특히 작업 현장의 안전·환경 분야의 경우, 오일 메이저와 선주들의 요구 수준이 국내 기준을 훨씬 뛰어넘는다.
이 같은 특성을 고려해 회사는 조선·해양 분야에서 국제적으로 공인받는 국내 유일의 전문 선급 기술기관인 한국선급과 공동으로 ESG 평가지표 개발에 착수하기로 했다.
양사는 이번 협약을 통해 환경·사회·지배구조 각 분야에 해당하는 진단 및 평가...
해당 선박은 선주 측의 용선과 유지보수 기간을 거쳐 2022년 11월~2023년 3월 사이 인도될 예정이다.
이 연구원은 “이 밖에 시드릴(Seadrill) 잔고 2척 중 1척은 지난 11월 사이펨에 용선되며 출항을 완료했다”며 “남은 3척도 매각을 위한 문의가 진행 중”이라고 말했다.
이어 “드릴십 5척에 대한 최근 장부가는 11억8000만 달러(약 1조3912억 원)로 장부가...
대우조선해양은 두 개의 북미지역 선주로부터 LNG운반선 4척, LNG운반선 2척을 각각 수주했다고 1일 밝혔다.
이들 선박의 총 수주 금액은 1조4956억 원에 달한다. 이 선박들은 옥포조선소에서 건조돼 2025년 하반기까지 선주 측에 인도될 예정이다.
대우조선해양이 100억 달러 이상 수주에 성공한 것은 2014년 149억 달러를 수주한 이후 처음이다. 이로써...
한편 양벌규정에 따라 낚시관리 및 육성법 위반 혐의로 함께 기소된 선주 B 씨에게는 벌금 250만 원이 확정됐다. 재판부는 “B 씨가 낚시어선업자로 신고돼 있고 A 씨는 그 선원으로 등재돼 있으며, B 씨는 낚시 승객 예약을 담당하는 업무를 해 실질적으로 승선자를 관리한 점등에 비춰보면 낚시어선업자로서 이 사건 벌칙규정의 적용대상이 된다"고 판단했다.
블룸버그는 당국의 새 지침을 준수하기 위해 선주들은 선박 경로를 변경해야 했고 선원 교체가 지연되면서 공급망 위기도 가중하고 있다고 설명했다. 국제해운회의소의 가이 플래튼 사무총장 역시 “중국 정부의 선박 운영에 대한 모든 제한은 공급망에 누적된 영향을 미치고 실질적인 혼란을 야기할 것”이라고 지적했다.
세계 최대 수출국이자 글로벌 해운 산업의...
이번에 수주한 선박은 길이 204m, 너비 29m, 높이 18m 규모로, 울산 현대미포조선에서 건조돼 2024년 하반기까지 차례로 선주사에 인도될 예정이다.
특히 이 컨테이너선은 얼음이나 빙산에 대비한 내빙 기능(Ice Class 1A)을 갖추고 있으며 LNG 이중 연료 추진엔진을 얹었다.
한국조선해양은 이번에 계약한 컨테이너선을 포함해 올해 수주한 선박 총 221척 가운데 약...
이 선박들은 옥포조선소에서 건조돼 2024년 하반기까지 선주 측에 인도될 예정이다. 또 이번 계약에는 추가 옵션물량 2척이 포함돼 있어 향후 추가 수주도 기대된다.
이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG운반선으로 이중연료 추진엔진(ME-GI)과 더욱 고도화된 재액화설비가 탑재됐다.
온실 가스의 주범인 메탄배기가스의 대기 방출을 대폭 줄여...
예컨대 영업을 위한 선주와 미팅 자리에 태블릿PC를 켜면 가상의 함정이 눈앞에 펼쳐진다. 이때 함정에 적용 가능한 무장 체계와 세부정보가 나타나 원하는 사양을 직접 선택할 수도 있다.
함정 내부 기관실 장비도 같은 방식으로 선택할 수 있다. 함정에 가상으로 올라타 주요 장비에 대한 작동절차 및 예방 정비절차 등도 쉽게 확인할 수 있다.
이 플랫폼을 활용하면...
한국조선해양은 조선주들의 수주 기대감이 커지며 강세를 이어가고 있다. 전날 증시에서 한국조선해양은 전 거래일 대비 0.48%(500원) 오른 10만4500원으로 장을 마감했다. 3거래일 연속 상승세다.
앞서 지난 25일에는 삼성중공업이 버뮤다 지역 선주와 9713억 원 규모의 액화천연가스(LNG)선 4척 공사를 수주했다고 공시했 한국조선해양도 자회사인...
행사에는 일본 MOL, 한국가스공사(KOGAS), 한국선급(KR) 등의 주요 선주ㆍ선급 관계자가 참여했다.
LNG 재액화시스템은 LNG운반 중 화물창에서 자연 기화되는 천연가스를 모아 액체로 바꿔 화물창으로 다시 돌려보내는 장치다. LNG를 운반하는 선박의 운영 효율을 높일 수 있다.
이번에 대우조선해양이 시연에 성공한 NRS는 회사가 자체 개발해 보유하고 있는 LNG...
울산 현대중공업에서 건조돼 2024년 상반기까지 차례로 선주사에 인도될 예정이다.
한국조선해양은 지금까지 전 세계에서 가장 많은 총 61척의 LNG 추진선을 수주했다.
또 올해 발주된 4만 톤급 이상 중대형 PC선 67척 가운데 약 60%인 40척을 수주했다.
한국조선해양 관계자는 “친환경 선박으로의 글로벌 패러다임 전환이 가속화됨에 따라 다양한 선종에...
윤재성 나신평 수석연구원은 “6월 말 기준 KTB투자증권의의 순자본비율은 428.0%, 자기자본 규모는 5888억 원이나, 자회사 지분 보유(1928억 원) 등으로 인해 별도 기준 영업용 순자본 규모는 3634억 원에 그쳤다”며 “지난해 4월과 올해 4월 각각 종상환전환우선주를 소각하며 자본금 감소가 나타났다”고 평가했다.
나신평은 증시 변동성 확대에 따른...
대우조선해양은 108㎡(약 33평) 규모로 전시장을 마련하고, 방역수칙을 준수하며 앞선 기술력을 선주 및 업계 관계자들에게 알릴 계획이다.
특히 대우조선해양의 기술력을 과시한 차세대 쇄빙 액화천연가스(LNG)선 영상과 수주 스토리, 실제 쇄빙 시운전 영상을 공개했다.
또 고압 이중연료 추진 LNG선과 한국형 경항공모함 모델도 중점적으로 홍보한다.
현재 개발에...