 코롤라, 픽업트럭 툰드라 등을 생산하고있다. 도요타는 멕시코에 공장을 건설한다 해도 미국에서의 생산량과 고용이 줄어드는 것은 아니다라고 역설했다. 실제로 도요타의 멕시코 생산 규모는 작은 편에 속한다. 작년 생산 대수는 10만 대 가량에 머물렀다.
멕시코에 공장을 둔 또다른 자동차 업체인...
중국 당국은 2015년 10월 10%에서 5%로 낮췄던 배기량 1600cc이하 소형차의 취득세를 올 1월 1일부터 7.5%로 상향 조정했다. 취득세율 인하로 위축됐던 중국 자동차 시장은 다시 회복세를 보였으나 취득세율이 다시 높아지면서 자동차 시장이 부진에 빠질 것이라는 지적이 나오고 있다. 전문가들은 적절한 규제 조치는 장기적으로 봤을 때 시장 안정화에 도움이 될 수는 있으나...
앞서 포드는 이날 16억 달러 규모의 멕시코 소형차 생산공장 설립 계획을 철회하기로 했다고 발표했다. 대신 미국 미시간 주에 7억 달러를 들여 공장을 짓겠다고 했다. 이를 통해 700명을 새로 고용하고 미시간 주에서 보조금을 받을 것으로 알려졌다.
마크 필즈 포드 최고경영자(CEO)는 이날 미시간의 플랫록 조립공장에서 열린 기자회견에서 “우리는 글로벌 기업이지만...
미국 완성차 업체 포드는 3일(현지시간) 16억 달러 규모의 소형차 생산공장 설립 계획을 철회하기로 했다. 대신 미국 미시간 주에 7억 달러를 들여 공장을 짓겠다고 밝혔다. 이를 통해 700개의 새로운 일자리가 창출될 것이란 게 회사 측의 설명이다. 이날 마크 필즈 포드 최고경영자(CEO)는 미시간의 플랫록 조립공장에서 열린 기자회견에서 트럼프 당선인과 새 의회가...
폴크스바겐의 선전은 중국과 유럽 시장에서 비롯됐다. 작년 1~11월까지 폴크스바겐은 중국에서 395만1600대를 판매했는데 이는 지난해보다 11.6% 증가한 수치다. 중국에서 소형차를 대상으로 감세 조치를 벌인 게 호재로 작용했다는 분석이다. 폴크스바겐은 1~10월까지 유럽시장 판매량도 같은 기간 대비 2.8% 늘었다.
도요타의 하이브리드차량 프리우스와 닛산 소형차 노트 등은 판매가 호조를 보였다고 신문은 전했다.
최근 판매가 회복 조짐을 보이고 있어 내년에 대한 기대를 높이고 있다. 이달 신차 판매 대수는 총 39만 대로 전년 동월 대비 8% 늘어나 2개월 연속 증가세를 나타냈다. 승용차가 11% 늘어난 26만 대, 경차는 2% 증가한 13만 대를 각각 기록했다. 일본 업계는 내년...
‘니로’의 인기 비결은 최근 뜨고 있는 소형 SUV란 점이다. ‘니로’는 르노삼성 ‘QM3’ㆍ쌍용차 ‘티볼리’와 경쟁 구도를 이루며 젊은 세대의 생애 첫차로 큰 인기를 끌고 있다. 소형차 콘셉트인 ‘아이오닉’에서 아쉬운 점으로 지적됐던 실내 공간도 상위 차급 ‘스포티지’ 수준으로(축거 2700㎜)로 확장, 고객 목소리를 적극적으로 반영했다. 복합연비도...
아프리카, 오세아니아는 수출이 증가하는 반면, 북미와 EU, 아시아는 감소할 것으로 봤다.
국내 생산은 내수 감소 영향으로 전년 대비 1.2% 감소한 417만 대를 전망했다.
세계 자동차 수요는 미국·유럽의 성장 둔화와 중국의 소형차 취득세 인하 종료, 인도 시장 성장, 러시아의 경기 회복세 등의 영향으로 전년 대비 1.5% 증가한 9613만 대를 기록할 것으로 예상했다.
먼저 도시고속도로는 삼성동과 군자 나들목(IC)·월릉IC·월계 1교를 연결해 소형차(15인승 이하, 3.5톤 이하) 전용차로로 운영한다. 서울시 관계자는 “월계1교와 의정부 경계점을 연결하는 확장공사가 2019년 완료되면 강남과 의정부를 약 24분에 통행할 수 있게 된다”며 “현재 이 구간을 이동하는 시간이 64분이라는 것을 고려한다면 약 40분 이상이 절약되는 셈”...
중국 정부가 소형차 구매에 대핸 세제 혜택을 2017년까지 연장할 계획이라고 14일(현지시간) 블룸버그통신이 소식통을 인용해 보도했다. 당초 내년 1월부터 10% 수준으로 복귀될 예정이었으나 세제 혜택을 연장하기로 하면서 내년 소형차 구매에 부과되는 세율은 7.5%가 될 것으로 전망된다.
앞서 중국 정부는 2015년 10월 자동차 제조업 촉진을 위해 1.6ℓ 엔진...
소형차 감세 조치 종료를 앞두고 수요가 급증한 영향으로 풀이된다.
중국자동차제조협회는 이날 중국 11월 자동차 판매 대수가 전년 대비 17% 늘어난 259만대를 기록했다고 밝혔다. 증가폭은 10월 20%에 비하면 소폭 둔화한 것이긴하나 세제 혜택를 누리기 위해 소비자들이 구매에 몰리면서 11월 기준으로는 사상 최대를 기록했다.
지난달 대부분의 자동차 제조업체는...