하지만 배터리 생산성과 직결되는 핵심 부품을 LG, SK, 삼성 등 국내 배터리 제조 3사에 모두 공급 중인 에이치와이티씨는 장비의 기술력을 인정받아 매출액과 영업이익 모두 지난해보다 성장했다.
지난해 연결 기준 매출액은 406억 원(잠정치)으로 전년 동기 대비 18.8% 증가했고, 영업이익도 35억 원으로 81.4% 증가했다.
이번 공급 계약을 통해 LG에너지솔루션은 LFP 배터리 시장 경쟁력 확대에 더욱 속도를 낼 수 있게 됐다.
LG에너지솔루션은 지난해 말부터 중국 남경공장에서 ESS용 LFP 본격 생산을 시작했다. 전기차용 LFP의 경우 2025년 하반기 양산을 목표로 준비 중이며 유럽, 북미 지역 내 신규 공급처 확보를 위해 다양한 고객사들과 논의 중이다.
LG에너지솔루션은 프리미엄...
이밖에도 중국의 또 다른 배터리 기업 EVE에너지가 작년 11월 배터리 공장을 착공했으며, 저장화유코발트도 헝가리 북서부 지역에 유럽 최초 리튬 배터리 소재 공장을 건설하기로 했다. 대형 계측기 제조사 웨이성그룹도 헝가리 수도 부다페스트 인근에 연구·개발(R&D) 및 생산 기지를 설립한다고 발표했다.
중국 기업들의 헝가리 진출의 배경에는 돈독한 양국 관계가...
LG에너지솔루션은 8월부터 청주 오창공장에서 4680 원통형 배터리를 양산한다. 구체적 시점을 제시한 건 이번이 처음이다. 김동명 LG에너지솔루션 사장은 전날 배터리협회 이사회·총회에 참석하기 전 기자들과 만나 이같이 밝히며 “테슬라 외 고객사와도 공급을 논의 중”이라고 전했다.
삼성SDI도 작년 상반기 천안공장에 ‘46파이’(지름 46㎜) 원통형 배터리...
배터리 용량은 99.8킬로와트시(kWh)로 1회 충전 시 최대 501km를 주행할 수 있는 기아 EV9과 같을 것으로 예상된다. 업계에서는 EV9이 높은 가격대로 판매에 어려움을 겪었던 만큼 전기차 가격을 높이는 핵심 요인인 배터리 용량을 일부 덜어내고 가격대를 낮출 필요가 있다는 주장도 나오고 있다.
아이오닉 7에는 LG전자의 가전제품이 탑재될 가능성도 있다. LG전자는...
흑연은 배터리 음극재에 들어가는 핵심 소재로, 현재는 흑연 물량 대부분을 중국산에 의존하는 상황이다. 그는 “우리 회사 아니면 누가 할 사람이 없다”면서 “국가를 위해 저희가 고민해야 한다”고 덧붙였다.
또한 포스코퓨처엠은 이달 중 전남 광양에 하이니켈 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 양극재 공장을 착공한다. 앞서 지난해 7월 연산 5만2500톤(t) 규모의...
그는 “4월 현대차와 건설 중인 인도네시아 합작공장(JV)을 4월부터 가동하고, 8월 오창공장에서 4680(지름 46㎜, 높이 80㎜) 원통형 배터리 양산할 계획”이라고도 밝혔다. 4680 배터리는 테슬라 외 다른 고객사와도 공급을 논의 중이다.
리튬·인산·철(LFP) 배터리도 계획대로 2025년 하반기 양산을 시작한다.
7일 한국을 찾은 메리 배라 제너럴모터스(GM) 회장과는 협력...
이어 미국 미시간에 위치한 ONE의 공장에 LFP 배터리 검사장비를 설치하고 현지 SAT(on Site Acceptance Test)까지 완료했다. 회사 측에 따르면 다양한 파라미터 조정과 수율 안정화가 완료되는 대로 본격 가동에 돌입할 예정이다.
소프트센이 ONE에 공급한 검사장비는 방사선(X-Ray)의 투과 원리를 이용하여 이차전지의 음극 양극 간격을 검사해 화재∙단락...
이 회장은 말레이시아 방문 일정에서 스름반 삼성SDI 생산법인 사업 현황을 보고받고 배터리 1공장 생산 현장과 2공장 건설 현장을 살피며 임직원을 격려했다. 이 자리에서 이 회장은 “단기 실적에 일희일비하지 말고 과감한 도전으로 변화를 주도하자”며 “새로운 가치를 만들고 확고한 경쟁력을 확보하자”고 당부했다.
미국 공장에 공급한다. 북미 전동화 시장 상황에 따라 계약 기간 내 최대 3만4000톤까지 구매할 수 있다.
삼성SDI는 광산업체에 직접 투자하는 방식을 택했다. 지난달 1850만 달러(약 245억 원)에 캐나다니켈 지분 8.7%를 매수해 캐나다니켈이 생산하는 니켈 10%을 확보했다. 합의에 따라 15년 간 20%까지 추가 공급 받을 수 있다.
