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  • ‘군산의 눈물’ 한국지엠 군산공장 22년 만에 역사 속으로
    ‘군산의 눈물’ 한국지엠 군산공장 22년 만에 역사 속으로
    1996년 연산 25만 대 규모의 군산공장이 준공을 마쳤고, 이듬해인 1997년 첫 차 ‘누비라’가 생산됐다. 당시 소형차 라노스, 중형차 레간자 사이를 메우며 이름 그대로 전 세계를 누벼야 한다는 그룹의 의지를 담고 있었다. 같은 플랫폼(뼈대)으로 개발한 소형 미니밴 레조를 생산하기도 했다. 공장 문을 닫는 순간까지 마지막으로 생산했던 모델 크루즈와 올란도가...
    2018-05-31 10:30
  • 르노-닛산-미쓰비시, 전기차 동맹…2020년까지 플랫폼 공동개발
    르노-닛산-미쓰비시, 전기차 동맹…2020년까지 플랫폼 공동개발
    르노와 닛산은 애초 소형차 플랫폼 개발을 고려했다. 그러나 전세계적으로 수요가 증가하고 있는 SUV의 플랫폼을 개발하는 것으로 최종 결정했다. SUV 전기차를 기반으로 개발에 나서지만 다양한 차종으로 변형이 가능한 이른바 '플랙시블 플랫폼'인 만큼 중형차까지 확대될 것으로 관측된다. 르노-닛산 역시 다수의 중형 전기차가 이 플랫폼에서 개발될 것이라고...
    2018-05-28 14:16
  • [타보니] 르노 ‘클리오’, 베이글 외모에 선수급 성능 ‘반전매력’
    [타보니] 르노 ‘클리오’, 베이글 외모에 선수급 성능 ‘반전매력’
    클리오는 전 세계에서 약 1400만 대 이상 팔렸고, 소형차로 유럽 시장에서 10년 이상 동급 판매 1위를 차지한 베스트셀러다. 15일 르노삼성이 야심차게 준비한 르노 ‘클리오’를 타고 강원도 강릉 일대를 시승했다. 고속 주행과 굽이 길이 혼합된 곳이다 보니, 실용성을 강조한 ‘클리오’의 연비를 시험하는 데 최상의 코스였다. 시승을 해본 결과부터 이야기하고...
    2018-05-28 10:25
  • 작지만 강한 놈들이 온다… 소형 해치백 전성시대
    작지만 강한 놈들이 온다… 소형 해치백 전성시대
    토요타는 프리우스, 푸조는 308 등의 모델로 시장 공략에 나서고 있다. 이호근 대덕대학교 자동차공학과 교수는 향후 소형·준중형 자동차 시장의 전망에 대해 “소형·준중형 차 시장이 당분간 폭발적으로 성장할 것으로 예상하진 않는다”면서도 “정부의 소형차 보급 정책, 경차 혜택 확대 정책 등과 맞물리면 수요가 늘어날 수 있을 것”이라고 말했다.
    2018-05-28 10:25
  • 트럼프 자동차 관세 폭탄, 미국 경제에 득(得) 아닌 실(失)인 이유
    또 미국이 아시아와 유럽에서 들여오는 수입 제품은 고급 세단이나 소형차가 대부분이다. 소형차의 이점은 낮은 가격이다. 관세가 붙으면 가격 면에서 이점이 사라져 수요가 줄어든다. 그러나 소형차의 수요가 줄어든다고 해서 미국산 자동차 수요가 높아지는 것은 아니다. 제너럴모터스(GM), 포드, 피아트크라이슬러(FCA) 같은 미국 업체들은 수익성이 높은...
    2018-05-25 08:41
  • [김준형의 오토인사이드] 국산 니치 프리미엄의 시작 ‘쌍용차 무쏘 500 리미티드’
    [김준형의 오토인사이드] 국산 니치 프리미엄의 시작 ‘쌍용차 무쏘 500 리미티드’
    대중적인 브랜드로 고급차를 판매하기 어렵고, 소형차 브랜드가 고급 세단을 만들면 세상은 차가운 시선으로 바라보기 일쑤다. 때문에 차종 다양화를 위해서는 별도의 브랜드 전략이 필수다. 일본 토요타가 고급차를 만들어 렉서스로 판매하는 게 대표적이다. 혼다가 어큐라를 내세웠고 일본 닛산의 고급차 브랜드는 인피니티다. 현대차가 프리미엄 브랜드...
    2018-05-09 11:07
  • 르노의 감성 아이콘 '클리오'가 온다
    르노의 감성 아이콘 '클리오'가 온다
    르노삼성자동차가 프랑스 르노(Renault)의 베스트셀링 소형차 클리오를 들여온다. 25일 르노삼성자동차는 내달 중순 소형차 클리오를 국내 시장에 출시한다고 밝혔다. 클리오는 전세계에서 약 1400만 대 이상 판매된 르노의 베스트셀러로, 개성과 실용성을 동시에 중시하는 유럽 시장에서 10년 이상 동급 판매 1위의 자리를 지켜온 아이코닉 모델이다....
