대우조선해양은 중앙아메리카 지역 선주와 4106억 규모 초대형 LNG FSRU 1척 공급 계약을 체결했다고 21일 공시했다.
이는 최근 매출액 대비 4.9% 규모로, 계약기간은 2023년 6월 30일까지다.
회사는 “건조 공사 선수행 후 최종 투자 의사결정(FID, Final Investment Decision)에 따라 최종 발효되며, FID 불발 시 선수행한 공사대금은 보상 받기로...
현대중공업그룹은 최근 유럽 소재 선주사들과 30만 톤(t)급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척 건조계약을 체결했다고 21일 밝혔다. 계약 규모는 2200억 원이다.
이번에 수주한 선박은 길이 330m, 너비 60m, 높이 29.7m로, 울산 현대중공업에서 건조돼 2022년 상반기 선주사들에 순차적으로 인도될 예정이다.
특히 선박에는 스크러버(탈황장치)가 적용돼 강화된...
울산 동구에선 과거 현대중공업 임직원들의 사택이었던 현대미포아파트와 외국인 선주가 쓰던 사택 용지에 '울산 지웰시티 자이'가 지어진다. 총 2687가구 대단지로 서부초, 현대중, 현대고, 현대청운고 등이 도보권에 있다. 현대백화점과 울산대학교병원 등도 위치한다.
충남 천안에선 우성사료 공장부지와 천안모터스 부지에 '두정역 반도유보라(가칭)'가...
코로나19 확산으로 경기 불확실성이 커지면서 선주들이 선박 주문을 미룰 가능성이 커졌다. 질병 감염을 우려해 고객사와 제대로 된 미팅도 진행하지 못하고 있는 것으로 알려졌다.
엎친 데 덮친 격으로 세계 3대 조선 박람회 중 하나인 독일 국제조선해양기자재박람회(SMM)의 개최일은 올해 9월에서 내년 2월로 미뤄졌다. 대규모 행사에서 발주처와 계약을...
현대중공업그룹은 최근 유럽 소재 선주사와 15만8000톤급 대형 원유운반선 2척을 수주했다고 7일 밝혔다.
계약 규모는 약 1500억 원이다. 이번 계약에는 2척의 옵션계약이 포함돼 있어, 향후 추가 수주도 기대된다.
이번에 수주한 선박은 길이 274m, 너비 48m, 높이 23.2m로, 울산 현대중공업에서 건조돼 2022년 1월부터 선주사에 차례대로 인도될 예정이다....
IoT 기술 적용을 통한 선박 관리 비용이 여전히 선주들에게 부담으로 작용하고 있기 때문이다. 특히 선주들은 비싼 위성 통신비, 초기 설치비용 등으로 인해 산업용 탱크 사물인터넷 솔루션 도입을 유보하고 있다.
업계에선 앞으로 저가 위성 확대, 저가의 초고속 인터넷 서비스 제공 등 환경 조성의 필요성을 제기하고 있으며 상당한 잠재력을 지닌 시장으로 평가하고...
설상가상, 코로나19 사태까지 터지면서 조선국제박람회가 잇따라 중단되며 해외 선주들과 마주할 기회도 놓쳤다.
이에 위기감이 극에 달한 일본 조선업계에서는 1위 이마바리조선과 2위 JMU가 3월 하순에 자본제휴를 맺는 등 업계 재편이 가속화하고 있다. 대기업끼리 뭉치는 ‘올 재팬 구상’으로 중국과 한국 기업들에 맞서자는 것이다.
다만, 병원선이 현재의...
또한 선주 감독관, 해외 엔지니어 입국 애로로 검사승인 지연, 시운전 차질 등 발생 시 납기 지연으로 이어질 수 있으며 △수주 감소 △조선업에 대한 여신 축소 △선주사에 대한 선박금융 위축 △인도 연기 등이 장기화될 경우 유동성 문제도 우려된다.
성 장관은 "최근 위기관리대책회의를 통해 조선산업에 대해 제작금융 등 약 8조 원이 지속 공급되고...
