디젤차는 가솔린 모델에 비해 연비가 좋다. 하지만 소음과 진동이 상대적으로 심하다. 이 부분을 최소한으로 줄이겠다는 것이다.
디젤 모델 출시 이후 시간당 생산대수를 늘려나갈 방침이다.
하 본부장은 “현재 티볼리는 시간당 19대가 생산되고 있는데 디젤 모델의 시장 반능에 따라 시간당 20대 이상까지 생산을 확대할 것이라고 말했다.
생산인력을 효율적으로...
현대차도 하반기에 ‘쏘나타’ 1.7ℓ 디젤 모델을 라인업에 추가할 예정이며 기아차는 오는 7월에 ‘신형 K5’ 출시와 동시에 1.7 디젤 모델을 내놓는다.
자동차업계 관계자는 "국내 소비자가 SUV 등 디젤 차량에 주목하면서 국내 제조사나 수입사들도 디젤 차량의 비중을 늘리고 있다”고 말했다.
각 업체는 하반기에 주력 차량에 대한 디젤 모델을 잇따라 출시할 예정이어서 디젤차 강세는 당분간 계속될 전망이다.
먼저 쌍용차가 다음 달 티볼리 디젤 모델을 출시하는 데 이어 하반기에는 기아차가 SUV 볼륨 모델인 신형 스포티지를, 한국GM은 유로 6기준을 충족하는 트랙스 디젤 모델을 출시한다.
현대차는 하반기에 쏘나타 1.7 디젤 모델을 라인업에...
도요타는 마쓰다의 스카이액티브 기술을 이용해 연료비가 적게 드는 차종의 범위를 휘발유차, 디젤차까지 확대한다는 계획이다.
마쓰다가 지난해 멕시코에 설립한 공장에서 승용차를 제조해 도요타에 납품하고 하이브리드 기술을 받았다. 이에 두 회사는 그간의 협력이 일정한 성과를 낸 것으로 평가해 이를 한층 더 심하기로 한 것으로 보인다.
소비자원은 휘발유 차량의 연료 주입구에는 디젤 연료 주유기가 들어가지 않지만 디젤 차량에는 휘발유 주유기가 쉽게 들어가 혼유 사고가 발생할 가능성이 크다고 지적했다. 특히 최근에는 같은 차종의 디젤차와 가솔린차가 출시되는 경우가 많아 사용 연료를 명확히 표시해야 한다고 덧붙였다.
해당 차량을 소유한 소비자들은 르노삼성자동차 엔젤센터(080-300-3000)...
9%에서 2012년 12.4%, 2013년 16.0%, 2014년 24.3%로 크게 뛰고 있다.
재고물량이 급증하면서 수입차업체들은 공격적인 판촉행사를 벌이고 있다. 특히 오는 9월 강화된 배기가스 배출기준인 유로6 시행을 앞두고 유로5 모델 재고떨이에 총력을 기울이는 상황이다. 유로6가 적용되면 이 기준을 충족하지 못하는 디젤차는 팔 수가 없다.
다임러그룹은 1886년 세계 최초의 자동차인 ‘페이턴트 모터카(Patent Motor Car)’를 시작으로, 1936년 세계 최초의 디젤차 ‘260 D’를 개발하는 등 130여년의 자동차 역사를 만들어 온 기업이다. 현재 산하에 메르세데스 벤츠를 비롯해 스마트 등 승용차부터, 미쓰비시 후소(Fuso), 프레이트라이너(Freightliner) 등 상용차까지 다양한 완성차 브랜드를 보유하고 있다....
엑센트 디젤을 내놨다. 그러나 엑센트의 두 달간 판매량은 2396대로 작년 같은 기간보다 37.2% 줄었다.
또 지난달 중순 세계 최초로 엔진음 조절기를 단 신형 벨로스터를 출시했지만, 올 들어 벨로스터 누적 판매량은 202대에 그쳐 오히려 16.2% 감소했다.
7단 DCT를 탑재하고 새 엔진을 단 중형 디젤차 i40도 판매 실적에 기여하지는 못했다. i40의 1∼2월 판매량은...
이 밖에 LPG 승용차가 전년보다 2.3%포인트 떨어진 10.3%의 점유율을 나타냈고 하이브리드와 전기차 등이 나머지를 차지했다. 디젤의 점유율이 높아지는 추세가 이어지면 국내 디젤 승용차의 점유율은 몇 년 내로 디젤차 선호도가 높은 유럽과 엇비슷한 수준까지 상승할 전망이다.
2013년 유럽의 신규 등록 디젤 승용차의 평균 점유율은 53.3%로 조사됐다.
이 제도가 시행되면 수입차업체의 디젤차 재고는 악성재고로 남을 수 있다.
영동대로의 한 수입차 업체 영업사원은 “같은 차라도 디젤 모델은 100만원 더 할인해주겠다”고 제안했다.
이런 고무줄 가격은 미국, 유럽 등과의 자유무역협정(FTA)에도 수입차 가격이 떨어지지 않는 이유로 꼽힌다. 수입차 업체는 때로 재고 물량을 소진하기 위해 가격을 낮추지만...
