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장도연 차, 1억 호가하는 외제차… 리터당 10km 연비

장도연은 차를 타고 외출하는 모습을 이날 방송에서 공개했다. 장도연 차는 고급 외제차 브랜드 ‘B’사의 스포츠형 SUV인 것으로 알려졌다. 올해 2020년 신형이 출시 예정인 가운데 구매가격은 1억 초반으로 예상되고 있다. V6엔진에 2996cc 배기량에 풀타임 4륜 구동, 연비는 리터당 10km 인 것으로 알려졌다.

2020-02-15 00:02
서울시민 3.1명당 자동차 1대 보유…친환경차 급증

승용차의 배기량별 등록률은 1600cc 이상 2000cc 미만이 41.07%로 점유율이 가장 높았다. 승용 전기차(9796대)는 점유율이 0.37%였으나 전년 대비 106.45% 증가했다. 이 역시 시민들이 친환경차량 보유로 전환하고 있기 때문이라고 서울시는 분석했다. 고준호 한양대 교수는 “최근 젊은 계층으로부터 호응을 얻고 있는 나눔카ㆍ따릉이 등 공유교통의...

2020-01-30 11:15
[시승기] 3세대 제네시스 첫선…‘테크니컬 플래그십’으로 등극한 GV80

초반 가속의 특성은 비슷하되 GV80의 3.0 엔진이 배기량의 힘을 십분 활용한다. 고속에서도 꾸준히 밀어붙이는 힘이 대단하다. 새 모델은 이 시대 현대ㆍ기아차가 개발한 첨단 장비를 모조리 담았다. 사정이 이렇다 보니 이제껏 보기 어려웠던 다양한 주행 보조 장치가 눈길을 끈다. 고속도로를 달리다 방향지시등을 살짝 올리고 있으면, 알아서 옆 차선으로...

2020-01-16 15:55
[출근길] 신분당선 2023년 착공, '호매실~강남' 100분에서 47분으로…·공정위, '넷플릭스 불공정약관'시정·NHN, '마카롱택시' KST모빌리티에 50억 투자·3000원짜리 윈도10, "모두 불법"·제네시스 첫 SUV 'GV80' 출격 (경제)

실내 부분은 디스플레이와 변속기 레버 부분에 변화를 줬습니다. 엔진은 같은 배기량의 BMW, 벤츠를 앞서는 직렬 6기통 3.0ℓ 디젤로, GV80에만 유일하게 장착됐습니다. 현대차는 "GV80은 원가를 따지지 않고, 다양한 첨단 장비를 장착해 수익을 좇기보다는 기술적으로 진보한 모델"이라고 강조했습니다.

2020-01-16 06:00
[종합] 제네시스 GV80 출시…기술적으로 가장 진보한 '테크니컬 플래그십'

같은 배기량의 BMW 30d(265마력), 메르세데스-벤츠 350d(272마력)를 앞선다. 현대차는 이미 꽤 괜찮은 V6 3.0 디젤 엔진을 갖고 있다. 이를 바탕으로 과거 베라크루즈와 기아차 모하비 등에 얹었다. 그러나 새로운 배기가스 기준을 충족하기 위해서 V6 엔진 대신 직렬 6기통 엔진을 새로 만들었다. 같은 이유 때문에 최근 독일 메르세데스-벤츠와 BMW 역시 다시금...

2020-01-15 16:05
[종합] 벤츠, 작년 판매 7만대 넘겨…국산 '5만대 클럽' 9종, 모두 현대기아차

연간 배기량별 등록 대수는 2000cc 미만이 16만3498대(66.8%)를 차지해 중가 모델이 큰 인기를 끈 것으로 나타났다. 이어 △2000cc~3000cc 미만 6만2724대(25.6%) △3000cc~4000cc 미만 1만3623대(5.6%) △4000cc 이상 2566대(1.0%) △기타(전기차) 2369대(1.0%) 등의 순이었다. 연료별로는 △가솔린 14만453대(57.4%) △디젤 7만4235대(30.3%) △하이브리드 2만7723대(11.3...

2020-01-06 15:18
작년 국내서 팔린 수입차 24만4780대…메르세데스-벤츠, 7만대 넘게 판매

연간 배기량별 등록 대수는 △2000cc 미만 16만3498대(66.8%) △2000cc~3000cc 미만 6만2724대(25.6%) △3000cc~4000cc 미만 1만3623대(5.6%) △4000cc 이상 2566대(1.0%) △기타(전기차) 2369대(1.0%)로 나타났다. 국가별로는 유럽 18만4147대(75.2%) △일본 3만6661대(15.0%) △미국 2만3972대(9.8%) 순이었고, 연료별로는 △가솔린 14만453대(57.4%) △디젤...

