추가 배정된 35조 원은 소상공인 자금지원에 10조 원, 코로나 피해 대응 P-CBO 공급규모 확대에 5조 원, 저신용등급 포함 회사채·CP 매입에 20조 원이 공급될 예정이다.
금융위는 기금 설립에 필요한 산은법 개정과 기금채권에 대한 국가보증 등의 필요절차를 조속히 마무리할 계획이다. 구체적 지원대상과 기준 등 부처 협의가 필요한 사항은 산업경쟁력 강화...
당시 국내 자동차 기업들은 신용등급이 낮아지지도 않았고, 미국과 유럽 업체들이 구조조정을 하는 동안 글로벌 시장점유율을 높이면서 마진율도 개선할 수 있었다.
이번에도 국내 자동차 업체들에 기회가 있다고 생각한다. 코로나19가 아시아보다 미국, 유럽 지역에서 크게 확산되면서 자동차 업황도 미국, 유럽보다 국내가 먼저 반등할 가능성이 있다. 지난 3월...
다만 신용등급에 미치는 영향은 제한적이라고 분석했다.
이날 오후 S&P는 “SK E&S의 차이나 가스 홀딩스 지분 10.25% 매각은 차입금 감소와 재무유연성 개선에 큰 도움이 될 것”이라고 밝혔다. 앞서 SK E&S는 1조8000억 원에 차이나가스홀딩스 지분을 매각한다고 발표했다. 수수료와 세금 등을 제한 현금수입은 약 1조 4000억 원으로 추정된다.
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항공, 여행, 숙박 등 매출이 급감한 분야의 기업들은 신용등급이 하락하고 매달 돌아오는 차입금 상환에도 근심이 커지고 있습니다. 자영업자들은 소비절벽으로 인해 절박한 위기상황에 내몰리고 있습니다. 3월 취업자 수가 전년 동기 대비 19만5000명 감소하고, 구직급여 신규 신청자 수가 25% 증가하는 등 고용지표도 급격히 악화되고 있습니다. 많은 업종의 근로자들이...
신용등급이 쓰레기(정크) 수준으로 추락한 회사가 발행한 채권까지 사들인다는 이 발상은 매우 위험한 것이다.
그런데도 연준의 이번 결정에 대해선 그 어디에서도 반발이 나오지 않고 있다. 심지어 연준은 최근 한 달간 코로나19 대응책을 아홉 차례나 내놓으면서 어마어마한 유동성 공급을 약속했는데도 제롬 파월 현 의장에게는 버냉키에게 붙었던 ‘헬리콥터’...
◇ 한은 사상 첫 회사채담보 증권사 특별대출, 회사채시장은 = 상대적으로 신용도가 떨어지는 회사채 시장은 최근까지도 기업어음(CP) 등을 중심으로 불안한 양상을 이어가고 있다. 이에 따라 금융당국의 대응도 한층 강화되는 양상이다. 지난달 금융당국은 채권시장안정펀드(채안펀드)를 조성했다. 한은도 무제한 91일물 환매조건부채권(RP) 매입을 실시키로 한데...
신용등급이 내려가면 회사채 금리가 올라 자금 조달 비용이 늘어난다
정부는 금융위기가 전 세계를 뒤덮었던 2008년에 1000억 달러 규모의 은행 외화채무를 지급 보증한 바 있다. 미국에서 9·11 테러가 발생한 2001년에는 정부가 대한항공과 아시아나항공에 모두 30억 달러 한도의 보상금 채무를 보증해줬다.
정부의 이번 지급보증 방안은 당정 협의와 비상경제회의...
여기서 신용등급까지 떨어지면 기업어음(매출채권) 현금화나 신규대출도 어려워진다.
업계에서는 자동차 산업이 국내 경제에 차지하는 비중이 높은만큼 정부의 적극적인 지원이 필요하다고 입을 모은다.
통계청 등에 따르면 2015년 기준 국내 자동차산업 생산액은 제조업 전체의 12%다. 부가가치는 9.4%, 수출액은 12.1%를 차지한다.
고용인원은 전후방...
실제로 미국 적격투자등급(IG) 시장은 지난 2월 24일부터 18일간 총 645억 달러어치 발행되다 19일 이후 발행이 급증, 지난달 18일부터 지난 4일까지 총 2896억 원어치가 발행됐다. 유럽 시장도 최근 2주간 635억 유로어치가 발행되며 급증세를 보이고 있다.
아시아에서는 춘절 이후 신규 공모발행이 없었으나 지난 1일 중국 바이두가 처음 5년과 10만기 채권을 10억...
연준은 지난 2008년 글로벌 금융위기 당시에도 기업금융에 발을 디뎠지만 구입 대상은 상환 기간이 짧아 그만큼 신용등급이 높은 기업어음(CP)에 그쳤다. 이번에는 지난달 23일 사상 처음으로 회사채를 매입하기로 한 것에 이어 이번에 정크본드까지 포함하는 등 사상 유례 없는 파격 조치를 벌인 것이다.
