도로공간재편 검색결과, 3페이지

검색결과 총60건

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경북 영천 7번째 투자선도지구 지정…국비 232억 지원ㆍ73종 규제특례

도시공간구조를 재편한다. 영천지역은 60여 년간 탄약창, 3사관 등 군사시설로 인한 각종 규제로 지역이 낙후됐다. 이번 투자계획을 통해 지역의 생활환경을 개선하고 전략산업을 유치해 지역의 경쟁력을 높이고 지역균형발전에도 기여할 것으로 기대된다. 영천시는 주변 고속도로 등과 연계되는 입체적인 교통망을 구축해 물류비용을 크게 절감하고...

2019-07-08 11:00
사람중심 도로공간재편 박차…퇴계로2가~광희동 걷기 편한 거리로 재탄생

2일 서울시에 따르면 2017년 국내 최초 ‘녹색교통진흥지역’으로 지정된 한양도성 안 도로공간재편 사업에 한창이다. 승용차 위주로 짜인 도로공간을 보행자 등 사람 중심의 녹색교통공간 중심으로 재편하기 위해서다. 서울시는 녹색교통진흥지역을 중심으로 단기적으로는 퇴계로, 을지로, 세종대로, 충무로, 창경궁로를, 2030년까지는 중ㆍ장기 목표로 도심권...

2019-07-02 11:25
서울시, 나눔카 2022년까지 1만대로..."대중교통 버금가는 이동수단 만들 것"

녹색교통지역인 한양도성 내부에는 세종대로, 퇴계로 등 도로공간재편과 연계해 도로 위에서 간편하게 대여·반납할 수 있도록 나눔카 노상 대여소를 확대할 전망이다. 아울러 3기 사업부터는 ‘통합편도존’ 등이 새롭게 시범 도입된다. ‘통합편도존’이 조성되면 사업자와 관계없이 편도 이용이 가능해진다. 나눔카 주차면을 제공하면 제공자에게는 나눔카...

2019-06-30 13:40
2022년까지 나눔카 1만대 확대…서울시, ‘준대중교통수단’으로 격상 추진

또한 한양도성 녹색교통지역 내 창경궁로, 충무로, 퇴계로 등 도로공간 재편에 따라 생겨나는 여유공간을 활용한 노상주차장 일부를 나눔카 편도존으로 운영할 예정이다. 편도서비스를 활성화헤 이용자의 편의성을 높이고, 중장기적으로 나눔카 이용요금 인하의 기반도 마련할 방침이다. 서울시는 한양도성 내부 녹색교통지역에서 나눔카 전기차 비율을...

2019-05-13 14:01
[서울 4개년 계획] 민선 7기 ‘경제 살리기’ 마스터플랜…6대 신산업거점 육성

녹색교통진흥지역(16.7㎢) 내 보행특구를 조성하고 도로공간을 재편해 걷기 좋은 도심환경을 만든다. 또 전기차 및 수소차에 1등급 라벨을 부착하는 방식인 ‘친환경등급제’ 시행, 미세먼지 비상저감조치 발령 시 배출가스 5등급 차량의 수도권 지역 운행 제한, 친환경보일러 교체 추진 등을 통해 미세먼지 걱정 없는 서울을 만든다. ◇복지 서울 돌봄, 보건의료...

2019-01-10 16:18
GTX-A노선 파급력 높은 역세권은 어디?

이동 시간 단축으로 수도권의 공간 구조가 재편될 수 있다는 얘기다. 2시간 족히 걸리던 이동 시간이 20~30분대로 줄게 되면 공간에 대한 인식이 달라질 것이란 말이다. 수도권 외곽이라도 GTX 혜택을 받지 못하는 서울 변두리보다 도심 진입이 쉬워져 지역 간 경계가 무너질지 수 있다는 의미다. 거리가 중요한 게 아니라 GTX 수혜 여부가 재산 가치 결정의 관건이...

2018-12-12 06:00
서울 4대문 안 도심차로, 최대 4차로로 줄인다

이를 도로공간재편사업과 연계해 녹색교통진흥지역 내 자전거도로망을 확충해 나아갈 계획이다. 한편, 내년부터는 공해차량의 한양도성 내 진입 제한을 추진한다. 현재 진출입 교통량의 실시간 관리가 가능한 자동차통행관리시스템 구축을 준비 중이며, 내년 하반기부터는 한양도성 녹색교통진흥지역 진출입도로 41개 지점에서 번호판 인식 카메라로 단속을...

