21일 오전 9시8분 현재 LG전자는 전 거래일보다 3.31% 오른 4만8400에 거래 중이다.
이날 LG전자는 한번 충전으로 320㎞ 이상 주행하는 GM의 차세대 전기차 ‘쉐보레 볼트 EV(Chevrolet Bolt Electric Vehicle)‘에 핵심부품 11종을 공급한다고 밝혔다.
이는 IT 기업인 LG전자가 미래 자동차 시장의 주요 개발자로서 입지를 더욱 공고히 한 것으로 평가된다.
LG전자는 GM의 전기차 ‘쉐보레 볼트 EV’ 개발의 전략적 파트너로 선정됐다고 21일 밝혔다. 이에 따라 양사는 한번 충전으로 320km 이상 주행 가능한 쉐보레 볼트 EV를 공동 개발하게 된다.
GM이 쉐보레 볼트 EV의 개발 파트너로 자동차 부품회사가 아닌 LG전자를 택한 것은 장거리 주행이 가능하면서도 합리적 가격의 전기차를 상용화하기 위해 혁신적인...
이는 쉐보레의 전기차 볼트 EV의 파워트레인 구성을 일부 반영해 나온 결과다.
EGHR(Exhaust Gas Heat Recovery) 기술을 적용해 배기가스 열로 엔진과 차체를 데워 혹한 지역에서도 안정된 연료 효율성을 나타낸다. 80셀로 구성된 1.5 kWh 리튬 이온 배터리는 전기 모드로 최대 88km를 주행할 수 있으며, 가속 시 높은 부하가 요구될 때 가솔린 엔진이 추가로 개입하는 구동...
더불어 첫 순수 전기차 쉐보레 ‘스파크EV’와 최첨단 전기차 기술이 집약된 주행거리 연장 전기차 ‘볼트(Volt)’, 준대형 하이브리드 모델 ‘알페온 이어시스트’를 전시한다.
이날 세르지오 호샤 한국지엠 사장은 “빠르게 증가하는 첨단 친환경차에 대한 시장수요에 대응해 업계와 정부가 긴밀히 협력해나감으로써 글로벌 친환경차 시장에서 한국이 선도적인...
‘전기차(EV)’, ‘수소연료전지차(FCEV)’ 등으로 경쟁이 확대되는 추세다.
디트로이트 모터쇼에선 글로벌 메이커들 간의 친환경차 전쟁터를 방불케 했다. 플러그인 하이브리드차와 전기차의 상용 모델을 앞다퉈 공개하면서 친환경 청사진도 함께 공개했다. GM도 플러그인 하이브리와 전기차 볼트를 각각 공개하면서 현대차에 맞불을 놨다.
현대차는 이번...
이 차는 전기차 볼트와 스파크EV에 적용된 첨단 기술을 바탕으로 1회 충전으로 321km 이상 주행할 수 있다. 전기차 업체의 선두주자인 테슬라에 사실상 도전장을 내민 셈이다. 테슬라가 고비용의 고급차 이미지라면 GM은 누구나 살 수 있는 전기차를 보급해 주도권을 갖겠다는 전략이다.
매리 바라 GM CEO는 “볼트는 획기적인 가격·성능으로 누구나 쉽게 살 수...
전기차 ‘볼트(Volt)’의 바탕이 된 ‘EV-1’도 이곳에서 만날 수 있다. 1990년에 나온 EV-1 프로토 타입이다. 제임스 베코는 “실제로 양산된 1세대 전기차로 미국 전역에서 운행하다가 사라진 차”라고 설명했다.
디자인 측면에서도 미국 역사에서 중요한 차들이 많다. GM의 디자이너였던 할리 얼이 1951년 내놓은 ‘르 세이버’ 콘셉트카는 현 GM디자인 임원들도...
이 차는 전기차 볼트와 스파크EV에 적용된 첨단 기술을 바탕으로 1회 충전으로 321km 이상 주행할 수 있다. 특히 3288만원대의 저렴한 가격을 통해 전기차 시장의 대중화 바람을 일으킬 것으로 보인다.
GM의 안방에서 현대자동차도 플러그인 하이브리드 자동차 시장에 도전장을 내밀었다. 현대차는 이번 모터쇼에서 쏘나타 플러그인 하이브리드(PHEV)를 세계...
볼트는 기아차의 쏘울 전기차(EV)등 추후 현대기아차의 전기차와 경쟁이 불가피한 모델이기 때문에 성능과 디자인을 직접 살펴본 것으로 보인다.
정 부회장은 이후 렉서스 매장을 찾아 '렉서스 RCI'의 문을 열고 운전석을 꼼꼼히 살폈다. 공중에 전시된 RCI 모델에선 직접 차 밑에 서서 차의 하단 부분을 면밀히 관찰했다.
이어 방문한 토요타 매장에선 직접 차에 앉아...
GM은 이번 모터쇼에서도 순수 전기차(EV) 볼트 콘셉트 모델을 공개했다. PHEV 볼트와 차별화를 위해 이름 첫머리에 알파벳 ‘B’를 적용한 이 순수전기차는 PHEV 볼트와 스파크EV에 적용된 첨단 기술을 바탕으로 1회 충전으로 321㎞ 이상을 운행할 수 있다. GM은 이 순수 전기차를 3만 달러(약 3288만원)에 미국 시장에 출시할 계획이다.