2020-01-06 10:52
내년 글로벌 車시장 성장률 '제로'…주요국 정치적 리스크에 발목

나아가 유가 하락에 따른 고급차 또는 대배기량 모델의 판매가 증가할 것으로 기대된다. 유가와 별개로 유럽을 중심으로 친환경 전기차 판매도 큰 폭의 상승세가 기대된다. 특히 올해 1027만대 수준에 머물렀던 고급차 판매가 내년에는 2.8% 증가한 1056만 대에 이를 것으로 전망된다. 고급차 증가세는 2016년 7.7% 증가세를 보인 이후 2017년(5.9%)과 2018년(2.8%), 올해(약 0....

2019-12-29 11:00
현대차 더 뉴 그랜저 3대 키워드 '40대' '블랙' '친환경'

3.3리터급 대배기량 모델보다 2.5 가솔린과 2.4 하이브리드를 찾는 고객이 많았고, 검정색이 인기다. 23일 현대차가 더 뉴 그랜저 사전계약 고객을 분석한 결과에 따르면 지난달 4일 사전계약 개시 이후 누적 계약 5만 대(5만2640대ㆍ12월 20일 마감 기준)를 돌파했다. 그랜저IG의 부분변경 모델임에도 세대교체만큼의 큰 변화를 통해 미래 지향적인 디자인과 각종 첨단...

2019-12-23 11:00
[종합] 2020 북미 올해의 차…기아차 최초 수상 가능성↑

나아가 콜벳 역사상 처음으로 고성능 대배기량 엔진(V8 6.2리터)을 차체 중앙에 심었다. 페라리와 람보르기니에 대적할 수 있는 미국형 ‘미드십 수퍼카’를 지향하는 셈이다. 반면 SUV 부문에서는 현대・기아차가 충분히 올해의 차 수상을 노려볼 만하다. 먼저 최종 후보 3종 가운데 현대차와 기아차가 각각 팰리세이드와 텔루라이드를 앞세워 진출했다. 최종...

2019-11-25 15:11
[시승기] 배기량 줄이고 연비 뽑아낸…르노삼성 QM6 1.7 dCi

중형 SUV에 배기량 1.7리터 디젤 엔진이 어울리느냐는 별개의 문제가 됐다. 이미 추세가 작은 엔진 쪽으로 발 빠르게 옮겨갔다. 자동차 크기, 특히 ‘배기량’만큼은 변화를 거부해온 우리의 독특한 자동차 문화 탓에 새 모델이 낯설 뿐이다. QM6 1.7 dCi는 이전 2.0 dCi의 배기량을 줄이고 연비를 뽑아냈다. 공인 복합연비는 리터당 14.4㎞에 달해 국내 중형 SUV...

2019-11-25 11:00
[김준형의 오토 인사이드] '라이트-사이징' 엔진이 온다

맹목적으로 엔진 배기량을 줄이는 이른바 ‘다운-사이징’과 궤가 다르다. 작은 엔진으로 소형차는 물론, 대형차와 스포츠카까지 아우르는 트렌드가 ‘라이트-사이징’이다. ◇국제유가 급상승 탓에 다운사이징 본격화=2008년 리먼 쇼크로 급락했던 국제유가는 2011년 아랍의 봄으로 중동 지역의 정정이 불안해지면서 공급 부족 상황을 낳아 다시 배럴당...

2019-11-25 11:00
[김준형의 오토 인사이드] 봇물 터진 가솔린 SUV…디젤과 뭐가 달라?

최근 가솔린 SUV는 예전처럼 대배기량이 아니다. 엔진 기술이 발달하면서 낮은 배기량으로도 넉넉한 힘을 낼 수 있다. 준중형 SUV는 1600cc급, 중형 SUV 역시 2000cc급 가솔린 엔진이면 충분하다. 반대로 대형 SUV는 여전히 V6 3000cc급 엔진을 얹는다. 직렬 4기통보다 한없이 조용하고 부드러우며 더 육중한 힘을 낼 수 있다. 배기량이 높은 것은 ‘최고급’이라는 상징적...

