이중 LNG운반선 4척, FLNG 1척으로 올해 수주한 선박 전량이 LNG선이다.
대우조선해양은 올해 총 5척(10억6000만 달러)을 수주해 목표 69억8000만 달러 대비 약 15.2%에 도달했다. 현재 LNG운반선이 4척, 창정비가 1척이다.
LNG선 인도가 본격화되면서 조선사들의 실적도 급격히 개선될 것으로 보인다. 글로벌 대형 LNG선 인도량은 2022년 27척에서, 올해 45척으로...
KTS는 최근 LS전선, 일본 NEC 등과 대규모 해저케이블 포ㆍ매설 공사를 계약, 올 1분기에만 전년 매출의 90%에 달하는 약 384억 원의 수주고를 올렸다.
KTS는 지난해부터 선박의 노후 장비를 최신화 하고 신규 전력 포설선을 매입하는 등 해저 사업 확대를 위해 선제적인 투자를 진행해 왔다. 올해가 성장 모멘텀의 원년이 될 것으로 보고 LS전선과 협력도 강화하고...
한화그룹과 인수, 합병 과정 중인 대우조선해양은 LNG 운반선과 이중연료추진선을 비롯한 고부가가치 선박을 비롯해 수상함 등 함정을 수주하겠다는 전략을 세웠다. 일감과 안정적인 이익이라는 두 마리 토끼를 잡겠다는 취지다.
대우조선해양 관계자는 “생산성 향상과 질 좋은 수주물량 확보로 최대한 빠르게 흑자 전환을 이뤄내겠다”고 했다.
(국회)
△친환경 선박 ISO 국제표준 주도(석간)
△제2차 범부처 수출상황점검회의 개최
△재생에너지 산업 수출 활성화 방안 발표
△제1회 한-캐나다 2+2 경제안보대화 개최
△제55회 한일 경제인 회의 개최
△섬유패션 수출 투자 점검회의 개최
△4월 자동차 산업 동향
17일(수)
△산업부 장관 13:30 CFE 정책포럼(프레스센터)
△통상교섭본부장 07:30...
RG는 수주 계약부터 선박 인도까지 수년이 걸리는 조선업의 특성을 감안해 조선사가 선박을 정해진 기한 안에 건조하지 못하거나 파산했을 경우, 선주로부터 받은 선수금을 은행 등이 대신 지급하는 보증이다.
정부 집계에 따르면 국내 조선산업은 올해 1분기 수주액 기준으로 세계 선박시장의 40%(94억 달러)를 차지해 세계 1위 수주실적을 달성했다. 수주가 늘면...
은행들은 대형사 선박 수주에 대형사 선박 수주에 차질이 없도록 적시에 RG 발급이 이뤄질 수 있도록 하고, 추후 수주 증가에 따라 RG 한도소진이 예상되는 경우 추가로 신규 RG 한도를 설정하는 등 지원을 강화하기로 했다.
대양조선ㆍ대선조선 등 중형조선사 지원 규모도 확대한다. 무역보험공사는 RG 발급 지원 확대를 위해 중형사 특례보증의 보증비율을 70%에서 85...
RG 발급은행은 대형사 선박 수주에 차질이 없도록 적시에 RG 발급이 이루어질 수 있도록 하고, 추후 수주 증가에 따라 RG 한도소진이 예상되는 경우에도 수주 전망 등을 고려해 추가로 신규 RG 한도를 설정하는 등 지원을 강화해 나가기로 했다.
또 무보는 RG 발급 지원 확대를 위해 중형사 특례보증의 보증비율을 70%에서 85%로 확대하고 800억 원을 추가해 지원...
지난달 한국 조선업계 수주량이 중국에 비해 크게 뒤쳐진 것으로 나타났다.
영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 185만 CGT(표준선 환산톤수·80척)로 지난해 동월 대비 62% 감소했다고 9일 연합뉴스가 보도했다.
한국은 이 중 38만 CGT(20%)를 수주해 중국(141만 CGT·76%)에 이어 2위를 차지했지만 큰...
권남주 캠코 사장은 “정책금융기관과 해운사들의 긴밀한 협업이 대형 프로젝트의 성공적 수주와 국내 해운·조선사의 상생 발전을 이끌어냈다”면서 “앞으로도 국내 해운사의 글로벌 경쟁력 강화를 위해 적극적인 역할을 지속하겠다”고 말했다.
한편, 캠코는 2015년부터 해운업계 유동성 지원을 위해 총 2조7034억원 규모의 캠코선박펀드를 조성해 국내 중견...
매출 비중이 점차 증가하고 있어 향후 흑자 폭을 키워나갈 수 있을 것”이라고 말했다.