TALF의 매입 대상도 기존 오토론·카드론·학자금 대출...
글로벌 자동차 기업의 신용등급이 속속 하락하는 가운데 일각에서 제기한 단기 유동성에 대한 의문도 일축했다.
앞서 현대차는 2014년, GBC 건설을 위해 서울 삼성동 한전 부지를 약 10조5000억 원에 인수한 이후 사실상 대규모 인수합병과 투자를 중단했다.
2018년 정의선 수석부회장이 경영 전면에 나서면서 소규모 스타트업과 미래차 기술기업을 대상으로...
“저신용등급 회사채 등은 채안펀드 매입대상에 포함되지 않는다. 채안펀드는 신용등급이 상대적으로 높은 우량기업의 채권발행을 지원하여 시장의 마찰적 경색 상황에서 시장수급을 보완하기 위한 것이다. 한국은행이 한은법 제80조에 근거해 비은행금융회사에 대해 대출을 지원할 경우 채안펀드의 부담이 경감될 것으로 예상되며 이를 통해 여력이 생기면...
현대캐피탈아메리카(Hyundai Capital America·HCA)가 미국 금융시장에서 18억달러 규모의 채권 발행에 성공했다.
현대캐피탈아메리카의 국제 신용등급은 ‘BBB ’ 수준이다. 무디스와 S&P는 현대캐피탈아메리카에 각각 Baa1, BBB 등급이다.
한편 수출입은행은 최근 글로벌IB(투자은행)를 대상으로 입찰제안요청서(RFP)를 발송하면서 외화 채권 발행을 위한...
다만 코로나 바이러스가 계속 경기에 영향을 주고 있고, 미국이나 글로벌 국가들을 보면 확산 추세가 진정된 상황이 아니다. 경기 우려에 대한 부분들이 계속 있을 수밖에 없다.
미국 연준(Fed)이 빠른 시간에 제로금리로 회귀했다. 한은 입장에서 보면 정책 운용에 대한 부담감을 덜었다. 정부가 4월에 2차 추가경정예산 편성을 예고한 상황인 만큼 한은 입장에서도...
미국에서는 지난 1일 중견 셰일업체인 화이팅페트롤리엄이 파산보호를 신청했다. 셰일업체들은 신용등급이 낮은 회사채를 많이 발행한 상태여서 이들이 흔들리면 전반적인 금융위기로 이어질 수 있다. 트럼프 대통령의 감산 합의 전망에 전날 뉴욕증시가 급등한 것은 그만큼 저유가가 시장에 큰 부담을 줬다는 사실을 의미한다.
트럼프 대통령의 호소를 무시하고...
소프트뱅크도 위기에 놓였다. 국제 신용평가사 무디스는 지난달 25일 소프트뱅크의 신용등급을 ‘Ba1’에서 ‘Ba3’로 낮추고, 신용등급 전망도 ‘안정적’에서 ‘부정적’으로 하향 조정했다. 이에 손정의 소프트뱅크 회장은 4조5000억 엔(약 52조 원) 규모의 자산 매각 계획을 발표했다.
유안타증권 민동원 연구원은 “신용도가 낮은 BB 등급 이하(지분투자 포함)의 CLO 투자로 일부 금융상품의 경우 투자 위험도 커 보인다”면서 “다만, CLO의 기초자산이 되는 레버리지론의 대부분 미국 국적의 기업을 대상으로 한다고 알려졌고, 올해 만기 도래 규모가 약 1000억 달러 수준이기 때문에 실제 원금 손실의 가능성은 제한적일 것으로 보인다”고...
기업의 신용등급에 대한 하방 압력이 커졌다는 의미다.
나신평은 “주가, 환율, 금리 등 국내외 금융시장 지표는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 팬데믹 단계에 진입하자 변동성이 크게 확대됐고, 글로벌 금융과 실물 시장이 모두 2008년 글로벌 금융위기 이후 오랫동안 경험해보지 못했던 대혼란기에 진입했다”면서 “세계 경제의 주요 축인 미국과 유럽에서...
이에 이들은 신용등급과 유동성에 초점을 맞추고 있다”고 설명했다.
러시아 스베르방크가 중앙은행에서 국영펀드로 무려 400억 달러에 달하는 지분을 이관한 것은 유럽 M&A 시장이 번성한 것처럼 보이는 통계 왜곡 효과를 불러일으켰다고 FT는 지적했다.
국경 간 M&A는 전년 대비 17% 감소한 2040억 달러를 기록했다. 시장 붕괴 속에 세계 각국...
30일(현지시간) CNBC방송에 따르면 국제 신용평가사 무디스가 미국 회사채에 대한 신용등급 전망을 ‘안정적’에서 ‘부정적’으로 하향 조정했다.
무디스는 “코로나19가 몰고 올 세계 경기침체로 부도(default) 비율이 높아질 수 있다”면서 “특히 사회적 거리두기 장기화로 소비에 민감한 분야, 항공·숙박·자동차 등 분야가 심각한 타격을 입을 것”이라고 하향...