환경부 관계자는 “유럽연합(EU)과 체결한 자유무역협정(FTA) 규정에는 ‘디젤차량의 배기가스 관련 기준은 EU 기준을 따른다’고 규정돼 있는데, EU는 주행 중인 디젤차의 배기가스 규제를 2017년 9월 이후 판매되는 신차부터 적용할 계획이므로 현행법령 위반은 아니어서 리콜은 안 된다”고 했다.
하지만 비난 여론이 커지자 하루도 안 돼 환경부는 국내법으로도 리콜이...
폭스바겐그룹이 조작 사실을 시인한 2000cc 이하 유로5 기준의 디젤차량 1100만대 중 국내에 판매된 14만6197대가 이번 시정 조치의 1차 대상이다. 그러나 세부 분류 과정에서 일부 제외될 수 있어 업계는 최대 10만여 대가 리콜조치에 들어갈 것으로 전망하고 있다. 미국에서 문제가 된 차량은 유로6 기준의 차량이다. 그러나 폭스바겐그룹은 이 차량들에 대해서는 조작...
가디언은 이 같은 규모는 작년 말 현재 영국에서 운행되는 전체 디젤 차량 1070만대의 10분의 1에 달하는 규모라고 지적했다. 이와 관련, 패트릭 맥루린 영국 교통부장관은 “폴크스바겐이 신속하게 다음 조치를 취할 것으로 예상하고 있다”고 말했다.
이날 폭스바겐 프랑스 법인도 최근 몇 년간 프랑스에서 판매된 94만6000대에서 문제의 디젤 엔진이 탑재됐다고...
앞서 폭스바겐은 지난 20일 주력엔진인 4기통 TDI(터보직분사) 디젤엔진을 탑재한 리콜(recall) 차종의 미국 판매를 전면 중단한다고 발표했다. 이는 18일 미국환경보호청(EPA)으로부터 배기가스 조작으로 대규모 리콜 명령을 받은 지 이틀 만에 내린 결정이었다.
이와 관련 포브스는 폭스바겐의 디젤차 배기가스 조작 파문이 발생한지 2주 정도가 돼가고 있다는 점을...
디젤차량 배기가스 저감장치를 조작해 파문이 일고 있는 독일 폭스바겐의 한국 법인이 공식입장을 밝혔다. 2009년부터 출시된 '유로5' 엔진 모델과 관련해 전차종을 검토하겠다는 입장이다.
30일 폭스바겐 코리아 공식 페이지에는 '북미 디젤 엔진 이슈에 대한 폭스바겐 코리아의 입장'이란 제목의 공식입장이 게제됐다.
폭스바겐 코리아는...
독일 폭스바겐의 디젤차 배기가스 조작 파문에 전세계 자동차 업계가 된서리를 맞게 됐다.
강화된 연비 규제에 대응하기 위해 저지른 눈속임이 오히려 연비 규제를 더욱 강화시키는 결과를 초래하면서 전세계 자동차 업계의 비용 부담이 늘어나게 됐다고 니혼게이자이신문이 30일 보도했다.
신문에 따르면 미국 일본 유럽 등 일부 선진국 교통당국이 폭스바겐의...
바른은 "원고들은 '클린 디젤'의 프리미엄에 상응하는 반대 급부를 받지 못했다"면서 "대기환경보전법상의 배출허용 기준을 충족하게 하려면 차량의 성능을 저하시키고 연비를 악화시킬 수밖에 없어 추가적 손해를 입게 됐다. 또 브랜드 가치가 훼손돼 중고차 구입 수요가 급감했다"고 주장했다.
이번 소송 제기로 폭스바겐의 디젤차 배기가스...
NHTSA는 BMW로부터 미이행 사실조차 통보받지 못했다고 전했다.
독일 자동차 제조사인 폴크스바겐은 최근 디젤차 배출가스 눈속임 사태로 소비자들의 비난의 대상이 됐다. 독일 언론들은 폴크스바겐이 지난 2011년 배출가스 조작에 대한 내부 기술자의 경고를 무시했고, 문제의 소프트웨어를 공급해온 보쉬가 2007년 폴크스바겐에 이 문제를 제기했다고 보도했다.
29일 환경부와 자동차업계에 따르면 한국과 유럽연합(EU)은 소형 디젤차(3.5t 미만) 배출가스 관리제도를 2017년 9월 도입한다. 이번 사태 여파로 조기 적용하는 방안도 검토 중이다.
다만, 배출가스 관리규정 도입 이전에 현행 규정으로도 제조사의 잘못을 검증하는 길은 열려 있다.
해당 규정은 한-EU FTA(자유무역협정) 부속서의 '2-다 자동차 및 부품' 제8조...
아예 세계적으로 디젤차량에 대한 친환경 이미지 자체가 주저 앉았다고 봐야 할 수준이다.