2018-08-08 09:52
광화문광장, 2021년까지 3.7배 확장해 완전히 바뀐다

광화문광장 남측으로는 시청, 숭례문, 서울역까지 연결되는 보행환경 조성을 위해 도로 공간개편 및 지하 보행네트워크 연결을 검토‧추진하는 한편, 광장에는 태양광 시설을 입히고 배수면적도 대폭 확대한다. 역사광장과 시민광장의 조성 시 축소되는 도로로 인해 야기될 교통체증에 대한 대책도 담겼다. 광장으로 재편되는 사직·율곡로 통행로는 새문안로5길을...

2018-04-10 14:39
서울도시계획 재편으로 개발붐 예상

지금까지의 서울시 공간계획은 구도심인 한양 도성과 강남, 여의도·영등포권 등 3개 도심을 비롯해 용산권· 상암 수색권· 마곡·가산디지털단지권·청량리 왕십리권·창동 상계권·잠실권 등 7개 광역 중심,성수 등 12개 지역중심으로 구성돼 있다. 서울시는 이번에 53개 지구 중심을 추가해 도심·광역·지역·지구 중심 등 앞으로 공간개발을 촉진해 나갈 지역 설정을...

2017-05-16 15:36
'걷기 좋은 길'로 새롭게 태어나는 퇴계로…차로 줄이고 보행로 넓혀

구간 공사 시 인근에 임시버스정류소를 설치해 시민이 버스 이용에 불편이 없도록 한다. 이방일 서울시 보행정책과장은 "퇴계로 공간재편 공사로 발생될 수 있는 교통정체 및 시민불편을 최소화 할 수 있도록 모든 역량을 집중할 계획"이라며 "공사기간 동안 우회도로 이용 및 대중교통 이용 등 시민여러분의 이해와 협조를 당부드린다"고 말했다.

2017-02-14 12:29
2019년까지 터널 안전시설 강화에 1900억 투자

터널 내에서의 사고는 일반도로 구간에 비해 많이 발생하지는 않지만 폐쇄공간의 특성 상 대형사고로 연결될 수 있어 사고의 예방과 사고 발생 시의 대응이 매우 중요하다. 실제로 1999년 프랑스 몽블랑터널 사고에서 가연성 물질 적재 화물차의 화재가 주변으로 확산돼 39명의 인명 및 시설피해가 발생한 사례도 있었다. 국내에서도 지난해 638건의 사고가...

2016-11-29 11:11
퇴계로, 걷고싶은 거리로 탈바꿈… 차로 줄이고 보도폭 넓혀

서울역고가 보행길 조성과 연계해 추진하는 사업이자 사대문안 도심내 주요 간선도로의 도로공간 재편을 통해 보행환경을 개선하는 사실상 첫번째 사업이다. 서울시는 차로수와 폭을 줄여 보도 폭을 넓히고 공간 조성, 횡단보도 신설, 가로수 추가 식재 등을 통해 도로공간을 재편한다. 먼저 서울역고가와 연결되는 남대문시장 250m 구간은 이달 착공해 서울역고가...

2016-11-03 10:08
서울역고가 연결되는 ‘만리재로’, 연결도로중 최초로 환경 개선사업 실시

서울시는 이와 같은 내용의 ‘만리재로 도로공간 재편 및 보행환경 개선’에 대한 공사를 오는 11월부터 착수해 내년 10월 완료할 계획이라고 밝혔다. 단, 서울역고가와 맞닿는 접속부 약 300m 구간은 서울역고가 보행길 개장시기에 맞춰 내년 4월까지 공사를 먼저 마칠 계획이다. 김준기 서울시 안전총괄본부장은 “이번 개선사업을 통해 만리재로가 서울역고가...