코로나 여파에 글로벌 경기둔화가 포착되고, 전 세계 주가지수 및 국제유가가 급락하는 등 일련의 피해확산이 나타나자 대다수 선주가 신조선 발주계획을 보류하고 있다. 클락슨 리서치에 따르면 올해 1분기 전 세계 선박 발주량은 233만CGT로 전년 대비 70% 줄었다.
이에 채권단의 바람과 달리 채권단이 한진중공업을 부문 매각에 나설 것이란 관측이 나오고 있다....
문 대통령은 “우리 선박을 이용하는 화주 기업들에 항만시설 사용과 세제·금융 지원 등 다양한 인센티브를 제공해 선주와 화주가 상생 발전하는 토대를 만들 것”이라며 “중소·중견선사를 육성해 해운산업의 경쟁력을 강화하고 물류·제조업 등 연관산업으로 이어지는 상생 구조도 정착시키겠다”고 말했다.
이어 해운 분야의 4차 산업혁명을 이뤄내겠다고...
최진명 연구원은 "코로나19 확산에 따른 세계적인 경기 둔화가 나타나고 국제유가가 급락하면서 선주 대다수가 발주 계획을 보류하고 있다"며 "올해 1분기 세계 신조선 발주 물량은 54조9000억 달러로 조선업의 최대 위기였던 2016년 3분기와 비교해도 0.8배 수준에 그쳤다"고 분석했다.
그러면서 목표주가를 현대미포조선은 종전 6만...
한국선주협회는 전국해상선원노동조합연맹과 최근 정부에서 지원한 외항선원용 마스크 14만장을 전세계에 운항 중인 우리나라 외항상선대에 전달으며, 6만장은 원양어선 및 해외송출선 선원들에게 지원했다고 20일 밝혔다.
앞서 고용노동부와 해양수산부는 외항상선 선원을 위한 마스크 지급을 요청한 선주협회의 건의를 받아들여 지난 17일 선원용 마스크...
어선원 재해보상보험은 어선원 보호를 목적으로 선주가 보험료를 납부하고 재해를 입은 어선원이 보험급여를 수령하는 어선어업분야의 산업재해보상보험(산재보험)으로 3톤 이상 어선 소유자는 당연가입 대상이 된다.
지원을 받고자 하는 어선소유자는 이달 16일부터 5월 15일까지 신분증을 지참해 처음 가입한 수협 회원조합 및 영업점을 방문해 신청하면 된다....
LNG선 주문이 급감한 것은 코로나19로 해운업황이 어려워지면서 선주들이 주문을 미루고 있어서다. 설상가상으로 기존에 진행되고 있던 계약 건도 코로나19 여파로 미팅이 제대로 이뤄지지 못하면서 차질이 발생하고 있다.
저유가 또한 LNG선 수주에 타격을 미쳤다. LNG선 수요는 석유의 대체자원인 셰일가스 생산량과 비례한다. 그런데 유가가 최근 배럴당...
2008년 글로벌 금융위기 이후 조선업황 부진에 따른 수주 부진, 선주사의 경영 악화에 따른 대규모 계약 취소와 인도 연기 등으로 대우조선해양은 2015년 상반기에만 3조2000억 원의 영업손실을 내며 유동성 위기를 맞았다. 이후 산업은행이 경영 정상화를 위해 7조 원이 넘는 자금을 투입했으며, 2017년부터 흑자전환에 성공한 것이다.
1980년대 초반 설립된 오슬로...
이 선박은 대우조선해양 옥포조선소에서 건조돼 내년 3분기까지 선주 측에 인도될 예정이다.
대우조선해양 관계자는 “팬오션과의 이번 프로젝트 진행은 대한민국 해운산업과 조선산업 상생의 좋은 사례.”며 “대우조선해양의 압도적인 기술력을 바탕으로 최고 품질의 선박을 건조할 것"이라고 말했다.
웰리브는 이외에도 현재 32개의 구내식당 및 선주·선급을 위한 외국인 식당 1개소를 운영 중이다. 서울을 비롯해 경남 및 전남을 중심으로 삼우중공업, 대한조선, 대구경북과학기술원, 대우병원, 거제대학 농소연수원 등에서 서비스 중이다.”
-경영 성과는?
“지난 1년간 실적개선에 총력을 기울여 회사의 수익성이 개선됐다. 경쟁력 없는 일부 사업을 정리하고...