대우조선해양은 업계 최초로 LNG-FSU 2척에 이 솔루션을 적용하고 있다.
최동규 대우조선해양 중앙연구원장(전무)은 “이번 기자재 상태진단 기술 확보로 자율운항선박 실현에 한걸음 다가설 수 있게 됐다”며 “지속해서 업그레이드 되고 있는 대우조선해양의 스마트십 솔루션은 선주들에게 실익을 안겨 주고, 수주경쟁력 제고에도 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.
삼성중공업은 2006~2007년 브라질 페트로브라스(Petrobras)에서 드릴십(원유 시추선) 3척을 수주하는 과정에서 발생한 선박중개인의 위법 행위에 대해, 브라질 감사원·송무부·검찰과 합의서를 체결하고 합의금 약 1627억 원을 지급하기로 했다.
호텔롯데는 2018년 받은 세무조사와 관련해 서울지방국세청으로부터 부과된 법인세 1541억 원 영향으로...
기저효과와 수급 차질 등으로 인해 선박 등 운송장비(-17.9%) 및 특수산업용기계 등 기계류(-1.2%) 투자가 감소한 영향이 컸다.
건설기성(시공실적, 불변)도 건축(-8.5%)과 토목(-8.5%) 공사 실적이 모두 줄면서 전월 대비 8.5% 감소했다. 원자재 가격 상승으로 인해 건설자재 수급에 차질이 생긴 영향이다. 건설수주는 철도·궤도 등 토목(24.9%)에서 늘었지만, 공장...
LNG는 기존 선박용 디젤에 비해 오염물질 배출이 현저히 적다는 장점이 있지만 저장시설 내부를 영하 165℃ 아래로 유지해야 하는 등의 기술적 제한이 따른다.
현대제철은 지난 2018년 9월부터 9% Ni 후판 신강종에 대한 개발에 착수해 R&D 역량을 집중한 결과 2020년 3월 9% 니켈강 개발을 완료하고 그해 12월 KR(한국), ABS(미국), DNV(노르웨이·독일) 등 국내외 주요 9대...
이번에 수주한 컨테이너선은 20피트(ft) 컨테이너 1만3100개를 실을 수 있는 크기의 최신 스마트 선박이다.
질소산화물 저감장치(SCR) 및 선박평형수처리장치(BWTS)와 각 종 연료절감장치가 적용돼 환경 규제 대응에 적합하다. 스마트십 솔루션 에스베슬(SVESSEL)을 탑재해 경제적이고 안전한 운항을 할 수 있다.
이들 선박은 2024년 12월까지 차례로 인도할...
반면 선박(148.8), 자동차ㆍ자동차부품(127.0), 생활용품(112.5), 화학공업(111.9) 등은 지수가 110을 넘으며 다음 분기 수출이 더욱 확대될 것으로 전망했다. 조선업의 탄탄한 수주 흐름, 친환경차의 꾸준한 수요 증가가 수출 개선에 기여할 것이라 분석했다. 전기ㆍ전자제품(109.2), 의료ㆍ정밀 및 광학기기(108.3) 등은 전 분기와 비슷한 수준을 유지할 것으로 내다봤다....
현재 알포 신항만 건설 사업에 국내기업으로 대우건설이 참여 중이고 향후 추진될 예정인 신항만 컨테이너터미널, 건조화물(Dry Bulk)터미널, 해군기지 조성 및 선박수리조선소 등의 대형 후속 공사에도 우리 기업의 추가 수주 기대가 높다.
문 장관은 “우리 기업의 우수한 기술력과 풍부한 항만 개발 경험이 이라크 알포 신항만 건설에 큰 역할을 할 것으로...
실제로 국내 조선 3사는 지난해 수주액 458억 달러(약 54조4800억 원)가량의 선박을 수주하면서 2~3년 치 일감을 확보한 동시에 연간 수주 목표액도 45%를 초과했다.
글로벌 선박 발주의 선행지표 역할을 하는 해상 물동량도 올해 늘어날 전망이다.
영국 조선ㆍ해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올해 전 세계 해상 물동량은 123억8600만 톤(t)으로 전년(119억...
이날 주주총회에서 러시아가 스위프트(SWIFTㆍ국제금융결제망)에서 배제되면서 러시아로부터 수주한 선박의 인도 대금을 받는 데 문제가 없느냐는 질문도 나왔다.
이에 대해 정 사장은 “아직 착수되지 않은 프로젝트가 상당 부분 있다는 점에서 과거 드릴십 재고와 같은 사태가 당장 벌어지지는 않을 것”이라면서도 “상황을 예의주시하고, 능동적으로...
