시설물 관리와 안전사고에 유의해야 한다고 기상청은 주의를 요구했다.
대부분 해상에서도 바람이 매우 강하게 불고 물결이 매우 높게 일겠으니 항해나 조업하는 선박은 주의해야 한다.
바다의 물결은 동해 앞바다에서 1.0∼3.0m, 서해와 남해 앞바다에서 0.5∼3.0m로 일겠습니다. 먼바다의 파고는 동해 1.0∼3.5m, 서해 0.5∼4.0m, 남해 1.0∼4.0m로...
충남 북부 서해안과 남해안, 제주도, 강원 산지를 중심으로 바람이 매우 강하게 불고, 그 밖의 지역에서도 강풍이 불겠으니 시설물 관리와 안전사고에 유의해야 한다.
대부분 해상에서도 바람이 매우 강하게 불고 물결이 매우 높게 일겠으니 항해나 조업하는 선박은 주의해야 한다.
충남 북부 서해안과 남해안, 제주도, 강원 산지를 중심으로 바람이 매우 강하게 불고, 그 밖의 지역에서도 강풍이 불겠으니 시설물 관리와 안전사고에 유의해야 한다.
대부분 해상에서도 바람이 매우 강하게 불고 물결이 매우 높게 일겠으니 항해나 조업하는 선박은 주의해야 한다.
원자로 크기도 상대적으로 작아 선박 적용에 용이하다.
원자로 내부에 이상 신호가 생기면 액체핵연료인 용융염이 굳도록 설계돼 중대사고를 원천 차단할 수 있다.
또 고효율 전력과 수소를 동시에 생산할 수 있다는 강점이 있어 차세대 그린 수소 생산 기지 등 활용 분야도 다양하다.
정 사장은 "MSR은 기후 변화 이슈에 효율적으로 대응 가능한 무탄소...
이 사고로 총 31척의 선박이 크고 작은 손실을 본 재산피해 규모는 약 170억 원에 이른 것으로 추정된다. 조업중단에 따른 손해까지 더할 경우 피해 규모는 더욱 확대될 것으로 예상된다.
서부발전은 피해어민으로 구성된 대책위원회, 태안군과 협조해 총 26가구에 5000만 원의 긴급 생활안정자금을 지원하기로 결정했다.
송재섭 서부발전 기획관리본부 부사장은...
현대글로비스는 선박 운송 중에 발생하는 정보를 데이터베이스화해 제공한다. 전기차 선적 데크의 온도ㆍ습도 정보를 제공하고 있으며 해상운송 기간 중 배터리 소모량을 분석해 화주사에 선적 전 전기차의 배터리 완충률 가이드 수립에 필요한 정보 등을 제공할 예정이다.
현대글로비스는 사고 예방과 비상 상황 대응 매뉴얼도 마련해 분기 1회 이상 대응 훈련을...
이집트 정부는 이번 사고로 하루 158억 원가량의 피해를 봤다고 추산했으며, 선박 소유주에게 약 5억5000만 달러(6113억 원) 규모의 배상금을 요구하고 있다. 반면 선박 소유주 측은 당시 좋지 않은 날씨에도 불구하고 배의 수로 진입을 허용한 데 대해 책임이 있다면서, SCA 수로 안내인과 통제센터가 의견 충돌을 빚었다고 주장하고 있다.
바다의 물결은 동해 앞바다에서 0.5~1m, 서해 앞바다 0.5m, 남해 앞바다 0.5~1m로 얕을 전망이다. 먼바다의 파고는 동해 0.5~2m, 서해 0.5~1.5m, 남해 0.5~1.5m로 예상된다. 남해안은 이날 밀물과 썰물의 높이차가 큰, 대조기이니 각종 선박사고 등에 유의해야 한다.
제주도 남쪽 해상에는 돌풍을 동반한 천둥·번개가 칠 수도 있으니 항해나 조업하는 선박은 유의할 필요가 있다.
앞서 문 장관은 20일 오후 국회 법사위 참석 중 서아프리카 가나 인근 해역에서 현지 어선에 취업한 우리 국민 1명이 해적에 피랍된 사건을 보고받고 즉시 사고 인근 해역 우리나라 선박에 대한 안전정보 제공 및 모니터링 강화 등을 통해 추가 피해가 없도록 만전을 기할 것을 주문했다.
문 장관은 또 “외교부와 협력해 우리 선원 구조에 최선을 다하고, 선원...
디지털 MF/HF 송ㆍ수신기는 육상에서 100km 이상 떨어진 원거리 해상에서도 조업 어선의 실시간 위치 확인을 통한 선박의 사고예방 및 신속한 구조 활동을 위해 새로 도입되는 선박통신장비로 위치정보이외에 조업실적, 기상 및 어황정보 등의 데이터 통신이 가능하다.
