‘737맥스’ 추락사고의 굴레에서 벗어나지 못한 보잉이 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 여파까지 겹치면서 날개 없이 추락하고 있다.
11일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 이날 보잉 주가는 18%가량 폭락해 1974년 이래 최대 낙폭을 기록했다. 다우지수도 284포인트 이상 깎아 먹으며 약세장 진입을 부채질했다.
WSJ는 두 차례의 여객기...
항공기 정밀구조물 제작 업체 아스트가 ‘보잉 737 맥스’ 항공기 생산 재개에 따라 이달부터 부품 납품을 다시 시작한다고 2일 밝혔다.
아스트는 2월 미국 보잉의 최대 협력사 스피릿에어로시스템즈(이하 스피릿)로부터 ‘보잉 737 맥스'의 동체 생산을 재개 준비를 위해 내부 고지를 받았다고 전했다. 스피릿은 파트너십을 맺은 항공 부품사를 상대로 적극...
여기에 지난해 보이콧 재팬, 보잉 737 맥스8 운항 중단은 물론 코로나19 등의 악재가 겹쳐 자본잠식 비율이 더욱 높아졌을 가능성이 크다. 이스타항공은 25일 지급할 예정이었던 임직원의 2월 급여를 40%만 지급하기로 했다. 최종구 이스타항공 대표는 "최소한의 회사 운영을 유지하기 위한 불가피한 선택"이라며 "연말정산 정산금을 포함한 나머지 급여는...
2일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 보잉의 차세대 주력기종인 보잉 737맥스는 2018년 라이언에어 여객기에 이어 지난해 에티오피아항공 여객기가 잇달아 추락하면서 전 세계 40여 개국에서 운행이 중단됐다. 아울러 보잉은 대당 5500만 달러(약 650억 달러) 내외의 이 항공기를 매달 42대씩 생산해왔는데, 지난달 결국 생산을 일시 중단하기로 했다.
WSJ는...
보잉 737맥스 기종은 2018년 10월 인도네시아, 2019년 3월 에티오피아에서 잇단 추락 참사로 346명이 사망한 이후 지난해 3월부터 전 세계적으로 운항이 중단됐다.
보잉은 이날 해당 기종 운항 중단에 따른 비용이 186억 달러에 이른다고 추산했다. 구체적으로는 지난해 발생한 비용 146억 달러에다가 올해 생산 중단에 따라 40억 달러 비용이 추가될 것으로...
보잉 737맥스 기종은 잇단 추락 참사로 346명이 사망한 이후 지난해 3월부터 전 세계적으로 운항이 중단됐다. 소프트웨어 시스템을 업그레이드하고 항공당국의 승인을 기다린 보잉은 당초 지난해 말까지 운항 재개 승인이 날 것으로 기대했다. 그러나 지난해 12월 미 연방항공청(FAA)은 보잉 계획에 노골적인 반대 의사를 표시하며 올해 3월에나 737맥스 기종의...
시장 애널리스트는 “치명적 바이러스 그 자체도 걱정스러운 것이지만 증시 최근 상승세에 매도세가 유입될 수 있다”며 “시장은 주식을 매도할 변명을 찾고 있었다”고 설명했다.
도널드 트럼프 미국 대통령에 대한 상원의 탄핵 심리가 이날 시작되고 보잉 737맥스 여객기가 올해 중반까지 운항이 중단될 것이라는 소식이 전해진 것도 시장에 부담을 줬다.
한편, 팩트셋에 따르면 S&P500 기업 가운데 70% 이상이 시장 예상을 웃도는 분기 실적을 발표했다.
미 항공기 제조사 보잉 주가는 737맥스 기종 관련 올해 7월까지는 당국이 운항을 승인하지 않을 것이라는 보도가 나온 이후 3% 이상 하락하며 다우지수에 부담을 줬다.
업종별로는 우한 폐렴 우려에 여행, 카지노, 게임주 등이 큰 폭 내렸다.
연이은 여객기 참사로 운항이 정지된 보잉 737 맥스 기종에서 소프트웨어 결함이 추가로 발견됐다.
보잉은 737 맥스 기종의 소프트웨어에서 새로운 문제점을 발견했으며 이를 해결하는 데 필요한 소프트웨어 업데이트를 진행 중이라고 17일(미국 동부 현지시간) 밝혔다.
새로 발견된 결함은 항공기 컴퓨터 부팅 단계에서 소프트웨어 작동을 감시하는 기능에서...
애초 보잉 737 맥스를 도입할 예정이었으나 운항·생산 중단 사태로 이를 철회하고 에어버스 기종으로 선회한 것으로 보인다.
티웨이항공이 도입하는 A330-300의 경우 좌석은 270여 석이며 최대 운항 거리는 1만1750km에 달해 중장거리 노선계획에 올랐던 호주와 하와이까지도 운항할 수 있다.
다만 올해 성수기 실적에 따라 도입 규모가 달라질 수 있을...
애널리스트들은 보잉이 737맥스 운항을 중단하면서 매월 10억 달러(약 1조1600억 원)의 손실이 났을 것으로 추산했다.
