이성준 SK이노베이션 환경과학기술원장은 "SK 배터리 사업은 가장 안전하고 뛰어난 성능을 구현하는 기술과 제품을 개발해 산업 생태계를 확장해 가고 있다"며 "전고체 배터리 분야에서 최고 기술을 자랑하는 솔리드파워와 협력을 통해 뛰어난 성능의 전고체 배터리를 개발해 리튬이온배터리 시장은 물론 미래 배터리 시장을 선도하면서 생태계...
삼성SDI 헝가리 법인은 지난 2001년 브라운관 및 PDP 생산 공장으로 설립된 이후 2016년 리튬이온배터리 생산 공장으로 전환, 2018년부터 본격적으로 전기차 배터리를 생산하고 있다.
지난 9월부터는 삼성SDI의 차세대 전기차 배터리 '젠(Gen).5'를 양산 중이다.
앞서 지난 22일 삼성SDI와 스텔란티스는 전기차용 배터리 생산을 위한 합작법인(JV) 설립을 위한...
리튬이차전지에서 리튬이온을 이동시키는데 결정적 역할을 담당하는 전해액을 생산한다.
동화일렉트로라이트 관계자는 “당사는 고성능, 고안정성을 가지는 다양한 전해액을 전지 관련 업체에 공급하고 있다”며 “배터리 고객사가 요구한 물성을 갖춘 다양한 첨가제 기술을 통해 배터리 제조사들과의 기술 개발, 성능 향상을 위한 협업을 지속 추진하고...
원준은 리튬이온 2차전지(배터리) 소재를 생산하는데 필요한 열처리 장비를 개발 및 열처리 공정 솔루션을 제공하는 기업이다. 원준이 이날 강세를 기록한 이유는 2차전지 시장 기대감에 대한 수혜를 입었기 때문으로 해석된다.
유진투자증권은 오는 2025년까지 글로벌 양극재 및 음극재 시장 성장률이 33%를 기록할 것으로 전망했다.
박종선 유진투자증권...
스텔란티스는 LG에너지솔루션과 손잡고 미국에 신규 리튬이온 배터리 공장 건설 계획을 밝혔다. 포드 자동차는 자체 배터리 생산 체계를 구축할 계획이며 제너럴모터스(GM)도 스텔란티스와 마찬가지로 LG에너지솔루션과 손잡고 배터리를 생산 중이다.
다만 GM이나 스텔란티스와 달리 도요타의 새 미국 배터리 공장은 우선 100% 전기차가 아닌 하이브리드 모델용...
분리막은 리튬이온배터리의 4대 핵심소재 중 하나로 안정성과 밀접한 연관이 있다. SKIET는 폴란드 제1공장 상업 가동을 시작으로 유럽 배터리 분리막 시장 선점에 본격 시동을 걸 계획이다.
회사 관계자는 "SKIET 유럽 생산기지에서 생산되는 분리막은 이미 2공장은 물론 3, 4공장에서 생산될 물량까지 빠르게 계약이 체결될 만큼 러브콜을 받고 있다...
플러그인 하이브리드 T8 트윈 엔진은 직렬 4기통 가솔린 엔진과 65kW 전기모터, 11.8kWh 리튬이온 배터리로 구성된 파워트레인이다. 최고 출력 총 405마력, 최대 토크 40.8㎏ㆍm의 강력한 성능을 제공한다. 1회 충전 시 최대 33㎞까지 순수 전기 모드로 주행이 가능하다.
판매 가격은 △B5 모멘텀 6190만 원 △B5 인스크립션 6800만 원 △B6 R-Design 에디션 6900만 원(출시 예정)...
프롤로지움은 투자유치 이후 미국 스펙 상장을 진행할 예정이다.
전고체 배터리는 배터리 양극과 음극 사이의 전해질이 고체로 된 2차전지로, 에너지 밀도가 높으며 대용량 구현이 가능하다. 또 전해질이 불연성 고체이기 때문에 발화 가능성이 낮아 리튬이온 배터리를 대체할 차세대 배터리로 꼽힌다.
공장은 연간 1만2000톤 규모의 블랙 파우더(리튬이온배터리 스크랩을 파쇄 및 선별 채취한 검은색의 분말)에서 니켈, 리튬, 코발트 등을 추출하게 된다.
폐전지 스크랩에서 이차전지 소재를 추출하는 자원순환 친환경 리사이클링 시장은 전기차 성장과 함께 2040년 28조 원 규모에 이를 전망이다.
포스코그룹은 향후 시장 상황에 따라 추가 증설도 계획하고 있다....
대림대 자동차학과 교수도 “배터리 제조사들이 상용화 목표를 6~7년 이내로 잡고 있지만, 시간상 그것보다 더 많은 시간이 필요할 것”이라고 말했다.
김 교수는 “전고체 배터리는 개발 단계가 끝나도 리튬-이온배터리와 비교해 가격이 6~7배 이상이기 때문에 경제적으로 대량 생산해 값싸게 자동차에 적용하려면 최소 10년 이상의 시간이 소요될 것”이라고 봤다.