그동안 육상에서 100km 이상 떨어진 바다에서는 음성통신만 가능하고 데이터 통신이 어려워...
66피트(약 20m)에서 72피트(약 22m)로 늘리기로 했다면서 이 작업에 최장 2년의 기간이 소요될 예정이라고 덧붙였다.
양방향 통항을 위해 2015년 그레이트 비터호 북쪽에 개통한 제2 수로는 82㎞로 10㎞ 연장하기로 했다.
한편 수에즈 운하에서는 3월 초대형 컨테이너선 에버 기븐(Ever Given)호가 좌초 사고를 일으키며 만 엿새간 선박 통항이 전면 중단된 바 있다.
수공양용 AUV 기술개발은 언제든 구조대보다 먼저 신속하게 공중이동, 사고선박 위치추적 및 조기 수색으로 원활한 후속 구조활동을 지원하는 해난대응 시스템 구축이 목표다.
성층권 드론 기술은 구름ㆍ바람이 약하고 태양광이 풍부한 성층권에서 장기간 운용이 가능한 무인기 시스템을 개발, 위성의 한계를 보완하는 상시ㆍ정밀 감시체계를 구축한다. -70도의...
지난해부터 상승세인 SCFI는 1분기 비수기를 맞아 2500~2600선을 맴돌며 조정세를 보였으나 수에즈운하 사고로 인한 지연 사태와 선박 및 컨테이너 부족에 다시 오름세다.
경기 회복으로 철광석과 석탄, 곡물 등 건화물 물동량이 늘어나면서 발틱운임지수(BDI)도 최고치를 경신 중이다. 지난달 29일 기준 BDI는 3007까지 치솟아 최고치를 연일 갈아치우고 있다....
이를 통해 서비스 이용 선박의 주요 해양사고(충돌·침몰·접촉·좌초)를 절반 수준까지 줄이기로 했다. 최근 5년간 연평균 해양사고는 2737건으로 이중 어선 사고 비중은 68%에 달한다.
이번 계획의 주요 내용을 보면 우선 5년간 264억 원을 투입해 실용화 기술 연구개발(R&D)과 매년 20억 원 규모의 서비스 기능 개선사업을 추진한다. 전용 단말기 설치가...
오전 8시 50분께 중국 산둥성 칭다오 앞바다에서 원유 100만 배럴을 실은 유조선 심포니 호가 화물선과 충돌했다고 이날 보도했다.
인명 피해는 없지만 충돌로 원유 탱크가 손상되면서 원유가 바다로 유출되고 있다.
중국 해사국도 이날 원유 유출 사고가 발생했다며 사고 해역을 지나는 선박에 주의를 당부했다. 삭고 해역 반경 10해리 안에선 선박 출입을 금지했다.
2010년 이후 오랜 침체를 겪어온 해운사들이 적극적인 선박 발주에 나서지 않았고, 코로나19로 인한 해운 물동량 감소 이후 급격히 늘어난 선복 수요를 공급이 따라가지 못한 것으로 분석된다.
지난달 수에즈 운하의 에버기븐호 좌초 사고 역시 해운 운임지수 상승을 부추긴 것으로 분석된다. 당분간 해상 운임의 이런 고공행진은 이어질 것으로 전망된다.
코트라...
대표적으로 부산항만공사는 인력의존도와 사고위험이 큰 작업을 공모를 통해 개선해 작업시간을 20% 줄이고 중소기업 근로자의 만족도도 높였다. 또한, 잦은 외국 선박 출입으로 코로나19 감염에 취약한 시설들에 방역을 철저히 해 지역사회 감염을 차단했다.
수도권매립지관리공사는 매립지에서 발생하는 바이오 가스를 협력기업에 제공하고, 협력기업은 이를...
유럽 항로 운임도 1TEU(20피트 컨테이너 1개)당 4325달러로 전주보다 138달러 올랐다.
유럽에서는 수에즈운하 사고로 통항이 지연됐던 선박들이 몰리면서 항만 적체가 이어지고 있으며 미국에서는 물동량 증가에 따른 지연 사태가 이어지고 있다.
업계는 여기에 선박과 컨테이너 부족이 더해지면서 운임 상승세가 당분간 이어질 가능성이 클 것으로 전망했다.
이 중 A등급은 ‘사고 발생 위험이 현저히 낮은 수준’을 뜻하는 안전 최고 평가 등급이다. 평가 결과는 전 세계 해상보험회사들이 선박 건조보험 요율 산정 시 참고 지표로 활용하고 있어 보험료 절감 효과가 기대된다.
삼성중공업 관계자는 “A등급 획득은 세계 보험업계가 삼성중공업의 안전관리 시스템을 높게 평가한 결과”라며 “안전이 경영의 제1원칙인...