렉서스는 이번 ES350 업그레이드를 통해 새로운 디자인과 함께 첨단 사양, 주행 안정성 등을 보강했다.
먼저 '뉴 ES350'의 가장 큰 변화는 렉서스 최초의 AFS (자동 전조등 시스템)기능이 적용된 헤드램프와 전면부의 크롬프레임 디자인이 변경되어 더욱 날카롭고 강한 인상을 준다.
특히 AFS 기능은, 차량의 주행방향에 따라 헤드라이트를 자동으로 조절해 야간...
캠리, 하이랜더, 타코마, 시에나, 아발론은 각각 중형차와 중형 크로스오버, 소형트럭, 미니밴, 대형차 등 5개 부문에서 최고의 차로 선정됐다.
도요타에서 생산하는 고급 승용차 렉서스의 렉서스 RX, GS, ES는 각각 고급 크로스오버, 고급 승용차, 최고급 자동차 등 3개 부문에 이름을 올렸다.
시보레와 마쓰다가 각 두 부문, 혼다와 현대가 각각 한 부문에 선정됐다.
한국토요타자동차가 풀타임 AWD 모델인 렉서스 뉴 LS460 AWD를 출시하면서 공격적인 가격 정책을 펼쳐 눈길을 끌고 있다.
14일 발표회를 통해 공개된 뉴 LS460 AWD는 전륜구동과 후륜구동의 장점을 두루 갖춘 풀타임 사륜구동(All-Wheel-Drive) 모델로서, 우수한 접지력과 핸들링을 갖춘 모델이다.
뉴 LS460 AWD에 장착된 토센(Torsen) LSD 사륜시스템은...
그러나 랜서 에볼루션은 미국에서 3만3665달러~3만8965달러에 판매되는 차로, 국내 판매가격이 지나치게 비싸다는 지적이 끊이지 않고있다. 6000만원 초반의 가격대에서는 현재 BMW 5시리즈와 렉서스 ES, 아우디 A6, 병행수입되는 BMW 335i 터보 등 경쟁 모델이 즐비하다. 따라서 랜서 에볼루션의 판매가 순조로울지는 아직까지 미지수다.
렉서스는 2008년형 IS250을 내놓으면서 내비게이션 패키지를 추가했다. 기존 모델의 가격은 동결하면서 수백만원 상당의 터치스크린 방식 내비게이션을 150만원의 추가 비용으로 구입할 수 있도록 한 것이다. 이미 ES와 GS, LS 등에 장착되어 편의성이 입증된 한국형 내비게이션은 일본 덴소가 제작한 것으로, 화면이 정교하고 오디오와 공조장치까지 함께 표시되는...
또한 뒷좌석 크기도 ES가 더 넓지만, 렉서스 라인업에서는 GS가 더 위에 자리하고 있다.
GS350은 ES350과 배기량은 같지만 파워가 더 뛰어나다. 또한 말랑말랑한 ES의 서스펜션과 달리 조금 단단하게 세팅되어 있다. 구형 GS의 스티어링 휠 변속장치가 사라진 점은 아쉽지만, 여전히 GS는 마초적인 냄새가 물씬 풍기는 오너드라이버 성향의 차인 셈이다....
실제로 어느 렉서스 영업사원은 “ES의 오너들을 아우디 A6에 많이 뺏겼다”며 본사 차원에서의 경쟁 모델 대응이 아쉽다고 토로한 바 있다.
그런 여러 상황을 의식했는지, 한국토요타는 이번 신 모델을 내놓으며 가격을 인상하지 않았다. 경쟁 업체들이 앞 다퉈 가격을 내리는 와중에도 꿈쩍 않고 있던 터라, 이번에도 기존 가격을 유지하는 전략을 취한...