또한 축산농가 부담을 덜어주기 위해 '불법축사에 대한 위탁사육 금지' 위반자에 대한 처벌을 유예하는 등의 내용을 담고 있다.
우선 이번 개정을 통해 정화, 퇴비ㆍ액비화, 바이오가스화 방법 등으로 처리되던 가축분뇨 처리방법에 고체연료화가 추가됐다.
아울러 가축분뇨 고체연료에 대한 검사방법과 검사기관 등의 근거도 마련됐으며, 향후 하위법령에서...
중국 정부는 올해 초 개정된 신환경보호법을 적용해 오염물질을 배출하는 기업에 상한선이 없는 벌금을 부과해 왔다. 실제로 적발된 527개 기업이 행정명령으로 문을 닫았다. 새로운 환경법이 시행된 배경에는 비영리기관의 소송이 있다.
푸지안 성에서 4명의 불법 채굴작업으로 산림을 훼손했고, 2014년 말 해당 지역 정부는 관련 회사를 대상으로 소송을...
엑산 BNP 파리바스의 도미니크 오브리엥 애널리스트는 “모든 자동차업체가 디젤차량에 불법 소프트웨어를 사용하지 않았다고 주장하고 있다”며 “하지만 나는 이를 ‘조세회피’와 ‘조세포탈’의 차이라고 비유하고 싶다”고 말했다. 그는 “일종의 꼼수로 배출가스를 줄이는 행위가 떳떳해 보이지는 않으나 꼭 불법이라고는 말할 수 없다”고 전했다.
앞서 빈터코른 전 CEO는 지난 2012년 3월 스위스 제네바 모터쇼에서 2015년 중반까지 이산화탄소 배출을 30% 감축하겠다고 약속했다. 엔지니어들은 이 목표가 이뤄질 수 없다고 말하지 못하고 대신 불법 행위를 저질르게 됐다는 것이다. 폭스바겐은 기업 문화나 빈터코른의 경영 스타일에 대한 언급을 거부했다고 빌트는 덧붙였다.
폭스바겐 배출가스 조작 사건으로 피해를 본 국내 소비자들이 미국에서 집단소송에 나선다.
법무법인 바른은 20일 기자간담회를 열고 "이번 주에 국제 로펌 퀸 엠마누엘(Quinn Emanuel)과 함께 뉴저지주 연방지방법원에 집단소송을 제기한다"고 밝혔다.
퀸 엠마누엘은 삼성전자 대 애플의 특허소송에서 삼성전자를 대리했고, 현대자동차의 미국 내...
폭스바겐이 내년 1월부터 독일 내 배출가스 저감장치 문제 차량 240만 대를 비롯해 유럽연합(EU) 전역에서 총 850만대 규모의 리콜을 실시한다. 이는 역내 업계 사상 최대 규모의 리콜이다.
폭스바겐은 15일(현지시간) 보도자료를 통해 내년 1월부터 소프트웨어 수리가 필요한 차량을 대상으로 리콜을 시작하고, 부품 교체 등 하드웨어적 수리까지 필요한 차량은 같은...
징벌적 손해배상이란 기업이 불법행위로 이익을 얻은 경우 이보다 큰 금액을 피해자 손해배상액이나 과징금으로 부과하는 제도다.
한편 이날 바른은 '폭스바겐 및 아우디 자동차 배출가스 조작에 따른 사기로 인한 매매계약 취소 및 매매대금반환청구' 3차 소송을 서울중앙지방법원에 제기했다고 밝혔다.
3차 소송의 원고는 2008년 이후 출고된 폭스바겐...
유기준 해양수산부 장관은 취임 후 최대 성과로 임기택 국제해사기구(IMO) 사무총장 당선과 수협 사업구조 개편, 유럽연합(EU) 불법조업국(IUU) 지정 최종 해제를 꼽았다.
유 장관은 해양수산 전문 변호사와 국회 외교통일위원장 당시 쌓았던 경험을 바탕으로 세계 수산대학 유치와 국적 크루즈 선사 출범에도 강한 자신감을 나타냈다. 수산 전문인력의 산실로 발돋움할...
앞서 폭스바겐 감독이사회의 한 이사는 지난 25일 회의 때까지 감독이사회가 배출가스 불법 조작 사실을 전혀 몰랐다며 일부 직원이 범죄행위를 했다고 지적했다. 부정 행위가 조직적으로 이뤄졌는지가 초점이 된 가운데 문제 책임자로 중역 이름이 거명된 것은 이번이 처음이다.
감사위원회 주요 멤버로 구성된 이사회는 30일 긴급회의를 열어 내부조사 보고를...
미국 환경보호국(EPA) 역시 실제 도로 주행에 가까운 상황에서 배기가스 배출량을 검사하는 항목을 추가하기로 결정, 이를 지난 25일(현지시간) 자동차 업계에 통보했다. 또한 검사 시간이나 주행 거리를 조작하는 불법 소프트웨어 사용을 방지하고자 테스트 내용은 자동차 업체들에겐 공개하지 않기로 했다.
일본도 규제 강화에 나섰다. 일본 오타 아키히로 교통부...