자동차 업계만이 아니다. 디젤엔진의 재료로 사용되는 백금 가격이 폭락하는 등 관련 산업에도 영향을 미치고 있다. 더 나아가 백금의 주요 공급국가의 경제에도 큰 영향을 미칠 것이라는 전망도 나오고 있다. 뿐만 아니다. 국제적으로 각국은 너나 할 것 없이 배출가스...
정부가 디젤 차량 배기가스량 조작 여부에 대한 조사 대상을 폭스바겐에서 국내외 제조사로 확대하기로 했다.
25일 정부에 따르면 환경부는11월까지 문제가 된 차량 조사를 마치고 12월부터는 국내에서 운행하는 디젤차량도 골라 조사할 계획이다. 여기엔 국내외 제조사가 모두 포함될 예정이다.
한국자동차산업협회에 따르면 디젤차(수입차·상용차 포함)...
독일 폭스바겐의 디젤차 배기가스 조작 사건의 후폭풍이 글로벌 자동차 업계의 순위도 뒤바꿀 전망이다.
폭스바겐은 올해 상반기 글로벌 판매에서 2012년 이후 처음으로 일본 도요타자동차를 제치고 1위에 올랐다. 양사의 판매 대수 차이는 겨우 2만대. 중국을 포함한 아시아와 남미에서의 판매 부진을 유럽과 북미 호조가 벌충하면서 국내 판매가 저조했던 도요타를...
디젤차에 대한 배기가스 조작 사태로 파문을 일으킨 독일 자동차 업체 폭스바겐이 이번 사태의 책임을 지고 물러난 마틴 빈터콘 최고경영자(CEO)에 과도한 퇴직금을 지급할 것으로 알려져 논란이 일고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 빈터콘 전 CEO가 연금을 포함해 최대 약 6000만 유로(약 800억원)의 퇴직금을 받을 수 있다고 25일 보도했다. 다만 WSJ는 회사...
마티아스 뮐러 포르셰 스포츠카 사업부문 대표가 디젤차에 대한 배기가스 조작 사태로 파문을 일으킨 독일 자동차 업체 폭스바겐의 구원투수로 등판한다.
24일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 정통한 소식통을 인용해 이같이 보도하고, 폭스바겐이 회사의 배기가스 조작을 인정하고 사임한 마틴 빈터콘 CEO의 공백을 없애기 위해 서둘러 CEO를 선임했다고...
폭스바겐의 디젤 차량 배출가스 조작과 같은 사태가 재발하는 것을 사전에 차단하고자 내린 조치다.
마로스 세프코비치 EU 집행위원회 에너지동맹 담당 부위원장은 내년 1월 1일부터 자동차 배출가스 검사를 실험실 측정이 아니라 실제 도로 주행 측정 방식으로 시행할 것이라고 23일(현지시간) 밝혔다.
세프코비치 부위원장은 연합뉴스와의 인터뷰를 통해...
디젤차에 대한 배기가스 조작 사태로 파문을 일으킨 독일 자동차 업체 폭스바겐이 마티아스 뮐러 포르셰 스포츠카 사업부문 대표를 새로운 최고경영자(CEO)로 기용하기로 했다고 월스트리트저널(WSJ)이 정통한 소식통을 인용해 24일(현지시간) 보도했다.
폭스바겐은 회사의 배기가스 조작을 인정하고 사임한 마틴 윈터콘 CEO가 사임하자마자 공백을 메우기 위해...
환경부의 폴크스바겐 디젤차(경유차) 4종의 배출가스 실태에 대한 실제 조사가 다음달 1일 이뤄질 예정이다.
환경부는 24일 미국에서 리콜 명령을 받은 폴크스바겐 5종 가운데 국내서 판매되는 골프와 제타, 비틀, 아우디 A3 등 4종을 각 1대씩 수입차 하역항인 경기 평택항에서 확보했다고 밝혔다.
환경부는 조사의 신뢰성을 확보하기 위해 국내로 수입된 차가...
24일 한국수입차협회 통계를 보면 폭스바겐과 아우디는 지난 2009년부터 올해 8월까지 각각 11만 4337대와 4만3002대의 2000㏄이하 디젤차를 팔았다.
이 가운데 최근 유로 6 기준에 맞춰 출시된 일부 차종의 판매량은 조작 의심 차량에서 제외된다고 아우디폭스바겐코리아는 설명했다.
유로 6 모델을 빼면 조작 차량으로 의심되는 유로 5 차량은 약 15만대에 이를...
배출가스 조작으로 미국에서 리콜 명령이 내려진 폭스바겐 디젤차(경유차)들이 국내에서 대기오염물질 과다 배출로 인해 ‘저공해 자동차’ 인증을 통과하지 못한 것으로 나타났다.
이에 따라 해당 차종은 더 이상 저공해차로 광고ㆍ홍보할 수 없고 공공기관 의무 구매, 주차요금 할인ㆍ감면 등 정책적 혜택을 받을 수 없다.
24일 환경부와 자동차업계에 따르면 유로...