배기량 검색결과, 2페이지

검색결과 총1,236건

최신순 정확도순

[오토 인사이드] 경제성과 정체성 사라진 대한민국 경차

차 크기와 엔진 배기량 기준이 소폭 확대된 게 전부다. 먼저 경차는 내수 시장에 한정돼 있다. 차 값이 싸다 보니 비싼 물류비를 들여 수출 시장에 쉽게 내보낼 수 없다. 수출한다 해도 현지에서 가격 경쟁력이 떨어진다. 전체 판매 가격에서 해상 운송비가 차지하는 비율이 상대적으로 높기 때문이다. 그래서 값이 싼 자일수록 '현지 생산, 현지 판매'가 원칙이다....

2023-07-19 17:00
일본, 중고차 포함 대러시아 자동차 수출 규제 강화 예정

지난해 4월부터 600만 엔 이상 자동차 수출 금지배기량 1900CC 이상 차량 금수 대상에 포함 일본 정부가 러시아에 대한 추가 제재로 중고차를 포함한 자동차 수출 규제를 대폭 강화할 방침이라고 요미우리신문이 18일 보도했다. 일본 정부는 외환 및 외국무역법(이하 외환법)에 근거한 수출무역관리령 개정안을 이번 주 중 각의(국무회의)에 상정해 이르면 8월...

2023-07-18 16:05
[타보니] 1.8 터보의 과격함이 매력…르노 SM6 TCe 300

관심의 초점은 이전(2000cc 자연흡기)보다 배기량을 낮추되 과급기를 추가한 1.8 터보에 쏠린다. 르노그룹의 고성능 브랜드 알핀(Alpine)과 르노의 고성능차 R.S.에 얹는 엔진이다. 전 세계에서 이 엔진을 생산 중인 곳은 르노 부산공장이 유일하다. 배기량이 1800cc와 맞물린 과급기(터보) 덕에 앞서 언급한대로 최고 출력은 225마력을 찍는다. 여기에 순발력을...

2023-07-12 17:00
[오토 인사이드] 다운사이징 시대를 넘어 라이트사이징 엔진 몰려온다

1000cc당 100마력이 엔진의 한계과급기 등장, 엔진기술 한계 무너져작은 배기량으로 높은 출력 뽑아내 다운사이징→라이트사이징 시대로車무게ㆍ주행특성에 맞춰 엔진 결정 1980년대 글로벌 자동차 업계는 최고출력 경쟁에 나섰다. 당시는 1~2차 오일쇼크를 거치면서 거침없이 기름을 소비했던 대배기량 엔진이 철퇴를 맞기 시작한 때였다. 자연스레 배기량이 낮은...

2023-07-12 17:00
다운사이징 엔진의 한계 넘어선…쉐보레 트랙스 크로스오버

저배기량 엔진 편견 깬 놀라운 주행성능3기통 1.2ℓ 엔진으로 최고출력 139마력 알루미늄 엔진에 GM 'E-터보' 기술 담아명민한 가속페달…모든 영역에서 경쾌해 쉐보레 트랙스 크로스오버에 대한 시장 반응이 뜨겁다. 인기의 비결은 작은 엔진을 얹고도 배기량의 한계를 가볍게 뛰어넘는 주행성능이다. 6일 GM 한국사업장에 따르면 쉐보레 트랙스 크로스오버는...

2023-07-06 18:10
[마감 후] 존재의 당위성 무너진 경차

준중형차와 중형차가 각각 윗급을 넘볼만한 크기로 덩치를 키웠지만, 경차는 여전히 차 길이 3.6ｍ, 배기량 1000cc 규정에 묶여 있습니다. 그나마 차 길이와 엔진 배기량 기준을 소폭 개정한 게 이 수준입니다. 이 때문에 이제 경차에 대한 제도와 규정, 혜택을 개정해야 한다는 목소리도 이어집니다. 제조사는 물론 구매고객으로서도 경차의 매력이 사라진 지 오래거든요....

2023-06-26 05:00
'오토바이 배기소음 기준 강화' 무산…규제개혁위 "도입 재검토"

구체적으로 이륜차 제작 시 기준은 배기량에 따라 105㏈(80㏄ 초과)과 102㏈(80㏄ 이하)에서 95(175㏄ 초과)·88(175㏄ 이하 80㏄ 초과)·86(80㏄ 이하)㏈로 줄이고 운행 중인 이륜차에 적용되는 기준은 배기량과 무관하게 105㏈에서 '제작이륜차 배기소음 인증값+5㏈'로 바꿀 계획이었다. 1993년부터 유지된 이륜차 배기소음 허용 기준을 강화하는 움직임으로 이는 이륜차...