보잉과 에어버스는 수주 잔량에서도 격차가 크다. 보잉이 5406대인데 반해, 에어버스는 7482대나 된다.
상황이 악화일로로 치닫자 보잉은 최고 사령탑도 교체했다. 지난달 데니스 뮬렌버그 최고경영자(CEO)가 사임했고, 이달 13일 데이비드...
스티븐 므누신 미국 재무장관이 지난해 보잉 737맥스 여객기 운항 중단 사태가 올해 미국 경제성장에 미치는 영향이 마이너스(-) 0.5%포인트에 이른다고 진단했다.
12일(현지시간) CNBC방송에 따르면 므누신 장관은 이날 폭스뉴스의 ‘선데이모닝퓨처스’에 출연해 이같이 전망했다. 그는 “보잉 상황이 미국 국내총생산(GDP) 수치에 영향을 미칠 것은...
8% 하락하며 다우지수에 부담을 줬다. 우크라이나 국제항공(UIA) 소속 보잉 737-800 여객기가 이란 테헤란에서 출발 직후 추락해 승객과 승무원 전원이 사망하는 사고가 발생한 여파다. 앞서 잇달아 추락했던 737맥스와는 다른 기종이지만, 보잉 항공기 전반에 대한 불안감이 한층 고조되면서 주가 하락을 이끌었다.
업종별로는 유가 급락으로 에너지가 1.74% 하락했다.
이번에 추락한 여객기 기종은 ‘737-800’으로, 2018년과 2019년 두 차례 추락사고로 현재 운항이 중단된 737맥스 기종은 아니다. 그러나 이날 추락 원인으로 엔진 고장이 가장 유력한 만큼 보잉은 새로운 부담을 안게 됐다. 보잉 대변인은 “우리는 언론 보도로 이란 사고 사실을 알고 있으며 추가 정보를 모으고 있다”고 말했다.
잇단 추락 사고로 운항이 금지된 보잉 ‘737맥스’ 기종의 운항 재개가 더 늦춰질 전망이다. 기존에 알려진 소프트웨어 결함 말고도 일부 기체 하드웨어 결함이 확인되면서다.
6일(현지시간) CNN에 따르면 보잉은 지난달 737맥스의 수평꼬리날개와 연결된 배선이 합선을 일으킬 우려가 있다고 미 연방항공청(FAA)에 보고했다. 배선 다발 두 개가 너무 근접해...
2021년까지 ‘보잉 737맥스8’ 기종 총 10대 이상 도입 계획이 무너지면서 다른 중형기 도입으로 방향을 틀었다는 분석이다.
티웨이항공은 안전에도 지속적인 투자를 이어나가 최상의 안전운항 시스템과 훈련센터 시설 구축에 힘쓴다는 계획이다.
티웨이항공은 현재 연내 완공을 목표로 김포공항 화물청사 내 1600평 규모의 자체 훈련센터를 건립하고 있는 가운데...
보잉 737 맥스 기종은 지난해 라이온에어 여객기에 이어 올해 에티오피아항공 여객기가 소프트웨어 결함 등의 원인으로 잇달아 추락하면서 전세계 40여개 국에서 운행이 중단됐다. 보잉은 종특성향상시스템(MCAS)으로 불리는 자동 실속(失速) 방지 시스템 업그레이드를 완료하고, 당국의 승인을 기다렸다. 하지만 지난 11일 스티브 딕슨 FAA 청장이 “737 맥스...
등 운행 재개를 위해 노력했지만 미국 연방항공청(FAA)은 연내 운행 재개 승인을 사실상 불허했다.
결국 보잉은 내년 1월부터 737맥스 생산을 중단하기로 했으며 이 사태 책임을 뮐렌버그에게 물었다. 현재 그레그 스미스 최고재무책임자(CFO)가 CEO 임시 대행을 맡고 있으며 데이비드 캘훈 보잉 이사회 의장이 내년 1월 13일 정식으로 CEO에 취임할 예정이다.
결국 보잉은 이사회를 열고 내년 1월부터 737맥스 기종의 생산을 일시 중단한다고 발표했다. 운항 중단에 따른 생산 지연은 안그래도 경영난에 빠진 보잉을 압박했다. 생산 지연 등으로 이미 생산비 부문에서만 36억 달러(약 4조2178억 원)의 추가 비용이 발생했고 또 추락사고에 대한 고객 배상비용으로 61억 달러를 책정한 상태다.
회사가 위기에 처한 어려운...
737 맥스 위기 속에서 보잉은 데니스 뮐렌버그 CEO 해임을 결정했는데, 시장이 보잉의 경영 쇄신 의지로 보고 주가 상승세로 화답했다.
웨드부시가 아이폰 슈퍼 사이클이 시작됐다며 목표 주가를 주당 350달러로 25% 상향한 이후 애플 주가는 1.6% 올랐다.
경제지표도 양호한 흐름을 이어갔다. 지난 11월 미국의 신규주택 판매는 전월 대비 1.3% 증가했다. 올해...