지난 3월 말 기준 HD한국조선해양의 수주잔량은 427척으로, 3년 치 이상의 안정적인 일감을 확보하고 있다. 또한, 올해 들어 선박 76척, 97억9000만 달러(약 12조9000억 원) 규모를 신규 수주해 연간 수주 목표 금액인 157억4000만 달러(약 21조 원)의 62.2%를 달성한 바 있다.
HD한국조선해양 관계자는 “앞선 기술력과 품질로 고객에게 신뢰와 만족을 주기 위해 노력한 결과 수익성이 높은 가스운반선 대규모 수주 성과를 거둘 수 있었다”며 “글로벌 조선업 선도 기업으로서 차별화된 기술력을 기반으로 지속적으로 고부가가치 선박 수주에 힘쓸 것”이라고 말했다.
5%)에서 늘었으나 선박 등 운송장비(-9.7%)에서 투자가 줄어 전월대비 2.2% 감소했다. 한 달 만에 다시 감소로 전환했다. 전년동월대비로는 2.2% 증가다.
건설기성은 토목(12.2%)에서 공사 실적이 늘었으나 건축(-7.6%)에서 공사 실적이 줄어 전월대비 3.3% 감소했다. 건설기성이 줄어든 것은 두 달 만이다. 전년동월대비로는 15.4% 증가다.
국내기계수주와 건설수주...
1분기 매출액 및 영업이익 각각 6조3000억 원(YoY +0.1%), 4066억 원(YoY -4.6%) 기록
시황 정상화와 운임단가 하락 따른 물류 매출 감소세 시현
PCTC는 고마진율이 지속됨에도 불구하고, 가용선박 부족에 따른 기회손실 발생 중
유지웅 다올투자증권 연구원
◇하이딥
통합 터치 솔루션 보유한 반도체+센서 회사
반도체, 알고리즘, 센서, 스타일러스 펜 등 토털 솔루션...
아울러, 1분기 매출은 조업일수 감소 영향에도 직전 분기(1조6346억 원)에 근접한 수준을 기록했다. 올 2분기부터는 고부가가치 선박의 건조 물량이 늘면서 큰 폭의 매출액 증가로 이어질 것으로 전망된다.
삼성중공업 관계자는 "1분기 흑자 실현은 삼성중공업이 올해 적정 규모의 매출액 회복과 수익성 개선을 통해 안정적인 흑자 구조로 전환했다는...
HD현대일렉트릭은 중동과 북미 시장의 견고한 수요에 더해 선별 수주 전략과 양산품 판매가 인상에 따른 수익성 개선 효과로 매출 5686억 원, 영업이익 463억 원을 거뒀다.
HD현대글로벌서비스는 수익성이 높은 선박 부품서비스와 친환경 선박 리트로핏의 매출 확대가 지속되며 매출 3211억 원과 영업이익 455억 원을 기록했다.
HD현대에너지솔루션은 매출 1408억...
한화의 해양첨단시스템 기술을 대우조선의 함정 양산 능력과 결합해 자율운항이 가능한 민간 상선을 개발하거나 잠수함에 적용 중인 한화의 친환경 에너지저장장치(ESS) 기술을 활용해 친환경 선박을 개발하는 등 신시장도 진출한다.
다만 힘 빠진 대우조선의 경쟁력을 되찾기 위해선 대규모 자금 투입 등 여러 과제가 남았다.
방산업계 관계자는 “한화는 방산 분야의...
이 연구원은 "중동, 북미, 선박용 시장에서 수주 증가 추세가 이어질 전망"이라며 "중동은 석유사업 의존도를 낮추기 위한 사업 다각화가 적극적으로 진행되고 있어 사우디 네옴시티 등 대규모 복합도시 건설로 전력기기 수요가 견조할 것으로 예상된다. 중동 1분기 매출은 837억 원, 수주 잔고는 5억3000만 달러를 기록하고 있다"고...
중동과 북미 시장의 견고한 수요를 중심으로 전력기기 매출과 선박용 전장품 매출이 지난해보다 각각 71.4%, 88.8% 늘었다. 영업이익은 177.2%로 크게 올랐는데, 이는 선별 수주 전략과 양산품 판매가 인상에 따른 수익성 개선 효과에 따른 것이다.
수주는 1분기에 전 분기 대비 21.3% 증가한 7억9600만 달러를 기록했으며, 이에 따라 지난해 같은 기간보다 45.2% 증가한...
김현준 한국신용평가 선임애널리스트는 "수주잔고의 질을 결정하는 수주선가 역시 해운업황 개선, 수주잔고 확충에 기반한 협상력 제고, 친환경선박 발주 등이 맞물리면서 2020년 말 이후 큰 폭으로 상승했다"며 "2021년 2분기부터 신조선가 상승 폭이 커지기 시작했고, 특히 양사 신규수주의 상당 부분을 차지하고 있는 LNG선과 컨테이너선의...