2023-06-11 09:39
[色다른 드라이빙] HMG 레벨 2, 본격 스포츠 드라이빙의 시작

단순히 수치만 따져보면 배기량 7500cc 가솔린 엔진의 순발력과 맞먹는다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 고작 3.5초. 이름만 대면 알만한 슈퍼카들을 가볍게 룸미러에 가둬버릴 수 있는 순발력이다 현대차그룹의 모든 브랜드가 전동화에 힘을 쏟고 있다. 이 가운데 기아는 아에 전동화 브랜드임을 강조하기 위해 HMG 센터에서 운영하는...

2023-06-10 06:00
[오토 인사이드] 쏘나타의 반란…그랜저와 선 긋고 '스포츠 세단'으로

다만 쏘나타가 엔진 배기량을 2000cc에 묶어놓은 반면, 그랜저가 3000cc급 엔진으로 차이를 둔 게 차이였다. 엔진출력과 편의장비를 제외하면 기본적인 운동성능도 크게 다르지 않다. 중형 세단 쏘나타 역시 준대형 세단 그랜저 못지않은 상품성을 갖추면서 국내는 물론 미국 시장을 공략하고 있다. ◇스텔라의 고급 버전으로 출발한 쏘나타 두 모델의 태생을...

2023-05-25 05:00
304마력 내는 2.5 터보 엔진을 기본으로…제네시스 ‘2023 G70' 출시

2.0 터보 엔진을 대신해 배기량과 출력을 끌어올린 2.5 터보 엔진이 등장한 만큼 시작가격은 이전보다 약 200만 원이 올랐다. 2023 G70의 가격은 △가솔린 2.5 터보 4315만 원이다. 4670만 원에서 시작했던 △가솔린 3.3 터보 4805만 원으로 약 130만 원이 올랐다. 역시 2.0 터보 대신 2.5 터보 엔진을 기본으로 얹은 △2023 G70 슈팅 브레이크의 시작 가격은 이전의...

2023-05-18 15:01
2000cc급 중형차 판매 32년 만에 최저

2002년 1분기 중형차 판매가 정점1600~2000cc급 모델 7년 연속 감소엔진기술 발달ㆍ하이브리드도 등장"배기량 대신 최고출력이 기준 돼야" 엔진 배기량 기준으로 올 1분기 중형차 판매가 사상 최저치를 기록했다. 내연기관 기술이 발달하면서 낮은 배기량으로 넉넉한 출력을 내는 이른바 ‘다운사이징 엔진’이 인기를 끌고 있는 데다 저배기량 엔진에...

2023-05-15 18:00
[단독] 신차 공세 이어가는 한국토요타…‘크라운 하이브리드’ 인증 완료

사용 연료는 휘발유-하이브리드이며 배기량은 2487cc, 공차중량은 1845kg이다. 차체의 크기는 7세대 ‘디 올 뉴 그랜저’보다 조금 작은 수준이다. 차량의 형태는 세단과 스포츠유틸리티차(SUV)의 장점을 더한 크로스오버유틸리티차(CUV) 형태다. 크라운 하이브리드는 현재 미국 시장에서 3만9950달러(약 5290만 원)부터 시작해 최상위 트림 5만2350달러(약 6930만 원)에...

2023-04-12 13:02
3월부터 1600㏄ 미만 준중형차 살 때 채권 매입 면제된다

먼저 자동차 배기량 1600㏄ 미만 비영업용 승용차(자가용) 등록 시에는 자동차 규격 또는 가격과 관계없이 채권 매입이 면제된다. 신규등록뿐 아니라 이전등록 시에도 적용된다. 현재는 자동차를 구매해 지방자치단체에 등록하기 위해선 해당 자치단체의 조례로 정하고 있는 요율만큼 채권을 의무적으로 매입해야 한다. 채권 매입 5년 후 만기가 되면 원리금을...