디젤 차인만큼 연비에 대한 기대와 소음에 대한 우려가 동시에 들었다. 이 차의 복합 연비는 국내 디젤 세단 중 최고 수준인 리터당 16.7km다. 실제 주행 구간이 주로 고속도로로 이루어져 있었던 탓일까? 최종 연비는 리터당 17.4km가 나왔다. 연비에 크게 신경쓰지 않고 가속과 감속을 두루 해보면서 거칠게 운전한 것 치고는 훌륭한 수준이었다.
국내 디젤차...
특히 그동안 디젤차의 판매가 우세를 보였지만 유가 하락으로 가솔린차의 인기도 높아질 것으로 기대되고 있다. 디젤차는 2013년 국산 신규등록 차량 중 43.5%를 차지해 가솔린차(42.5%)를 앞섰다. 그러나 올해는 가솔린차의 비중이 다시 디젤차를 앞설 것으로 관측되고 있다.
조동철 한국개발연구원(KDI) 수석이코노미스트는 “경기침체에도 불구하고 유가 하락으로...
한국자동차산업연구소에 따르면 디젤차(투싼ix 2.0 디젤 기준) 100만대를 수소연료전지차(투싼ix 수소연료전지차 기준)로 대체했을 경우 연간 1조5000억원의 원유 수입 대체 효과가 발생하는 것으로 파악됐다. 원유, 석탄, 가스 등 화석에너지를 수소에너지로 전환함에 따른 것이다.
또한 수소연료전지차 100만대는 1GW(10만대×10kW/대=1GW)급 원자력 발전소 10기(구축 비용...
금융감독원은 최근 주유소에서 경유(디젤)차에 휘발유가 주입되는 차량 혼유사고가 증가하면서 관련 분쟁이 다수 발생하고 있어 주의해야한다고 25일 밝혔다. 금감원에 따르면 최근 3년간 접수된 혼유사고 관련 분쟁조정 신청은 모두 47건이다.
혼유사고가 발생하면 차량의 출력이 저하되고 시동이 켜지지 않거나 꺼지는 등의 현상이 발생된다. 또 차량의 연료계통 및...
더 뉴 i30 디젤 모델는 디젤차 배기가스 규제인 유로6(EURO6)의 기준을 충족시키는 신규 1.6VGT 엔진에 7단 더블클러치 트랜스미션을 조합한 새로운 파워트레인을 탑재했다. 이 차량은 최고출력 136ps, 최대토크 30.6㎏·m로 기존대비 각각 6%, 15% 향상됐으며 연비는 기존 모델보다 10% 향상된 17.8㎞/ℓ를 실현했다.
더 뉴 i30의 가격은 △2.0 가솔린 모델이...
2015년형 엑센트 디젤은은 또 18.3km/ℓ를 달성, 동급 최고의 연비를 자랑한다. 더불어 신규 1.6 VGT 엔진을 적용해 디젤차 배기가스 규제단계인 유로6(EURO 6)의 기준을 충족시켰다. 기존 모델보다 각각 6.3%, 10.9%가 향상된 최고출력 136마력, 최대토크 30. 6kg·m의 동급 최고 수준 동력성능을 갖췄다.
2015년형 엑센트 디젤의 판매 가격은 △4도어 모델 1675만~1927만원...
수입 디젤 비중은 매년 늘어나고 있어 3~4년 내 가솔린 비중을 넘어설 수도 있을 것이라는 전망이다.
디젤차는 고유가와 경기침체가 계속되면서 소비자들이 유류비 부담을 줄일 수 있는 연비 좋은 차를 찾으면서 그 인기가 점차 높아지고 있다.
SK엔카 최현석 마케팅부문장은 “실용적이고 합리적인 소비 성향이 뚜렷이 나타나면서 출퇴근과 레저 등...
반면 디젤차의 경우 사정이 다르다. 국산 디젤 승용차의 주력 수출국은 유럽이다. 당연히 국내 승용 디젤차의 배기가스 기준은 유럽의 기준을 따른다. 유로5 유로6 등으로 배기가스 기준을 부르는 것도 이런 이유다.
한 마디로 국내 안전기준과 배기가스 기준 대부분이 미국의 그것과 동일하고 디젤차 기준은 유럽을 따른다는 의미다.
이번 국토부 테스트에서...
올해 수입자동차 연료별 판매 비율 중 디젤이 최고치를 기록했다. 환경오염으로 디젤차 감축을 적극 추진 중인 유럽과 반대되는 행보다.
17일 한국수입차협회에 따르면 올해 11월까지 전체 수입차 판매 중 디젤차 비율은 68.0%다. 이는 지난해 같은 기간 62.0%보다 6%포인트 높아진 수치로, 역대 최고치다.
BMW, 메르세데스 벤츠, 폭스바겐, 아우디 등 국내 수입차 판매...
하이브리드 뿐만 아니라 전기차 등 친환경 차량에서 토요타를 넘어서겠다는 야심찬 포부도 밝혔습니다.
다만 아쉬운 점이 있다면 미래 친환경 시장에만 집중한 것입니다. 최근 수입 디젤차 열풍이 불면서 현대차는 내수 시장에서 점유율 70% 사수가 어려운 처지입니다. 친환경이라는 금빛 미래를 쫓다 자칫 국내 시장에서 주도권을 내주는 건 아닌지 모르겠습니다.