국민의당도 계층 간 격차 해소를 위해 ‘공정노동’을 꺼내들었다. 여기에 포함된 9가지 방안은 △노동회의소 설립 △비정규직 사회보험료 사용자 부담 △5% 청년고용할당제 도입 △기간제근로자 사용 제한 △불법파견 및 불법사내하청 근절 △파견근로 수수료 인하 △감정노동자 기 살리기 △하도급업체 근로자 임금 확보 △육아휴직근로자 대체인력 채용 의무화 등이다.
하청 근로자도 본사의 지휘·감독 아래 2년 이상 일했다면 정규직으로 봐야 한다는 대법원 판례를 따른 것이다.
서울중앙지법 민사42부(재판장 마용주 부장판사)는 현대차 남양연구소 소속 협력업체 직원인 박모씨 등 4명이 현대차를 상대로 낸 근로자 지위 확인 등 소송에서 원고 승소 판결했다고 15일 밝혔다.
재판부는 또 현대차가 이들을 직접 고용하지 않아 발생한...
대기업의 사내 하청업체가 뿌리산업 부문의 파견근로자를 사용할 경우, 대기업이 우회적으로 파견근로자를 쓸 수 있다는 우려가 커지자 파견법 개정안 수정에 착수한 것이다. 여기엔 일자리 확대와 중소기업 인력난 해소를 위해선 파견법의 국회 통과가 시급하다는 판단이 깔려 있다. 이기권 고용부 장관도 전날 “경제협력개발기구(OECD) 국가 중 고용률이 70%를 넘는...
이번 잠정합의안은 올해 1200명, 내년 800명 등 사내하청 근로자 2000명을 정규직으로 전환 채용, 채용 시 사내하청 근로자의 기존 근속을 절반가량 인정, 호봉 추가 등의 내용을 담고 있다.
2005년 3월 사내하청 근로자 최병승씨가 제기한 이후 11년 만에 마무리될 것으로 기대를 모았던 현대차 비정규직 문제 해결이 표류할 것으로 전망된다. 이번 부결은 지난해 9월...
총 752명이 1차 서류전형을 통과했다. 이 가운데 최종 선발인원은 248명. 당시에도 약 250대 1의 경쟁률을 보인 셈이다. 최종 합격자는 사내하청직원이 196명, 일반지원자 50명, 산재근로자 가족 우선채용이 2명이었다.
한편, 2년 전이었던 2014년 기준 기아자동차 생산직 직원의 초임연봉은 상여금과 각종 수당, 성과급 등을 합쳐 약 5000만 원 수준인 것으로 알려졌다.
개정안에 따르면 우선 원청 기업이 산재예방을 위한 안전ㆍ보건조치를 해야하는 유해위험 장소가 현행 20곳에서 하청 근로자가 작업하는 원청의 모든 사업장으로 확대된다. 이를 위반하면 1년 이하의 징역이나 1000만원 미만의 벌금을 내야 했으나 앞으로는 5년 이하의 징역이나 5000만원 이하의 벌금이 부과된다.
사내 도급인가 기간은 최대 3년으로 해 재인가를 받을 수...
현대자동차가 사내하청 근로자 6000명을 정규직으로 채용하기로 한 ‘정규직화 특별채용 합의안’이 노조 투표에서 부결됐다.
현대차 울산 비정규직(사내하청) 노조는 21일 울산공장에서 조합원(745명)을 대상으로 잠정합의안 찬반투표를 한 결과, 찬성 38.2%, 반대 60.1%로 부결됐다고 밝혔다.
이번 합의안은 비정규직의 정규직 채용 인원을 기존 4000명에서 2017년...
현대차와 노조 지부, 울산 하청지회 등은 14일 이 같은 내용을 골자로 한 ‘사내하도급 특별협의’에서 잠정합의했다.
현대차는 또 2018년부터는 정년퇴직자 등으로 대체 인력이 필요할 때 일정 비율로 하도급 근로자를 고용하기로 했다.
이 밖에도 현대차 노사는 모든 민형사상 소송을 취하한다. 또 업체 해고자의 경우 본인이 원할 때 해당업체에 재취업을...
문제는 잇따른 법원 판결에서 사내도급 근로자를 파견근로자로 인정하는 외연이 확대되고 있는 것. 한경연은 지난해 서울중앙지방법원과 창원지방법원 등 하급심 판례에서 원청업체 직원과 하청업체 직원이 동일 라인에서 근무하는 컨베이어벨트 공정이 아닌 생산관리·출고·포장 등 간접 생산공정에까지 파견 근로자성을 인정했다는 것을 들었다.
한경연 김선우...
현대기아차를 중심으로 현대차그룹은 2008년 5340명을 신규 채용한 이래 매년 채용인원을 확대해왔고, 올해도 9500명을 신규 채용할 계획이다.