    2018-04-25 10:28
  • [김준형의 오토인사이드] ‘통신기술'로 자율주행차 만드는 이통사들
    [김준형의 오토인사이드] ‘통신기술'로 자율주행차 만드는 이통사들
    무엇보다 웬만한 소형차 값에 버금갈 만큼 비싸다는 것도 큰 걸림돌이다. 주차센서 등에 쓰이는 초음파는 값이 싸지만 인식 범위가 10미터 안팎으로 짧다. GPS 역시 터널이나 지하도로 등에서는 무용지물이다. 이런 모든 센서의 단점은 무선통신 하나로 해결할 수 있다. 주변차는 물론 마음만 먹으면 지구 반대편 자동차의 움직임도 실시간으로 확인할 수 있기...
    2018-04-25 10:25
  • 김현종 본부장 “미얀마, 제2 베트남 성장할 수 있도록 협력”
    김현종 본부장 “미얀마, 제2 베트남 성장할 수 있도록 협력”
    하고 SEZ 조성 시 입주기업에 세제, 통관 등 혜택을 주자고 제안했고 딴 민 장관은 관계 부처와 협의해 경제협력산업공단이 SEZ로 지정될 수 있도록 노력하겠다고 답했다. 더불어 한국 조립차 생산업체의 미얀마 진출 지원, 미얀마 소형차 기준을 1500CC에서 1600CC로 변경, 미얀마 국경지역(0%) 대비 높은 한국 스마트폰에 부과되는 관세 12%의 불공정경쟁 해소 등을 요청했다.
    2018-04-23 17:04
  • [김준형의 오토인사이드] ‘작은 놈’ 뒤에 ‘더 작은 놈’… 점점 더 커지는 SUV 틈새시장
    [김준형의 오토인사이드] ‘작은 놈’ 뒤에 ‘더 작은 놈’… 점점 더 커지는 SUV 틈새시장
    한국과 일본 메이커가 속속 값싼 비용, 즉 승용차 플랫폼(뼈대)을 이용해 소형 SUV를 내놓기 시작했다. 개발비용을 줄이다 보니 자연스레 차 가격도 내려갔다. 마음만 먹으면 중형 세단 가격에 SUV를 살 수 있는 시대가 된 셈이다. 결국 중형 SUV를 중심으로 소형과 대형 SUV가 각각 아랫급과 윗급에 포진하기 시작했다. ◇B세그먼트 SUV 분야에서 성공한 쌍용차 티볼리...
    2018-04-18 10:06
  • GM, 미국 오하이오 소형차공장 근로자 1500명 해고 계획
    제너럴모터스(GM)가 소형차 판매 부진에 따라 생산 인력을 줄인다. AFP통신은 14일(현지시간) GM이 오는 6월 말 미국 오하이오 주 로즈타운에 있는 소형차종 ‘쉐보레 크루즈’ 생산공장의 근로자 3000명 가운데 최대 1500명을 줄일 계획이라고 보도했다. GM의 인력 감축은 소비자들이 스포츠유틸리티(SUV)나 크로스오버유틸리티(다목적차량) 같은 중대형 차량을...
    2018-04-14 09:59
  • [수입차 특집] ‘럭셔리카’ 격전장 한국…“제네시스 잡아라”
    [수입차 특집] ‘럭셔리카’ 격전장 한국…“제네시스 잡아라”
    결국 폭스바겐은 고급차 시장을 그룹 내 아우디에 맡기고 다시금 소형차와 전기차를 중심으로 전략을 짜고 있다. 폭스바겐을 쫓은 현대차 역시 북미 시장에 ‘현대(HYUNDAI)’라는 브랜드를 앞세워 고급 대형차 ‘에쿠스’를 선보였다. 꽤 괜찮은 제품을 앞세웠지만 큰 재미를 보지 못했다. 현대차 역시 곧바로 제품 전략 수정에 나섰다. 이윽고 과거에 추구했던...
    2018-04-11 15:41
  • 현대ㆍ기아차 1분기 中판매 전년比 11.72%↓…시장 점유율도 감소
    현대ㆍ기아차 1분기 中판매 전년比 11.72%↓…시장 점유율도 감소
    3월 기준 중국 현지에서 SUV 판매가 42.4%를 기록한 만큼 향후 현대차가 선보일 코나를 중심으로 기아차 준중형 및 소형차 새 모델이 회복세의 관건으로 떠올랐다. 금융투자업계 관계자는 "미중 무역분쟁 탓에 미국산 자동차와 상하이GM 등 현지 합작사에 대한 반감이 이어지고 있지만 직접적인 반사이익은 아직 드러나지 않고 있다"며 "올해...