이 차종은 지난 2010년 선보인 전기차 볼트(Volt)와 이름이 비슷하지만, 한번 충전으로 달릴 수 있는 거리는 무려 네 배나 길다. 기존 모델이 외부 전원에 연결해 충전하는 식으로 전기배터리와 엔진을 함께 쓰는 ‘플러그인 하이브리드’차량이었다면 새 모델은 GM이 1996~1999년 소비자들에게 임대했던 ‘EV’ 이후 GM이 처음 선보이는 순수 전기차다.
특히...
전기차 중 세계에서 가장 많이 팔린 닛산의 ‘리프’, 제네럴모터스(GM)의 ‘볼트’ 등이 이 전지를 쓰고 있다.
1970년대 개발된 리튬이온전지는 노트북이나 휴대폰 배터리에 흔히 사용돼 왔다. 그러나 이 배터리는 에너지 밀도와 긴 충전시간, 발열이 문제점으로 지적돼 왔다.
리튬이온전지는 양ㆍ음극, 전해액, 분리막으로 구성된다. 이 중 분리막은 두 전극이...
LG화학은 2009년 GM의 전기충전식 하이브리드 차량인 ‘쉐보레 볼트’에 배터리를 공급했다. 이어 순수 전기차 스파크 EV에도 배터리를 공급하며 GM의 모든 전기차에 배터리를 제공하게 됐다.
세르지오 호샤 한국지엠 사장은 29일 개막하는 부산모터쇼에서 LG화학의 배터리 탑재에 대해 설명할 예정이다.
GM도 자동차 전자통신 시스템인 ‘온스타’를 운영하고 있다. GM의 전기차 볼트에 처음 적용된 온스타는 스마트폰을 통해 24시간 차량을 원격 조정 관리할 수 있는 기능이다. 이를 활용하면 스마트폰으로 볼트에 접속해 차량의 충전 상태와 주행 기록 등을 살펴볼 수 있다. 또 배터리 충전도 예약을 걸어 전기료가 저렴한 시간에 맞출 수 있다.
전기차의 개발에 박차를 가하기 위해 한국지엠은 최근 첨단 추진 전략을 설립했다.
호샤 사장은 “첨단 추진 전략을 통해 연료 효율성 개선을 통한 친환경차량 생산에 중점을 두고 있다”며 “스파크EV출시 뿐만 아니라 한국에서 크루즈 전기차를 개발하고 쉐보레 볼트를 시범 운영하는 등 전기차에 있어 한국시장이 중요한 역할을 하고 있다”고 말했다.
‘아이미브(미쓰비시자동차)’ ‘리프(닛산)’ ‘시마(닛산)’ ‘푸가(닛산)’ ‘플루엔스(르노)’ ‘칸구(르노)’ 등 EV와 ‘쉐보레 볼트(GM)’ ‘프리우스 PHV(토요타)’ 등 PHV에 탑재돼 있다.
문제는 가장 기대되는 EV 시장의 성장이 예상보다 저조하다는 것. 닛산 리프는 EV 시장 점유율의 절반 가량을 차지하지만 지금까지 누적 출하 대수는 4만6000대에 머물고...
볼트는 내부에 가솔린 발전기가 있어 배터리 전원을 다 사용한 후에는 여기에서 전기를 공급한다.
스파크는 ‘EV-1’ 이후 GM이 10여년 만에 내놓는 첫 100% 전기차가 될 것이라고 WSJ은 전했다.
GM은 아직 스파크 전기차의 가격과 성능 등 세부 사항은 밝히지 않았다.
회사는 또 아우디, BMW, 다임러, 포드, 폭스바겐, 포르셰 등 5개 업체와 전기차 급속 충전방식을...
9월 들어 연비 효율을 한층 향상시킨 ‘시보레 크루즈’를 선보인 데 이어 올해 안에 뉴욕과 캘리포니아 등지에서 전기자동차(EV) ‘시보레 볼트’ 출시를 계획하는 등 친환경차에서도 의욕을 드러내고 있다.
1950년대 전성기 시절 북미 시장 점유율 50% 이상을 자랑하던 과거의 영광을 재현하려는 GM의 의욕이 엿보인다.
GM의 위세는 여기서 그치지 않고...
GM은 EV볼트를 개발하는데 7억달러 가량을 투입할 예정이다. GM은 미시간주 디트로이트햄트랙 공장에서 지난달 볼트 견본을 만들고 오는 11월부터 본격 생산에 들어간다.
중국 메이커도 전기차 개발에 나서고 있다. 중국 신생 자동차 회사인 BYD는 지난달초 독일 다임러와 손잡고 EV 개발에 착수하기로 했다.
양사는 중국에 연구개발(R&D) 센터를 짓기로 하는...
LG화학은 지난 14일 미국 미시간주 홀랜드시에 HEV와 EV용 중대형전지 공장을 건설한다고 발표한 바 있다. 이번 투자 계획은 올해 미국 최대 자동차업체 GM(제너럴모터스)의 전기자동차 시보레 볼트와 스포츠유틸리티자동차(SUV)형 플러그인 전기자동차 배터리 공급업체로 선정된 이후 결정됐다.