배터리업계가 공급망 다변화에...
이를 위해 지난 5일 전북 익산2공장에 150억 원을 투자해 차세대 전고체 배터리의 핵심소재인 '황화물계 고체전해질' 생산을 위한 파일럿(Pilot) 설비를 착공했다.
이수스페셜티케미컬 류승호 대표이사는 “이번 협약은 전고체전지 양산을 위해 양사가 전략적 파트너로 성장할 수 있는 출발점으로 양사가 글로벌 전고체배터리 시대를 앞당기는 한국의 대표적 기업이 되길...
정부가 반도체 국가전략기술 범위를 확대하고 1172억 원을 투입해 차세대 배터리 기술개발에 나선다. 또 달 착륙선 개발과 혁신형 소형모듈원자로(SMR) 표준설계에 착수한다.
정부는 14일 비상경제장관회의에서 이 같은 내용을 담은 '신성장 주요 프로젝트 추진계획'을 발표했다. 윤석열 정부는 앞서 2022년 12월에 미래기술 확보, 디지털 전환, 전략산업 초격차...
약 2조원이 투입되는 1단계 공장이 완공되면 전기차 약 60만 분의 배터리를 만들 수 있는 연간 6만t 규모의 양극재 생산 능력을 확보하게 된다. 상황에 따라 증설을 통해 총 12만t까지 생산 규모를 늘릴 방침이다.
뱅크오브아메리카의 황윤성 한국 자본시장 책임자는 “한국 배터리 부문의 지속적인 성장을 위해서는 상당한 투자와 자금 조달이 필요할 것”이라며...
미국 테네시주의 양극재 공장이 본격적으로 착공에 들어가면서 작년보다 투자 규모가 늘었다.
관건은 자금 조달 능력이다. 본업인 석유화학뿐 아니라 전기차·배터리 업황마저 둔화하며 회사의 현금 창출력이 크게 떨어진 상태다. 지난해 4분기 석유화학 부문은 적자 전환했고, 첨단소재 부문 영업이익도 전 분기 대비 절반 넘게 감소했다.
LG화학은 차입을...
LG에너지솔루션과 삼성SDI는 2026년 LFP 배터리 양산을 목표로 하고 있다. SK온은 개발을 이미 마쳐 공급에 속도를 내고 있다.
탑머티리얼은 이번에 유치한 자금을 경기도 이천에 연간 3000톤(t) 규모의 마더 라인을 구축할 계획이다. 2025년에는 평택 브레인시티에 대규모 공장 설립을 위한 첫 삽을 뜰 예정이다.
탑머티리얼의 주력 사업은 시스템 엔지니어링 부문이다....
ESS 배터리 공장 신설도 검토 중이다.
업계에서는 빠르게 성장하는 ESS 시장이 전기차 수요 둔화의 충격을 상쇄할 수 있다고 본다. 업계 관계자는 “지난해 LG에너지솔루션 연간 매출에서 ESS 사업이 차지하는 비중은 약 6%, 삼성SDI는 10% 내외에 불과했다”며 “특히 북미를 중심으로 ESS 수요가 늘어나는 만큼 배터리업계의 성장 여력도 여전히 크다”고...
그는 삼성SDI 배터리 1공장 생산 현장과 2공장 건설 현장도 직접 살폈다.
현재 삼성SDI는 1공장을 가동하고 있다. 향후 크게 성장할 것으로 전망되는 원형 배터리 수요에 대응하기 위해 2022년부터 2공장도 건설하고 있다. 1조7000억 원이 투자된 2공장은 내년 완공될 예정이다. 이곳에서는 '프라이맥스(PRiMX) 21700' 원형 배터리를 양산한다. 전동공구, 전기자동차 등...
미국 공장에 공급한다.
개발 중인 소재가 특정 조건을 충족하면 사전 협의된 가격으로 구매하는 ‘조건부 오프 테이크’ 계약으로 북미 전동화 시장 성장 속도에 따라 계약 기간 내 최대 3만4000톤(t)까지 구매할 수 있다.
양사는 지난해 5월 체결한 배터리 음극재 공동개발 협약에 이어 파트너십을 더욱 확대하게 됐다. 양사는 웨스트워터에서 정제한 흑연으로...
삼성SDI와 GM이 진행 중인 배터리 합작공장 건설을 비롯해 디스플레이, 차량용 카메라 모듈 등 전장 영역과 관련한 협력 가능성 등에 관해서도 의견을 나눈 것으로 알려졌다.
GM은 LG에너지솔루션과 미국 오하이오주, 테네시주, 미시간주에서 배터리 합작공장을 가동하거나 건설 중이다. 삼성SDI와는 미국 인디애나주에서 2026년 가동을 목표로 배터리 합작공장을...