현재 널리 쓰이는 리튬이온 배터리보다 에너지 밀도가 높고 안전성도 개선해 차세대 배터리로 꼽힌다.
다만 전고체 배터리는 온도에 민감해 60도나 그 이상의 고온 환경에서만 충전할 수 있는다는 한계가 있었다. 느린 충전 속도도 상용화에 걸림돌로 작용해왔다.
연구팀은 이 문제를 해결하기 위해 전고체 배터리의 음극에서 도전(導電)재와 바인더를...
이창민 KB증권 연구원은 “SK아이이테크놀로지가 생산하는 리튬이온 배터리용 분리막은 효율성과 안정성이 함께 담보되어야 하기 때문에 높은 기술력이 요구되고, 대량 생산을 위한 큰 규모의 투자활동이 필수적인 제품”이라며 “향후 3년간 영업이익은 현재보다 약 49% 성장할 것으로 전망한다”고 밝혔다.
이 밖에 이번달 17일 상장한 현대중공업(70.83...
GS건설의 자회사인 에네르마가 친환경 미래사업인 리튬이온 배터리 리사이클링(2차전지 재활용) 사업의 첫 삽을 뜬다.
GS건설은 15일 경북 포항 영일만4 일반산업단지 내 배터리 리사이클링 규제자유특구에서 허윤홍 GS건설 신사업부문 대표와 이철우 경북도지사, 이강덕 포항시장 등 관계자 40여 명이 참석한 가운데 ‘리튬이온 배터리 리사이클링 사업’...
합작공장에서 생산되는 배터리셀은 LG에너지솔루션의 배터리 신기술을 적용한 고성능 NCMA 리튬이온 배터리셀이다. 고함량 니켈(N)과 코발트(C), 망간(M)에 출력을 높여주고 화학적 불안정성을 낮춰줄 수 있는 알루미늄(A)을 추가했다.
현대차그룹은 오랜 기간 축적한 완성차와 각종 부품 양산 능력을 바탕으로 생산 효율성을 높이고, 전체 배터리 시스템 및 완성차까지...
음극재는 배터리 충전 시 리튬이온을 저장하는 역할을 한다. 원료 가공 단계부터 균일하고 안정적인 품질을 확보하는 것이 배터리 충전속도와 수명을 좌우한다.
이번 투자로 포스코케미칼은 원료 채굴, 중간 원료, 소재 생산에 이르는 음극재 사업의 가치 체인을 구축했다. 앞으로 음극재 생산능력을 올해 4만4000톤(t), 2025년 17만2000톤, 2030년 26만 톤까지 확대할...
현재 판매되는 전기차에 탑재되는 리튬이온 배터리는 액체 상태의 전해질을 사용한다. 반면 전고체 배터리는 전해질이 액체가 아닌 고체 상태다. 이론적으로 고체 배터리는 액체보다 화재 위험성이 거의 없고, 빨리 재충전된다.
이런 가운데 포드는 전기차와 자율주행 부문 경쟁력을 강화하기 위해 애플카 프로젝트 책임자 더그 필드를 영입한다고 밝혔다. CNBC에...
이를 위해 △고출력ㆍ고성능의 신규 연료 전지 시스템 △고효율ㆍ고성능의 차세대 리튬이온배터리 등을 개발하는 데 총력을 기울일 예정이다.
특히, 듀얼 전동화 전략과 기술 개발을 바탕으로 그룹사 최초로 2035년까지 탄소 중립을 달성하겠다는 목표를 제시했다.
이를 위해 제네시스는 오는 2030년까지 총 8개의 모델로 구성된 수소 전기차와 배터리 전기차...
리튬이온전지의 구성요소인 양극재는 배터리 용량과 출력을 결정하며 2차전지 소재 중 원가비중이 제일 높은 핵심소재이고, 이 가운데 전구체는 양극재의 특성을 결정하는 중요한 소재이다.
2차전지 수요 급증에 따른 양극재 시장 역시 급성장하고 있는 가운데, 양사의 기술력이 결합된 차세대 양극재는 타 제조사의 양극재보다 고품질의 양극재를 공급할 수 있을...
시 소방재난본부 관계자는 “최근 학술지 등 연구 결과에 따르면 전동킥보드에 널리 쓰이는 리튬 이온 배터리는 리튬 이온의 강한 반응성으로 화재 위험성이 높은 편이다"며 "특히 화재 시 전해질의 열폭주(thermal runaway)에 따른 독성가스 발생도 우려된다"고 밝혔다.
화재발생 장소별로는 주거시설에서 발생한 경우가 총 33건으로 전체 대비...
배터리 시스템은 288개의 리튬 이온 배터리 셀로 구성된 LG 에너지솔루션의 66kWh 대용량 배터리 패키지를 사용해 볼트 EUV가 403㎞, 2022 볼트 EV는 414㎞의 1회 충전 주행거리를 인증받았다. 급속 충전 시 1시간 만에 전체 배터리 용량의 80%를 충전할 수 있다.
두 모델은 전기차 특유의 회생 제동 에너지를 활용해 주행거리를 극대화할 수 있다. 스티어링 휠...