8단 자동변속기는 이전과 같되 이를 움직이는 조절 시스템은 한결 똑똑해졌다. 전방 도로 상황을 예측하고 미리 변속해주는 이른바 ‘전방 예측 변속 시스템(PGS, (Predictive Gear-shift System)’이다.
새 기술은 내비게이션 지도와 레이더, 카메라 신호 등을 활용해 전방 도로 상황을 감지한다. 가속과 감속 상황을 미리 판단하고 한발 앞서 스스로 최적의 기어 단수를...
코나 N은 2.0ℓ 터보 GDI 엔진을 얹고 8단 습식 DCT(듀얼 클러치 변속기)를 맞물렸다. 최고출력 280마력, 최대토크 40㎏ㆍm의 힘을 발휘한다. 벨로스터 N보다 5마력에 4㎏ㆍm만큼 성능을 끌어올렸다. 시속 100㎞까지는 5.5초 만에 도달한다.
시동을 걸면 코나 N은 언제든 앞으로 치고 나갈 준비를 마친다. 액셀을 밟는 족족 폭발적인 가속 성능을 보인다. 기대보다 가속력이...
XM3의 7단 듀얼 클러치 변속기는 반 박자 느리다. 엔진 회전수는 다운 변속과 동시에 “웅~”하며 빠르게 솟구친다.
이후 동력이 맞물리면서 ‘울컥’하는 동작이 뒤따른다. 변속 기어의 단수마다 차이가 존재하지만, XM3 변속기는 ‘웅~'과 '울컥’ 사이에 간극이 제법 길다.
이 과정을 반복하면 타이밍은 오히려 더 늘어진다. 변속기를 보호하기 위한 세팅이다....
여기에 맞물린 10단 자동변속기를 통해 4가지 드라이빙 모드를 갖췄다.
에스컬레이드 스포츠 플래티넘과 프리미엄 럭셔리 플래티넘의 가격은 1억5357만 원으로 동일하다. 휠 디자인을 포함해 추구하는 방향성에 따라 사양 차이를 지닌다.
서영득 캐딜락 코리아 대표는 이날 출시 행사를 통해 에스컬레이드의 가치와 향후 한국 수입차 시장에서 ‘캐딜락’이...
이외에도 다이얼 타입의 전자식 변속기(SBW)를 장착하고 콘솔 위치를 높여 사용성을 강화하는 동시에 고급스러운 이미지를 구현했고, 회전형 컵 홀더를 적용해 콘솔의 수납공간을 넓혔다.
신형 스포티지는 우수한 시계 영역도 갖췄다. 사이드 미러의 접합부를 A필러에서 도어로 내리고 계기반을 아래로 30㎜ 내려 운전자의 시야를 넓혀주고 우수한 개방감을 제공한다....
삼성공조는 자동차부품사업과 기타사업을 영위하고 있고, 자동차부품사업의 주요 제품으로는 라디에터, 오일쿨러, 변속기부품, 기타자동차부품 등을 만들고 있다.
대동은 -9.43% 수익률을 기록했다. 농업용기계를 전문적으로 생산하고 판매하는 국내 농기계전문업체다. 그동안 스마트팜 수혜주로 주가가 크게 오른 데 따른 조정을 받은 것으로 풀이된다....
변속기도 또 다른 점이다. 아이오닉5는 스티어링 휠 뒤편에 칼럼식 변속기를 배치했다. 반면, EV6는 내연기관차에서 사용하던 원형 다이얼식 기어를 적용했다. 전반적으로 크게 낯설지 않아 좋다.
실내 공간은 2900㎜에 달하는 축간거리(휠베이스)를 바탕으로 넉넉하다. 성인 남성이 앉기에 머리와 다리 공간 모두 부족함이 없다. 트렁크도 520리터에 달한다. 2열...
이후 에스컬레이드는 새로운 GM의 풀사이즈 아키텍쳐와 V8 6.2리터 엔진 및 컬럼식 6단 자동 변속기, 나이트 비전 및 첨단 안전ᆞ편의사양을 대거 추가한 3세대 모델(2007년~2013년), 캐딜락의 최첨단 서스펜션 시스템인 마그네틱 라이드 컨트롤 및 Full LED 익스테리어, 다양한 럭셔리 옵션을 적용한 4세대 모델(2014년~2020년)을 통해 독자적인 팬덤을 유지했다.
5세대...
여기에 맞물린 변속기는 AMG 고유의 스피드시프트 8단 듀얼 클러치다. AMG와 벤츠의 변속기는 각각 출발점이 다르다. 벤츠 7G 트로닉의 단점을 모두 걷어낸 AMG 스피드시프트 8단 변속기는 직결감과 방열성, 내구성에서 호평을 받고 있기도 하다.
새 모델은 이를 바탕으로 꽤 괜찮은 가속 성능을 내비친다. 정지 상태에서 시속 100km까지 4.4초면 충분하다....
한때 모든 RS 모델이 '수동변속기'만 고집한 적도 있다. RS라는 이름이 붙은 RS e-트론 GT 역시 전기차 시대 아우디의 고성능을 상징한다.
◇포르쉐 타이칸과 배터리와 전기모터 사실상 동일
아우디 e-트론 GT는 폭스바겐그룹 산하 포르쉐가 만든 타이칸과 동일하다.
