부문별로는 컨테이너선과 석유제품운반선인 탱커의 성장이 가파를 것으로 전망됐다. 컨테이너선의 연평균 건조수요는 2009~2020년 연평균 1320만GT에서 2025년께에는 2470만GT로 1.9배 증가한다. 같은 기간 탱커는 970만GT에서 1780만GT로 1.8배 성장한다. 반면 벌커와 액화천연가스(LNG)선의 수요는 소폭 줄어들 것으로 조선협회는 분석했다.
20일 조선업계에 따르면 STX조선해양은 최근 국내 중견 해운사인 폴라리스쉬핑으로부터 20만7000재화중량톤수(DWT: 선박이 적재할 수 있는 화물의 중량)급 석유제품운반선인 벌커 1척을 수주했다.
선박은 STX조선해양의 중국 생산기지인 STX다롄에서 건조된다. 인도 예정일은 2014년 9월이다. 정확한 선가 금액은 공개되지 않았으나 시장에서는 5000만달러를 웃돌...
스웨덴 스테나벌크에게 지난해 10월 수주한 17만㎡급 액화천연가스(LNG) 운반선 2척의 계약이 발효되지 못하고 있다. 스테나가 건조자금을 조달하지 못하고 있기 때문이다.
LNG운반선은 석유제품운반선인 벌커나 탱커보다 수익성이 확실해 은행 대출이나 투자를 받기 더 쉽다. LNG운반선의 자금조달이 어렵다는 것은 그만큼 유럽의 선박금융이 침체돼 있다고 볼 수 있다.
그러나 벌커·탱커 시황의 지속적 침체로 중국, 일본 등과 함께 국내 중소조선사의 수주상 어려움은 지속됐고, 이에 일부 중형 조선사는 상반기 컨테이너선 30척, 97만CGT 수주 등 컨테이너선으로의 선종다각화 및 확대 움직임을 보였다.
벌커는 국내수주물량의 60% 이상을 중형 조선소에 차지했고, 국내조선사의 해외조선소 포함시 벌커 수주실적은...
중국은 여전히 벌커 및 소형 컨테이너선 등 저부가가치 선박 수주에 집중하고 있지만, 올 1월 중국 조선사인 후동중화가 일본 선사인 MOL사로부터 LNG선 4척(척당 2억2000만 달러)을 수주한 것은 주목해야 할 움직임이다.
대형조선사들의 약진으로 국내 중소조선사들의 비중은 감소했다. 수주금액이 지난해 1분기(127억 달러)와 비교할 때 크게 변하지...
옥효원 NH투자증권 연구원은“대우조선해양은 2008년 이전 선가 상승폭이 컸던 벌커, 자동차운반선(PCC)선 등 기타선종의 비중이 여전히 높아 작년 하반기부터 올해 상반기까지 실적메리트가 지속될 수 있다”며“현대미포조선은 2009년 이후 수주한 저선가 물량 비중이 가장 빨리 상승해 수익성은 3분기에 비해 하락할 것”으로 전망했다.
또한 그동안 업황침체에...
한진중공업은 4일 오전 부산 영도조선소에서 18만t급 벌크선 "크리스티나 벌커(CHRISTINA BULKER)"호의 명명식을 거행했다고 밝혔다.
이날 명명식에는 선주인 덴마크 로리첸(Lauritzen)사 관계자와 조선소 관계자 등 약30여명이 참석했다.
이번 선박은 지난 2008년 수주한 18만t급 케이프사이즈 벌크선으로서 특히 영도조선소에서 건조한 첫 PSPC...
델피스사는 이미 18만톤급 벌커선 3척을 발주한 바 있으며 이번에 컨테이너선 8척을 추가 발주한 것으로 알려졌다.
동사는 연초부터 이어진 수빅조선소의 수주가 특정 선종에 국한되기보다 벌커, 탱커, 컨테이너선 등으로 다변화된 사실에 주목하며 독보적인 원가경쟁력을 바탕으로 생산능력과 기술력을 쌓아온 수빅조선소가 품질을 중시하는...
특히 벌커의 경우 막대한 수주잔량 등에도 불구하고 신조선 발주가 지속됨에 따라 공급과잉 장기화가 우려된다는 게 그의 분석이다.
그는 "올해 3분기까지 벌커와 탱커 중심으로 발주가 증가했으나 향후 컨테이너선, 액화천연가스(LNG)선, 해양플랜트 부문에서 발주가 증가할 전망"이라고 말했다.
이번에 국내에 출시되는 모델은 수페르가5개 라인중에서 가장 인기 있고 정통성을 보여줄 수 있는 벌커나이즈(vulcanize) 라인을 중심으로 이뤄지며, 가격대는 5만원대다.
유럽 12개국 직 진출을 포함해서 전세계 28개국에서 판매되고 있는 수페르가는 이번 한국시장 진출을 발판으로 앞으로 아시아시장에서의 점유율을 높이기 위해 많은 지원을 쏟을 방침이다....
1분기 수주 선종은 벌커 65%(29척), 탱커 25%(23척)가 대부분을 차지했다. 벌커는 2011~2012년 납기 위주로 전 선형에서 수주했고, 탱커는 수에즈막스급 탱커 이상 대형선 위주다. 해양플랜트부문도 현대중공업이 원통형 FPSO를 11억 달러에 수주하는 등 회복세를 보였다.
반면 공급과잉 및 선사의 유동성 문제를 겪고 있는 컨테이너선과 주요 LNG프로젝트...
성동조선해양은 대만 선사로부터 8만2000t급 벌커 2척을 7500만달러에 수주했다고 8일 밝혔다.
이번에 수주한 선박은 아프리카 기니의 캄사르(Kamsar) 항구를 입항할 수 있는 최대 크기의 선종으로 오는 2012년에 선주사에 인도될 예정이다.
국내 유수의 조선소들과 거래를 지속해오고 있는 이 선사는 자동차운반선, 화학제품운반선 등을 비롯한 다양한 선대를...
우리투자증권 송재학 연구원은 “벌커선 부문의 물량이 소폭 증가하면서 BDI지수가 반등을 강하게 주고 있지만 추세적인 상승은 어렵다”고 전망했다.
일반적으로 벌커 시황은 2분기가 성숙기로 BDI지수 역시 지난 6월 고점을 형성한 후 하락했고, 3분기는 전형적인 비수기로 지난 9월말 저점을 형성한 후 다소 반등을 주고 있는 모습은 당연하다는 설명했다.
송...
이봉진 KTB투자증권 연구원은 "이번 사태는 이미 노출된 리스크의 재확인 수준"이라며 "2008년 하반기 벌커 발주 취소, 2009년 상반기 컨테이너선 인도 지연 및 대금 지급 지연 요청 등 조선주 주가 하락 이슈의 연장선에 불과하다"고 말했다.
이 연구원은 "장기적 관점에서 수주 취소 보다는 신규 수주 회복이 관건"이라면서 "발주...
대형 벌커들의 운임지수가 3개월새 절반 이상 급감한 것으로 나타났다.
28일 한국해양수산개발원에 따르면 대형 벌크선인 캐이프사이즈급 운임지수는 25일 현재 2677로 이달 초 3864와 비교해 1000포인트 이상 급감한 것으로 집계됐다. 이는 올해 최고점을 기록했던 6월 중순 7900선과 비교하면 4000포인트 이상 줄어든 것으로 3개월새 66% 이상 빠진 수치다.
특히 대형...