특히, 사내하청 근로자와 관련해 2014~2015년 4000명을 정규직으로 채용할 계획이며, 현재까지 2838명의 채용을 완료했다. 또 금형·보전부문 생산전문기술인력도 2011년부터 매년 70~80명씩, 현재까지 300여명을 채용하고 있다.
현대차도 울산공장 비정규직의 정규직화를 위한 특별협의를 지난 13일 재개했다. 울산공장 사내 하청노조가 특별협의에 참여하는 것은 지난해 6월 이후 처음이다.
현대차는 지난해 합의안에 따라 올해까지 사내하청 근로자 4000명을 정규직으로 채용한다. 현재까지 3238명을 정규직으로 뽑았고 762명을 추가로 채용할 예정이다.
사내근로복지기금 또는 공동근로복지기금을 하청 근로자의 복지사업에 쓰면 기업소득환류세제 과세대상에서 제외하는 등의 세제 혜택을 준다. 민간기업 임금피크제 도입을 위해선 파급 효과가 큰 조선, 금융, 제약, 자동차, 도ㆍ소매 등 6개 선도업종을 집중 지원하고 임금피크제 지원금 지원 기간도 한시적으로 늘려 준다.
◇ [포토]메르스 여파,‘온라인...
원청이 하청근로자근로조건 개선 목적으로 상생협력기금 출연시 출연금의 7% 세액공제 해주고 원청이 하청기업 사내근로복지기금 또는 공동근로복지기금에 출연해 복지향상에 기여할 경우 출연금도 법인세 손비로 인정해주고 기업소득환류세제 과세대상에서 제외시켜주는 한편, 복지사업에 대한 예산지원 확대도 검토하기로 했다.
하청기업 협상력 강화, 원활한...
사내근로복지기금, 또는 공동근로복지기금을 하청근로자의 복지사업에 쓰면 기업소득환류세제 과세대상에서 제외하는 등의 세제혜택을 준다. 민간기업 임금피크제 도입을 위해선 파급 효과가 큰 조선, 금융, 제약, 자동차, 도ㆍ소매 등 6개 선도업종을 집중 지원하고 임금피크제 지원금 지원 기간도 한시적으로 늘려준다.
고용노동부, 기획재정부, 산업통상자원부...
기아차 관계자는 "노사가 어려운 현실을 공동 인식하고 2016년 채용 완료 이후에도 사내 하청근로자의 처우 개선을 위해 노력할 것"이라며 "공고를 내고 심사를 거쳐 채용을 결정할 것"이라고 설명했다.
기아차 사내하청업체 소속 노동자 499명이 기아차를 상대로 낸 근로자 지위 확인 등 소송에서 서울중앙지법은 지난해 9월 468명에 대해...
이번 판결은 지난 2월 대법원이 현대자동차의 사내 하청을 도급 계약이 아닌 근로자 파견 계약으로 본 것과 같은 취지의 결론을 내린 것이다. 파견 근로자는 협력업체에 고용되지만 실제 사용 업주의 지휘·감독을 받는 근로자로, 2년이 지나면 정규직으로 전환하도록 하는 내용의 파견법의 보호를 받는다.
재판부는 "금호타이어는 협력업체 소속 근로자에 대해 직...
일반 근로자들의 임금을 올리기 위해 세제상 규제를 가하는 근로소득 증대세제는 적용 범위가 일부 대기업에 국한된다. 대부분의 일반 기업들은 경영이 악화해 임금을 올려줄 수 있는 여력이 없다. 상장기업 중 40%가 영업이익으로 이자도 못 갚는 형편이다. 기업들의 고액 배당을 유도하는 배당소득 증대세제는 대기업의 대주주나 외국 자본에 이익을 몰아주는 부작용이...
비정규직 노조는 지난해 9월 서울중앙지법의 정규직 인정 소송(근로자지위확인소송) 1심 판결에서 사실상 승소한 이후 “사내 하청 근로자의 직접 고용주는 현대차”라고 주장하며 교섭을 요청했다. 이에 대해 사측은 “항소가 진행 중”이라며 거부해왔다.
때문에 이번 파업 찬반 투표는 사측에 교섭 참여를 촉구하고 정규직화 방안을 요구하는 조합원의 뜻을 모으는...
비정규직 노조는 지난해 9월 서울중앙지법의 정규직 인정 소송(근로자지위확인소송) 1심 판결에서 사실상 승소한 이후 “사내하청 근로자의 직접 고용주는 현대차”라고 주장하며 ‘정규직 전환’을 위한 교섭을 사측에 요구해 왔다.
당시 법원은 사내하청 근로자들이 사내하청업체가 아닌 현대차로부터 사실상 직접 업무 지휘를 받은 것으로 보고 판결했다. 사측은...