차 길이와 너비, 높이를 비롯해 배터리의 용량과 성능이 사실상 타이칸이다. 포르쉐의 기술력을...
처음부터 무리한 운전을 지속하면 엔진과 변속기 등 구동계통에 무리가 생길 수 있기 때문이다.
전기차도 마찬가지. 다만 이런 길들이기가 사실상 생애 전체 주기에 걸쳐 필요하다는 게 차이점이다.
건강한 자동차 배터리를 오래 쓰려면 무조건 급속충전에 연연하지 말아야 합니다. 밥 먹을 때 허겁지겁 빨리 먹는 것보다 꼭꼭 씹어서 천천히 먹는 게 건강에 좋잖아요....
쌍용차는 2011년 7월부터 2012년 10월까지 싱가포르에 있는 A 사로부터 자동차의 엔진과 자동변속기 등을 컴퓨터로 제어하는 엔진 컨트롤 유닛(ECU)을 수입했다. 이 과정에서 쌍용차는 싱가포르 관세청으로부터 한-아세안 자유무역협정(FTA)에 따른 역내가치 포함비율(RCV) 기준에 부합한다는 내용의 원산지증명서를 발급받아 협정세율을 적용받았다.
이후...
여기에 빠른 응답성을 자랑하는 게트락(GETRAG)의 7단 습식 듀얼 클러치 변속기가 맞물린다.
배기량이 줄어 효율성 측면에서도 유리하다. SM6 TCe 260의 복합연비는 13.6㎞/ℓ(16/17인치 타이어 기준)로 국산 가솔린 중형 세단 중 매우 높은 편이다. 육중한 몸집을 부드럽게 움직이기 위해 일반적으로 중형 세단에는 2.0ℓ 이상의 엔진이 적용되기 마련인데, TCe...
또 전기차용 감속기는 내연기관 변속기보다 구조가 단순해 오히려 효율을 높일 수 있는 기술을 개발하기가 쉽지 않았다.
이 기술은 현대차의 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'에 적용되며 아이오닉5에 최초로 사용됐다. 현대트랜시스는 이후 적용 차종을 지속해서 늘려가며 글로벌 전기차 시장을 공략해 나갈 계획이다.
여기에 9단 변속기와 벤츠 고유의 네 바퀴 굴림 시스템을 맞물린다.
시승은 경기도 용인에서 충남 아산까지 가는 편도 73㎞ 구간에서 진행됐다. 고속 주행구간이 대부분인 경로에서 S 400d는 넘치는 힘을 가감 없이 발휘한다. 저속과 고속에서 모두 거대한 차체를 경쾌하게 앞으로 밀어낸다. 특히, 고속 주행 시 순식간에 가속이 붙어 속도감을 잃을 정도다. 디젤...
수동 6단 변속기에 오토 스탑&스타트 시스템 및 경사로 밀림방지 장치가 기본 적용돼 있어 경제성과 운전 편의성을 함께 제공한다.
그 밖에 도로 조건에 맞춰 구동력을 제어하는 익스텐디드 그립 컨트롤 기능과 차선이탈 경보 시스템(LDW), 그리고 트레일러 흔들림 조절기능도 지니고 있다.
특히 기본 적용된 측풍 영향 보정 기능으로 시속 70㎞ 이상의 고속...
다만, 전기자동차 생산 확대 등에 따라 충격을 받을 수밖에 없는 내연기관 엔진 및 변속기 부문 일자리는 최대 75%까지 줄어들거나 다른 기술로 대체돼야할 것이라는 전망도 있다.
물가상승에 따른 인플레이션 압력은 크지 않을 것으로 봤다. 다만, 탄소세 및 탄소배출권거래제 도입 등에 따라 화석연료 및 연관제품 가격이 오를 수 있을 것으로 예상했다. IMF는...
22인치 휠에 주니어 프레임을 적용해 초등학생이 타기에 적합한 제품으로, 변속기는 시마노 21단과 제동력이 우수한 기계식 디스크브레이크를 장착했다.
케이블을 프레임 내부로 매립해 공기 저항을 줄이고 케이블 내구성을 높인 인터널 케이블 루팅 방식을 적용한 것도 특징이다. 특히 채도가 높은 원색 4종으로 출시해 저 연령대 소비자층의 선호도를 반영했다....
코나 N은 성능이 향상된 엔진과 8단 습식 DCT(듀얼 클러치 변속기)를 적용해 최고출력 280마력, 최대토크 40kgㆍm의 동력성능을 갖췄다. 벨로스터 N 대비 5마력, 4kgㆍm만큼 향상된 성능이다.
일시적으로 터보 부스트압을 높여 출력을 향상하는 N 그린 시프트(NGS)를 작동하면 최대 290마력까지도 출력을 올릴 수 있다. 이로써 시속 240㎞의 최고속도를 낼 수 있고...
신형 티록은 MQB 플랫폼을 바탕으로 제작해 2605㎜라는 긴 휠베이스를 구현해 편안하고 안락한 실내 공간을 제공한다. 2.0 TDI 엔진에 7단 DSG 변속기를 맞물려 최고출력 150마력, 최대토크 34.7kgㆍm의 힘을 발휘한다.
가격은 △스타일 3599만2000원 △프리미엄 3934만3000원 △프레스티지 4032만8000만 원이다.