    2018-04-11 08:08
  • 미국 자동차 ‘빅3’, 소형차 생산에서 손 떼…SUV·픽업트럭이 대세
    미국 자동차 ‘빅3’, 소형차 생산에서 손 떼…SUV·픽업트럭이 대세
    미국 자동차 업계가 소형차 생산에서 손을 떼고 있다. 돈이 되는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 픽업트럭에 집중하겠다는 전략이다. 4일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 ‘디트로이트 빅3’로 꼽히는 제너럴모터스(GM), 포드, 피아트크라이슬러(FCA)가 소형차 모델을 단종하고 있다고 보도했다. 소식통에 따르면 GM은 이르면 올해 안에 쉐보레 소닉 생산을 중단할...
    2018-04-05 18:17
  • [김준형의 오토인사이드] 내연기관車 섀시 활용하는 전기차…‘전용 플랫폼’ 구축 과제
    [김준형의 오토인사이드] 내연기관車 섀시 활용하는 전기차…‘전용 플랫폼’ 구축 과제
    초기 개발비용을 줄여야 하는 만큼, 잘 팔리는 소형차 또는 경차를 개조하는 방법이 유일한 대안이었다. 사정이 이렇다 보니 연구는 충돌 안전성보다 주행거리에 개발 초점을 맞췄다. 대부분의 전기차는 승차감과 주행성능, 안전장비와 편의성 등에서 일반 내연기관 차보다 뒤떨어지는게 현실이다. 그러나 전기차가 빠르게 증가하면서 이들의 안전도에 대한 관심도...
    2018-04-04 13:56
  • 서울외곽북부구간 다음은 천안~논산고속도로…국토부 통행료 인하 고삐
    전 구간을 이용하면 9400원(소형차 기준)에 달한다. 향후 통행료 인하는 천안~논산고속도로에 이어 통행료가 비싼 대구~부산(1만500원), 서울~춘천(6800원) 등으로 이어질 전망이다. 국토부 관계자는 “앞으로도 동일 서비스-동일 요금을 목표로 민자고속도로의 통행료를 재정고속도로의 통행료 수준으로 인하할 수 있는 다양한 방안을 추진할 것”이라며 “국민...
    2018-03-30 11:16
  • 카를로스 곤의 승부수, 르노-닛산의 완전한 결합…“합병 논의 중”
    카를로스 곤의 승부수, 르노-닛산의 완전한 결합…“합병 논의 중”
    닛산의 소형차 미크라가 대표적이다. 유럽시장용으로 설계된 미크라는 프랑스에 있는 르노 공장에서 생산된다. 분열된 지배구조가 동맹의 장애물로 작용해왔다. 자넷 루이스 맥쿼리 도쿄 애널리스트는 “자동차 산업에서 규모 문제는 중요하다”며 “도요타자동차와의 경쟁을 위해 르노와 닛산, 미쓰비시는 하나의 큰 그룹으로 합쳐야 한다”고 조언했다....
    2018-03-30 09:16
  • 한-캐나다 FTA 4년차…양국 교역 10.6% ↑ㆍ대 한국 투자 46.6% ↑
    관세 철폐ㆍ인하의 대표적 수혜 품목으로 우리측은 소형차, 타이어, 플라스틱피복재를, 캐나다측은 바닷가재, 화장품, 소매용 사료 등을 꼽았다. 아울러, 2017년 기준 한-캐나다 FTA 활용률은 수출(93.4%), 수입(83.6%) 등 여타 FTA 평균 활용율 대비해 높은 수준을 보이고 있다. 정부는 이러한 추세가 계속될 수 있도록 홍보 활동을 지속 강화하고, 특히...
    2018-03-27 06:00
  • [허찬국의 세계경제] 한국GM, 노사관행부터 고쳐야
    [허찬국의 세계경제] 한국GM, 노사관행부터 고쳐야
    2대 주주 산은과의 계약으로 인한 제약도 있었지만 2007년 소형차 중심의 한국GM은 성과가 매우 양호했기 때문이다. 2003년 대우자동차의 일부 공장만 인수한 한국GM은 40만 대 미만의 판매를 기록하며 출발했으나 2007년에는 수출 급증에 힘입어 100만 대 가까운 차를 팔았다. 본사가 어려움을 겪던 2009년 한국GM도 자금난으로 산은에서 차입을 했으나 호황으로 2년...
    2018-03-23 14:12
  • [김준형의 오토인사이드] “수입車 반값에 사세요” 달콤한 유혹 이면에는
    [김준형의 오토인사이드] “수입車 반값에 사세요” 달콤한 유혹 이면에는
    A 씨는 차 회사를 벗어난 만큼 평소 마음에 담아두었던, 독일산 소형차를 구입했다. 그러나 전시장에 새 차가 도착했다는 소식을 듣고 달려간 A 씨는 황당했다. 겉으로 드러나지 않았지만 도어 쪽에 사고가 있었고 이를 감쪽같이 수리한 채 인도를 기다리고 있었기 때문이다. 완성차 메이커에서 섀시 설계를 담당했던 전문가 A 씨가 이 사실을 모를 리 없었다. A 씨는 그...
    2018-03-14 10:30
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