2016-10-23 11:40
[신년사] 김재식 현대산업개발 사장 “2016년 종합 부동산ㆍ인프라 그룹으로 도약할 것”

김 사장은 서울 용산 본사에서 열린 시무식에서 “대외적으로 금년 미국 금리인상과 중국의 경제 불안정 등 불확실성이 크고 구조적인 저성장의 우려가 확대되고 있다”며 “그러나 꾸준히 미래를 생각하며 계획, 현재를 준비해온 만큼 환경변화와 시장재편은 당사가 새롭게 도약하기 위한 좋은 기회가 될 것”이라고 설명했다. 그는 “본원적 경쟁력을 강화해...

2016-01-05 08:30
서대문고가 44년만에 역사속으로… 5일부터 8차로 개통

또한 자동차통행편의의 도로정책에서 대중교통과 보행자 중심의 공간구조로 도시가 재편되고 있어 시가 철거를 결정했다. 서울시내 고가차도는 2002년 떡전 고가차도 철거를 시작으로, 원남(2003), 청계(2003), 아현(2014), 약수(2014) 등 17개가 이미 철거됐으며 이번 서대문고가 철거로 총 18개가 역사속으로 사라지게 됐다. 서대문고가차도 철거 구간은 철거 전 왕복...

2015-09-03 08:25
[서기수의 머니스나이퍼] 서울 부동산 정보 여기 다 모였네

인터넷 사이트에서도 국토해양부나 토지주택공사,도로공사,지하철공사 등의 정부 기관 홈페이지가 있고 누구나 알 만한 부동산 포탈 사이트의 홈페이지가 있다.아울러 서울시청,경기도청,각 구청,군청 등 지방자치단체의 홈페이지가 있다. 최근에 많이 강조하는 점이 바로 6월 2일 지방자치단체 선거가 끝났는데도 아직까지도 자신이 거주하는 시청과 구청의...

2010-08-02 14:14
서울역 '대중교통 환승센터' 25일 개통

도로 중앙에 설치된 지상 버스승강장에서 1·4호선 지하철 역사로 연결되는 폭 6.5m, 연장 37m의 에스컬레이트 연결통로를 개설해 이용객들이 손쉽게 환승할 수 있게 됐다. 택시 승하차 공간도 재편해 서울역으로 진입하기 위해 길게 줄잇던 택시들의 정체도 해소할 계획이다. 서울역과 대우빌딩 간 이동을 위해선 미로와 같은 지하도를 힘겹게 이용해야 했던...

2009-07-09 11:25
[꿈의 교통수단 대심도GTX](1)대심도 GTX 시대 열린다

'지하 50m'를 탐내는 것은 무엇보다 고속 주행 목표를 달성하기 좋은 공간이기 때문이다. 기존 지하철은 역 간격이 짧은 데다(통상 1㎞마다 설치), 도로 교통망과의 연계나 보상비 절감을 고려해 기존 도로 밑을 달린다. 그런 만큼 굴곡이 심한 문제점을 갖고 있으며 속도를 50㎞ 이상 내기 힘들다. 하지만 대심도 철도는 시속 60~100㎞의 속도를 내야 제구실을 한다....

2009-06-08 11:17
삼성, 서초동 시대 ‘활짝’개막

이면도로에 위치한 복합상가까지 호황을 맞고 있다. 강남역 일대, 국내 최고 상권으로 부상 중 삼성타운은 각각 35층, 31층, 42층의 A, B, C 3개 동으로 이뤄져 있다. 내년 말 삼성전자와 삼성전기까지 입주하면 일대는 명실상부한 삼성타운으로 탈바꿈 될 예정이라 자본과 사람들이 모여드는 강남역 일대가 재편되고 있다. 우선 서울 지하철 2호선 역인 강남역...

2007-09-17 11:09
소외지역 ‘햇빛’…실수요자들 서울 서남부권 ‘기웃’

영등포 뉴타운은 ‘복고(Analog)’와 ‘첨단(Digital)’이 공존하는 ‘아날로지털타운(Analogital Town)’ 개념의 새로운 도시공간으로 개발될 예정이다. 뉴타운 주변으로 지하철역 3곳(영등포ㆍ신길ㆍ영등포시장역)이 지나는 멀티 역세권이며 노들길, 서강대로 등 주요 간선도로가 지나는 서울 서남권의 대표적인 교통 요충지이다. 영등포 뉴타운이 여의도와 지리적으로...

2007-08-04 15:52

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