앞서 미국 환경보호국(EPA)이 지난 18일 공개한 폭스바겐의 부정행위는 디젤 엔진에 불법 소프트웨어를 써서 시험할 때만 기준을 통과하고 실제 주행 시에는 유해물질을 그대로 배출하는 방식으로 이뤄졌다.
독일 검찰은 이미 폭스바겐 본사에 대해 관계 서류 압수로 시작했으며 앞으로 관계자들로부터 증언도 들을 계획이다. 폭스바겐은 위법성을 인정했으나 빈터콘은...
미국 환경보호국(EPA)이 적발한 폭스바겐의 부정행위는 디젤 엔진에 불법 소프트웨어를 써서 시험할 때만 기준을 통과하고 실제 주행 시에는 유해물질을 그대로 배출하는 방식으로 이뤄졌다.
통신에 따르면 당시 폭스바겐 엔진 사업부는 미국에서 비용을 최소화하면서 현지의 엄격한 기준을 충족하는 방법을 검토했다. 배기가스 정화정치를 설치하면 비용이 너무...
폭스바겐이 4년 전 불법적인 배출가스 조작이 이뤄지고 있다는 내부기술자의 경고를 무시한 것으로 드러났다.
27일(현지시간) 독일 일간 프랑크푸르터알게마이네존탁스차이퉁(FAS) 등 외신들에 따르면 폭스바겐 소속의 한 기술자는 2011년 상급자에게 배출가스 조작 행위가 이뤄지고 있으며 이는 법에 저촉된다고 보고했다. 이 같은 내용을 담은 내부조사 보고서는...
한편 폭스바겐이 이번 불법행위를 지속할 수 있었던 것은 배출가스 검사시 관계 당국이 차량제조업체들의 부정행위를 눈감아 주는 관행 때문이었다는 지적이 제기되고 있다.
이에 EU 집행위는 EU 회원국에 대해 배출가스 관련 법규정을 엄격하게 적용할 것을 촉구했다. EU 집행위는 전날 발표한 성명에서 각국 정부는 자국의 자동차 기업들이 배출가스 규제를...
독일 자동차 폭스바겐이 불법 소프트웨어를 통한 배기가스 저감장치 조작이 문제가 될 것임을 이미 알고 있으면서도 은폐를 시도한 정황이 포착됐다.
폭스바겐 미국 법인은 지난 4월 캘리포니아 주에서 자사와 아우디의 디젤 차량 소유주들에게 배기가스 시스템과 관련해 리콜을 권하는 서신을 보냈다고 24일(현지시간) 야후파이낸스가 보도했다.
서신은 고객들에게...
그리고 EPA는 지난 18일 폭스바겐이 실제보다 배출량이 적은 것처럼 보이게 하는 불법 소프트웨어를 썼다고 발표했다.
카더 소장에 따르면 연구진은 엔진 제어 소프트웨어 구조는 깊게 파고 들어가지 않았다. 그러나 BMW 등 업체 대부분 디젤엔진에 배기가스 규제를 충족하고자 ‘선택적 촉매환원(SCR)’이라는 시스템을 채용하고 있다. 그러나 폭스바겐의 파사트는...
디젤차는 질소산화물 등 대기오염의 원인이 되는 물질을 많이 배출해 이를 줄이는 것이 과제로 세계 주요 시장에서 규제가 엄격하다. 폭스바겐은 미국에서 불법 소프트웨어를 사용해 테스트를 할 때 기준을 충족하고 있었다는 점을 인정하고 있다.
◇ 어떤 모델이 문제가 됐나
2009년 이후 판매된 폭스바겐의 골프와 비틀 파사트 제타와 폭스바겐 자회사인 아우디의...
사업 부문 대표와 BMW에서 폭스바겐으로 영입된 헤르베르트 디스가 경합을 벌일 것으로 보이다고 블룸버그는 전했다.
한편 폭스바겐은 전 세계적으로 약 1100만 대의 디젤 차량이 불법 소프트웨어를 통해 배출가스 테스트를 조작적으로 통과했을 가능성을 인정했다. 또한 이번 사건 결과에 대비해 3분기 기준으로 65억 유로(약 8조6000억원)를 유보해 두고 있다고 밝혔다.
환경부와 업계에 따르면 폭스바겐은 배기가스 배출량을 속이는 소프트웨어를 설치해 자동차 배출가스 환경기준을 회피했다. 해당 모델은 2009~2015년 생산된 폭스바겐 제타, 비틀, 골프, 14~15년형 파사트, 2009~2014년 생산된 아우디A3이다.
이들 차량의 배출가스 농도는 미국 환경기준의 최대 40배를 초과했다.
이에 대해 환경부는 세관을 통관해 판매대기 중인...
EPA에 따르면 폭스바겐과 자회사인 아우디는 지난 2008년 이후에 판매된 소형차 ‘골프’와 중형차 ‘파사트’ 등 디젤엔진 차종 5종에 대해 배기가스 시험을 통과하기 위해 검사 기간에만 배기가스를 줄이는 불법 소프트웨어를 사용했다. 이들 차종이 통상 주행시 배출하는 산화질소 양은 기준치의 최대 40배에 이르는 것으로 전해졌다. EPA는 해당 차량 48만2000대...