삼성중공업이 수주한 컨테이너선은 LNG 이중 연료 추진 시스템과 다양한 연료 절감기술이 적용돼 해상 환경규제 대응이 가능한 고효율 친환경 선박이다. 건조된 선박은 2024년 12월까지 순차적으로 인도할 예정이다.
삼성중공업 관계자는 “컨테이너선 운임 강세 지속, LNG 이중 연료 추진 선박으로의 교체 수요 증가 영향으로 컨테이너선 신규 발주세는...
한국조선해양이 총 2900억 원 규모의 선박 5척을 수주하는 데 성공했다.
회사 측은 최근 아시아 및 오세아니아 선사와 2만2000㎥ LPG운반선 1척, 2800TEU급 컨테이너선 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 11일 밝혔다.
이번에 수주한 LPG선은 길이 159.9m, 너비 25.6m, 높이 16.4m 규모로 울산 현대미포조선에서 건조돼 2024년 상반기에 선주사에 인도될 예정이다....
대우조선해양은 수익성 개선을 위한 원가절감 활동을 이어가고 있다. 특히 LNG운반선, LNG추진선 등 고부가가치 선박 위주의 수주 전략을 통해 미래 수익성 개선에 초점을 두고 있다.
대우조선해양 관계자는 “러시아의 우크라이나 침공, 코로나 19 등 아직 불안한 대내외환경이지만, 일감확보 및 생산성 향상을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
한국조선해양이 총 1조5600억 원 규모의 선박 9척을 수주했다.
한국조선해양은 최근 유럽 및 중남미에 있는 선사와 20만㎥급 대형 LNG운반선 3척, 8000TEU급 대형 컨테이너선 6척에 대한 건조계약을 체결했다고 3일 밝혔다.
이번에 수주한 LNG운반선은 길이 299.8m, 너비 48.9m, 높이 26.9m 규모로 울산 현대중공업에서 건조돼 2025년 하반기까지 차례로 선주사에...
파이프라인으로 공급받던 천연가스를 에너지 안보차원에서라도 선박을 이용한 LNG로 전환해야 할 것으로 보인다”고 전했다.
이어 “LNG 관련 설비 발주가 증가할 전망”이라며 “일부 조선사들은 러시아로부터 수주한 선박에 문제가 발생할 수 있겠으나, 지정학적인 이슈로 인한 LNG 설비 발주증가 효과가 이를 충분히 상쇄할 것”이라고 덧붙였다.
설비투자는 선박 등 운송장비(12.0%) 투자가 늘면서 전월 대비 2.5% 증가했다. 건설기성(시공실적, 불변)도 0.5% 늘면서 3개월 연속 증가세를 이어갔다. 건설수주도 철도·궤도 등 토목(16.9%) 등에서 늘면서 전년 동월 대비 6.0% 증가했다.
어운선 통계청 경제동향통계심의관은 "전월 주요 지표들의 수준이 상당히 높았기에 1월 서비스업 생산과 산업 판매가...
17만4000cbm”이라며 “선박 한척이 한해 동안 운반하는 천연가스는 약 0.8bcm으로 노드스트림2의 운송량을 대체하려면 70척 내외의 LNG선이 필요하다”고 전했다.
당장 대체 가능한 LNG선 물량이 한해 글로벌 발주량에 맞먹는 수준인 셈이다. 지난해 글로벌 LNG선 발주량은 총 85척, 이중 40K 이상급 LNG선 발주는 75척이다. LNG선 발주량은 2001년부터 2021년까지...
현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 4270억 원 규모의 LNG추진선 3척을 수주했다.
한국조선해양은 최근 아시아 선사와 7900TEU급 중형 컨테이너선 3척에 대한 건조 계약을 맺었다고 28일 밝혔다.
이번에 수주한 3척은 전남 영암의 현대삼호중공업에서 건조돼 2024년 하반기부터 선주사에 차례로 인도될 예정이다. LNG 이중연료 추진엔진을 탑재해...
그러면서 "무엇보다 1등 조선 강국의 경쟁력을 다시 키워 선박 수주 물량을 흔들림 없이 확보하겠다"며 "지난해 64%였던 친환경 선박 세계 점유율 2030년 75%까지 확대할 것이다. LNG(액화천연가스) 추진선과 같은 저탄소선박의 핵심 기술을 고도화하고 수소, 암모니아 추진 선박 같은 무탄소 선박의 시대를 준비해 나가겠다"고 말했다.
이어...