2023-02-26 13:20
[단독] 렉서스, 전동화 준비 ‘착착’…RX450h+ 소음·배출 인증 완료

사용연료는 휘발유-하이브리드이며 배기량은 2487cc, 공차중량은 2180kg이다. 현재 렉서스는 RX450h 모델을 9160만 원에 판매하고 있으나 PHEV가 하이브리드 모델보다 큰 배터리가 탑재되고, 전기차 기능이 포함되는 등의 이유로 가격은 1억 원을 상회할 것으로 예상된다. 한국토요타는 21일 기자간담회를 열고 토요타, 렉서스 브랜드를 더해 한국 시장에 총...

2023-02-23 17:30
[시승기] 도로 위를 압도하는 존재감…GMC 시에라

대배기량 엔진과 맞물린 변속기는 자동 10단. 중저속 구간에서는 가속을 반복할 때마다 바쁘게 회전수가 오르내리며 다음 기어를 바꿔탄다. 400마력이 넘는 넉넉한 출력은 고회전으로 올라갈수록 진가를 뽐낸다. 10개로 쪼개진 변속기는 급가속 때 스킵 시프트(2단계씩 이뤄지는 기어변속)는 물론 3~4단을 가볍게 오르내리며 최적의 기어를 찾는다. GMC 시에라는...

2023-02-23 05:00
[오토 인사이드] "윗급 맞먹는 덩치로 압도"…'장르파괴' 큰 차 전성시대

7세대로 거듭난 아반떼 N라인은 같은 배기량인 1.6ℓ 엔진에 과급기(터보)까지 맞물려 최고출력 204마력을 낸다. ◇플랫폼 뒷받침돼야 차 크기 키울 수 있어자동차의 크기는 마음먹는다고 무조건 키울 수는 없다. 안전기준을 맞춰야 하고 디자인적인 한계도 존재한다. 무엇보다 늘어난 무게를 견딜만한 엔진 출력도 뒷받침돼야 한다. 무엇보다 차 크기를 키우기...

2023-02-16 05:00
[오토 인사이드] 불황 신호등에 다시 시동거는 경제형 자동차

같은 배기량의 중형세단이 50만 원 넘는 자동차세를 냈지만 ‘다인승 승용차’로 분류된 7인승 미니밴은 연간 5만 대의 세금이면 충분했다. 요즘이야 규제가 풀렸으나 당시만 해도 7인승 이상의 승합차만 액화석유가스(LPG) 연료를 사용할 수 있었다. 상대적으로 값싼 연료비와 자동차 세금 덕에 ‘7인승 LPG 미니밴’ 시장은 큰 호황을 누렸다. ◇경기 위축 때마다...

2023-02-09 05:00
[오토 인사이드] LPG 바닥나면 가솔린 모드로 전환…1회 주유ㆍ충전하면 1000km 달려

차 크기와 배기량·가격 등을 따졌을 때 토레스는 경쟁사 준중형과 중형 SUV의 사이를 파고든다. 이들의 주특기는 경제형 SUV다. 이번에는 가솔린과 LPG를 모두 사용할 수 있는 토레스 하이브리드 LPG를 선보였다. 경쟁사처럼 내연기관 엔진에 전기모터를 맞물린 게 아닌, 가솔린과 LPG를 모두 사용한다는 의미를 앞세워 ‘하이브리드’라고 이름 지었다....

2023-02-09 05:00
내수 車시장 틈새 모델 늘어난다

승용 모델이 배기량 1cc마다 세금(약 220원)을 부과하는 것과 달리 화물 밴은 엔진 배기량과 무관하게 연간 2만 원대의 세금만 부과된다. 당시 젊은 층을 중심으로 값싼 세금과 저렴한 유지비(경유) 등에 힘입어 2인승 화물 밴이 큰 인기를 누리기도 했다. 다만 승용차와의 형평성을 고려해 적재함 면적이 승객석 면적보다 커야 한다는 개정안이 나오면서 2인승 화물...

2023-01-30 15:07
[오토 인사이드] 교통안전공단이 권장하는 ‘에코 드라이브’ 10계명

⑨ 지금 당장 트렁크부터 치우시라 차 무게가 100kg 증가하면 배기량에 따라 연비가 3~7% 나빠진다. 연비는 자동차의 무게에 민감하게 반응한다. 꼭 필요한 짐이 아니라면 지금 당장 트렁크를 비우는 게 연비에 유리하다. ⑩ 도심 평균속도 따라 연비도 달라져 구간 평균 시속 40km를 달린 차와 시속 20km를 달린 차의 연비는 확연히 다르다. 교통안전공단은 후자의...

2023-01-22 09:00

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10