2019-11-18 16:00
[비교 시승] 가솔린 대형 SUV 지상비교…현대차 팰리세이드 vs 쉐보레 트래버스

팰리세이드는 트래버스보다 배기량이 더 큰 3.8 람다Ⅱ 엔진을 얹었지만, 최고출력이 295마력에 머무른다. 출력보다 연료효율에 집중한 ‘앳킨슨 사이클 엔진’을 사용했기 때문이다. 앳킨슨 사이클 엔진은 쉽게 말해 연료는 작게 먹으면서 힘은 더 크게 만들도록 설계된 엔진이다. 일반적인 오토 사이클 엔진보다 구조가 복잡하고 고회전에 불리해 저속 토크가...

2019-11-18 16:00
자동차는 대대익선(大大益善)…배기량 줄여도 차체는 ‘사이즈-업’이 대세

예컨대 12기통 6000cc로 점철된 독일 프리미엄 브랜드 3사는 이 무렵 최고급 모델의 배기량을 3000cc 안팎까지 줄였다. 여기에 원유를 대체할 수 있는 셰일가스의 등장, 친환경 전기차 급증까지 겹쳐 국제유가 안정세가 지속되고 있다. 기름값 부담을 덜고 대형차를 탈 수 있는 셈이다. 세계 시장으로 눈을 돌려도 사정은 마찬가지다. 자동차 선진국은 물론 신흥국마저...

2019-11-18 11:00
두산, 세계 최대 에너지 전시회 '파워젠 2019' 참가

두산인프라코어가 첫선을 보이는 하이브리드 파워트레인은 배기량 2.4리터급 소형디젤엔진에 48V 전기모터를 연결해 3리터급 엔진에 해당하는 100마력의 출력을 낼 수 있어 경제성이 향상된 제품이다. 3리터급 엔진에 장착되는 별도의 후처리 장치 없이도 배기규제를 충족한다. 두산인프라코어는 고성능, 친환경 DX22 엔진의 양산형 모델도 선보인다. DX22는 22리터급...

2019-11-18 09:47
현대차, 미국서 2021년 ‘크로스오버 트럭’ 양산…국내 출시 가능성은?

이미 내수에서 3000cc급 그랜저가 베스트셀러에 이름을 올릴 만큼 배기량에 대한 거부감이 사라진 상태다. 여기에 과거와 달리 소득수준이 향상돼 2000~2200cc급 디젤에 대한 시장의 저항이 크지 않다는 게 현대차 자체 분석이다. 지난해 기준 쌍용차 렉스턴 스포츠가 사실상 독점하고 있는 내수 픽업트럭 시장은 약 4만2000대 규모. 현대차는 싼타크루즈를 내수 시장에...

2019-11-14 15:24
10월 수입차 2만2101대 신규 등록…전년 대비 6.2% 증가

배기량별 등록 대수는 2000cc 미만이 1만5244대로 69%를 차지했고, 2000cc~3000cc 미만이 5015대, 3000cc~4000cc 미만이 1598대로 뒤를 이었다. 국가별 점유율은 유럽 브랜드가 1만8242대(82.5%), 일본 1977대(8.9%), 미국 1882대(8.5%) 순이었다. 연료별로는 가솔린이 1만4663대(66.3%)로 가장 많았고, 디젤 6396대(28.9%), 하이브리드 991대(4.5%), 전기 51대(0.2...

2019-11-05 10:13
[김준형의 오토 인사이드] 한국형 준중형 그랜드 투어러 ‘기아차 K3 GT’

배기량 1.6리터 엔진으로 최고출력 200마력을 훌쩍 넘어선 첫 번째 국산 엔진이기도 하다. 이후 중형차와 소형 SUV까지 영역을 넓혔지만 출력에 모자람이 없었다. K3 GT는 세단형과 5도어 해치백 두 가지가 나온다. GT라는 콘셉트를 앞세운 만큼 5도어 해치백이 인기다. 디자인은 일반 해치백과 왜건의 날카로운 경계선에 머물고 있다. 보는 사람마다 5도어로 보는...

2019-10-21 11:00
[김준형의 오토 인사이드] ‘액티브 시니어’를 위한 고성능 아이콘, GT(Grand Tourer)

반대로 끝이 보이지 않는 너른 평원이 이어진 미국에선 미드십 슈퍼카보다 5000~6000cc를 넘나드는 대배기량 고성능 쿠페가 인기였다. 쉐보레 카마로와 포드 머스탱 등이 장악한 이른바 ‘머슬카’ 영역이다. 이들은 2명이 타는 쿠페 형태지만 디자인은 울퉁불퉁 근육질 보디를 자랑한다. ◇고성능과 고급차가 조화를 이룬 GT의 등장=이렇게 일반 양산차와 소량생산...

2019-10-21 11:00

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